{"id":254538,"date":"2026-02-11T18:45:17","date_gmt":"2026-02-11T18:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/254538\/"},"modified":"2026-02-11T18:45:17","modified_gmt":"2026-02-11T18:45:17","slug":"mercedes-amg-glc-53-4matic-osiagi-silnik-moc-nie-boj-sie-czterech-cylindrow-ma-ich-wiecej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/254538\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ &#8211; osi\u0105gi, silnik, moc. Nie b\u00f3j si\u0119 czterech cylindr\u00f3w. Ma ich wi\u0119cej"},"content":{"rendered":"<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jaki-silnik-ma-nowy-mercedes-amg-glc-53-4matic\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jaki silnik ma nowy Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-mocy-ma-mercedes-amg-glc-53-4matic-przyspieszenie-i-predkosc-maksymalna\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile mocy ma Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? Przyspieszenie i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-mercedes-amg-glc-53-4matic-to-suv-o-kilku-twarzach\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ to SUV o kilku twarzach<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">W skr\u00f3cie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Nowy Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ wyjedzie na drogi jeszcze w tym roku. Nie jest tak mocny i szybki jak topowa wersja 63, ale ma jedn\u0105 ogromn\u0105 przewag\u0119 \u2014 trzylitrow\u0105 rz\u0119dow\u0105 sz\u00f3stk\u0119 pod mask\u0105 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ ma 449 KM i 600 Nm (chwilowo mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 do 640 Nm). Do pierwszej setki rozp\u0119dza si\u0119 w 4,2 s, a z odpowiednim pakietem osi\u0105gnie nawet 270 km na godz. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ma to by\u0107 SUV o wielu twarzach, a maski b\u0119dzie zmienia\u0142 za spraw\u0105 tryb\u00f3w jazdy. W Comfort b\u0119dzie rodzinnym i przestronnym autem, w RACE zamieni si\u0119 w torow\u0105 besti\u0119, a dzi\u0119ki Drift Mode stanie si\u0119 zabawk\u0105 do je\u017cd\u017cenia bokiem. Oczywi\u015bcie na torze <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wi\u0119cej informacji wa\u017cnych dla kierowc\u00f3w znajdziesz na\u00a0<a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>   Jaki silnik ma nowy Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+?<\/p>\n<p>Mocarne hybrydy plug-in z ma\u0142ymi silnikami jako propozycje sportowych wersji w klasie premium niekoniecznie spodoba\u0142y si\u0119 kierowcom. Owszem, osi\u0105gi i moc s\u0105 imponuj\u0105ce, ale w du\u017cym i drogim samochodzie dwulitrowy, czterocylindrowy silnik nie brzmi tak premium jak wielu by sobie \u017cyczy\u0142o. Mercedes najwyra\u017aniej ws\u0142ucha\u0142 si\u0119 w te g\u0142osy i w wersjach 53 dalej trzyma si\u0119 wi\u0119kszych jednostek.<\/p>\n<p>Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/test-mercedesa-amg-gt-coupe-63-4matic-zaskakuje-nie-tylko-osiagami\/j57rsr7\" id=\"ead21c6f-0924-422e-bae1-e873627b58d5\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Je\u017adzi\u0142em nowym Mercedesem-AMG GT Coupe 63 4Matic+. Zaskakuje nie tylko osi\u0105gami<\/a> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p> Jaki silnik ma Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 osi\u0105gi Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? <\/p>\n<p> Jakie tryby jazdy ma Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? <\/p>\n<p> Jak\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 osi\u0105ga Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? <\/p>\n<p>Nowy Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ ma pod mask\u0105 trzylitrowy silnik benzynowy. Ma sze\u015b\u0107 cylindr\u00f3w. Fani rz\u0119dowych sz\u00f3stek mog\u0105 wi\u0119c zaciera\u0107 r\u0119ce. Oczywi\u015bcie mamy 2026 r. i nap\u0119d zosta\u0142 w pewien spos\u00f3b zelektryfikowany. Sportowy SUV dosta\u0142 uk\u0142ad mi\u0119kkiej hybrydy, co dla kierowc\u00f3w oznacza bardzo dobre wie\u015bci. Mi\u0119kka hybryda daje ma\u0142ego elektrycznego kopa przy ruszaniu i niweluje ewentualnego laga. Pozwala te\u017c obni\u017cy\u0107 zu\u017cycie paliwa.<\/p>\n<p>Zgodnie z nazw\u0105 w tej wersji GLC nap\u0119d 4MATIC+ jest standardem. Nie trzeba te\u017c dop\u0142aca\u0107 do tylnej skr\u0119tnej osi.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/0LUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMDkyNjkyOTBjZDgyOGI1N2Q2NGI4ZTk1MmJmN2JlZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026Mercedes<\/p>\n<p> Ile mocy ma Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? Przyspieszenie i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/p>\n<p>Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ ma 449 KM mocy i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ten ostatni mo\u017cna na 10 s zwi\u0119kszy\u0107 do 640 Nm dzi\u0119ki funkcji overboost. &#8222;Tryb ataku&#8221; mo\u017ce wywo\u0142a\u0107 sam kierowca i wykorzysta\u0107 pe\u0142ny potencja\u0142 nap\u0119du. Jak szybki jest nowy Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+?