{"id":279795,"date":"2026-02-26T12:34:08","date_gmt":"2026-02-26T12:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/279795\/"},"modified":"2026-02-26T12:34:08","modified_gmt":"2026-02-26T12:34:08","slug":"torpol-wybrany-wykonawca-modernizacji-stacji-warszawa-wschodnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/279795\/","title":{"rendered":"Torpol wybrany wykonawc\u0105 modernizacji stacji Warszawa Wschodnia"},"content":{"rendered":"<p>PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygn\u0119\u0142y przetarg na kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 stacji Warszawa Wschodnia. Wykonawc\u0105 inwestycji zosta\u0142a sp\u00f3\u0142ka Torpol, kt\u00f3rej oferta zosta\u0142a uznana za najkorzystniejsz\u0105 po odrzuceniu najta\u0144szej propozycji w post\u0119powaniu.<\/p>\n<p>Podczas jednego ze spotka\u0144 z dziennikarzami cz\u0142onek zarz\u0105du PKP PLK ds. realizacji inwestycji, Marcin Mochocki, zapowiada\u0142, \u017ce jedna z propozycji wyra\u017anie odstaje od pozosta\u0142ych i zostanie poddana szczeg\u00f3\u0142owej weryfikacji.<\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce najni\u017csz\u0105 z sze\u015bciu z\u0142o\u017conych ofert \u2013 o warto\u015bci 2 880 221 541,04 z\u0142 brutto \u2013 przedstawi\u0142o konsorcjum INTOP S.A., Track Tec Construction oraz Unibep S.A. By\u0142a ona ni\u017csza o ponad 700 mln z\u0142 od kolejnej propozycji w zestawieniu.<\/p>\n<p>Po przeprowadzeniu weryfikacji PKP Polskie Linie Kolejowe odrzuci\u0142y propozycj\u0119 wspomnianego konsorcjum i wybra\u0142y Torpol. Oferta sp\u00f3\u0142ki opiewa na 3 635 619 576,23 z\u0142 brutto. To kwota znacznie bli\u017csza pozosta\u0142ym propozycjom oraz mieszcz\u0105ca si\u0119 w bud\u017cecie inwestora, kt\u00f3ry na realizacj\u0119 zadania przewidzia\u0142 4,6 mld z\u0142 brutto.<\/p>\n<p>Kompleksowa przebudowa w\u0119z\u0142a Warszawa Wschodnia<\/p>\n<p>Planowana inwestycja zak\u0142ada wyburzenie cz\u0119\u015bci istniej\u0105cej zabudowy oraz wzniesienie nowych obiekt\u00f3w kubaturowych i in\u017cynieryjnych wraz z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105. W ramach projektu przebudowany zostanie uk\u0142ad wiadukt\u00f3w kolejowych, w tym obiekty zlokalizowane w rejonie ulic Siwca, Targowej i Zamoyskiego. Powstanie r\u00f3wnie\u017c nowy wiadukt w km ok. 4,50\u20134,52 linii kolejowej nr 448 wraz z budow\u0105 \u015bciany oporowej.<\/p>\n<p>Przewidziano tak\u017ce likwidacj\u0119 przejazdu drogowo-kolejowego w ci\u0105gu ul. Chodakowskiej (km ok. 5,14 linii nr 2). W jego miejsce zaplanowano podziemne przej\u015bcie pieszo-rowerowe pod torami.<\/p>\n<p>Jednym z kluczowych element\u00f3w ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia b\u0119dzie estakada o d\u0142ugo\u015bci przekraczaj\u0105cej 1,5 km. Jej zadaniem b\u0119dzie zapewnienie bezkolizyjnego wyprowadzenia ruchu kolejowego z Warszawy w kierunku Legionowa. Konstrukcja ta usprawni obs\u0142ug\u0119 zar\u00f3wno poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, jak i po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych.<\/p>\n<p>Termin realizacji inwestycji zosta\u0142 okre\u015blony na 51 miesi\u0119cy od daty zawarcia umowy.<\/p>\n<p>Przebudowa stacji Warszawa Wschodnia<\/p>\n<p>Najwi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji obejmuje teren samej stacji Warszawa Wschodnia. Zakres prac przewiduje rozbi\u00f3rk\u0119 istniej\u0105cych element\u00f3w oraz budow\u0119 i modernizacj\u0119 peron\u00f3w, wiat, wind oraz przej\u015b\u0107 podziemnych \u2013 zachodniego, \u015brodkowego i wschodniego. W planach jest tak\u017ce wykonanie tunelu technicznego na poziomie \u20132 oraz budowa \u0142\u0105cznika prowadz\u0105cego w kierunku projektowanej ulicy Tysi\u0105clecia.<\/p>\n<p>Perony zostan\u0105 wyd\u0142u\u017cone i dostosowane do rodzaju obs\u0142ugiwanych po\u0142\u0105cze\u0144 \u2013 do 400 metr\u00f3w w przypadku poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych oraz do 300 metr\u00f3w dla sk\u0142ad\u00f3w aglomeracyjnych i podmiejskich.<\/p>\n<p>Projekt obejmuje r\u00f3wnie\u017c modernizacj\u0119 zaplecza techniczno-socjalnego. W jego ramach powstanie nowy, wielofunkcyjny budynek z Lokalnym Centrum Sterowania, do kt\u00f3rego przeniesieni zostan\u0105 dy\u017curni ruchu z zabytkowego obiektu znanego jako \u201eGrzybek\u201d.<\/p>\n<p>Modernizacja przystanku Warszawa Stadion<\/p>\n<p>Oddzielnym elementem inwestycji b\u0119dzie przebudowa przystanku Warszawa Stadion, obejmuj\u0105ca modernizacj\u0119 istniej\u0105cych peron\u00f3w. Na czas prowadzenia prac zaplanowano budow\u0119 peronu tymczasowego przy torach dalekobie\u017cnych, aby utrzyma\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>W ramach projektu powstanie tak\u017ce nowe przej\u015bcie podziemne, kt\u00f3re bezpo\u015brednio po\u0142\u0105czy perony z poblisk\u0105 stacj\u0105 metra Stadion Narodowy. Dost\u0119p do niego zapewni\u0105 schody sta\u0142e, ruchome oraz windy, co poprawi komfort i dost\u0119pno\u015b\u0107 dla wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygn\u0119\u0142y przetarg na kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 stacji Warszawa Wschodnia. Wykonawc\u0105 inwestycji zosta\u0142a sp\u00f3\u0142ka Torpol, kt\u00f3rej&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":279796,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,2801,42,38,40,39,41,4801,42107],"class_list":["post-279795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-torpol","tag-warszawa-wschodnia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116136959605145762","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}