{"id":275711,"date":"2026-02-24T08:20:06","date_gmt":"2026-02-24T08:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/275711\/"},"modified":"2026-02-24T08:20:06","modified_gmt":"2026-02-24T08:20:06","slug":"pierwsze-katapultowanie-bojowe-z-ka-52","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/275711\/","title":{"rendered":"Pierwsze katapultowanie bojowe z Ka-52"},"content":{"rendered":"<ul class=\"UnorderedList_container__nmfSl\">\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi UnorderedList_listElementDefault__oEOOV\">Artyku\u0142 przygotowany dla Onet.pl przez zesp\u00f3\u0142 redakcyjny miesi\u0119cznika &#8222;Nowa Technika Wojskowa&#8221; i portalu\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/portalmilitarny.pl\/\" target=\"_blank\">portalmilitarny.pl<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Za\u0142oga zestrzelonego Ka-52, sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z majora Borysa Kobeca i kapitana Iwana Boljdirewa z 319. Samodzielnego Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w, w okresie od 24 lutego do 20 marca wykona\u0142a 25 misji bojowych. W\u0142a\u015bnie tego ostatniego dnia pilotowany przez nich Kamow (nr RF-90656, numer taktyczny Niebieski 05) zosta\u0142 trafiony nad Hostomlem przez pocisk z przeno\u015bnego przeciwlotniczego zestawu rakietowego.<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Obaj lotnicy katapultowa\u0142a si\u0119 niemal natychmiast po trafieniu. Na ziemi podobno stoczyli walk\u0119 z usi\u0142uj\u0105cymi pojma\u0107 ich ukrai\u0144skimi \u017co\u0142nierzami. Wymiana ognia trwa\u0142a oko\u0142o 20 minut, a\u017c do chwili, kiedy na miejsce zdarzenia przyby\u0142 rosyjski pododdzia\u0142. To zmieni\u0142o uk\u0142ad si\u0142 na korzy\u015b\u0107 Rosjan i zmusi\u0142o Ukrai\u0144c\u00f3w do wycofania si\u0119. Obaj cz\u0142onkowie za\u0142ogi zostali nast\u0119pnie pomy\u015blnie ewakuowani.<\/p>\n<ul class=\"OchatFollowUps_wrapper__1ry7X\">\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Kiedy mia\u0142o miejsce pierwsze katapultowanie z Ka-52?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie by\u0142y misje wykonane przez za\u0142og\u0119 Ka-52 przed katapultowaniem?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jak dzia\u0142a system ratunkowy KAS-37-800M?<\/li>\n<li class=\"OchatFollowUps_item__Dhyly OchatFollowUps_itemDesktop__R6aBv\">Jakie s\u0105 dopuszczalne wagi pilota korzystaj\u0105cego z systemu KAS-37-800M?<\/li>\n<\/ul>\n<p>System ratunkowy KAS-37-800M <\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">System ratunkowy dla pilot\u00f3w Ka-52 jest unikatowy. Podobnym rozwi\u0105zaniem nie dysponuj\u0105 \u017cadne inne seryjne \u015bmig\u0142owce na \u015bwiecie. Wbrew pozorom system nie jest jednak zbyt zaawansowany, wr\u0119cz przeciwnie \u2014 jest tak prosty jak to tylko mo\u017cliwe. R\u00f3\u017cni si\u0119 przy tym zasadniczo od system\u00f3w katapultowych, kt\u00f3re s\u0105 stosowane w samolotach my\u015bliwskich. Najwa\u017cniejszym elementem na pocz\u0105tkowych etapach sekwencji jest odstrzelenie \u0142adunkami pirotechnicznymi \u0142opat wirnika g\u0142\u00f3wnego. Potem inicjuje si\u0119 kolejn\u0105 faz\u0119 przed zasadniczym katapultowaniem, czyli skruszenie oszklenia kabiny za pomoc\u0105 sznur\u00f3w pirotechnicznych. Nast\u0119pnie mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 wyrzut