{"id":245256,"date":"2026-02-06T06:25:14","date_gmt":"2026-02-06T06:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/245256\/"},"modified":"2026-02-06T06:25:14","modified_gmt":"2026-02-06T06:25:14","slug":"co-to-za-marka-jak-marka-z-jednym-modelem-utrzymuje-sie-na-rynku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/245256\/","title":{"rendered":"co to za marka? Jak marka z jednym modelem utrzymuje si\u0119 na rynku?"},"content":{"rendered":"<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jaka-to-marka-isuzu\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jaka to marka Isuzu?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-na-czym-polega-sukces-isuzu-w-polsce\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Na czym polega sukces Isuzu w Polsce?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-w-czym-pick-up-jest-lepszy-od-pojazdu-dostawczego\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">W czym pick-up jest lepszy od pojazdu dostawczego?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-chinskie-pick-upy-w-polsce\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Chi\u0144skie pick-upy w Polsce<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-elektryczny-pick-up-ma-sens-w-2026-r\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy elektryczny pick-up ma sens w 2026 r.?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">W skr\u00f3cie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Polski rynek pick-up\u00f3w prze\u017cy\u0142 nag\u0142y boom, a potem r\u00f3wnie szybki upadek <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jedn\u0105 z marek, kt\u00f3ra na nim pozosta\u0142a jest japo\u0144skie Isuzu <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Szef Isuzu w Polsce t\u0142umaczy, dlaczego pick-up bywa lepszym wyborem od tradycyjnego dostawczaka <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Mened\u017cer uwa\u017ca, \u017ce w elektrycznym pick-upie nie mo\u017cna mie\u0107 trzech rzeczy naraz: du\u017cej \u0142adowno\u015bci, du\u017cego zasi\u0119gu i nap\u0119du 4&#215;4. Trzeba wybiera\u0107, z czego zrezygnowa\u0107 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wi\u0119cej informacji wa\u017cnych dla kierowc\u00f3w znajdziesz na <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To by\u0142o wr\u0119cz nierealne. Na pocz\u0105tku ubieg\u0142ej dekady zacz\u0105\u0142 si\u0119 w Polsce bezprecedensowy boom na pick-upy, nap\u0119dzany przez nowe przepisy dotycz\u0105ce odliczania podatku VAT. Sprzeda\u017c szybko skoczy\u0142a do abstrakcyjnych 8 tys. sztuk rocznie. A potem zacz\u0105\u0142 si\u0119 zjazd. Nag\u0142y. Dlaczego?<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p> Jak d\u0142ugo Isuzu sprzedaje w Polsce tylko jeden model auta? <\/p>\n<p> Ile procentowy wzrost popytu na Isuzu odnotowano w 2025 roku? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 kluczowe cechy elektrycznego pick-upa Isuzu D-Max EV? <\/p>\n<p> Dlaczego pick-upy s\u0105 uwa\u017cane za lepszy wyb\u00f3r od tradycyjnych pojazd\u00f3w dostawczych? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po pierwsze, zmieniono prawo na mniej przyjazne dla nabywc\u00f3w pick-up\u00f3w. Po drugie, sami nabywcy przekonali si\u0119, \u017ce pick-up to wcale nie jest &#8222;taki SUV, tyle \u017ce odkrytym baga\u017cnikiem i du\u017co ni\u017csz\u0105 cen\u0105&#8221;. Zawieszenie pick-upa musi si\u0119 bowiem sprawdza\u0107 tak\u017ce przy maksymalnym dopuszczalnym obci\u0105\u017ceniu, co oznacza, \u017ce przy pustej &#8222;pace&#8221; ten samoch\u00f3d nie nale\u017cy do najbardziej komfortowych konstrukcji na Ziemi. Rozczarowani kierowcy odwracali si\u0119 od pick-up\u00f3w. Swoje zrobi\u0142a te\u017c globalna zapa\u015b\u0107 ekonomiczna, kt\u00f3ra do Polski dotar\u0142a stosunku p\u00f3\u017ano. I tak, w kr\u00f3tkim czasie, sprzeda\u017c pick-up\u00f3w w naszym kraju spad\u0142a przesz\u0142o 3-krotnie \u2014 z 8 do 2,5 tys. sztuk.