Tak wynegocjujesz ni\u017csz\u0105 cen\u0119 auta z wyprzeda\u017cy. Ekspert zdradza techniki i life hacki oraz ostrzega<\/a><\/p>\nCo jest takiego fajnego w MG ZS? Przede wszystkim wyj\u0105tkowo przestronne wn\u0119trze (i to nawet dla mnie, a mam 188 cm wzrostu), bardzo komfortowe zawieszenie, dobra jako\u015b\u0107 i wygodne fotele. Przyznaj\u0119, ten chi\u0144ski SUV m\u00f3g\u0142by by\u0107 cichszy w \u015brodku, a do obs\u0142ugi podstawowych funkcji klimatyzacji zaoferowa\u0107 przyciski i pokr\u0119t\u0142a.<\/p>\n
Ile kosztuje MG ZS? Od 83000 z\u0142 (za auto z rocznika 2026) lub od 79600 z\u0142 (za auto z, jak to okre\u015bla MG, „roku produkcji 2024\/2025”).<\/p>\n
Jakie chi\u0144skie hybrydowe auto bym kupi\u0142? ![\"Omoda](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ESpk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81N2U4NGQ5OWQyYjY4MmZhNDY3NWQ2OGQxMGY5ZGM1Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n
Omoda 5 Hybrid\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n
Wcze\u015bniej obstawia\u0142em Omod\u0119 9 Super Hybrid, ale kilka miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142a si\u0119 Omoda 5 Hybrid. I cho\u0107 nazwa na to nie wskazuje, te\u017c jest Super.<\/p>\n
Jasne, „pi\u0105tka” jest o 32,8 cm kr\u00f3tsza od „dziewi\u0105tki”, o segment od niej mniejsza, ale i o ca\u0142e 103 tys. 400 z\u0142 ta\u0144sza. Nie s\u0105dz\u0119, \u017ceby ka\u017cdy na co dzie\u0144 w hybrydowym SUV-ie potrzebowa\u0142 tak pot\u0119\u017cnego nadwozia i 537 KM, kt\u00f3re oferuje Omoda 9 Super Hybrid.<\/p>\n
Za to mierz\u0105ca 444,7 cm d\u0142ugo\u015bci Omoda 5 Hybrid kusi bardzo przestronnym i \u015bwietnie wyciszonym wn\u0119trzem, znakomit\u0105 jako\u015bci\u0105 wykonania (godn\u0105 aut premium) oraz wspania\u0142\u0105 dynamik\u0105 (224 KM). Na dodatek auto okazuje si\u0119 wyj\u0105tkowo oszcz\u0119dne. Podczas testu ten chi\u0144ski SUV zu\u017cy\u0142 mi \u015brednio jedynie 4,1 l\/100 km, a przy prawie pe\u0142nym baku ekran wy\u015bwietla\u0142 a\u017c 1038 km zasi\u0119gu.<\/p>\n
Baga\u017cnik Omody 5 Hybrid mo\u017ce nie jest szczeg\u00f3lnie du\u017cy (372-1079 l), a obs\u0142uga klimy na ekranie zbyt przyjazna, za to \u017caden samoch\u00f3d w tym bud\u017cecie nie uraczy\u0142 mnie tak wysok\u0105 jako\u015bci\u0105 d\u017awi\u0119ku ze sprz\u0119tu audio (firmuje go Sony i jest dost\u0119pny jedynie w dro\u017cszej wersji Premium).<\/p>\n
Ile kosztuje Omoda 5 Hybrid? Od 116 tys. 500 z\u0142 (wersja Premium ze sprz\u0119tem Sony od 133 tys. 900 z\u0142; na razie dost\u0119pne s\u0105 wy\u0142\u0105cznie auta z rocznika 2025).<\/p>\n
Jakie chi\u0144skie auto premium bym kupi\u0142? ![\"Exlantix](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767474501_639_l2Kk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMjA1MGYxZjBhMzA1ZDYyODlhNjlhNWM4Y2IwNjIyZC5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n
Exlantix ET\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n
Exlantix ET to najbardziej imponuj\u0105cy, najbardziej zaawansowany i zwyczajnie najbardziej gad\u017ceciarski chi\u0144ski samoch\u00f3d, jakim kiedykolwiek je\u017adzi\u0142em.<\/p>\n
