{"id":255145,"date":"2026-02-12T05:36:13","date_gmt":"2026-02-12T05:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/255145\/"},"modified":"2026-02-12T05:36:13","modified_gmt":"2026-02-12T05:36:13","slug":"fakty-i-liczby-pojawilo-sie-cos-czego-nigdy-wczesniej-nie-bylo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/255145\/","title":{"rendered":"fakty i liczby. Pojawi\u0142o si\u0119 co\u015b, czego nigdy wcze\u015bniej nie by\u0142o"},"content":{"rendered":"<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-bylo-pozarow-samochodow-elektrycznych-i-wodorowych\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile by\u0142o po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych i wodorowych?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-statystyki-pozarow-elektrykow\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Statystyki po\u017car\u00f3w elektryk\u00f3w<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-sluzby-coraz-lepiej-radza-sobie-z-pozarami-elektrykow\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">S\u0142u\u017cby coraz lepiej radz\u0105 sobie z po\u017carami elektryk\u00f3w<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">W skr\u00f3cie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> W 2025 r. po\u017cary elektryk\u00f3w stanowi\u0142y tylko 0,46 proc. wszystkich po\u017car\u00f3w pojazd\u00f3w w Polsce <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wska\u017anik po\u017car\u00f3w aut BEV wyni\u00f3s\u0142 0,362 na 1000 pojazd\u00f3w, dla spalinowych 0,415, a dla hybryd 0,082 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wi\u0119cej informacji wa\u017cnych dla kierowc\u00f3w znajdziesz na\u00a0<a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>To wsp\u00f3lna inicjatywa F5A New Mobility Research &amp; Consulting, Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej (PSP) oraz Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilno\u015bci (PSNM). Z najnowszego raportu wynika, \u017ce w 2025 r. po\u017cary aut elektrycznych (BEV) stanowi\u0142y zaledwie 0,46 proc. wszystkich po\u017car\u00f3w pojazd\u00f3w w Polsce, natomiast a\u017c 98,5 proc. tego typu zdarze\u0144 dotyczy\u0142o samochod\u00f3w spalinowych. Trend ten utrzymywa\u0142 si\u0119 przez ca\u0142y rok \u2014 udzia\u0142 elektryk\u00f3w w og\u00f3lnej liczbie po\u017car\u00f3w pozostawa\u0142 stabilny i niski.<\/p>\n<p>\u2014 Na rynkach, kt\u00f3re wcze\u015bniej i szybciej wesz\u0142y w elektromobilno\u015b\u0107, jak Norwegia, ju\u017c dawno by\u0142o wida\u0107 jeden powtarzalny schemat: im wi\u0119cej samochod\u00f3w elektrycznych na drogach, tym mniej emocji wok\u00f3\u0142 po\u017car\u00f3w, bo liczby potwierdzaj\u0105, \u017ce nie stwarzaj\u0105 one wi\u0119kszego ryzyka. Jest wr\u0119cz odwrotnie. Liczba po\u017car\u00f3w BEV nie zwi\u0119ksza si\u0119 proporcjonalnie wraz z rozwojem floty, a wska\u017aniki s\u0105 wyra\u017anie ni\u017csze ni\u017c dla aut spalinowych. Dane za 2025 rok pokazuj\u0105, \u017ce trend w Polsce jest bardzo podobny. Liczba pojazd\u00f3w elektrycznych ro\u015bnie, a ich udzia\u0142 w po\u017carach pozostaje niski i stabilny. To oznacza, \u017ce o ryzyku po\u017caru decyduje nie sam nap\u0119d, ale dojrza\u0142o\u015b\u0107 rynku \u2014 spos\u00f3b u\u017cytkowania aut, jako\u015b\u0107 serwisu, infrastruktura i do\u015bwiadczenie s\u0142u\u017cb \u2014 komentuje Albert Kania z F5A New Mobility Research &amp; Consulting.<\/p>\n<p>    Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p> Ile po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych odnotowano w 2025 roku? <\/p>\n<p> Jakie by\u0142y przyczyny po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w BEV? <\/p>\n<p> Jaki by\u0142 \u015bredni czas trwania interwencji przy po\u017carach elektryk\u00f3w? <\/p>\n<p> Jakie zmiany w zasadach post\u0119powania wprowadzono w 2023 roku? <\/p>\n<p>  Ile by\u0142o po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych i wodorowych?<\/p>\n<p>Wed\u0142ug danych PSP przeanalizowanych przez F5A, w 2025 r. dosz\u0142o w Polsce do:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 44 po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w ca\u0142kowicie elektrycznych (BEV); <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 105 po\u017car\u00f3w pojazd\u00f3w hybrydowych; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 1 po\u017caru pojazdu wodorowego (FCEV) \u2014 dotyczy\u0142 autobusu, nie samochodu osobowego czy dostawczego; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 9515 po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w spalinowych. <\/li>\n<\/ul>\n<p>W latach 2020\u20132025 odnotowano \u0142\u0105cznie 108 po\u017car\u00f3w elektryk\u00f3w i a\u017c 55 tys. 712 po\u017car\u00f3w aut spalinowych.