\nLiczba rejestracji samochod\u00f3w w\u00a0pe\u0142ni elektrycznych wzros\u0142a o\u00a080,04 proc. do\u00a025 614 szt., a\u00a0hybryd plug-in o\u00a084,03 proc. do\u00a025 538 szt.
\n<\/p>\n
\nWed\u0142ug danych z\u00a0ko\u0144ca sierpnia 2025\u00a0r. w\u00a0Polsce by\u0142y zarejestrowane \u0142\u0105cznie 107 242 osobowe i\u00a0u\u017cytkowe samochody ca\u0142kowicie elektryczne (BEV). Przez osiem miesi\u0119cy b.r. ich liczba zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o\u00a027 216 szt., czyli o\u00a074 proc. r\/r.
\n<\/p>\n
\n„Pod koniec sierpnia 2025\u00a0r. po\u00a0polskich drogach je\u017adzi\u0142o 193 301 samochod\u00f3w osobowych z\u00a0nap\u0119dem elektrycznym. Flota w\u00a0pe\u0142ni elektrycznych, osobowych aut (BEV, ang. battery electric vehicles) liczy\u0142a 97 575 szt., a\u00a0park hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) \u2013\u00a095 726 szt. Liczba samochod\u00f3w dostawczych i\u00a0ci\u0119\u017carowych z\u00a0nap\u0119dem elektrycznym wynosi\u0142a 9\u00a0853 szt. Stale ro\u015bnie flota elektrycznych motorower\u00f3w i\u00a0motocykli, kt\u00f3ra na\u00a0koniec sierpnia sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z\u00a026 629 szt., jak r\u00f3wnie\u017c liczba osobowych i\u00a0dostawczych aut hybrydowych, kt\u00f3ra powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 do\u00a01 169 159 szt.” \u2013\u00a0czytamy w\u00a0komunikacie.
\n<\/p>\n
Wzrost liczby autobus\u00f3w zeroemisyjnych<\/p>\n
\nPark autobus\u00f3w zeroemisyjnych w\u00a0Polsce wzr\u00f3s\u0142 do\u00a01 633 szt. (z czego pojazdy ca\u0142kowicie elektryczne stanowi\u0142y 1\u00a0525 szt., za\u015b\u00a0wodorowe \u2013\u00a0108 szt.), wskazano r\u00f3wnie\u017c.
\n<\/p>\n
\nR\u00f3wnolegle do\u00a0floty pojazd\u00f3w z\u00a0nap\u0119dem elektrycznym rozwija si\u0119 infrastruktura \u0142adowania. Pod koniec sierpnia 2025\u00a0r. w\u00a0Polsce funkcjonowa\u0142o 10 941 og\u00f3lnodost\u0119pnych punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych. 34 proc. z\u00a0nich stanowi\u0142y szybkie punkty \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym (DC), a\u00a066 proc. \u2013\u00a0wolne punkty pr\u0105du przemiennego (AC) o\u00a0mocy mniejszej lub\u00a0r\u00f3wnej 22 kW.
\n<\/p>\n
B\u0119d\u0105 dop\u0142aty do\u00a0pojazd\u00f3w dostawczych?<\/p>\n
\n„Rejestracje osobowych samochod\u00f3w elektrycznych<\/a> w\u00a0Polsce notuj\u0105 kolejne rekordy, jednak sprzeda\u017c zeroemisyjnych 'dostawczak\u00f3w’ jest bardzo daleka od\u00a0oczekiwanej. Od\u00a0stycznia do\u00a0sierpnia b.r. rejestracje elektrycznych samochod\u00f3w dostawczych (ok. 1,1 tys. szt.) by\u0142y a\u017c\u00a0o\u00a0ponad 1\/3 ni\u017csze w\u00a0por\u00f3wnaniu do\u00a0tego samego okresu roku 2023 (ok. 1,7 tys. szt.). Sytuacja powinna ulec zdecydowanej poprawie po\u00a0wprowadzeniu niedawno konsultowanych zmian w\u00a0programie 'NaszEauto’ i\u00a0rozszerzeniu wsparcia r\u00f3wnie\u017c o\u00a0pojazdy kategorii N1. Liczymy, \u017ce\u00a0zaktualizowane zasady programu znaczn\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 ju\u017c w\u00a0pa\u017adzierniku” \u2013\u00a0powiedzia\u0142 dyrektor Centrum Bada\u0144 i\u00a0Analiz PSNM Jan Wi\u015bniewski. cytowany w\u00a0materiale.
