W O\u015bwi\u0119cim rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 realizacja jednej z kluczowych inwestycji ma\u0142opolskiego przewo\u017anika \u2013 budowy zaplecza technicznego do obs\u0142ugi taboru kolejowego. Roboty budowlane zainaugurowano od rozbi\u00f3rki element\u00f3w starej infrastruktury, co stanowi pierwszy etap przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n
Projekt zak\u0142ada stworzenie nowoczesnego zaplecza utrzymaniowego, kt\u00f3re znacz\u0105co usprawni funkcjonowanie regionalnego systemu transportowego. Nowy obiekt umo\u017cliwi wykonywanie przegl\u0105d\u00f3w okresowych, napraw bie\u017c\u0105cych oraz czyszczenia pojazd\u00f3w kolejowych wykorzystywanych w przewozach na terenie wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego.<\/p>\n
Inwestycja prze\u0142o\u017cy si\u0119 na zwi\u0119kszenie niezawodno\u015bci taboru oraz popraw\u0119 dost\u0119pno\u015bci kolejowej regionu. W\u0142asne zaplecze techniczne pozwoli na sprawniejsz\u0105 organizacj\u0119 proces\u00f3w utrzymaniowych, skr\u00f3cenie czasu wy\u0142\u0105cze\u0144 pojazd\u00f3w z eksploatacji oraz optymalizacj\u0119 koszt\u00f3w operacyjnych. Projekt ma r\u00f3wnie\u017c wymiar spo\u0142eczno-gospodarczy \u2013 jego realizacja wi\u0105\u017ce si\u0119 z utworzeniem nowych miejsc pracy zwi\u0105zanych z obs\u0142ug\u0105 i utrzymaniem taboru.<\/p>\n
Umow\u0119 na realizacj\u0119 prac podpisano pod koniec czerwca 2025 r. Warto\u015b\u0107 brutto kontraktu wykonawczego wynosi 39 346 470,00 z\u0142. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu to oko\u0142o 50 mln z\u0142, z czego 29 113 483,90 z\u0142 stanowi dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w europejskich w ramach programu Fundusze Europejskie dla Ma\u0142opolski 2021\u20132027.<\/p>\n
Realizacja inwestycji w O\u015bwi\u0119cimiu wzmocni potencja\u0142 techniczny regionalnego przewo\u017anika i stanowi istotny element dalszego rozwoju kolei w Ma\u0142opolsce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W O\u015bwi\u0119cim rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 realizacja jednej z kluczowych inwestycji ma\u0142opolskiego przewo\u017anika \u2013 budowy zaplecza technicznego do obs\u0142ugi taboru…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":271481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,17388,44270,42,38,40,39,41,38220],"class_list":{"0":"post-271480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-koleje-malopolskie","11":"tag-oswiecim","12":"tag-pl","13":"tag-poland","14":"tag-polish","15":"tag-polska","16":"tag-polski","17":"tag-zaplecze-techniczne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116109158893616592","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}