{"id":241714,"date":"2026-02-04T08:53:24","date_gmt":"2026-02-04T08:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/241714\/"},"modified":"2026-02-04T08:53:24","modified_gmt":"2026-02-04T08:53:24","slug":"nowe-renault-clio-szybko-jezdzi-i-malo-pali-testowalem-hybryde-i-jestem-pod-wrazeniem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/241714\/","title":{"rendered":"Nowe Renault Clio szybko je\u017adzi i ma\u0142o pali. Testowa\u0142em hybryd\u0119 i jestem pod wra\u017ceniem"},"content":{"rendered":"<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-nowe-renault-clio-jest-wieksze-szybsze-i-oszczedniejsze\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Nowe Renault Clio jest wi\u0119ksze, szybsze i oszcz\u0119dniejsze<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-nowe-renault-clio-wyglada-w-srodku\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak nowe Renault Clio wygl\u0105da w \u015brodku?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-renault-clio-jezdzi-troche-jak-hot-hatch\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Renault Clio je\u017adzi troch\u0119 jak hot-hatch<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-gdyby-pieniadze-nie-byly-problemem-wybralbym-renault-clio-w-hybrydzie-bez-wahania-dlaczego\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Gdyby pieni\u0105dze nie by\u0142y problemem, wybra\u0142bym Renault Clio w hybrydzie bez wahania. Dlaczego?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-a-najpopularniejsza-wersja-napedowa-nowego-renault-clio-bedzie\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">A najpopularniejsz\u0105 wersj\u0105 nap\u0119dow\u0105 nowego Renault Clio b\u0119dzie&#8230;<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-renault-clio-6-generacji-reasumujac\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Renault Clio 6. generacji: reasumuj\u0105c&#8230;<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-renault-clio-full-hybrid-e-tech-160-dane-techniczne\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Renault Clio full hybrid E-Tech 160 \u2013 dane techniczne<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">W skr\u00f3cie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Pod wieloma wzgl\u0119dami nowe Renault Clio przerasta swoich konkurent\u00f3w w segmencie B <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Renault Clio zapo\u017cyczy\u0142o wiele rozwi\u0105za\u0144 z wi\u0119kszych modeli francuskiej marki <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Auto ma uk\u0142ad jezdny, kt\u00f3ry spodoba si\u0119 kierowcom lubi\u0105cym dynamiczny styl jazdy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Nap\u0119d hybrydowy Clio zbudowany na bazie silnika o pojemno\u015bci 1,8 l. Jest bardzo oszcz\u0119dny i mocny, cho\u0107 nieprzesadnie cichy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wyjazd na prezentacj\u0119 zosta\u0142 op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w publikowany materia\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wi\u0119cej informacji wa\u017cnych dla kierowc\u00f3w znajdziesz na\u00a0<a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wszystkie dotychczasowe generacje Renault Clio, a by\u0142o ich pi\u0119\u0107, znalaz\u0142y ponad 17 milion\u00f3w nabywc\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, co oznacza, \u017ce Clio jest bez w\u0105tpienia najpopularniejszym francuskim samochodem w historii. To z kolei podpowiada, \u017ce do opracowania nowej generacji modelu warto si\u0119 przy\u0142o\u017cy\u0107, bo jak co\u015b p\u00f3jdzie nie tak&#8230;<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wady nowego Renault Clio? <\/p>\n<p> Jakie opcje nap\u0119dowe oferuje nowe Renault Clio? <\/p>\n<p> Ile kosztuje najdro\u017csza wersja Renault Clio? <\/p>\n<p> Co sprawia, \u017ce Clio jest popularne w\u015br\u00f3d Polak\u00f3w? <\/p>\n<p>  Nowe Renault Clio jest wi\u0119ksze, szybsze i oszcz\u0119dniejsze <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JfRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYzA4MTEwMzgxMTBkZWQzNmJmOTIxMGU5ZDk0OTlkNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowe Clio \u2013 tak chwali si\u0119 producent \u2013 ma wi\u0119cej opcji nap\u0119dowych ni\u017c konkurenci (benzyna ze skrzyni\u0105 r\u0119czn\u0105 albo w automacie, pe\u0142na hybryda, gaz), ma du\u017co wi\u0119kszy baga\u017cnik ni\u017c Skoda Fabia, Hyundai i20, Peugeot 208 czy Toyota Yaris (ale uwaga, w wersji hybrydowej baga\u017cnik jest ciut mniejszy ni\u017c w benzynowej i w tym wypadku ju\u017c nie z ka\u017cdym Clio wygrywa pod wzgl\u0119dem pojemno\u015bci kufra); Clio ma \u2013 wed\u0142ug producenta \u2013 mocniejsz\u0105 i oszcz\u0119dniejsz\u0105 hybryd\u0119, jest d\u0142u\u017csze, ma wi\u0119cej system\u00f3w i&#8230; tu nie b\u0119d\u0119 dyskutowa\u0107, Renault ma pod jednym wzgl\u0119dem przewag\u0119 nad wi\u0119kszo\u015bci\u0105 konkurent\u00f3w: te systemy \u2013 te kt\u00f3rych nie chcemy, bo nie lubimy pikania bez sensu \u2013 w Renault \u0142atwiej jest wy\u0142\u0105czy\u0107 ni\u017c w innych samochodach.<\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/R52k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZWQ3MDI5NzYwMmViMGI2NjRhMmYwMTBjYTk1Y2M0OS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">\u017beby\u015b nie mia\u0142 w\u0105tpliwo\u015bci, na desce rozdzielczej \u015bwieci na pomara\u0144czowo przycisk \u2013 klik-klik \u2013 i wszystko, czego nie chcesz, a co na mocy przepis\u00f3w w\u0142\u0105cza si\u0119 po ka\u017cdorazowym uruchomieniu silnika, wy\u0142\u0105cza si\u0119, a lampka ga\u015bnie.<\/p>\n<p>Jak nowe Renault Clio wygl\u0105da w \u015brodku? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/mq6k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMjBhNzM2MjdhMDcyNzIxYzAxNjVlN2YzMjUyZTBjMy5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">S\u0105 trzy wersje do wyboru i te trzy wersje nieco si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0105 m.in. materia\u0142ami wyko\u0144czeniowymi; przyk\u0142adowo w najdro\u017cszej wersji esprit Alpine, kt\u00f3r\u0105 widzicie na zdj\u0119ciach, elementy deski rozdzielczej wyko\u0144czone s\u0105 zamszem, a w ta\u0144szych odmianach innym materia\u0142em tekstylnym. Kierownica jest niemal wprost (lub ca\u0142kiem wprost) wzi\u0119ta z wi\u0119kszych model Renault, uk\u0142ad multimedi\u00f3w jest podobny. Na pok\u0142adzie (od \u015brodkowej wersji w g\u00f3r\u0119, dlatego celowa\u0142bym w \u015brodkow\u0105 wersj\u0119 lub wy\u017csz\u0105) s\u0105 dost\u0119pne us\u0142ugi Google bardzo dobrze zintegrowane z samochodem. Ju\u017c nied\u0142ugo us\u0142ugi Google maj\u0105 by\u0107 zaktualizowane, b\u0119dzie na pok\u0142adzie chatbot Gemini; w najta\u0144szej wersji Clio trzeba zadowoli\u0107 si\u0119 Apple Carplayem i Android Auto, w sumie to te\u017c da rad\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Najwa\u017cniejsze funkcje auta obs\u0142uguje si\u0119 mechanicznymi przyciskami, w tym klim\u0119. Uff!<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/nfsk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83YjNiZTQ3ZDAwOGMwODJiOGU0OTgxNDM1YzE4NDhjYy5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Fotele s\u0105 du\u017ce i wygodne, z bardzo dobrym podparciem; sportowo sztywne. Wok\u00f3\u0142 miejsca kierowcy du\u017co schowk\u00f3w, p\u00f3\u0142eczek, kieszeni, itp. Przy komfortowym ustawieniu przedniego fotela dla osoby o wzro\u015bcie 182 cm z ty\u0142u mo\u017cna spokojnie siedzie\u0107 (jest wi\u0119cej miejsca ni\u017c w poprzednim Clio) \u2013 nie ma super-du\u017co luzu, ale mo\u017cna siedzie\u0107 prosto, z wyprostowanymi kolanami. To wci\u0105\u017c nie jest auto rodzinne, ale awaryjnie mo\u017cna je\u017adzi\u0107 w wi\u0119kszym sk\u0142adzie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Baga\u017cnik nawet w wersji HEV (czyli ten mniejszy) jest, jak na t\u0119 klas\u0119 auta, zupe\u0142nie przyzwoity.