{"id":282240,"date":"2026-02-27T23:02:10","date_gmt":"2026-02-27T23:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/282240\/"},"modified":"2026-02-27T23:02:10","modified_gmt":"2026-02-27T23:02:10","slug":"lukasz-zak-mial-jechac-z-maksymalna-predkoscia-sa-ustalenia-bieglych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/282240\/","title":{"rendered":"\u0141ukasz \u017bak mia\u0142 jecha\u0107 z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. S\u0105 ustalenia bieg\u0142ych"},"content":{"rendered":"

W pi\u0105tek w S\u0105dzie Rejonowym Warszawa-\u015ar\u00f3dmie\u015bcie odby\u0142a si\u0119 kolejna rozprawa w procesie \u0141ukasza \u017baka, oskar\u017conego o spowodowanie \u015bmiertelnego wypadku na Trasie \u0141azienkowskiej we wrze\u015bniu 2024 r. Na rozprawie z powod\u00f3w zdrowotnych nie stawi\u0142 si\u0119 oskar\u017cony. Jego obrona wnioskowa\u0142a o odroczenie sprawy, jednak s\u0119dzia Maciej Mitera oddali\u0142 wniosek.<\/p>\n

S\u0105d wys\u0142ucha\u0142 zezna\u0144 bieg\u0142ych. Autor jednej z opinii Jerzy Kula podkre\u015bli\u0142, \u017ce materia\u0142 dowodowy pozwoli\u0142 m.in. na dok\u0142adne odtworzenie pr\u0119dko\u015bci pojazdu z chwili zderzenia, miejsca zderzenia i ustalenie toru powypadkowego.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n

Jaka by\u0142a maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, z jak\u0105 jecha\u0142 \u0141ukasz \u017bak? <\/p>\n

Ilu ludzi zgin\u0119\u0142o w wypadku? <\/p>\n

Dlaczego \u0141ukasz \u017bak nie stawi\u0142 si\u0119 na rozpraw\u0119? <\/p>\n

Co wykaza\u0142y zeznania Sary S. dotycz\u0105ce \u0141ukasza \u017baka? <\/p>\n

Bieg\u0142y o rajdzie \u0141ukasza \u017baka. Wskaza\u0142 g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0119 wypadku<\/p>\n

Z analizy wynika\u0142o, \u017ce Volkswagen bezpo\u015brednio przed wypadkiem jecha\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 227 km na godz., a Ford \u2014 ok. 78 km na godz. Bieg\u0142y podkre\u015bli\u0142, \u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 Volkswagena by\u0142a blisko pr\u0119dko\u015bci granicznej dla tamtych warunk\u00f3w ruchu, kt\u00f3ra wynosi\u0142a ok. 214 km na godz. Jerzy Kula wyja\u015bni\u0142, \u017ce oskar\u017cony, jad\u0105c z pr\u0119dko\u015bci\u0105 227 km na godz. powodowa\u0142 niekontrolowan\u0105 jazd\u0119 i tzw. u\u015blizg samochodu. To w\u0142a\u015bnie mia\u0142o by\u0107 wed\u0142ug bieg\u0142ego g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 wypadku.<\/p>\n

Bieg\u0142y zaznaczy\u0142, \u017ce w aktach sprawy nie by\u0142o informacji co do mocy Volkswagena. Na podstawie numeru VIN ustali\u0142, \u017ce typow\u0105 warto\u015bci\u0105 mocy dla tego modelu samochodu by\u0142o ok. 190 KM. Przyzna\u0142 jednak, \u017ce ten sam typ silnika mo\u017ce by\u0107 tuningowany do 240 KM. Zapytany przez s\u0119dziego, czy bieg\u0142y jako wyj\u015bciowe przyj\u0105\u0142 190 koni, powiedzia\u0142, \u017ce mo\u017cna tak przypuszcza\u0107, bo pr\u0119dko\u015b\u0107 227 km na godz. by\u0142a maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 dla tego samochodu przy pe\u0142nym naci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u gazu.<\/p>\n

Bieg\u0142y podkre\u015bli\u0142, \u017ce osoba kieruj\u0105ca Fordem nie mog\u0142a unikn\u0105\u0107 wypadku. Jedyn\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dostrze\u017cenia Volkswagena by\u0142y lusterka wsteczne. W nocy, w warunkach jakie panowa\u0142y w tamtym momencie, czas reakcji kieruj\u0105cej osoby Fordem wynosi ok. 1,4-1,6 sekundy. Zaznaczy\u0142, \u017ce przy pr\u0119dko\u015bci 227 km na godz. samoch\u00f3d pokonuje w tym czasie oko\u0142o 100 metr\u00f3w. \u2014 Kieruj\u0105ca Focusem nie mia\u0142a \u017cadnej szansy na w\u0142a\u015bciwe rozeznanie sytuacji drogowej \u2014 wskaza\u0142 Jerzy Kula.<\/p>\n