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/gdybym-w-2026-r-mial-kupic-nowe-auto-to-na-jaka-premiere-bym-zaczekal-mam-siedem\/616xypz\" id=\"516c9d8c-9ae6-425c-9c05-08b9245e9c2c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chcesz kupi\u0107 nowe auto w 2026 r.? Mo\u017ce warto poczeka\u0107 na te modele? W\u015br\u00f3d nich SUV-y Kii i Toyoty<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pami\u0119tny boom na pick-upy zbieg\u0142 si\u0119 z debiutem Isuzu w Polsce. Jedn\u0105 z os\u00f3b, kt\u00f3ra wprowadza\u0142a japo\u0144sk\u0105 mark\u0119 na nasz rynek w 2009 r. by\u0142 Rados\u0142aw Przybyt. Dzi\u015b to Country Manager Isuzu Automotive Polska. I cho\u0107 rynek pick-up\u00f3w jest raczej niewielki, to japo\u0144ska marka krzepko si\u0119 na nim trzyma \u2014 i to oferuj\u0105c tylko jeden model w tylko jednej wersji silnikowej. Jak to mo\u017cliwe?<\/p>\n<p>   Jaka to marka Isuzu? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Z6Gk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMDI5NWIwMjIyZWY5NTBhYWMzYWRmZDc3OWIzMDc0Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"528\" width=\"940\" style=\"min-height:528px;\" alt=\"Isuzu D-Max (3. generacja)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Isuzu D-Max (3. generacja)Astara<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Isuzu to istniej\u0105cy a\u017c od 110 lat pot\u0119\u017cny japo\u0144ski producent pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2014 od pick-upa D-Max po ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 o DMC 29 t. Jak pewnie pami\u0119tasz, Isuzu wytwarza\u0142o r\u00f3wnie\u017c samochody osobowe \u2014 w tym przepi\u0119kn\u0105 sportow\u0105 Piazz\u0119. Firma ma w \u017cyciorysie r\u00f3wnie\u017c polski epizod: pod koniec lat 90. Isuzu produkowa\u0142o silniki w Tychach.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/jakie-chinskie-auto-bym-teraz-kupil-oto-piec-najlepszych-ktorymi-jezdzilem\/0g40yf6?utm_campaign=cb\" id=\"39587242-2fec-402b-aa35-0a9a94599bd9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jakie chi\u0144skie auto bym teraz kupi\u0142? Oto pi\u0119\u0107 najlepszych, kt\u00f3rymi je\u017adzi\u0142em<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dzi\u015b Isuzu wytwarza ok. 600 tys. pojazd\u00f3w rocznie. A to oznacza, \u017ce w Polsce kupowany jest jedynie co tysi\u0119czny z nich. Z danych IBRM Samar wynika, \u017ce w 2025 r. w naszym kraju zarejestrowano 603 nowe Isuzu, czyli o pi\u0119\u0107 sztuk mniej ni\u017c w 2024 r. Faktyczna sprzeda\u017c jest jednak wy\u017csza, bo statystyki Samaru nie uwzgl\u0119dniaj\u0105 sprzeda\u017cy do podmiot\u00f3w pa\u0144stwowych. Tym samym w 2025 r. popyt na Isuzu wzr\u00f3s\u0142 o ok. 5 proc.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tak czy inaczej, w rankingu marek nowych samochod\u00f3w dostawczych o DMC do 3,5 t w 2025 r. Isuzu zaj\u0119\u0142o a\u017c 12. miejsce w Polsce. Oferuj\u0105c tylko jeden model: pick-upa D-Max.<\/p>\n<p>Na czym polega sukces Isuzu w Polsce? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/aH_k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hN2M3NGRhM2Q3NGI4MjUxOWYyYmI5MTNkNDg0NmVhYS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" style=\"min-height:529px;\" alt=\"Rados\u0142aw Przybyt (Country Manager Isuzu Automotive Polska; po prawej)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Rados\u0142aw Przybyt (Country Manager Isuzu Automotive Polska; po prawej)Astara<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To pierwsze pytanie, jakie zadaj\u0119 Rados\u0142awowi Przybytowi. Trudno o lepszego rozm\u00f3wc\u0119: mened\u017cer zna mark\u0119 i nasz rynek na wylot, kieruj\u0105c Isuzu w Polsce od 2017 r. Co ciekawe, Przybyt zacz\u0105\u0142 karier\u0119 w motoryzacji troch\u0119 przez przypadek.