Drawsko Pomorskie, \u0141om\u017ca, Grudzi\u0105dz, Gorz\u00f3w Wielkopolski, Szczytno czy Hajn\u00f3wka \u2013 to niekt\u00f3re miasta, do jakich dojad\u0105 nowe hybrydowe zespo\u0142y trakcyjne PKP Intercity. Poza hybrydami sp\u00f3\u0142ka oprze swoj\u0105 ofert\u0119 na trasach bez sieci trakcyjnej na jednostkach spalinowych, kt\u00f3re chce wydzier\u017cawi\u0107. <\/p>\n
PKP Intercity wraz z Ministerstwem Infrastruktury zaprezentowa\u0142y trasy, na kt\u00f3re wyjad\u0105 hybrydowe zespo\u0142y trakcyjne Impuls produkcji nowos\u0105deckiego Newagu<\/a> oraz dzier\u017cawione, spalinowe jednostki, na kt\u00f3rych pozyskanie trwa przetarg<\/a>. Pierwszy z 35 pojazd\u00f3w dotrze do Intercity na pocz\u0105tku 2027 roku, a dostawy wszystkich Impuls\u00f3w maj\u0105 si\u0119 zako\u0144czy\u0107 do ko\u0144ca czerwca 2029 roku. <\/p>\n Spalinowo-elektryczne jednostki od pocz\u0105tku by\u0142y kupowane (przetarg og\u0142osi\u0142 poprzedni zarz\u0105d<\/a> sp\u00f3\u0142ki, natomiast umow\u0119 podpisa\u0142 ju\u017c zarz\u0105d Janusza Malinowskiego<\/a>) z my\u015bl\u0105 o obs\u0142udze o\u015brodk\u00f3w, kt\u00f3re nie maj\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych wcale lub te\u017c kt\u00f3re maj\u0105 tych po\u0142\u0105cze\u0144 bardzo ma\u0142o. Do poci\u0105g\u00f3w szybko przylgn\u0119\u0142a wi\u0119c \u0142atka \u201clikwidator\u00f3w wykluczenia komunikacyjnego\u201d. Poza trasami dla \u201chybryd\u201d PKP Intercity przekaza\u0142o te\u017c, gdzie pojad\u0105 co najmniej 22 lub nawet 32 spalinowe jednostki, na kt\u00f3rych wynajem PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg kilka tygodni temu. <\/p>\n Co bardzo istotne, na ka\u017cdej z poni\u017cszych tras PKP Intercity planuje obs\u0142ug\u0119 mieszan\u0105, zar\u00f3wno przez pojazdy hybrydowe, jak i spalinowe. Cz\u0119\u015b\u0107 z tras jest ju\u017c obecnie obs\u0142ugiwana przez PKP Intercity, natomiast cz\u0119sto s\u0105 to pojedyncze, niesystemowe poci\u0105gi, jak chocia\u017cby TLK Flisak.<\/p>\n Pierwsz\u0105 z tras, zapowiadan\u0105 na naszych \u0142amach od dawna, jest po\u0142\u0105czenie ze Szczecina do Gdyni przez \u015brodkowy pas Pomorza Zachodniego i Pomorza<\/a>. Poci\u0105gi pojad\u0105 wi\u0119c przez Drawsko Pomorskie, Z\u0142ocieniec, Szczecinek, Cz\u0142uch\u00f3w, Chojnice i dalej lini\u0105 203 do samego Tczewa.<\/p>\n Kolejn\u0105 relacj\u0105, r\u00f3wnie\u017c zapowiadan\u0105 ju\u017c przez wiceministra Piotra Malepszaka, jest obs\u0142uga taborem hybrydowym najwi\u0119kszego polskiego miasta bez zelektryfikowanej linii kolejowej, a wi\u0119c Gorzowa Wielkopolskiego<\/a>. PKP Intercity chce wys\u0142a\u0107 nowe Impulsy oraz spalinowe zespo\u0142y trakcyjne na obs\u0142ugiwan\u0105 ju\u017c obecnie tras\u0119 do i z Gdyni, wzd\u0142u\u017c ca\u0142ej linii 203.<\/p>\n Poci\u0105gi PKP Intercity maj\u0105 te\u017c obs\u0142ugiwa\u0107 zupe\u0142nie now\u0105 relacj\u0119 dalekobie\u017cn\u0105: Bia\u0142ystok \u2013 Gdynia przez Olsztyn, Szczytno, Chorzele, Ostro\u0142\u0119k\u0119, \u015aniadowo oraz \u0141apy. Do tego trasa z Gdyni do Krakowa przez Sztum, Grudzi\u0105dz, Rypin, P\u0142ock, Gostynin, \u0141\u00f3d\u017a, K\u0142obuck, Bytom i Katowice (dzi\u0119ki temu poci\u0105gi dalekobie\u017cne w ko\u0144cu wr\u00f3c\u0105 wi\u0119c na ten odcinek magistrali w\u0119glowej). Grudzi\u0105dz czy Rypin otrzymaj\u0105 tak\u017ce dogodne po\u0142\u0105czenia w kierunku stolicy kraju, w ramach kolejnej trasy z Gdyni do Warszawy, prawdopodobnie przez Raci\u0105\u017c i P\u0142o\u0144sk lub te\u017c tras\u0105 przez P\u0142ock. Jak jednak zastrzeg\u0142 prezes PKP Intercity, b\u0119dzie to zale\u017cne od tego, jak\u0105 ofert\u0119 na obu trasach zaproponuj\u0105 Koleje Mazowieckie. Na razie jednak wydaje si\u0119, \u017ce hybrydy pojad\u0105 przez P\u0142o\u0144sk.<\/p>\n