{"id":293433,"date":"2026-03-07T07:16:19","date_gmt":"2026-03-07T07:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/293433\/"},"modified":"2026-03-07T07:16:19","modified_gmt":"2026-03-07T07:16:19","slug":"cupra-born-juz-nie-bedzie-irytowac-kierownica-wiem-kiedy-trafi-do-polski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/293433\/","title":{"rendered":"Cupra Born ju\u017c nie b\u0119dzie irytowa\u0107 kierownic\u0105. Wiem, kiedy trafi do Polski"},"content":{"rendered":"

Po tygodniu testowania Cupry Born by\u0142em przekonany, \u017ce chcia\u0142bym ni\u0105 je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144, ale pod jednym warunkiem: wymie\u0144cie kierownic\u0119. Hiszpanie w\u0142a\u015bnie to zrobili. Szkoda, \u017ce tak p\u00f3\u017ano.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n

Jakie zmiany wprowadzono w kierownicy Cupry Born? <\/p>\n

Co zmieniono w wygl\u0105dzie reflektor\u00f3w Cupry Born? <\/p>\n

Gdzie produkowana jest Cupry Born? <\/p>\n

Kiedy b\u0119d\u0105 znane ceny zmodernizowanej Cupry Born w Polsce? <\/p>\n

Nowa kierownica to jeden z element\u00f3w szerzej zakrojonej akcji, czyli modernizacji Cupry Born. Jak si\u0119 pewnie domy\u015blasz, zmieni\u0142o si\u0119 w niej o wiele wi\u0119cej.<\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: Te auta premium bym dzi\u015b kupi\u0142. S\u0105 po prostu najlepsze. Dwa nie s\u0105 z Niemiec<\/a><\/p>\n

Co zmieniono w Cuprze Born po liftingu? \"Cupra <\/p>\n

Cupra Born (wersja po modernizacji)Cupra<\/p>\n

Cupra Born ma przede wszystkim nowe reflektory. Wygl\u0105daj\u0105 jeszcze drapie\u017cniej, a ich „dramaturgi\u0119” podbijaj\u0105 tr\u00f3jk\u0105tne elementy \u015bwietlne. Ten sam motyw znajdziemy r\u00f3wnie\u017c w zmodernizowanych tylnych lampach. \u015awiat\u0142em gra te\u017c logo na klapie baga\u017cnika: po pierwsze, jest pod\u015bwietlane, po drugie \u2014 nie jest ju\u017c osobnym bytem, ale integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 tylnego \u015bwietlnego pasa.<\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: To dzi\u015b najlepsze hybrydy na rynku. Nigdy nie je\u017adzi\u0142em lepszymi<\/a><\/p>\n

W Cuprze Born zmodernizowano r\u00f3wnie\u017c oba zderzaki. Przedni ma m.in. zupe\u0142nie inny centralny wlot powietrza, w tylnym zastosowano jeszcze bardziej wyrazisty dyfuzor. To g\u0142\u00f3wnie z powodu zmienionych zderzak\u00f3w zrestylizowana Cupra Born jest o 1,2 cm d\u0142u\u017csza od pierwotnej wersji: nowy model mierzy bowiem 433,6 cm d\u0142ugo\u015bci. Na dodatek kompaktowy samoch\u00f3d ma teraz szersze opony \u2014 w rozmiarze 19 lub 20 cali.<\/p>\n

Co zmieniono w \u015brodku Cupry Born?<\/p>\n

Restylizacja Cupry Born nadesz\u0142a bardzo p\u00f3\u017ano jak na motoryzacyjne standardy, bo a\u017c pi\u0119\u0107 lat po debiucie. Tyle trzeba by\u0142o czeka\u0107, \u017ceby z tego bardzo udanego samochodu znikn\u0119\u0142o irytuj\u0105ce rozwi\u0105zanie.<\/p>\n

W obu ramionach kierownicy Cupry Born umieszczono bowiem sensory dotykowe. Nie do\u015b\u0107, \u017ce nie by\u0142y wygodne w obs\u0142udze, to jeszcze podczas tygodniowego testu co rusz prawym kciukiem zahacza\u0142em o dwa skrajne panele, s\u0142u\u017c\u0105ce do regulacji g\u0142o\u015bno\u015bci systemu audio. Nie powiem, \u017ceby dzia\u0142a\u0142o to na mnie koj\u0105co. Szkoda, bo akurat sama kierownica jest fenomenalnie wyprofilowana.<\/p>\n

