{"id":271772,"date":"2026-02-21T19:24:17","date_gmt":"2026-02-21T19:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/271772\/"},"modified":"2026-02-21T19:24:17","modified_gmt":"2026-02-21T19:24:17","slug":"ma-wymiary-skody-kodiaq-i-kosztuje-145-tys-zl-tygrys-z-japonskim-silnikiem-wchodzi-do-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/271772\/","title":{"rendered":"Ma wymiary Skody Kodiaq i kosztuje 145 tys. z\u0142. \u201eTygrys\u201d z japo\u0144skim silnikiem wchodzi do Polski"},"content":{"rendered":"

Skoda Kodiaq ze wzgl\u0119du na swoje wymiary jest bardzo po\u017c\u0105danym samochodem rodzinnym. Problem w tym, \u017ce kosztuje co najmniej 174 750 z\u0142. A gdyby da\u0142o si\u0119 kupi\u0107 co\u015b podobnego o 30 tys. z\u0142 taniej?<\/p>\n

Chi\u0144skie marki nie zamierzaj\u0105 zwalnia\u0107 tempa. Cho\u0107 w Polsce dzia\u0142a ju\u017c ponad 30 producent\u00f3w z Pa\u0144stwa \u015arodka, na rynek wchodz\u0105 kolejni. W tym przypadku nie jest to zupe\u0142na nowo\u015b\u0107, bo marka od pewnego czasu jest obecna w innych krajach Europy i notuje tam solidne wyniki sprzeda\u017cy. Teraz chce spr\u00f3bowa\u0107 swoich si\u0142 w Polsce, a jednym z modeli, kt\u00f3ry ma jej w tym pom\u00f3c, jest SUV<\/a> o nazwie Tiger Eight.<\/p>\n

DR Motor chce przekona\u0107 Polak\u00f3w cen\u0105 i wyposa\u017ceniem<\/p>\n

Chi\u0144skie marki da\u0142y si\u0119 w Polsce pozna\u0107 jako hojne. Cho\u0107 ta hojno\u015b\u0107 powoli si\u0119 ko\u0144czy, bo na przyk\u0142ad Omoda usun\u0119\u0142a podgrzewanie siedze\u0144 w bazowej wersji \u201epi\u0105tki\u201d<\/a>, DR nie zamierza bawi\u0107 si\u0119 w p\u00f3\u0142\u015brodki. Wchodzi do Polski z szerok\u0105, ale prost\u0105 i bogat\u0105 ofert\u0105. Na start proponuje dziewi\u0119\u0107 modeli, z czego jeden celuje bezpo\u015brednio w Skod\u0119 Kodiaq<\/a>.<\/p>\n

Ten \u015bredniej wielko\u015bci SUV mierzy 4745 mm d\u0142ugo\u015bci i 1892 mm szeroko\u015bci, a rozstaw osi wynosi 2800 mm. Dla por\u00f3wnania Skoda Kodiaq jest nieco d\u0142u\u017csza i ma 4758 mm d\u0142ugo\u015bci, ale jest w\u0119\u017csza, bo mierzy 1864 mm. W Polsce oferowany jest tak\u017ce drugi model oparty na tej samej konstrukcji co dR Tiger Eight. Nazywa si\u0119 BAIC 7<\/a> i kosztuje od 164 900 z\u0142.<\/p>\n

\"dRdR Tiger Eight \u2013 wn\u0119trze, fot. dR<\/p>\n

Tiger Eight ma przekona\u0107 klient\u00f3w znacznie ni\u017csz\u0105 cen\u0105 w po\u0142\u0105czeniu z bardzo bogatym wyposa\u017ceniem. Cennik jest prosty i obejmuje dwie kwoty, 145 tys. z\u0142 oraz 151 tys. z\u0142, przy czym wy\u017csza dotyczy wersji z LPG. Oznacza to, \u017ce model jest ta\u0144szy nie tylko od Skody Kodiaq o prawie 30 tys. z\u0142, ale r\u00f3wnie\u017c od niemal bli\u017aniaczego BAIC\u2019a 7.<\/p>\n

Fotele z funkcj\u0105 masa\u017cu i dach panoramiczny s\u0105 ju\u017c w standardzie<\/p>\n

Podczas gdy nawet BAIC<\/a> podzieli\u0142 \u201esi\u00f3demk\u0119\u201d na dwie wersje wyposa\u017cenia, DR nie zdecydowa\u0142 si\u0119 na taki krok. Ka\u017cdy klient wyjedzie z salonu praktycznie takim samym samochodem, a r\u00f3\u017cnice dotycz\u0105 jedynie koloru nadwozia i rodzaju nap\u0119du, czyli wyboru mi\u0119dzy benzyn\u0105 a benzyn\u0105 z LPG. W cenniku nie ma nawet dop\u0142aty za lakier. Wyposa\u017cenie obejmuje dok\u0142adnie:<\/p>\n