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/w5tk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOGJjMjUxOWNmNTYyZmE0NWY3MjI3NDVjNzIyZjRiYi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">By\u0107 mo\u017ce niepotrzebne s\u0105 wstawki z piano-blacku na desce rozdzielczej, one dos\u0142ownie \u015bci\u0105gaj\u0105 kurz; na szcz\u0119\u015bcie nie ma ich wiele.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W HEV-ie d\u017awignia wyboru trybu jazdy jest pod kierownic\u0105 (jak w innych modelach Renault), co jest bardzo dobrym miejscem (tunel \u015brodkowy pozostaje wolny), ale trzeba si\u0119 chwil\u0119 przyzwyczai\u0107, bo obok jest d\u017awignia wycieraczek, czasem si\u0119 w ni\u0105 trafia przy ruszaniu, niestety.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Og\u00f3lnie Renault Clio w wersji esprit Alpine wyko\u0144czone jest na bogato, jako\u015bci tapicerki i plastik\u00f3w czy listew ozdobnych nie wstydzi\u0142by si\u0119 niejeden wi\u0119kszy samoch\u00f3d, niekt\u00f3re nawet zazdroszcz\u0105; inna rzecz \u017ce esprit Alpine troch\u0119 kosztuje (o cenach dalej). Ergonomia na wysokim poziomie, pod tym wzgl\u0119dem Renault obecnie wyznacza standardy.<\/p>\n<p>Renault Clio je\u017adzi troch\u0119 jak hot-hatch <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/wvOk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NDJhMzVjOTk4MmM4YzBlOTAxMmUyMmVjZjkwNTY3My5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli szukasz ma\u0142ego miejskiego samochodu, kt\u00f3ry jest pod wzgl\u0119dem zawieszenia super mi\u0119kki, komfortowy, przep\u0142ywaj\u0105cy przez poprzeczne nier\u00f3wno\u015bci, to c\u00f3\u017c&#8230; to nie do ko\u0144ca jest to, czego szukasz. Zawieszenie Clio jest spr\u0119\u017cyste i nastawione bardziej na przyjemno\u015b\u0107 z jazdy ni\u017c na mi\u0119kko\u015b\u0107. Podobnie uk\u0142ad kierowniczy: jest do\u015b\u0107 bezpo\u015bredni i czu\u0142y, tzn. samoch\u00f3d reaguje czujnie na polecenia kierowcy. Bardziej mo\u017cna doceni\u0107 to przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach, bo ten samoch\u00f3d, kt\u00f3ry z za\u0142o\u017cenia nie jest autem d\u0142ugodystansowym, prowadzi si\u0119 zaskakuj\u0105co dobrze przy wysokich pr\u0119dko\u015bciach. Przy 140 km na godz. prowadzi si\u0119 jak po sznurku, skr\u0119ca ch\u0119tnie i precyzyjnie, daje poczucie pe\u0142nej kontroli.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Skoro ju\u017c jedziemy szybciej, to jak jest z wyciszeniem? No c\u00f3\u017c&#8230; z jednej strony przy 140 mo\u017cna rozmawia\u0107 bez znacz\u0105cego podnoszenia g\u0142osu, z drugiej do\u015b\u0107 du\u017cy silnik spalinowy wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z nap\u0119dem hybrydowym jest s\u0142yszalny wyra\u017anie, mo\u017cna by chcie\u0107 lepszego wyg\u0142uszenia grodzi czo\u0142owej; chyba bardziej s\u0142ycha\u0107 silnik ni\u017c szumy powietrza.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/r0_k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZWQ0Mjg2MmVmM2Y1MWRlYjkwNTJjZWNjMDgwM2NkYS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ca\u0142kiem inaczej podczas jazdy przez miasto: znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dystansu samoch\u00f3d pokonuje na pr\u0105dzie, kt\u00f3ry chwil\u0119 wcze\u015bniej sam wyprodukowa\u0142. Gdy produkuje si\u0119 pr\u0105d, wtedy s\u0142ycha\u0107 dzia\u0142anie silnika \u2013 wyra\u017anie, ale mo\u017cna si\u0119 przyzwyczai\u0107 i nie zwraca\u0107 na to uwagi; gdy zu\u017cywa si\u0119 pr\u0105d, jedziemy w ciszy (zw\u0142aszcza \u017ce m\u00f3wimy o niewielkich pr\u0119dko\u015bciach). W dodatku przy niewielkich pr\u0119dko\u015bciach albo bardzo czu\u0107 wsparcie silnika elektrycznego, albo po prostu mo\u017cna mie\u0107 wra\u017cenie jazdy elektrykiem. Oczywi\u015bcie do czasu, bo bateria trakcyjna ma 1,4 