{"id":29872,"date":"2025-10-03T16:51:16","date_gmt":"2025-10-03T16:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/29872\/"},"modified":"2025-10-03T16:51:16","modified_gmt":"2025-10-03T16:51:16","slug":"co-to-za-suv-y-omoda-5-i-jaecoo-5-znamy-polskie-ceny-silniki-i-spalanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/29872\/","title":{"rendered":"Co to za SUV-y OMODA 5 i JAECOO 5? Znamy polskie ceny, silniki i spalanie"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Marki OMODA &amp; JAECOO zadebiutowa\u0142y w Polsce w czerwcu 2024 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W ci\u0105gu roku od debiutu powsta\u0142a sie\u0107 ponad 40 autoryzowanych salon\u00f3w i serwis\u00f3w w ca\u0142ej Polsce <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> \u0141\u0105czna sprzeda\u017c aut tych marek od momentu ich debiutu przekroczy\u0142a 10 tys. egzemplarzy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Dotychczas oferta obejmowa\u0142a pi\u0119\u0107 modeli: OMODA 5 w wersjach spalinowej i elektrycznej, JAECOO 7 jako hybryda plug-in (Supr Hybrid) i wersja wy\u0142\u0105cznie spalinowa, oraz OMODA 9, topowa odmiana dost\u0119pna tylko jako hybryda plug-in o deklarowanej \u0142\u0105cznej mocy a\u017c 537 KM <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Teraz do oferty trafiaj\u0105 nowe modele \u2014 OMODA 5 w wersji hybrydowej, ale bez wtyczki oraz JAECOO 5, czyli mniejszy brat ca\u0142kiem popularnej ju\u017c w Polsce &#8222;si\u00f3demki&#8221; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> OMODA &amp; JAECOO to m\u0142ode marki nale\u017c\u0105ce do koncernu CHERY, kt\u00f3ry od 22 lat utrzymuje pozycj\u0119 najwi\u0119kszego chi\u0144skiego eksportera samochod\u00f3w osobowych <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przez lata wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce wprowadzenie na polski rynek nowych, nieznanych marek to przedsi\u0119wzi\u0119cie co najmniej ryzykowne, je\u015bli nie wr\u0119cz skazane na niepowodzenie, zreszt\u0105 takich pr\u00f3b by\u0142o kilka. Polscy klienci uchodzili za takich, kt\u00f3rzy lubi\u0105 to, co dobrze znaj\u0105. Ubieg\u0142oroczny debiut OMODA &amp; JAECOO pokaza\u0142, \u017ce te stereotypy przesta\u0142y obowi\u0105zywa\u0107, a oferta nowego gracza trafi\u0142a w oczekiwania klient\u00f3w. Ciekawy design, bogate wyposa\u017cenie, atrakcyjne ceny, d\u0142uga gwarancja no i sprzeda\u017c za po\u015brednictwem diler\u00f3w o ugruntowanej pozycji na rynku najwyra\u017aniej przekona\u0142y nabywc\u00f3w. Samego tylko modelu OMODA 5 sprzeda\u0142o si\u0119 ju\u017c w Polsce ponad 5,4 tys. egzemplarzy, a JAECOO 7 te\u017c nale\u017cy do najch\u0119tniej wybieranych modeli aut w swoim segmencie. Tylko od stycznia do sierpnia w Polsce sprzeda\u017c poszczeg\u00f3lnych modeli marek wynios\u0142a odpowiednio:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Omoda 5 \u2014 3622 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo 7 \u2014 3612 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Omoda 9 \u2014 569 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Omoda E5 \u2014 264 szt. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przy okazji hucznie \u015bwi\u0119towanego jubileuszu OMODA&amp;JAECOO rozszerza swoj\u0105 ofert\u0119, o kolejne modele pozycjonowane w popularnych segmentach rynku.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Zaprezentowany w\u0142a\u015bnie JAECOO 5 to kompaktowy SUV, wygl\u0105daj\u0105cy na pierwszy rzut oka bardzo podobnie do starszego brata, czyli modelu JAECOO 7. Charakterystyczny grill w kszta\u0142cie wodospadu, ostre przet\u0142oczenia w\u0105skie reflektory LED podkre\u015blaj\u0105 rodzinne podobie\u0144stwo. Nowy model mierzy 4380 mm d\u0142ugo\u015bci, podczas gdy JAECOO 7 ma 4500 mm.