<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/4264824.webp.webp\")
<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
– Intensywnie prowadzono roboty \u017celbetowe na nabrze\u017cach outbound (p\u0142yty fundamentowe i\u00a0oczepy) oraz inbound (oczepy), r\u00f3wnolegle z\u00a0pracami palowymi w\u00a0technologii CFA, prowadzonymi w\u00a0trybie 24-godzinnym przy udziale trzech palownic. Kontynuowano r\u00f3wnie\u017c wzmocnienia pod\u0142o\u017ca w\u00a0technologii RIC, czyli zag\u0119szczania i\u00a0wzmacniania gruntu za pomoc\u0105 m\u0142ota hydraulicznego, oraz budow\u0119 nasyp\u00f3w przeci\u0105\u017ceniowych, kt\u00f3rych zadanie jest podobne – konsolidacja s\u0142abono\u015bnych grunt\u00f3w pod budow\u0119 terminalu. W\u00a0tym samym czasie zesp\u00f3\u0142 przygotowywa\u0142 instalacje i\u00a0weryfikowa\u0142 projekt nawierzchni drogowej na specjalnie przygotowanym poletku pr\u00f3bnym – informuje NDI.
Zima jednak spowodowa\u0142a spowolnienie i\u00a0miejscami zatrzyma\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 front\u00f3w rob\u00f3t.
\n
– Aktualnie, po trudnym okresie spowodowanym niskimi temperaturami i\u00a0intensywnymi opadami \u015bniegu, wznowiono prace r\u00f3wnolegle na wszystkich frontach (nabrze\u017ca outbound, inbound i\u00a0temporary) w\u00a0zakresie rob\u00f3t \u017celbetowych. Zmobilizowano dodatkowe zespo\u0142y robocze, dywersyfikuj\u0105c prace na oczepach i\u00a0p\u0142ytach \u017celbetowych. Zastosowano tak\u017ce technologi\u0119 usuwania warstw zmarzliny, co umo\u017cliwi\u0142o kontynuacj\u0119 wzmocnie\u0144 gruntu w\u00a0technologiach HEIC (du\u017ca energia uderze\u0144), RIC, kolumn \u017cwirowych oraz budow\u0119 kolejnych nasyp\u00f3w przeci\u0105\u017ceniowych – informuje NDI.
Jednak na prze\u0142omie lutego i\u00a0marca zmobilizowano si\u0142y oraz wzmocniono tempo prac.<\/p>\n
– Dzi\u0119ki temu, \u017ce wykorzystywali\u015bmy ka\u017cd\u0105 okazj\u0119 do podgonienia rob\u00f3t, mimo bardzo niekorzystnych temperatur byli\u015bmy w\u00a0stanie przygotowa\u0107 front pod roboty zbrojarskie, kt\u00f3re w\u00a0tym momencie mo\u017cemy realizowa\u0107. Jeste\u015bmy w\u00a0stanie zmobilizowa\u0107 dodatkowe zespo\u0142y robocze, zar\u00f3wno maszyn, jak i\u00a0ludzi, a\u00a0dzi\u0119ki temu mo\u017cemy prowadzi\u0107 prace w\u00a0kilku miejscach jednocze\u015bnie – m\u00f3wi \u0141ukasz Jagalski, zast\u0119pca kierownika budowy z\u00a0Grupy NDI.<\/p>\n
Trwaj\u0105 prace w\u00a0zakresie wykonywania nasyp\u00f3w pod konstrukcj\u0119 terminalu, a\u00a0jednocze\u015bnie otwierane s\u0105 nowe fronty pod roboty drogowe. Rozpocz\u0119to r\u00f3wnie\u017c zasadnicze prace instalacyjne w\u00a0bran\u017cy elektrycznej oraz w\u00a0zakresie kanalizacji sanitarnej i\u00a0deszczowej.<\/p>\n
– W\u00a0najbli\u017cszym czasie czeka nas zako\u0144czenie rob\u00f3t drogowych, zako\u0144czenie rob\u00f3t \u017celbetowych i\u00a0rozp\u0119dzenie prac zwi\u0105zanych z\u00a0warstwami konstrukcyjnymi dla docelowej nawierzchni – dodaje \u0141ukasz Jagalski.
Jednocze\u015bnie prowadzone b\u0119d\u0105 prace instalacyjne oraz monta\u017c wyposa\u017cenia hydrotechnicznego, co ma pozwoli\u0107 utrzyma\u0107 p\u0142ynno\u015b\u0107 harmonogramu i\u00a0zapewni\u0107 sprawny post\u0119p budowy terminalu.<\/p>\n
T5 ma by\u0107 u\u017cytkowany na potrzeby projektu PGE Baltica, ale nie tylko. W\u00a0czerwcu ub. roku sp\u00f3\u0142ka Ocean Winds oraz nale\u017c\u0105ca do PGE i\u00a0\u00d8rsted sp\u00f3\u0142ka Elektrownia Wiatrowa Baltica-2 podpisa\u0142y umow\u0119 rezerwacyjn\u0105, kt\u00f3ra umo\u017cliwi wykorzystanie terminalu tak\u017ce do budowy morskiej farmy wiatrowej BC-Wind z\u00a0portfela Ocean Winds.<\/p>\n
Co najmniej przez najbli\u017csze 10-15 lat terminal T5 w\u00a0Gda\u0144sku b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 na rzecz rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, jako baza na potrzeby instalacyjne morskich farm wiatrowych OWSB (Offshore Wind Supply Base). Po tym czasie b\u0119dzie wykorzystywany w\u00a0zale\u017cno\u015bci od przysz\u0142ych potrzeb rynku.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zima spowodowa\u0142a spowolnienie i\u00a0miejscami zatrzyma\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 rob\u00f3t przy budowie terminalu instalacyjnego T5. Na ponad 21 ha powstaj\u0105 powierzchnie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":295507,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,36174,113,7702,112,30352,388,4041,1048,1064,4043,21665,48357,16262,4040,48358,48362,48359,20580,48361,4039,26316,42,38,40,39,41,12028,11562,1756,383,207,11541,10315,4036,1063,4042,48356,4038,31105,10653,48360,26,7441],"class_list":["post-295506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-baltic-hub","tag-biznes","tag-budowa","tag-business","tag-calosc","tag-finanse","tag-firmy","tag-gdansk","tag-gdynia","tag-gospodarka-morska","tag-instalacja","tag-instalacyjny","tag-koniec","tag-ludzie-sukcesu","tag-nosnosc","tag-nowy-terminal","tag-ocean-winds","tag-offshore","tag-offshore-wind-supply-base","tag-osoby-biznesu","tag-pge-baltica","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port","tag-powierzchnia","tag-praca","tag-prawo","tag-projekt","tag-realizacja","tag-robota","tag-rok","tag-sopot","tag-spolki-gieldowe","tag-spowolnienie","tag-sylwetki","tag-termi","tag-terminal","tag-terminal-t5","tag-wiadomosci","tag-zima"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Mapka\"\/](\"https:\/\/www.trojmiasto.pl\/_img\/svg\/ico-map-flat.svg\"){kind=icon}
<\/a>. Baltic Hub. B\u0119dzie przed\u0142u\u017ceniem istniej\u0105cego terminalu kontenerowego T1, wychodz\u0105cego na wody zewn\u0119trznej cz\u0119\u015bci Portu Gda\u0144sk znajduj\u0105cego si\u0119 na Zatoce Gda\u0144skiej.\u00a0W\u00a0tym celu niezb\u0119dne jest zal\u0105dowienie akwenu o\u00a0powierzchni 21,3 ha. <\/p>\n