\u0141ukasz \u017bak nie hamowa\u0142 przed wypadkiem<\/p>\n

Analityk zdarze\u0144 drogowych Micha\u0142 Krzemi\u0144ski zaznaczy\u0142 z kolei, \u017ce Volkswagen Arteon by\u0142 bardzo zniszczony i \u017ceby odczyta\u0107 zawarto\u015b\u0107 rejestratora musia\u0142 odtworzy\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 instalacji elektrycznej. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce ta czynno\u015b\u0107 si\u0119 uda\u0142a, a w jego ocenie sam odczyt i sp\u00f3jno\u015b\u0107 danych nie przedstawiaj\u0105 \u017cadnych w\u0105tpliwo\u015bci.<\/p>\n

Drugi pojazd wielokrotnie zderza\u0142 si\u0119 z barier\u0105, w zwi\u0105zku z tym w pami\u0119ci rejestratora zapisa\u0142y si\u0119 dwa ostatnie zdarzenia. Najwcze\u015bniejsze \u2014 moment najechania na ty\u0142 pojazdu \u2014 w pami\u0119ci nie zosta\u0142 odnotowany, co t\u0142umaczy\u0142 specyfikacj\u0105 systemu pojazdu.<\/p>\n

Z odczytanej opinii bieg\u0142ego wynika\u0142o, \u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu rejestrowana w czasie 5 sekund rejestracji przedwypadkowej by\u0142a zmienna od 127,5 km na godz. do 113,1 km na godz. z tendencj\u0105 spadkow\u0105. Bieg\u0142y zaznaczy\u0142, \u017ce ta pr\u0119dko\u015b\u0107 nie oznacza, \u017ce Ford porusza\u0142 si\u0119 z tak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Zaznaczy\u0142, \u017ce jest pr\u0119dko\u015b\u0107 nast\u0119pcza w wyniku uderzenia. Doda\u0142, \u017ce Volkswagen uderzaj\u0105c w ty\u0142 Forda „nap\u0119dzi\u0142 go”.<\/p>\n

Bieg\u0142y zaznaczy\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce kieruj\u0105cy Volkswagena na jedn\u0105 sekund\u0119 przed zderzeniem rozpocz\u0105\u0142 manewr skr\u0119cania kierownicy w lewo. \u2014 Na pocz\u0105tku k\u0105t 12 stopni, nast\u0119pnie skr\u0119cenie ros\u0142o do 28 stopni na p\u00f3\u0142 sekundy przed zderzeniem i w momencie zderzenia k\u0105t skr\u0119cenia kierownicy w stron\u0119 lew\u0105 wynosi\u0142 80 stopni \u2014 powiedzia\u0142, zaznaczaj\u0105c, \u017ce jest to manewr obronny. Podkre\u015bli\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce pojazd w \u017cadnym zarejestrowanym momencie nie hamowa\u0142. Zapytany o to, czy w rejestratorze jest \u015blad dzia\u0142ania automatycznych system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, podkre\u015bli\u0142, \u017ce pojazd nie pr\u00f3bowa\u0142 interweniowa\u0107.<\/p>\n

Jecha\u0142a z \u0141ukaszem \u017bakiem. Potwierdzi\u0142a, \u017ce kieruj\u0105cy pi\u0142 alkohol<\/p>\n

Podczas pi\u0105tkowej rozprawy zeznawa\u0142a r\u00f3wnie\u017c Sara S., kt\u00f3ra razem z \u0141ukaszem \u017bakiem jecha\u0142a Volkswagenem Arteonem. Jej przes\u0142uchanie odby\u0142o si\u0119 bez obecnych w s\u0105dzie oskar\u017conych. Na wst\u0119pie podkre\u015bli\u0142a, \u017ce ponownie chcia\u0142aby przeprosi\u0107 rodzin\u0119.<\/p>\n

Sara S. zeznawa\u0142a ju\u017c w lipcu. Zmieni\u0142a jednak swoje zeznania w stosunku do \u0141ukasza \u017baka, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce w\u00f3wczas przed S\u0105dem by\u0142a zdenerwowana i ba\u0142a si\u0119 o dziecko. Potwierdzi\u0142a, \u017ce \u017bak pi\u0142 alkohol przed tym, jak kierowa\u0142. Nast\u0119pny termin rozprawy wyznaczony jest na 27 marca.<\/p>\n