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<br \/>\nJAECOO 5 to mniejszy brat JAECOO 7. Wygl\u0105daj\u0105 podobnie<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Model JAECOO 5 pocz\u0105tkowo b\u0119dzie dost\u0119pny w dw\u00f3ch wariantach nap\u0119dowych: z silnikiem 1.6TGDi oraz w wersji elektrycznej jako JEACOO E5. Obydwa warianty b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w dw\u00f3ch wersjach wyposa\u017cenia \u2014 Comfort i Premium. Za kilka miesi\u0119cy ofert\u0119 uzupe\u0142ni\u0107 ma wariant hybrydowy tego modelu, z uk\u0142adem nap\u0119dowym takim, jak w debiutuj\u0105cej w\u0142a\u015bnie hybrydowej wersji modelu OMODA 5.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bczk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85YTExZDI0NjA1ZDkzYjhkM2U2ZjBkNjUzNzUwOWQyNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"JAECOO 5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>JAECOO 5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Piotr Szypulski<\/p>\n<p> Jakie silniki ma JAECOO 5? Jest silnik 1.6 TGDi<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Wariant spalinowy JAECOO 5 jest wyposa\u017cony w silnik znany z pozosta\u0142ych modeli marki, jednostk\u0119 1.6 TGDi o mocy 147 KM i 275 Nm momentu obrotowego. Tak jak i w wi\u0119kszym modelu, silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w o siedmiu prze\u0142o\u017ceniach (DCT7). Producent chwali si\u0119 41-proc. sprawno\u015bci\u0105 ciepln\u0105 silnika, kt\u00f3ra powinna przek\u0142ada\u0107 si\u0119 na niskie zu\u017cycie paliwa. Czy takie rzeczywi\u015bcie b\u0119dzie, przekonamy si\u0119 niebawem podczas test\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Z kolei elektryczna wersja JAECOO E5 ma 211 KM (155kW) i 288 Nm momentu obrotowego. Bateria LFP o pojemno\u015bci 61 kWh ma zapewnia\u0107 zasi\u0119g do 402 km (WLTP). Maksymalna moc \u0142adowania to 130 kW.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/b_tk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yOTU4ZTA1NWJiOGFkODQ1OWRhODIzODdjNzA1YjJhNC5qcGeSlQPNA.jpeg\" height=\"539\" width=\"940\" alt=\"JAECOO 5 w wersji elektrycznej\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>JAECOO 5 w wersji elektrycznejOMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p> JAECOO 5 przyjazne dla zwierz\u0105t<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Producent chwali si\u0119, \u017ce JAECOO 5 to jeden z pierwszych SUV-\u00f3w w swojej klasie certyfikowany przez niemiecki T\u00dcV S\u00dcD jako model pet-friendly, czyli przyjazny dla zwierz\u0105t. Ma si\u0119 to objawia\u0107 m.in. zaawansowanym systemem filtracji powietrza, inteligentn\u0105 kontrol\u0105 temperatury, dostosowuj\u0105c\u0105 warunki w kabinie do potrzeb pupila i tyln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 auta, zapewniaj\u0105c\u0105 komfort i bezpiecze\u0144stwo zwierz\u0105t podczas podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/wlRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wOTA4Yjc5MTliMTIxMjIzM2YyZjY1NmI0MmU2OWEzMC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"JAECOO ma by\u0107\u00a0modelem &quot;pet-friendly&quot;\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>JAECOO ma by\u0107\u00a0modelem &#8222;pet-friendly&#8221;OMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p> Jakie jest wyposa\u017cenie standardowe modelu JAECOO 5?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Nie wiemy, czy to akurat spodoba si\u0119 przewo\u017conym pupilom, ale jak deklaruje producent, JAECOO 5 ma najwi\u0119kszy w klasie panoramiczny dach (1,45 m\u00b2). Kierowc\u00f3w i dwuno\u017cnych pasa\u017cer\u00f3w zapewne bardziej zainteresuj\u0105:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> cyfrowy zestaw wska\u017anik\u00f3w 8,88 cala <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> centralny ekran dotykowy 13,2 cala <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> ambientowe o\u015bwietlenie <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Model wyposa\u017cono w uchwyty na siatk\u0119 w baga\u017cniku, a tak\u017ce gniazda zasilania i wielofunkcyjne o\u015bwietlenie biwakowe.