za\u0142ogi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image_image__0tuHp Image_autoHeight__f2n87 \" height=\"587\" width=\"880\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PkKk9kpTURBXy82MTgyZWU3Y2JjZGFjNjUzMDlkMjRiZjFlMjYxMzc5Ni5qcGeTlQMAAM0EsM0DIJUCzQOsAMLDlQIAzQJLwsPeA.jpeg\" alt=\"\u015amig\u0142owiec bojowy KA-52 ma dwuosobow\u0105 za\u0142og\u0119, zajmuj\u0105ca miejsca obok siebie\" loading=\"lazy\" \/>Mil.ru \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n<p>\u015amig\u0142owiec bojowy KA-52 ma dwuosobow\u0105 za\u0142og\u0119, zajmuj\u0105ca miejsca obok siebie<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Opracowany przez biuro projektowe NPP Zwiezda system katapultowy KAS-37-800M sk\u0142ada si\u0119 z trzech istotnych cz\u0119\u015bci: silnika rakietowego, lekkiego siedziska fotela i energoch\u0142onnego, amortyzuj\u0105cego zawieszenia. To ostatnie s\u0142u\u017cy do zmniejszenia obci\u0105\u017ce\u0144 dzia\u0142aj\u0105cych na pilota podczas awaryjnego l\u0105dowania. Poniewa\u017c konstrukcja i konieczno\u015b\u0107 solidnego zamocowania fotela w kokpicie uniemo\u017cliwia jego swobodne katapultowanie wraz z pilotem, jak ma to miejsce w samolotach my\u015bliwskich, w Ka-52 zastosowano system bez wyrzutu fotela. Polega on na odpaleniu znajduj\u0105cej si\u0119 za zag\u0142\u00f3wkiem pilota rakiety prochowej, kt\u00f3ra za pomoc\u0105 liny jest przymocowana do uprz\u0119\u017cy pilota. Pilot jest wyrywany wprost z fotela wraz ze spadochronem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image_image__0tuHp Image_autoHeight__f2n87 \" height=\"587\" width=\"880\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ENhk9kpTURBXy9jYTI0NWQ2NzkwYmVkMzgzODJhMmQ3MzBkMDg3MWEzYi5qcGeTlQMAAM0EsM0DIJUCzQOsAMLDlQIAzQJLwsPeA.jpeg\" alt=\"Za\u0142oga 319. Samodzielnego Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w w kokpicie Ka-52. Doskonale wida\u0107 bia\u0142y pojemnik z rakiet\u0105 za zag\u0142\u00f3wkiem fotela oraz link\u0119 wiod\u0105c\u0105 do uprz\u0119\u017cy pilota\" loading=\"lazy\" \/>Mil.ru \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n<p>Za\u0142oga 319. Samodzielnego Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w w kokpicie Ka-52. Doskonale wida\u0107 bia\u0142y pojemnik z rakiet\u0105 za zag\u0142\u00f3wkiem fotela oraz link\u0119 wiod\u0105c\u0105 do uprz\u0119\u017cy pilota<\/p>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">Katapultowanie odbywa si\u0119 ramach dopuszczalnych przez ludzki organizm obci\u0105\u017ce\u0144 (sama lina jest lekko rozci\u0105gliwa). Oddzia\u0142uj\u0105cy na cz\u0142owieka nap\u00f3r powietrza od ruchu post\u0119powego statku powietrznego, kt\u00f3ry gra bardzo istotn\u0105 rol\u0119 w przypadku szybkich my\u015bliwc\u00f3w, jest tutaj pomijalny. Zastosowano rozchylenie trajektorii rakiet na boki, wi\u0119c ka\u017cdy cz\u0142onek za\u0142ogi wystrzeliwany jest pod nieco innym k\u0105tem. Pozwala to unikn\u0105\u0107 kolizji w powietrzu z masztem wirnika \u015bmig\u0142owca, pilot\u00f3w mi\u0119dzy sob\u0105 oraz spl\u0105tania wspomnianych lin. Po osi\u0105gni\u0119ciu wymaganej wysoko\u015bci nast\u0119puje odpalenie kolejnego mechanizmu pirotechnicznego, po kt\u00f3rym nast\u0119puje roz\u0142\u0105czenie z lin\u0105 wyci\u0105gaj\u0105c\u0105 i otwarcie spadochronu. Pilot mo\u017ce wtedy bezpiecznie opa\u015b\u0107 na ziemi\u0119.