{"id":273299,"date":"2026-02-22T19:26:06","date_gmt":"2026-02-22T19:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/273299\/"},"modified":"2026-02-22T19:26:06","modified_gmt":"2026-02-22T19:26:06","slug":"pesa-konczy-pierwszy-polski-ezt-na-200-km-h-dla-regiojet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/273299\/","title":{"rendered":"PESA ko\u0144czy pierwszy polski EZT na 200 km\/h. Dla RegioJet"},"content":{"rendered":"<p>PESA Bydgoszcz ko\u0144czy budow\u0119 pierwszego polskiego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego kursuj\u0105cego 200 km\/h. 18 takich pojazd\u00f3w zam\u00f3wi\u0142 czeski RegioJet, kt\u00f3ry b\u0119dzie nimi kursowa\u0142 mi\u0119dzy Brnem a Prag\u0105 w Czechach. Pierwszy egzemplarz wkr\u00f3tce zacznie jazdy testowe. <\/p>\n<p>PESA Bydgoszcz ko\u0144czy produkcj\u0119 pierwszego polskiego zespo\u0142u trakcyjnego rozp\u0119dzaj\u0105cego si\u0119 do 200 km\/h. 18 takich<a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/pesa-w-lutym-przyszlego-roku-testy-pociagu-na-200-kmh-123936.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> jednostek zam\u00f3wi\u0142 od Pesy czeski prywatny przewo\u017anik RegioJet,<\/a> kt\u00f3ry b\u0119dzie nimi obs\u0142ugiwa\u0142 dalekobie\u017cn\u0105 tras\u0119 R9 w Czechach, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Prag\u0119 i Brno alternatywn\u0105 tras\u0105 przez Havl\u00ed\u010dk\u016fv Brod.<\/p>\n<p>RegioJet zam\u00f3wi\u0142 11 jednostek 4-cz\u0142onowych, mieszcz\u0105cych 300 os\u00f3b na miejscach siedz\u0105cych a tak\u017ce 7 kr\u00f3tszych, 3-cz\u0142onowych, kt\u00f3re mieszcz\u0105 200 pasa\u017cer\u00f3w na siedz\u0105co. Kr\u00f3tsze pojazdy maj\u0105 oko\u0142o 79 metr\u00f3w, natomiast d\u0142u\u017csze oko\u0142o 105 metr\u00f3w. Jednostki 3-cz\u0142onowe s\u0105 oznaczone jako seria 667, natomiast 4-cz\u0142onowe jako seria 666.<\/p>\n<p>Co bardzo istotne, poza pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 200 km\/h poci\u0105gi s\u0105 tak\u017ce dwunapi\u0119ciowe, zdolne do kursowania pod sieci\u0105 trakcyjn\u0105 3kV pr\u0105du sta\u0142ego oraz 25kV pr\u0105du zmiennego. Pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w trzy klasy podr\u00f3\u017cy: business, standard oraz economy a tak\u017ce w przestrze\u0144 gastronomiczn\u0105 czy miejsca dla rowerzyst\u00f3w. Pod k\u0105tem konstrukcyjnym PESA zdecydowa\u0142a si\u0119 na osadzenie pojazd\u00f3w na w\u00f3zkach wagonowych a nie w\u00f3zkach Jacobsa. Poci\u0105gi maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zamontowany ETCS poziomu drugiego.<\/p>\n<p>Jak wynika z naszych informacji, pierwszy z 18 pojazd\u00f3w jest ju\u017c niemal gotowy i do ko\u0144ca lutego ma trafi\u0107 na czeski tor testowy w Velimiu, aby rozpocz\u0105\u0107 jazdy homologacyjne oraz testowe. Jest to pojazd d\u0142u\u017cszy, 4-cz\u0142onowy.<\/p>\n<p>W grudniu bie\u017c\u0105cego roku pierwsze jednostki maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 jazdy nadzorowane z pasa\u017cerami w ramach obs\u0142ugi wspomnianej linii R9. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20260222104530Pesaregiojet200czechy2.jpg\"\/> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PESA Bydgoszcz ko\u0144czy budow\u0119 pierwszego polskiego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego kursuj\u0105cego 200 km\/h. 18 takich pojazd\u00f3w zam\u00f3wi\u0142 czeski RegioJet,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":273300,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[7166,113,112,34458,1201,1205,1203,4013,4014,1200,42,38,40,39,41,1202,1196,1204,1206,46203,46204],"class_list":["post-273299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-200-km-h","tag-biznes","tag-business","tag-ezt","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-pesa","tag-pesa-bydgoszcz","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-regiojet","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-seria-666","tag-seria-667"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116115930069690874","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}