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/r72k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMDNjOTM5N2Q4N2U5MzM2NDg0NzA2ODgwMDE5OTc2My5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Wn\u0119trze JAECOO 5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Wn\u0119trze JAECOO 5OMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Nowy model jest oferowany w zaledwie dw\u00f3ch wersjach wyposa\u017cenia: Comfort i Premium. W standardzie ka\u017cda wersja ma 7 poduszek powietrznych, tempomat adaptacyjny z funkcj\u0105 utrzymywania na pasie ruchu (ACC), komplet system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i wspieraj\u0105cych kierowc\u0119; 18\u2013calowe felgi aluminiowe, reflektory oraz tylne \u015bwiat\u0142a w technologii LED; czujniki parkowania z przodu i z ty\u0142u, kamer\u0119 cofania, system multimedialny z ekranem dotykowym o przek\u0105tnej 13.2&#8243; oraz system bezkluczykowego dost\u0119pu i uruchamiania pojazdu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/o0ok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NTBjMjZiYTgwZTFiZTkwMjk0ZWIwMmNlNzg3OGE1OC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Wn\u0119trze JAECOO 5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Wn\u0119trze JAECOO 5OMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Wersja Premium dodatkowo oferuje: klimatyzacj\u0119 dwustrefow\u0105 z automatyczn\u0105 regulacj\u0105 temperatury, podgrzewane i wentylowane fotele przednie regulowane elektrycznie z tapicerk\u0105 ze sk\u00f3ry ekologicznej, system audio Sony z 8 g\u0142o\u015bnikami, drzwi baga\u017cnika otwierane i zamykane elektrycznie; podgrzewanie kierownicy, system kamer 540 stopni, dach panoramiczny, a tak\u017ce ambientowe o\u015bwietlenie wn\u0119trza (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyboru koloru).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Premierowe ceny JAECOO 5 w wariancie spalinowym to odpowiednio dla wersji Comfort: 109 900 z\u0142, natomiast dla wersji Premium 124 900 z\u0142. Elektryczne JAECOO E5 kosztuje odpowiednio ceny wersji Comfort i Premium wynosz\u0105 odpowiednio 139 900 z\u0142 i 153 900 z\u0142. Promocjyjne ceny maj\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 dla zam\u00f3wie\u0144 z\u0142o\u017conych do ko\u0144ca 2025 roku.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Auta spalinowe i hybrydy OMODA &amp; JAECOO sprzedawane s\u0105 z gwarancj\u0105 mechaniczn\u0105 na 3 lata bez limitu kilometr\u00f3w, 7 lat lub 150 000 km, a w przypadku elektrycznego JAECOO E5 dodatkowo obowi\u0105zuje gwarancja na 8 lat lub 160 000 km na bateri\u0119 wysokonapi\u0119ciow\u0105 i silnik trakcyjny.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Po zako\u0144czeniu promocji ceny modelu JAECOO 5 maj\u0105 wzrosn\u0105\u0107 do 115 000 z\u0142 lub 129 500 z\u0142 w zale\u017cno\u015bci od wersji, natomiast za elektryczne JAECOO E5 po okresie promocyjnym trzeba b\u0119dzie zap\u0142aci\u0107 od 145 500 z\u0142 do 159 500 z\u0142.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">A skoro ju\u017c o cenach mowa, to nowy w ofercie, hybrydowy wariant modelu OMODA 5 zosta\u0142 wyceniony na od 119 500 z\u0142 za wersj\u0119 Comfort do 136 500 za wersj\u0119 Premium. Nowo\u015bci\u0105 jest tu nie tylko uk\u0142ad hybrydowy, ale te\u017c zmieniony design przodu.<\/p>\n<p>Hybrydowa OMODA 5 \u2014 nie myli\u0107 z Super Hybryd\u0105 z JAECOO   <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">OMODA 5 Hybrid ma moc systemow\u0105 wynosz\u0105c\u0105 a\u017c 224 KM oraz \u0142\u0105czny moment obrotowy 295 Nm. Warto\u015b\u0107 ta generowana jest przez uk\u0142ad hybrydowy \u0142\u0105cz\u0105cy silnik benzynowy 1.5 TGDI, silnik elektryczny o mocy 204 KM znajduj\u0105cy si\u0119 wraz z drugim silnikiem o mocy 136 KM w specjalnej przek\u0142adni opracowanej dla pojazd\u00f3w hybrydowych.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Xrmk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yM2RjNWRmZGQ4MTU0MmIxODIwYzJiNjM1NzAwZDcyYS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Hybrydowa OMODA 5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Hybrydowa OMODA 5OMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Uk\u0142ad korzysta z baterii trakcyjnej LFP o pojemno\u015bci 1.83 kWh. Ten zestaw umo\u017cliwia prac\u0119 uk\u0142adu w 3 trybach \u2014 w pe\u0142ni elektrycznym, hybrydowym szeregowym oraz hybrydowym r\u00f3wnoleg\u0142ym. Producent deklaruje, \u017ce po\u0142\u0105czenie uk\u0142adu hybrydowego z silnikiem 1.5 TGDI osi\u0105gaj\u0105cym sprawno\u015b\u0107 termiczn\u0105 na poziomie 44,5 proc. , ma zapewnia\u0107 nie tylko \u015bwietn\u0105 dynamik\u0119, ale i niskie zu\u017cycie paliwa. \u015arednie zu\u017cycie paliwa ma wynosi\u0107 zaledwie 5,3 l na 100 km, co przy sporym baku w tym modelu oznacza zasi\u0119g ponad 1000 km bez tankowania.