\u0141ukasz \u017bak przyzna\u0142 si\u0119 do dw\u00f3ch zarzut\u00f3w. Przeprosi\u0142 rodzin\u0119 ofiary<\/p>\n

Podczas poprzednich rozpraw \u0141ukasz \u017bak przyzna\u0142 si\u0119 do dw\u00f3ch zarzut\u00f3w \u2014 kierowania Volkswagenem oraz przekroczenia pr\u0119dko\u015bci. Przeprosi\u0142 rodzin\u0119 Rafa\u0142a P., kt\u00f3ry zgin\u0105\u0142 w wypadku, w szczeg\u00f3lno\u015bci jego dzieci, swoj\u0105 by\u0142\u0105 dziewczyn\u0119 Paulin\u0119 K., a tak\u017ce wszystkich wsp\u00f3\u0142oskar\u017conych. Doda\u0142, \u017ce jego znajomi s\u0105, wed\u0142ug niego, tak\u017ce pokrzywdzonymi.<\/p>\n

Powiedzia\u0142, \u017ce b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142 wyja\u015bnienia na p\u00f3\u017aniejszym etapie procesu. M\u0119\u017cczy\u017anie grozi od 5 do 30 lat wi\u0119zienia.<\/p>\n

Opr\u00f3cz \u0141ukasza \u017baka na \u0142awie oskar\u017conych zasiad\u0142o jego pi\u0119ciu koleg\u00f3w<\/a>. Sprawa jednego z nich \u2014 Kacpra D. \u2014 zosta\u0142a wy\u0142\u0105czona do odr\u0119bnego procesu.<\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142oskar\u017conym prokuratura zarzuci\u0142a m.in. utrudnianie post\u0119powania karnego poprzez pomoc w unikni\u0119ciu odpowiedzialno\u015bci karnej \u0141ukaszowi \u017bakowi, nieudzielenie pomocy osobom znajduj\u0105cym si\u0119 w po\u0142o\u017ceniu gro\u017c\u0105cym bezpo\u015brednim niebezpiecze\u0144stwem utraty \u017cycia albo ci\u0119\u017ckiego uszczerbku na zdrowiu.<\/p>\n

Tragedia na Trasie \u0141azienkowskiej. Zgin\u0119\u0142a jedna osoba, a cztery zosta\u0142y ranne<\/p>\n

Do tragicznego wypadku dosz\u0142o 15 wrze\u015bnia 2024 r. na Trasie \u0141azienkowskiej na wysoko\u015bci przystanku autobusowego „Torwar”. W wyniku zderzenia Volkswagena i Forda zgin\u0105\u0142 37-letni pasa\u017cer drugiego auta. Do szpitala trafi\u0142y trzy osoby z tego samochodu: kieruj\u0105ca nim 37-letnia \u017cona zmar\u0142ego m\u0119\u017cczyzny i ich dzieci w wieku czterech i o\u015bmiu lat. Ranna zosta\u0142a tak\u017ce Paulina K., kt\u00f3ra podr\u00f3\u017cowa\u0142a Volkswagenem.<\/p>\n

Po wypadku na miejsce zdarzenia dojechali znajomi \u0141ukasza \u017baka, kt\u00f3rzy pomogli mu uciec. M\u0119\u017cczyzn\u0119 zatrzymano w Lubece w Niemczech na podstawie europejskiego nakazu aresztowania.<\/p>\n

Wed\u0142ug opinii bieg\u0142ych \u0141ukasz \u017bak w chwili wypadku by\u0142 pijany i trzyma\u0142 w r\u0119ku telefon kom\u00f3rkowy, kt\u00f3rym nagrywa\u0142 swoj\u0105 brawurow\u0105 jazd\u0119. Mia\u0142 p\u0119dzi\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 226 km na godz. Na Trasie \u0141azienkowskiej obowi\u0105zuje ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 80 km na godz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W pi\u0105tek w S\u0105dzie Rejonowym Warszawa-\u015ar\u00f3dmie\u015bcie odby\u0142a si\u0119 kolejna rozprawa w procesie \u0141ukasza \u017baka, oskar\u017conego o spowodowanie \u015bmiertelnego…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112740,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[47005,32,33,36,37,27,49,34,35,11740,28,31,48,25,46,42,38,40,39,41,11238,47,29,30,11741,26,2588],"class_list":["post-282240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naglowki","tag-biegli","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kraj","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lukasz_zak","tag-naglowki","tag-najwazniejsze-artykuly","tag-nat_styl","tag-news","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-sad_i_sadownictwo","tag-screening_general","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trasa_lazienkowska","tag-wiadomosci","tag-wypadek"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116145090891766394","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}