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/7-najbardziej-niedocenianych-aut-w-polsce-jesli-kupujesz-nowy-samochod-wez-je-pod\/k9jcv6m\" id=\"20840721-a047-42e8-b8e3-fca97bb9ad5c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">7 najbardziej niedocenianych aut w Polsce. Je\u015bli kupujesz nowy samoch\u00f3d, we\u017a je pod uwag\u0119<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">B\u0119d\u0105c na studiach, w 2003 r. podj\u0105\u0142 si\u0119 dorywczej pracy: wprowadzania danych do SAP we w\u0142a\u015bnie utworzonym BMW Polska. Mia\u0142 tam by\u0107 przez dwa tygodnie. Zosta\u0142 na nast\u0119pne osiem lat.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kolejnym etapem by\u0142o Isuzu. Jak mo\u017cna odnosi\u0107 sukcesy z jednym modelem?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">&#8222;\u2014 To \u015bwietny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ma niewielk\u0105 konkurencj\u0119 \u2014 da si\u0119 j\u0105 policzy\u0107 na palcach jednej r\u0119ki. Tym samym mo\u017cemy m\u0105drze znale\u017a\u0107 dealer\u00f3w, kt\u00f3rzy nie oferuj\u0105 pick-upa, ale maj\u0105 na niego klient\u00f3w, bo ch\u0119tnych na takie auto jednak troch\u0119 w Polsce jest. Na dodatek ten rynek ro\u015bnie \u2014 t\u0142umaczy Przybyt. \u2014 Do tego dzia\u0142amy w firmie Astara, kt\u00f3ra sprzedaje Isuzu w dziewi\u0119ciu pa\u0144stwach Europy. Pozwala to zmniejszy\u0107 koszty: mamy jeden wsp\u00f3lny stock samochod\u00f3w i magazyn cz\u0119\u015bci&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednym s\u0142owem, Isuzu to warto\u015b\u0107 dodana nie tylko dla importera \u2014 kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em przychod\u00f3w w Polsce jest dystrybucja aut Mitsubishi i Nissana \u2014 ale r\u00f3wnie\u017c m\u0105dre uzupe\u0142nienie oferty dealera.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Isuzu uda\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c znale\u017a\u0107 nisz\u0119 w niszy: Przybyt postawi\u0142 na r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 zabud\u00f3w, cz\u0119sto takich, jakich nikt inny w Polsce nie oferowa\u0142. Rozmawiamy podczas najsro\u017cszego ataku zimy w Warszawie od 2013 r. i mened\u017cer \u2014 wskazuj\u0105c na zwa\u0142y \u015bniegu za oknem \u2014 podaje przyk\u0142ad wariantu, kt\u00f3ry z przodu ma p\u0142ug \u015bnie\u017cny, a z ty\u0142u solark\u0119. Po sezonie oba przyrz\u0105dy mo\u017cna \u0142atwo zdemontowa\u0107 i mie\u0107 &#8222;zwyk\u0142ego&#8221; pick-upa.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Sukces Isuzu D-Max bierze si\u0119 te\u017c z jeszcze jednego: to doskona\u0142a alternatywa dla tradycyjnego pojazdu dostawczego.<\/p>\n<p>W czym pick-up jest lepszy od pojazdu dostawczego?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Rados\u0142aw Przybyt podkre\u015bla, \u017ce atutem nie jest jedynie cena (pick-up z regu\u0142y kosztuje mniej od dostawczaka). Isuzu D-Max mo\u017cna bowiem wjecha\u0107 \u2014 i co wa\u017cniejsze, tak\u017ce wyjecha\u0107 \u2014 z miejsc, kt\u00f3rych tradycyjny pojazd dostawczy m\u00f3g\u0142by nie opu\u015bci\u0107 bez pomocy traktora.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/test-isuzu-d-max-z-pakietem-arctic-trucks-sposob-na-prawdziwa-terenowke\/4y6cemq\" id=\"36eea7f6-2007-43dd-a348-30b963277f00\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Je\u017adzi\u0142em nudnym pick-upem, kt\u00f3rego przerobili Polacy. Sta\u0142 si\u0119 wspania\u0142y. Chc\u0119 go! Ma tylko jeden problem<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mo\u017ce to by\u0107 \u015brodek pola, gdzie firma energetyczna musi przetransportowa\u0107, a nast\u0119pnie ustawi\u0107 s\u0142up. Mo\u017ce to by\u0107 trudno dost\u0119pne dla dostawczaka miejsce, w kt\u00f3rym trzeba wykona\u0107 odwiert. Stra\u017c ochrony wybrze\u017ca te\u017c woli je\u017adzi\u0107 po piasku pick-upem ni\u017c furgonetk\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tylko czy chi\u0144ska konkurencja nie zako\u0144czy dobrej passy Isuzu w Polsce?