<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 4,2 s, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 250 km na godz. i mo\u017cna j\u0105 podnie\u015b\u0107 do 270 km na godz., dokupuj\u0105c pakiet AMG Driver&#8217;s Package, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> prawie 450-konny SUV zu\u017cywa od 9,4 do 9,9 l na 100 km wg WLTP. <\/li>\n<\/ul>\n<p>W por\u00f3wnaniu z topowym w gamie hybrydowym Mercedesem-AMG GLC 63 S E Performance (to w\u0142a\u015bnie plug-in z dwulitrowym silnikiem R4 i \u0142\u0105czn\u0105 moc\u0105 a\u017c 680 KM) wersja AMG 53 jest wolniejsza do pierwszej setki o 0,7 s. Najmocniejsze GLC przyspiesz do 100 km na godz. w absurdalne 3,5 s.<\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/vl0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85M2ExOTM3ODcyNTVkZjEyMDZjNmU5MjM3YmY4MDM2My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026Mercedes<\/p>\n<p> Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ to SUV o kilku twarzach<\/p>\n<p>Niemcy du\u017co miejsca po\u015bwi\u0119caj\u0105 systemowi tryb\u00f3w jazdy. Ma znacz\u0105co zmienia\u0107 charakter samochodu, dostosowuj\u0105c prac\u0119 silnika, skrzyni bieg\u00f3w, nap\u0119du i zawieszenia do potrzeb. Na co dzie\u0144 w trybie Comfort GLC ma w og\u00f3le nie m\u0119czy\u0107 i pe\u0142ni\u0107 rol\u0119 rodzinnego SUV-a. Ma jednak a\u017c trzy tryby sportowe. Poza dwoma standardowymi Sport i Sport+ mo\u017cna wykupi\u0107 pakiet, w kt\u00f3rym dojedzie jeszcze RACE. To ekstremalne ustawienia skrojone pod szale\u0144stwo na torze.<\/p>\n<p>Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ jest tak uniwersalny, \u017ce dosta\u0142 nawet Drift Mode, w kt\u00f3rym praktycznie ca\u0142a moc trafia na ko\u0142a tylnej osi, a auto staje si\u0119 zabawk\u0105 do jazdy bokiem.<\/p>\n<p>   1\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/UIvk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNWYyNWFhNmZhMDMzYzRhNzFmNzkzNGNkYjE5NWEzOC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>         2\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/3V0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jM2UxNWJkNTFlMzA4NzgxODgwNTAxYjBlY2I5NzQ3Mi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>              3\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/yGFk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMDk1ZDlkYWQ4MjZmOWI4ZjA5YjMyNzVkMDkzZDIwNy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>         4\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Xs4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNDgzNjMxNDZmOWQzNjQ1ZTUwNTAyNzYyYzMzYmI4OC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>              5\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/-Pfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85M2ExOTM3ODcyNTVkZjEyMDZjNmU5MjM3YmY4MDM2My5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>         6\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/6Lkk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xMzk5YWI3YWZhMzk1MGI4ZmM3YTliYjgwNWNhMjZiMi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>              7\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/HLek9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ZmQ3NDcwMDE0NzA1MzYzYjI2NDk4MGQ2ODY3MzcwNC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>         8\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Rqbk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMDkyNjkyOTBjZDgyOGI1N2Q2NGI4ZTk1MmJmN2JlZC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>              9\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Vs0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMzZkMTg2N2M0OGQwYzg2NzI3N2YxNDNhYTE5ZmNiMS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n<p>         10\/10 Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/J5Qk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NmJiMTNlMDRjMWVjZjhkNWMzODJkNGE3NmI0ODU0YS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"503\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Mercedes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Jaki silnik ma nowy Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? Ile mocy ma Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+? Przyspieszenie&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":254539,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,6880,44319,44318,48,46,42,38,40,39,41,650,47,2261,26],"class_list":{"0":"post-254538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-mercedes","11":"tag-mercedes_amg","12":"tag-mercedes_benz_klasa_glc","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-premiery","21":"tag-screening_general","22":"tag-suv","23":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116053483589592489","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}