kWh, realnie do wykorzystania mniej, wi\u0119c jazda na pr\u0105dzie nie trwa w niesko\u0144czono\u015b\u0107. Przy niskich temperaturach jest troch\u0119 inaczej, bo silnik spalinowy musi zapewnia\u0107 ciep\u0142o we wn\u0119trzu, wi\u0119c pracuje cz\u0119sto w sytuacji, gdy przy wy\u017cszej temperaturze otoczenia m\u00f3g\u0142by milcze\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Og\u00f3lnie mocy, jak na tak niedu\u017cy samoch\u00f3d, jest co najmniej wystarczaj\u0105co, dynamika zw\u0142aszcza przy ma\u0142ych pr\u0119dko\u015bciach jest zaskakuj\u0105co dobra; przy pr\u0119dko\u015bci autostradowej jest ju\u017c oczywi\u015bcie inaczej, pojawiaj\u0105 si\u0119 op\u00f3\u017anienia w reakcji na gaz, ale te\u017c nie do takiej jazdy zoptymalizowany jest ten nap\u0119d.<\/p>\n<p>   Gdyby pieni\u0105dze nie by\u0142y problemem, wybra\u0142bym Renault Clio w hybrydzie bez wahania. Dlaczego? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Pxrk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YTNlMmMzNGY0MzA0MDAxZGJjZmFhNmQxNGRlZjU5Ny5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nap\u0119d hybrydowy w Renault Clio mo\u017ce nie jest najcichszym nap\u0119dem hybrydowym na planecie, ale z pewno\u015bci\u0105 zapewnia p\u0142ynne, dynamiczne przyspieszenie i \u2013 przede wszystkim \u2013 niskie zu\u017cycie paliwa.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przy kilkunastostopniowym mrozie w warunkach autostradowych \u015brednie zu\u017cycie paliwa nieznacznie przekracza 7 l na 100 km. Gdy zwalniamy albo wpadamy do miasta, natychmiast spada. W tych warunkach termicznych nie jest wprawdzie mo\u017cliwe osi\u0105gni\u0119cie deklarowanej przez producenta warto\u015bci 3,9 l na 100 km, ale te\u017c niewiele brakuje. Je\u015bli teraz da si\u0119 przez miasto przejecha\u0107, zu\u017cywaj\u0105c \u015brednio 5-5,5 l na 100 km, to od wiosny powinno by\u0107 jeszcze lepiej&#8230; Szczerze m\u00f3wi\u0105c, nie ma obecnie w ofercie wyra\u017anie oszcz\u0119dniejszych nap\u0119d\u00f3w hybrydowych. Do tej hybrydy dodatkowo przekonuje mnie brak turbodo\u0142adowania i \u2013 wbrew pozorom \u2013 do\u015b\u0107 prosta konstrukcja.<\/p>\n<p>A najpopularniejsz\u0105 wersj\u0105 nap\u0119dow\u0105 nowego Renault Clio b\u0119dzie&#8230;<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">&#8230;zapewne wersja LPG, kt\u00f3ra pojawi si\u0119 z kilkumiesi\u0119cznym op\u00f3\u017anieniem. Ju\u017c teraz zapowiadana jest jako ta odmiana Renault Clio, kt\u00f3ra na jednym tankowaniu (i zbiornika gazu, i zbiornika benzyny) ma przejecha\u0107 nawet 1,4 tys. km. Nie wiem, czy ma ona sens w por\u00f3wnaniu do hybrydy (im mniejsze auto, tym \u2013 statystycznie \u2013 mniejsze oszcz\u0119dno\u015bci z jazdy na LPG), ale b\u0119dzie na pewno ta\u0144sza ni\u017c hybryda. To jednocze\u015bnie jedyna wersja nap\u0119du, kt\u00f3ra oficjalnie nie ma jeszcze ceny. Obecnie najta\u0144szy benzyniak 1.2 zaczyna si\u0119 od 84 tys. 900 z\u0142 za wersj\u0119 evolution, w wersji techno kosztuje 92 tys. 900 z\u0142. Gdybym mia\u0142 zamieni\u0107 si\u0119 we wr\u00f3\u017ck\u0119, przewidzia\u0142bym, \u017ce wersja z LPG b\u0119dzie raczej niewiele dro\u017csza, o ile w og\u00f3le b\u0119dzie dro\u017csza: dostajesz nieco mniej nowoczesny nap\u0119d, ale z fabrycznie zamontowanym gazem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co do opisywanej 160-konnej hybrydowej, to zaczyna si\u0119 ona od 106 tys. 900 z\u0142, \u015brednia wersja kosztuje 114 tys. 900 z\u0142, a najdro\u017csza esprit Alpine 123 tys. 900 z\u0142.