<\/p>\n<p>Chi\u0144skie pick-upy w Polsce<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">&#8222;\u2014 Chi\u0144skiej konkurencji na pewno b\u0119dzie przybywa\u0107, podchodzimy do niej z du\u017cym szacunkiem. Zreszt\u0105 np. w Niemczech i Belgii pick-upy Maxusa dystrybuuje w\u0142a\u015bnie Astara \u2014 zauwa\u017ca Przybyt. Trzeba bacznie obserwowa\u0107, co si\u0119 dzieje na rynku. Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce chi\u0144skie produkty s\u0105 troch\u0119 ta\u0144sze od marek japo\u0144skich i europejskich&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Rados\u0142aw Przybyt wskazuje przy tym, \u017ce Isuzu D-Max nie jest autem osobowym. &#8222;\u2014 To narz\u0119dzie pracy. A ka\u017cdego dnia, w kt\u00f3rym pick-up nie pracuje, cierpi biznes. Popsuty samoch\u00f3d osobowy mo\u017cna \u0142atwo zast\u0105pi\u0107. Pojazd dostawczy du\u017co trudniej, a pickupa \u2014 ju\u017c bardzo ci\u0119\u017cko. Dlatego liczy si\u0119 jako\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107 produktu, jako\u015b\u0107 i blisko\u015b\u0107 serwisu oraz dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci. Mamy magazyn cz\u0119\u015bci w Belgii, sk\u0105d mo\u017cemy sprowadzi\u0107 dowolny element w dob\u0119 lub dwie \u2014 deklaruje Przybyt.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na dodatek Isuzu D-Max okazuje si\u0119 wyj\u0105tkowo trwa\u0142ym narz\u0119dziem. Przybyt m\u00f3wi, \u017ce norm\u0105 s\u0105 przebiegi rz\u0119du p\u00f3\u0142 miliona kilometr\u00f3w.<\/p>\n<p>Czy elektryczny pick-up ma sens w 2026 r.?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W styczniu 2026 r. Isuzu przedstawi\u0142o swojego pierwszego seryjnego elektrycznego pick-upa. Isuzu D-Max EV ma 190 KM, akumulator trakcyjny 66,9 kWh i zasi\u0119g 263 km (wg normy WLTC). Tylko czy pick-up na pr\u0105d w og\u00f3le ma sens?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">&#8222;\u2014 W elektrycznym pick-upie nie mo\u017cesz mie\u0107 trzech rzeczy naraz: du\u017cej \u0142adowno\u015bci, du\u017cego zasi\u0119gu i nap\u0119du 4&#215;4. Baterie nadal s\u0105 ci\u0119\u017ckie, wi\u0119c konstruuj\u0105c takie auto, mo\u017cna wybra\u0107 tylko dwie cechy. Je\u015bli wi\u0119c postawimy np. na zasi\u0119g i \u0142adowno\u015b\u0107, to trzeba zrezygnowa\u0107 z 4&#215;4 \u2014 t\u0142umaczy Przybyt.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jakie priorytety mia\u0142o Isuzu? Rados\u0142aw Przybyt deklaruje, \u017ce firma zrobi\u0142a szerokie badania, r\u00f3wnie\u017c w\u015br\u00f3d najwa\u017cniejszych klient\u00f3w w Polsce. W efekcie Japo\u0144czycy postawili na \u0142adowno\u015b\u0107 i 4&#215;4, bo to one s\u0105 kluczowe dla nabywc\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Okaza\u0142o si\u0119 bowiem, \u017ce zasi\u0119g nie jest tak istotny. Co ciekawe, klienci byli przekonani, \u017ce dziennie pokonuje si\u0119 pick-upem 300-400 km, ale kiedy sprawdzili dane, to realnie wysz\u0142o ok. 150 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W zapasie ci\u0105gle wi\u0119c zostaje 113 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Jaka to marka Isuzu? Na czym polega sukces Isuzu w Polsce? W czym pick-up jest lepszy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245257,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,112,43157,43572,48,46,43573,42,43574,38,40,39,41,1132,47,26],"class_list":["post-245256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-business","tag-isuzu","tag-isuzu_d_max","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pick_up","tag-pl","tag-podatek_vat","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-samar","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116022262160986068","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}