stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\nW styczniu 2026 r. do Polski sprowadzono 64 329 u\u017cywanych samochod\u00f3w osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej do 3,5 tony. To a\u017c o 16,4 proc. mniej ni\u017c w analogicznym okresie rok wcze\u015bniej. Spadek importu utrzymuje si\u0119 ju\u017c czwarty miesi\u0105c z rz\u0119du. Jest to tak\u017ce najni\u017cszy wynik od trzech lat.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n
Ile u\u017cywanych samochod\u00f3w sprowadzono do Polski w styczniu 2026 roku? <\/p>\n
Jakie marki samochod\u00f3w s\u0105 najcz\u0119\u015bciej importowane? <\/p>\n
Sk\u0105d najcz\u0119\u015bciej sprowadzane s\u0105 u\u017cywane samochody? <\/p>\n
Jaki by\u0142 \u015bredni wiek sprowadzanych pojazd\u00f3w w styczniu 2026 roku? <\/p>\n
Najni\u017cszy import samochod\u00f3w u\u017cywanych od trzech lat<\/p>\n
Wyj\u0105tkiem w imporie samochod\u00f3w u\u017cywanych by\u0142 wrzesie\u0144 2025 r., kiedy odnotowano niewielki wzrost liczby sprowadzonych pojazd\u00f3w. Wtedy zanotowano wzrost o 0,2 proc., czyli 154 sztuki. Ca\u0142kiem mo\u017cliwe, \u017ce by\u0142 to jednak efekt nie tyle realnego wzrostu, co wi\u0119kszej dni roboczych. W tym okresie sprowadzono r\u00f3wnie\u017c wi\u0119cej ni\u017c zazwyczaj aut dostawczych. Poza wrze\u015bniem 2025 r., od czerwca tego roku mo\u017cna zaobserwowa\u0107 nieustanny spadek liczby sprowadzanych samochod\u00f3w.<\/p>\n
Sprowadzamy coraz starsze auta<\/p>\n
Najwi\u0119kszy wp\u0142yw na spadek importu maj\u0105 samochody osobowe. W styczniu 2026 r. ich udzia\u0142 wyni\u00f3s\u0142 89,5 proc., co jest najni\u017cszym wynikiem od 15 lat. Eksperci rynkowi szacuj\u0105, \u017ce w ca\u0142ym 2026 r. liczba importowanych aut u\u017cywanych zmie\u015bci si\u0119 w przedziale 820-840 tys. sztuk, a to oznacza spadek o 1,8-4,2 proc. w por\u00f3wnaniu z 2025 r.<\/p>\n
\u015aredni wiek sprowadzanych samochod\u00f3w osobowych w styczniu wyni\u00f3s\u0142 12,23 roku. Starsze s\u0105 auta z silnikami benzynowymi, natomiast diesle s\u0105 nieco m\u0142odsze. Import diesli w imporcie spad\u0142 jednak w ci\u0105gu roku o 1,5 punktu procentowego.<\/p>\n
![\"Komis](\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/Subk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYjEyNDlhY2M5MTRkNmMxOTdjNWM1Mjk5MjhiNjFmMC5qcGeRlQLNB1gAwsPeAAKhMAehMQQ\")
<\/p>\n
Komis z samochodami z importuAuto \u015awiat<\/p>\n
A jak przedstawia si\u0119 wiek sprowadzanych do Polski samochod\u00f3w? Liczba aut w wieku do dw\u00f3ch lat wzros\u0142a o 1,1 proc., natomiast segment najstarszych samochod\u00f3w (powy\u017cej 10 lat) zmniejszy\u0142 si\u0119 o 15,5 proc. Najwi\u0119kszy spadek dotyczy aut w wieku od sze\u015bciu do dziesi\u0119ciu lat. Tutaj import spad\u0142 a\u017c o 20,9 proc.<\/p>\n
Wed\u0142ug najnowszego raportu firmy AAA Auto, w styczniu 2026 r. \u015brednia cena sprzedanego pojazdu wynios\u0142a 50 431 z\u0142, co oznacza spadek o 1 066 z\u0142 w por\u00f3wnaniu z rokiem poprzednim. Jednocze\u015bnie wyd\u0142u\u017cy\u0142 si\u0119 \u015bredni czas oczekiwania na nowego w\u0142a\u015bciciela z 46 do 48 dni.<\/p>\n
Jakie marki i modele sprowadzamy najcz\u0119\u015bciej? <\/p>\n
W\u015br\u00f3d najcz\u0119\u015bciej sprowadzanych marek wci\u0105\u017c dominuj\u0105 Volkswagen, Ford i Opel. W styczniu 2026 r. na pierwsze miejsce w\u015br\u00f3d modeli powr\u00f3ci\u0142 Opel Astra. Wyprzedzi\u0142 Volkswagena Golfa oraz Audi A4.<\/p>\n
