PKP PLK zdecydowa\u0142o si\u0119 na odst\u0105pienie od umowy z PBDiM na budow\u0119 konwencjonalnego tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi. Sp\u00f3\u0142ka CPK, kt\u00f3ra buduje w \u0141odzi tunel KDP gotowa jest wykona\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 prac za PLK, tylko po to, \u017ceby op\u00f3\u017anienia nie z\u0142apa\u0142a tak\u017ce druga inwestycja. <\/p>\n
PKP Polskie Linie Kolejowe zdecydowa\u0142y si\u0119 na odst\u0105pienie od umowy z wykonawc\u0105 tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi<\/a>. Kolejarze b\u0119d\u0105 teraz prowadzili inwentaryzacj\u0119 projektu, a p\u00f3\u017aniej rozpoczn\u0105 procedur\u0119 wyboru wykonawcy, co potrwa wiele miesi\u0119cy<\/a>. <\/p>\n Lasek: CPK pomo\u017ce PLK Na obecnym etapie prac przy trasie KDP na terenie \u0141odzi, zaanga\u017cowane s\u0105 dwie du\u017ce firmy budowlane. PORR latem tego roku podpisa\u0142 umow\u0119 na wykonanie drugiego tunelu \u015brednicowego<\/a> pod miastem. Natomiast Budimexowi przypad\u0142a realizacja dw\u00f3ch kom\u00f3r: startowej<\/a> \u2013 „Retkinia” oraz wydobywczej \u2013 „Fabryczna”.<\/p>\n \u2013 Dwa miesi\u0105ce temu rozpocz\u0119li\u015bmy rozmowy ze sp\u00f3\u0142k\u0105 PKP PLK, aby\u015bmy mogli doko\u0144czy\u0107 r\u00f3wnie\u017c w cz\u0119\u015bci odpowiedzialno\u015bci PLK prace zwi\u0105zane z komor\u0105 startow\u0105 przez naszego wykonawc\u0119. Oszacowali\u015bmy i przedstawili\u015bmy koszty. My\u015bl\u0119, \u017ce wypowiedzenie umowy przez PKP PLK jest krokiem na drodze odblokowania tego patu \u2013 m\u00f3wi Maciej Lasek, wiceministre i pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. CPK. Podkre\u015bla przy tym, \u017ce dla sp\u00f3\u0142ki CPK istotne jest aby zgodnie z harmonogramem wyda\u0107 wykonawcy tunelu obie komory i rozpocz\u0105\u0107 dr\u0105\u017cenie. <\/p>\n Minister przypomina, \u017ce w przypadku tunelu KDP dokonano dodatkowych ekspertyz kamienic i teraz wykonawca liczy na brak niespodzianek. \u2013 PORR, kt\u00f3ry b\u0119dzie dla nas dr\u0105\u017cy\u0142 ten tunel jest znany z mierzenia si\u0119 z trudnymi inwestycjami jak np. Tunel pod \u015awin\u0105. Jest to sp\u00f3\u0142ka, kt\u00f3ra daje gwarancj\u0119 sprawnej realizacji inwestycji. Absolutnie nie spodziewamy si\u0119 takich op\u00f3\u017anie\u0144 jak s\u0105 w tunelu \u015brednicowym PLK \u2013 m\u00f3wi Lasek. <\/p>\n Przekazanie zada\u0144 CPK \u201enautralne\u201d Co wi\u0119cej sp\u00f3\u0142ka CPK realizuje sw\u00f3j tunel na podstawie decyzji lokalizacyjnej uzyskanej przez PLK, a nast\u0119pnie przeniesionej na ni\u0105 jako inwestora. <\/p>\n \u2013 Od rozpocz\u0119cia rob\u00f3t budowlanych przy tunelu dalekobie\u017cnym, czyli od 2023 r., wprowadzili\u015bmy cykliczne spotkania z PLK S.A. na placu budowy w celu wsp\u00f3lnej koordynacji prac i zapewnienia ich bezpiecznej realizacji przez wykonawc\u00f3w w rejonie \u0141DK \u2013 informuje biuro prasowe sp\u00f3\u0142ki. <\/p>\n CPK podkre\u015bla, \u017ce obie sp\u00f3\u0142ki s\u0105 w kontakcie w zwi\u0105zku z zaistnia\u0142\u0105 sytuacj\u0105 i staraj\u0105 si\u0119 wypracowa\u0107 rozwi\u0105zanie optymalne dla obu stron.<\/p>\n \u2013 Doko\u0144czenie przez PLK S.A. rob\u00f3t na projekcie tunelu \u015brednicowego, warunkuje rozpocz\u0119cie kolejnego cyklu prac przez wykonawc\u0119 tunelu sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny naturalnym jest, \u017ce jedn\u0105 z opcji, kt\u00f3re nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107, mo\u017ce by\u0107 przekazanie zada\u0144 koniecznych do wykonania w rejonie komory Fabrycznej naszej sp\u00f3\u0142ce \u2013 przekazuje biuro prasowe.