<\/p>\n<p>W minionym roku wska\u017anik po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w BEV wyni\u00f3s\u0142 0,362 na 1000 zarejestrowanych pojazd\u00f3w, podczas gdy dla aut spalinowych \u2014 0,415. Dla hybryd wska\u017anik ten by\u0142 jeszcze ni\u017cszy \u2014 0,082 na 1000 pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>Statystyki po\u017car\u00f3w elektryk\u00f3w<\/p>\n<p>Przyczyny po\u017car\u00f3w pojazd\u00f3w BEV:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 7 proc. \u2014 wypadek; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 9 proc. \u2014 podpalenie\/przeniesienie; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 32 proc. \u2014 awaria\/usterka; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 52 proc. \u2014 inna\/nieznana. <\/li>\n<\/ul>\n<p>\u015aredni czas trwania interwencji (gaszenie, ch\u0142odzenie, zabezpieczanie) wyni\u00f3s\u0142 2 godz. 52 min.<\/p>\n<p>Czy dosz\u0142o do po\u017caru akumulatora?<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 7 proc. \u2014 brak danych; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 16 proc. \u2014 tak; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 77 proc. \u2014 nie. <\/li>\n<\/ul>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/zSAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ODFlNWYwZjZiNWI1Y2RiMTUzZDMyMWVjNjkzNDVlYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Po\u017car samochodu\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Po\u017car samochoduRICO LOEB \/ Shutterstock<\/p>\n<p> S\u0142u\u017cby coraz lepiej radz\u0105 sobie z po\u017carami elektryk\u00f3w<\/p>\n<p>\u2014 Za nami kolejny rok z obowi\u0105zuj\u0105cymi od maja 2023 r. zaktualizowanymi zasadami post\u0119powania podczas zdarze\u0144 z pojazdami o nap\u0119dzie elektrycznym oraz hybrydowym. Ponad 2,5 roku to okres, w kt\u00f3rym da si\u0119 ju\u017c zaobserwowa\u0107 coraz wi\u0119kszy poziom wiedzy ratownik\u00f3w oraz tym samym lepsz\u0105 jako\u015b\u0107 realizowanych przez nas dzia\u0142a\u0144 w zakresie zdarze\u0144 z BEV oraz PHEV (hybrydy typu plug-in \u2014 przyp. red.). Nie da si\u0119 r\u00f3wnie\u017c nie zauwa\u017cy\u0107, \u017ce nasze dzia\u0142ania trwaj\u0105 te\u017c znacznie kr\u00f3cej \u2014 w 2024 r. \u015bredni czas trwania ca\u0142ej interwencji podczas po\u017car\u00f3w BEV wynosi\u0142 4 godz. 21 min, podczas gdy w 2025 r. by\u0142y to ju\u017c 2 godz. i 40 min \u2014 informuje st. bryg. Tomasz Jonio z Komendy G\u0142\u00f3wnej PSP.<\/p>\n<p>Dane nie pozostawiaj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2014 samochody elektryczne nie stwarzaj\u0105 wi\u0119kszego zagro\u017cenia po\u017carowego ni\u017c pojazdy spalinowe.<\/p>\n<p>\u2014 W naszej statystyce odnotowali\u015bmy 53 po\u017cary samochod\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym \u2014 jednak 9 z nich dotyczy\u0142o pojazd\u00f3w typu melex lub tzw. &#8222;microcar&#8221;. 15 sierpnia 2025 r. odnotowali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c pierwszy po\u017car BEV w gara\u017cu podziemnym \u2014 dzi\u0119ki sprawnej instalacji wykrywaj\u0105cej oraz oddymiaj\u0105cej budynku, a tak\u017ce sprawnie przeprowadzonym dzia\u0142aniom, po\u017car uda\u0142o si\u0119 bardzo szybko ugasi\u0107. Rok 2025 r\u00f3wnie\u017c przyni\u00f3s\u0142 po\u017car pierwszego pojazdu wodorowego w Polsce \u2014 w dodatku autobusu \u2014 kt\u00f3ry dzi\u0119ki sprawnie podj\u0119tym pierwszym dzia\u0142aniom ga\u015bniczym oraz szybkiemu zaalarmowaniu JOP (Jednostki Ochrony Przeciwpo\u017carowej) przez obs\u0142ug\u0119, r\u00f3wnie\u017c odby\u0142 si\u0119 &#8222;bez echa&#8221; i ca\u0142o\u015b\u0107 naszych dzia\u0142a\u0144 trwa\u0142a wy\u0142\u0105cznie 46 min \u2014 podsumowa\u0142 Tomasz Jonio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Ile by\u0142o po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych i wodorowych? Statystyki po\u017car\u00f3w elektryk\u00f3w S\u0142u\u017cby coraz lepiej radz\u0105 sobie z&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":255146,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,5107,48,46,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":["post-255145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-ev","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116056043273088756","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}