\n<\/p>\n
\n„Sierpie\u0144 2025 roku to\u00a0miesi\u0105c, w\u00a0kt\u00f3rym w\u00a0Polsce zbli\u017cyli\u015bmy si\u0119 do\u00a0200 tysi\u0119cy szt. zarejestrowanych samochod\u00f3w bateryjnych i\u00a0hybryd plug-in. Tak dobre wyniki sprzeda\u017cy, jak ju\u017c sygnalizowali\u015bmy, s\u0105 efektem bardzo atrakcyjnej oferty, kt\u00f3ra wynika m.in. z\u00a0obowi\u0105zku osi\u0105gni\u0119cia przez producent\u00f3w ograniczenia poziomu emisji CO2 oraz\u00a0dop\u0142at z\u00a0programu 'NaszEauto’. Program ma\u00a0kolosalne znaczenie dla\u00a0rejestracji samochod\u00f3w bateryjnych, a\u00a0obecnie trwaj\u0105 konsultacje nad zmian\u0105 zasad przyznawania dofinansowania. Cho\u0107 zapewne program ulegnie zmianie, to\u00a0wszystko wskazuje na\u00a0to, \u017ce\u00a0ostatecznie obejmie on dop\u0142aty do\u00a0pojazd\u00f3w dostawczych i\u00a0\u017ce zostanie przed\u0142u\u017cony okres jego dzia\u0142ania. Niepokoi natomiast, \u017ce\u00a0zgodnie z\u00a0zapowiedziami Ministerstwa Klimatu i\u00a0\u015arodowiska, mo\u017ce to\u00a0by\u0107 ostatni program wspieraj\u0105cy sprzeda\u017c samochod\u00f3w bateryjnych, a\u00a0wed\u0142ug opinii ekspert\u00f3w po\u00a0zako\u0144czeniu programu mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 spadku ich rejestracji” \u2013\u00a0doda\u0142 prezes PZPM Jakub Fary\u015b,
\n<\/p>\n
\nPZPM jest najwi\u0119ksz\u0105 polsk\u0105 organizacj\u0105 pracodawc\u00f3w bran\u017cy motoryzacyjnej, zrzeszaj\u0105c\u0105 obecnie 50 firm: producent\u00f3w i\u00a0przedstawicieli producent\u00f3w pojazd\u00f3w samochodowych, motocykli, skuter\u00f3w oraz\u00a0producent\u00f3w nadwozi w\u00a0Polsce.
\n<\/p>\n
\nPolskie Stowarzyszenie Nowej Mobilno\u015bci (PSNM), wcze\u015bniej Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) to\u00a0najwi\u0119ksza w\u00a0Polsce organizacja bran\u017cowa, kreuj\u0105ca rynek elektromobilno\u015bci oraz\u00a0promuj\u0105ca zero- i\u00a0niskoemisyjne technologie w\u00a0transporcie.
\n<\/p>\n
\nCzytaj te\u017c:
„Liczba samochod\u00f3w elektrycznych w\u00a0Polsce zbli\u017cy si\u0119 do\u00a0miliona”. Pad\u0142 termin<\/a>Czytaj te\u017c:
Wi\u0119cej nowych aut. Te\u00a0marki ciesz\u0105 si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105<\/a>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Liczba rejestracji samochod\u00f3w w\u00a0pe\u0142ni elektrycznych wzros\u0142a o\u00a080,04 proc. do\u00a025 614 szt., a\u00a0hybryd plug-in o\u00a084,03 proc. do\u00a025 538…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24424,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[853,7590,113,112,98,105,7591,49,42,7592,38,40,39,41,4502,80],"class_list":{"0":"post-24423","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aleksander-majewski","9":"tag-auta-elektryczne","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-dorzeczy","13":"tag-ekonomia","14":"tag-elektryki-hybrydy","15":"tag-kraj","16":"tag-pl","17":"tag-plug-in","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-samochody-elektryczne","23":"tag-swiat"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}