<\/p>\n Z informacji, kt\u00f3re uda\u0142o si\u0119 nam uzyska\u0107, \u017ce prace nad wsp\u00f3ln\u0105 komor\u0105 m\u00f3g\u0142by kontynuowa\u0107 Budimex realizuj\u0105cy ju\u017c prace na rzecz CPK \u2013 to o tyle \u0142atwe, \u017ce ju\u017c wcze\u015bniej cz\u0119\u015b\u0107 prac zwi\u0105zanych ze wsp\u00f3ln\u0105 komor\u0105 by\u0142a prowadzona przez podwykonawc\u0119 PBDiM. Wiele wskazuje wi\u0119c na to, \u017ce tu nie b\u0119dzie wielkich problem\u00f3w realizacyjnych. <\/p>\n To nie jest wy\u015bcig \u2013 To nie s\u0105 wy\u015bcigi, kt\u00f3ry tunel b\u0119dzie pierwszy. Dzisiaj najwa\u017cniejsze jest to, \u017ceby dr\u0105\u017cenie obu tuneli by\u0142o przeprowadzone z jak najmniejszym wp\u0142ywem na nieruchomo\u015bci i z najmniejszym wp\u0142ywem na mieszka\u0144c\u00f3w. Nasz tunel jest znacznie g\u0142\u0119bszy i wyci\u0105gn\u0119li\u015bmy wnioski z tych problem\u00f3w, na kt\u00f3re natkn\u0119\u0142a si\u0119 budowa tunelu \u015brednicowego, liczymy na to, \u017ce sprawnie i w terminie zostanie zrealizowany bez \u017cadnych szk\u00f3d \u2013 zaznacza Lasek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP PLK zdecydowa\u0142o si\u0119 na odst\u0105pienie od umowy z PBDiM na budow\u0119 konwencjonalnego tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi. Sp\u00f3\u0142ka…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":258830,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[7648,113,44825,112,6106,7650,6052,2624,7651,2995,26089,7649,7653,26088,2801,42,38,40,39,41,39480,6228,7647,7646,7652,44826,17344,44824],"class_list":["post-258829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-autostrada","tag-biznes","tag-budowa-tunelu","tag-business","tag-centralny-port-komunikacyjny","tag-cieplownictwo","tag-cpk","tag-energetyka","tag-linie-kolejowe","tag-lotnisko","tag-lodzki-tunel-srednicowy","tag-obwodnica","tag-operatorzy","tag-pbdim","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-polska","tag-porty","tag-porty-lotnicze","tag-stocznie","tag-telekomunikacja","tag-tunel-cpk","tag-tunel-srednicowy","tag-tunel-w-lodzi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116068173978392987","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
To nie jest jednak jedyny projekt tunelowy jaki realizowany jest w tym mie\u015bcie \u2013 niedawno ruszy\u0142y bowiem prace nad budow\u0105 tunelu Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci (KDP) w ramach projektu Port Polska i inwestycji realizowanej przez CPK. Tunel KDP b\u0119dzie liczy\u0142 4,6 km i b\u0119dzie centraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 \u0142\u00f3dzkiego fragmentu Linii \u201eY\u201d. <\/p>\n
Sp\u00f3\u0142ka CPK podkre\u015bla, \u017ce Port Polska i PKP PLK \u0142\u0105czy ju\u017c teraz szereg porozumie\u0144 i um\u00f3w dotycz\u0105cych wsp\u00f3\u0142pracy w \u0141odzi. W g\u0142\u00f3wnej mierze dotycz\u0105 one punktu styku obu inwestycji, czyli komory Fabrycznej w s\u0105siedztwie dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna i budynku \u0141\u00f3dzkiego Domu Kultury (\u0141DK).<\/p>\n
Przedstawiciel rz\u0105du podkre\u015bla, \u017ce najlepiej by\u0142oby, gdyby obie inwestycje zosta\u0142y jak najszybciej zosta\u0142y zako\u0144czone. <\/p>\n