<\/p>\n<p>Renault Clio 6. generacji: reasumuj\u0105c&#8230;<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowe Clio to kolejny ciekawy samoch\u00f3d od Renault. Jest w nim w\u0142a\u015bciwie wszystko, co Renault ma najlepszego upakowane w niedu\u017cym, ale i niema\u0142ym samochodzie miejskim i&#8230; w sumie nie tylko miejskim. W wersji hybrydowej auto ma \u015bwietne osi\u0105gi przy niskim zu\u017cyciu paliwa, ale nie jest idealnie wyciszone; jeden z wi\u0119kszych baga\u017cnik\u00f3w w swojej klasie, co jednak nie dotyczy hybrydy; auto jest bardzo dopracowane pod wzgl\u0119dem ergonomii z niewielkimi tylko niedoci\u0105gni\u0119ciami. Wkr\u00f3tce dost\u0119pne tak\u017ce w wersji LPG. Jak dla mnie murowany hit \u2013 na miar\u0119 hatchbacka segmentu B, bo przecie\u017c wiadomo: rz\u0105dz\u0105 SUV-y. Ale czy ka\u017cdy musi je\u017adzi\u0107 SUV-em?<\/p>\n<p>Renault Clio full hybrid E-Tech 160 \u2013 dane techniczne  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rodzaj silnika<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">benzynowy, 4-cylindrowy, wolnoss\u0105cy, poj. 1789 ccm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maksymalna moc silnika:<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">160 KM<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maks. moment obr.<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">172 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Nap\u0119d<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">przedni, przek\u0142adnia automatyczna, k\u0142owa, 15 tryb\u00f3w pracy<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Przyspieszenie 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">8,3 s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Wymiary (d\u0142.\/szer.\/wys.)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4116\/1768 \/1448 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Masa w\u0142asna\/\u0142adowno\u015b\u0107<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">od 1316 kg\/454-499 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Zu\u017cycie paliwa na 100 km w cyklu mieszanym, dane fabryczne<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">7,9 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika (dane fabryczne)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1253 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Cena full hybrid E-Tech 160 km od\/cena wersji esprit Alpine<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">od 106 tys. 900 z\u0142 w promocji, 123 tys. 900 z\u0142<\/td>\n<\/tr>\n<p>     1\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/chuk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZWQ0Mjg2MmVmM2Y1MWRlYjkwNTJjZWNjMDgwM2NkYS5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         2\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/rM3k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMjBhNzM2MjdhMDcyNzIxYzAxNjVlN2YzMjUyZTBjMy5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              3\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/d3_k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMDJhYzQ5YzVjNWFlYzA0YWRlODEzMDczM2VhMjA1NS5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         4\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/0hTk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYzAwNGMyZDg0ZDhiNjI2NDczNGQ5YTgyZTkyZDYxYi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              5\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/L7Sk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYjIzZjFlMDhiM2ZjMWQ3OTRlYTY3ZjEyZTNlMGViYS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         6\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ommk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82MGQyMTgwNGI0MmQ3NDIyZmI2MjcwNjVhNzQ2MTZmZi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              7\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/vRSk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jMDYwZjMyNGQyOGU5N2RjMjE0MzNjMGU1MGFmODU4ZC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"591\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         8\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/8MAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84OTM2Y2VhYjI1NDg0OTVkMTdjOGQ1NTg2OTkwMTBmNi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              