Sk\u0105d najcz\u0119\u015bciej sprowadzamy samochody u\u017cywane?<\/p>\n
Najwa\u017cniejszym \u017ar\u00f3d\u0142em u\u017cywanych pojazd\u00f3w sprowadzanych do Polski pozostaj\u0105 Niemcy. W styczniu 2026 r. z tego kraju sprowadzono 33 521 samochod\u00f3w, co oznacza spadek o 15,8 proc. w por\u00f3wnaniu z poprzednim rokiem. Wszystkie kraje z pierwszej dwudziestki zanotowa\u0142y spadki, a najwi\u0119ksze dotycz\u0105 Japonii, Szwecji i Finlandii. Warto wspomnie\u0107, \u017ce rekordowy wzrost importu odnotowa\u0142y Chiny. Wzr\u00f3s\u0142 on a\u017c o 442,9 proc., ale przy zaledwie 38 sztukach samochod\u00f3w sprowadzonych z tego w\u0142a\u015bnie kraju.<\/p>\n
Ranking kraj\u00f3w, z kt\u00f3rych w styczniu 2026 r. najcz\u0119\u015bciej importowano samochody do Polski:<\/p>\n
\n- 1\n
Niemcy \u2014 33 521 szt. (-15,8 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 2\n
Francja \u2014 6 897 szt. (-12,0 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 3\n
Stany Zjednoczone \u2014 5 149 szt. (-15,5 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 4\n
Belgia \u2014 3 931 szt. (-22,2 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 5\n
Holandia \u2014 3 143 szt. (-20,7 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 6\n
W\u0142ochy \u2014 2 507 szt. (-12,3 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 7\n
Dania \u2014 1 866 szt. (-15,6 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 8\n
Austria \u2014 1 645 szt. (-8,8 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 9\n
Szwajcaria \u2014 1 418 szt. (-15,7 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 10\n
Szwecja \u2014 1 140 szt. (-36,3 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 11\n
Kanada \u2014 530 szt. (-17,8 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 12\n
Czechy \u2014 479 szt. (-22,1 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 13\n
Norwegia \u2014 358 szt. (-16,9 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 14\n
Wielka Brytania \u2014 317 szt. (-9,7 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 15\n
Luksemburg \u2014 250 szt. (-9,7 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 16\n
Finlandia \u2014 214 szt. (-35,3 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 17\n
Hiszpania \u2014 161 szt. (-15,7 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 18\n
Litwa \u2014 136 szt. (-35,5 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 19\n
Japonia \u2014 100 szt. (-42,2 proc. )<\/p>\n<\/li>\n
- 20\n
S\u0142owacja \u2014 91 szt. (-24,8 proc. )<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Pomimo og\u00f3lnego spadku importu, struktura rynku i preferencje kupuj\u0105cych ulegaj\u0105 wyra\u017anym zmianom, a Polska pozostaje jednym z najwi\u0119kszych rynk\u00f3w wt\u00f3rnych samochod\u00f3w w Europie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Najni\u017cszy import samochod\u00f3w u\u017cywanych od trzech lat Sprowadzamy coraz starsze auta Jakie marki i modele sprowadzamy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":246870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,112,43700,48,46,42,38,40,39,41,1132,47,9559,26],"class_list":["post-246869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-business","tag-import_aut","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-samar","tag-screening_general","tag-uzywane_auta","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116027275566702238","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}