W Cuprze Born sprzed restylizacji kierownica wygl\u0105da tak:<\/p>\n

\"Cupra <\/p>\n

Cupra Born\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n

A w zmodernizowanym samochodzie ju\u017c tak:<\/p>\n

\"Cupra <\/p>\n

Cupra Born (wersja po modernizacji)Cupra<\/p>\n

Jak wida\u0107, g\u0142adzik do regulacji g\u0142o\u015bno\u015bci ust\u0105pi\u0142 miejsca klasycznemu pokr\u0119t\u0142u, wi\u0119c nie b\u0119dzie ju\u017c mowy o przypadkowej zmianie nat\u0119\u017cenia d\u017awi\u0119ku. Zreszt\u0105 z ramion znikn\u0119\u0142y wszystkie sensory dotykowe i zast\u0105pi\u0142y je wygodne oraz ergonomiczne tradycyjne przyciski i pokr\u0119t\u0142a. Brawo!<\/p>\n

Kolejn\u0105 du\u017c\u0105 \u2014 i to dos\u0142ownie \u2014 nowo\u015bci\u0105 jest ekran zestawu wska\u017anik\u00f3w. W por\u00f3wnaniu z wersj\u0105 sprzed modernizacji jest on blisko dwa razy wi\u0119kszy (10,25 zamiast 5,3 cala przek\u0105tnej). Ponadto poprawiono jako\u015b\u0107 paneli drzwi, a kierowc\u0119 wita nowa melodia.<\/p>\n

Cupra Born to elektryczne auto. Zmodernizowana wersja b\u0119dzie dost\u0119pna w trzech wariantach nap\u0119du:<\/p>\n

    \n
  1. 1\n

    Born Plus: 190 KM; akumulator trakcyjny 58 kWh; zasi\u0119g: ok. 450 km;<\/p>\n<\/li>\n

  2. 2\n

    Endurance: 231 KM; akumulator trakcyjny 79 kWh; zasi\u0119g: ok. 600 km;<\/p>\n<\/li>\n

  3. 3\n

    VZ: 326 KM; akumulator trakcyjny 79 kWh; zasi\u0119g: ok. 600 km<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Nie zmieni si\u0119 miejsce produkcji: Cupra Born nadal b\u0119dzie powstawa\u0107 w Zwickau, pozostaj\u0105c tym samym jedynym modelem tej marki wytwarzanym w Niemczech.<\/p>\n

    Kiedy nowa Cupra Born w Polsce?<\/p>\n

    Polska to oczko w g\u0142owie Cupry. W 2025 r. nasz kraj okaza\u0142 si\u0119 sz\u00f3stym co do wielko\u015bci rynkiem tej marki na \u015bwiecie. Z moich informacji wynika, \u017ce polskie ceny zmodernizowanej Cupry Born zostan\u0105 ujawnione ju\u017c w kwietniu 2026 r. i wtedy b\u0119dzie mo\u017cna j\u0105 zamawia\u0107.<\/p>\n

    1\/7 Cupra Born (wersja po modernizacji) \"Cupra <\/p>\n

    Cupra<\/p>\n

    2\/7 Cupra Born (wersja po modernizacji) \"Cupra <\/p>\n

    Cupra<\/p>\n

    3\/7 Cupra Born (wersja po modernizacji) \"Cupra <\/p>\n

    Cupra<\/p>\n

    4\/7 Cupra Born (wersja po modernizacji) \"Cupra <\/p>\n

    Cupra<\/p>\n

    5\/7 Cupra Born (wersja po modernizacji) \"Cupra <\/p>\n

    Cupra<\/p>\n

    6\/7 Cupra Born (wersja po modernizacji) \"Cupra <\/p>\n

    Cupra<\/p>\n

    Cupra Born (wersja po modernizacji) <\/p>\n

    Cupra Born (wersja po modernizacji)<\/p>\n

    7\/7 Cupra Born \"Cupra <\/p>\n

    Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n

    Cupra Born <\/p>\n

    Cupra Born<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po tygodniu testowania Cupry Born by\u0142em przekonany, \u017ce chcia\u0142bym ni\u0105 je\u017adzi\u0107 na co dzie\u0144, ale pod jednym warunkiem:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":293434,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,7505,113,112,27537,48137,2263,48,46,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":["post-293433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-auta_elektryczne","tag-biznes","tag-business","tag-cupra","tag-cupra_born","tag-elektryk","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116186669963262888","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/293434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}