9\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/RjSk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xODI5M2Q0ZGYxZTYxYTM4NDJlNjM5OGEzOWUxYWRhMy5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         10\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/XxLk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZDY4YzM4ZTA4Mzk4YjFhYmE3MTQ3MTA0ODc0ZGE3MC5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              11\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/3iYk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDEyNzVhMDA2ZDc5ZWYxY2ExOTc2OTM5YzkwNDJmYS5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         12\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/-Uek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yZWY4MzMzYzdjODA0YTZiM2JkN2UyZmFiYjg3YTlhMS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              13\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/u0Yk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iODY4NGExYTAxZDY1MWIwNmU2OGQ1ZmNmZWMzYzY4Yy5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         14\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/L5bk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lOWM1ZWMyZTk2MTA4NjNmODE0MzY4ODAyNGM1OWU2My5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              15\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ehmk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hY2JhNGZjYTU5ZjczOGQ4YWZjZTY0ODJkNmRjZTI5Ni5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         16\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/kMPk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80YzZkYzgxN2UxZTMxMmQ3MmZjNjZhZDQ5NTVkM2Q4MC5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              17\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Hzwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84MzRjZDAwYWEwOTQwMjgwMDFhMDRkN2ZjOTE3YTJiNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         18\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Fs8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMGNjNDljYWI3OTgzNmUxZTBiN2MxOTJhZDA4ZmQxYy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              19\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/zXxk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZWQ3MDI5NzYwMmViMGI2NjRhMmYwMTBjYTk1Y2M0OS5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         20\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/puDk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZGYwZGRkNjAzNGRmOWExODIzNDE3NzJmOTA4M2MyYS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>              21\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/DODk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOGJjMjUxOWNmNTYyZmE0NWY3MjI3NDVjNzIyZjRiYi5qcGVnkZMFz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>         22\/22 Renault Clio 6. generacji od 2026 r.       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/yX7k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYzA4MTEwMzgxMTBkZWQzNmJmOTIxMGU5ZDk0OTlkNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Renault Clio 6. generacji od 2026 r.\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Nowe Renault Clio jest wi\u0119ksze, szybsze i oszcz\u0119dniejsze Jak nowe Renault Clio wygl\u0105da w \u015brodku? Renault&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":241715,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,2970,48,46,102,42,38,40,39,41,3074,18490,47,6310,3355,3356],"class_list":["post-241714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-hybryda","tag-nat_styl","tag-omp","tag-opinie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-renault","tag-renault_clio","tag-screening_general","tag-silnik","tag-testy","tag-testy_nowych_samochodow"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116011519939659971","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}