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"Image_image__0tuHp Image_autoHeight__f2n87 \" height=\"587\" width=\"872\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/SE3k9kpTURBXy83M2RmMjlmYmVkMWUxNTE0NGRkNGU1ZmY4ODg0YTEzOC5qcGeTlQMAAM0DmM0Ca5UCzQOsAMLDlQIAzQJLwsPeA.jpeg\" alt=\"Moment wystrzelenia za\u0142ogi z kabiny Ka-52 podczas pr\u00f3b systemu ratunkowego. Ka\u017cda z rakiet ma dwie dysze wystawione na boki. Stabilizuj\u0105 one trajektori\u0119 lotu poprzez wprawienie rakiety w ruch obrotowy wok\u00f3\u0142 w\u0142asnej osi\" loading=\"lazy\" \/>Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n<p>Moment wystrzelenia za\u0142ogi z kabiny Ka-52 podczas pr\u00f3b systemu ratunkowego. Ka\u017cda z rakiet ma dwie dysze wystawione na boki. Stabilizuj\u0105 one trajektori\u0119 lotu poprzez wprawienie rakiety w ruch obrotowy wok\u00f3\u0142 w\u0142asnej osi<\/p>\n<p>Specyfikacja systemu ratunkowego KAS-37-800M <\/p>\n<ul class=\"UnorderedList_container__nmfSl\">\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi UnorderedList_listElementDefault__oEOOV\">Zakres pr\u0119dko\u015bci \u015bmig\u0142owca: od 90 do 350 km na godz.<\/li>\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi UnorderedList_listElementDefault__oEOOV\">Zakres wysoko\u015bci: od 0 do 5000 m<\/li>\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi UnorderedList_listElementDefault__oEOOV\">Ca\u0142kowita waga wyposa\u017cenia pilota: od 6,5 do 12,8 kg<\/li>\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi UnorderedList_listElementDefault__oEOOV\">Dopuszczalna waga pilota: od 57,0 do 91,4 kg<\/li>\n<li class=\"UnorderedList_listElement__Py7xi UnorderedList_listElementDefault__oEOOV\">Masa fotela z\u00a0\u0142adunkiem pirotechnicznym: nie przekracza 57,25 kg<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Paragraph_desktopParagraph__U31Gm\">System ratunkowy zapewnia wsp\u00f3\u0142prac\u0119 ze standardowym ekwipunkiem lotniczym rosyjskich pilot\u00f3w: he\u0142mem ochronnym ZSz-7WS, mask\u0105 tlenow\u0105 KKO-WK-LP i pasem ratowniczym ASP-74, jak r\u00f3wnie\u017c z zestawem ratownictwa morskiego MSK-5 i podwodnym aparatem oddechowym APD z zestawu sprz\u0119tu ratowniczego KSS (dla za\u0142\u00f3g Ka-52K operuj\u0105cych nad morzem).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Artyku\u0142 przygotowany dla Onet.pl przez zesp\u00f3\u0142 redakcyjny miesi\u0119cznika &#8222;Nowa Technika Wojskowa&#8221; i portalu\u00a0portalmilitarny.pl Za\u0142oga zestrzelonego Ka-52, sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":275712,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[32,33,27,34,35,2253,28,31,53,25,10074,52,68,51,55,45424,40,41,47,80,29,30,50,26,82,83,84],"class_list":{"0":"post-275711","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-headlines","11":"tag-latest-news","12":"tag-latestnews","13":"tag-mh","14":"tag-naglowki","15":"tag-najwazniejsze-artykuly","16":"tag-new_header","17":"tag-news","18":"tag-nowa_technika_wojskowa","19":"tag-onet3","20":"tag-onet3d","21":"tag-onet3d_2i","22":"tag-phx","23":"tag-playerv3_tst1","24":"tag-polish","25":"tag-polski","26":"tag-screening_general","27":"tag-swiat","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-v2021","31":"tag-wiadomosci","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116124636135245987","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}