Ten SUV klasy wy\u017cszej (498 cm d\u0142ugo\u015bci; baga\u017cnik: 546-1835 l) jest na razie oferowany w Polsce w 480-konnej wersji z nap\u0119dem elektrycznym, kt\u00f3ra przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 4,8 s. Trzymetrowy rozstaw osi przek\u0142ada si\u0119 na gigantyczn\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca wewn\u0105trz, a jako\u015b\u0107 wykonania… w gruncie rzeczy ostatni raz widzia\u0142em takiej jako\u015bci sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119, kiedy wsiad\u0142em do Ferrari.<\/p>\n
Dynamika jazdy jest wr\u0119cz przyt\u0142aczaj\u0105ca (naprawd\u0119 radz\u0119 przyspiesza\u0107 rozs\u0105dnie), wyposa\u017cenie standardowe sk\u0142ada si\u0119 ze… 114 element\u00f3w, a kiedy siedzisz za kierownic\u0105 Exlantiksa ET, czujesz si\u0119, jakbym sp\u0142yn\u0105\u0142 na ciebie ca\u0142y komfort tego \u015bwiata. Jedyne, za czym t\u0119skni\u0142em w tym bizantyjskim SUV-ie, to przyciski do klimatyzacji.<\/p>\n
Ile kosztuje Exlantix ET? Od 349 tys. 900 z\u0142.<\/p>\n
Jakie chi\u0144skie elektryczne auto bym kupi\u0142? ![\"MGS5](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Lw6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZWM3ZmE0YTcyNjFkOTM1ZmFiYThlNzBkMzU5MmQyZC5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n
MGS5 EV\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n
MGS5 EV to jeden z tych nielicznych samochod\u00f3w, kt\u00f3rym m\u00f3g\u0142bym je\u017adzi\u0107 i je\u017adzi\u0107.<\/p>\n
Mierz\u0105cy 447,6 cm d\u0142ugo\u015bci kompaktowy SUV oferuje bowiem nadzwyczaj g\u0142adk\u0105 i p\u0142ynn\u0105 jazd\u0119 \u2014 nawet jak na elektryka. W efekcie w samochodzie za nieca\u0142e 140 tys. z\u0142 czujesz si\u0119 jak w kilkukrotnie dro\u017cszej limuzynie.<\/p>\n
Na dodatek MGS5 EV jest nie tylko wyj\u0105tkowo dynamiczny (testowa\u0142em mocniejsz\u0105, 231-konn\u0105 wersj\u0119), ale i ponadprzeci\u0119tnie oszcz\u0119dny: na 25 km Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy i zapchanej drogi wojew\u00f3dzkiej ten chi\u0144ski SUV zu\u017cy\u0142 mi \u015brednio 13,6 kWh\/100 km.<\/p>\n
Kolejne atuty MGS5 EV to wyj\u0105tkowo przestronne i cichutkie wn\u0119trze, przyjemna jako\u015b\u0107 wykonania, spory baga\u017cnik (453-1441 l) oraz \u2014 weble! \u2014 osobny panel do klimatyzacji z przyciskami i pokr\u0119t\u0142ami.<\/p>\n
Ile kosztuje MGS5 EV? Od 139 tys. 900 z\u0142 (za auto z rocznika 2026) i od 133 tys. 900 z\u0142 (za rocznik 2025).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na naszych oczach dochodzi do gigantycznej zmiany w nastawieniu Polak\u00f3w do motoryzacji. Od zawsze byli\u015bmy bowiem sceptyczni do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":243947,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,56,113,112,846,3203,6555,48,3204,46,42,38,40,39,41,6848,47,26],"class_list":["post-243946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-article_premium","tag-biznes","tag-business","tag-chinskie_auta","tag-jaecoo","tag-mg","tag-nat_styl","tag-omoda","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-poradnik_kupujacego","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116017905386992394","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Jaecoo](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/lmUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYTUxYTRiYWI3MTA2ODExODFmZjk1NWUzMjQyZTJlNy5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n![\"MG](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/iUrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYWQ0M2YyOWZjODJhOTU3NmNkYjQ0ZmM4YThkNTNkZC5qcGeRlQLNB.jpeg\")
<\/p>\n