<\/p>\n<p>OMODA 5 z nowym przodem<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Najnowsza ods\u0142ona modelu OMODA 5 debiutuje ze zmienionym przodem. Nieco zmieni\u0142 si\u0119 charakterystyczny tr\u00f3jwymiarowy grill, przeprojektowano kszta\u0142t \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej, kt\u00f3re zosta\u0142y one po\u0142\u0105czone czarn\u0105 listw\u0105 z logo OMODA . W przysz\u0142o\u015bci tak\u017ce pozosta\u0142e wersje OMODY 5 maj\u0105 przej\u0105\u0107 zmienion\u0105 stylistyk\u0119.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/VoOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yYzEyOGZjMDRjODE4YzRiMTA4MDllMTg0YTRjMjdiMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"OMODA 5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>OMODA 5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Piotr Szypulski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">We wn\u0119trzu producent zastosowa\u0142 cyfrowy kokpit i rozbudowany system multimedialny z podw\u00f3jnymi, zakrzywionymi ekranami o przek\u0105tnej 12,3 cala. Centralny ekran dotykowy umo\u017cliwia sterowanie automatyczn\u0105 klimatyzacj\u0105, systemem audio i ustawieniami pojazdu. System multimedialny obs\u0142uguje bezprzewodowo interfejsy Android Auto oraz Apple CarPlay, a do dyspozycji jest te\u017c \u0142adowarka bezprzewodowa o wysokiej mocy. Producent obiecuje te\u017c, \u017ce dzi\u0119ki dodatkowemu wyg\u0142uszeniu poziom g\u0142o\u015bno\u015bci na tylnej kanapie to zaledwie 63,4 dB, przy pr\u0119dko\u015bci 120 km na godz..<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/k3bk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ZGIwYzY2NmU0ZWIzODhhMWZjMTNiYjgwNjRhZDYzMi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Stylowe iprzestronne wn\u0119trze OMODY 5 w wersji hybrydowej\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Stylowe iprzestronne wn\u0119trze OMODY 5 w wersji hybrydowejOMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p> Jakie systemy bezpiecze\u0144stwa s\u0105 w standardzie? Na ile OMODA daje gwarancj\u0119?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">OMODA 5 Hybrid oferuje w standardzie a\u017c 20 system\u00f3w wspieraj\u0105cych prowadzenie. To asystenci utrzymania pasa ruchu, hamowania, jazdy, kontroli martwego pola i parkowania w tym m.in.: Inteligentny system unikania kolizji (IES), System zapobiegaj\u0105cy niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP), System monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach (BSD), System monitorowania uwagi kierowcy (DMS), Inteligentny system sterowania pr\u0119dko\u015bci\u0105 (SCF), Asystent jazdy w korku (TJA) czy Tempomat adaptacyjny z funkcj\u0105 utrzymywania na pasie ruchu (ACC). W standardzie jest te\u017c komplet poduszek powietrznych, w tym poduszka centralna, kt\u00f3ra oddziela kierowc\u0119 i pasa\u017cera podczas kolizji bocznych. Konstrukcja nadwozia w 78 proc. ma by\u0107 wykonana ze stali o wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ILzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYmQ3OWIwZGRiM2IxN2MwZGMyNzZjZjJhYTZmMTY1Mi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"OMODA 5 w wersji hybrydowej\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>OMODA 5 w wersji hybrydowejOMODA &amp; JAECOO Polska<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Gwarancje takie same, ja w modelach JAECOO: mechaniczna na 3 lata bez limitu kilometr\u00f3w, 7 lat lub 150 000 km oraz 8 lat lub 160 000 km na bateri\u0119 wysokonapi\u0119ciow\u0105 i silnik trakcyjny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marki OMODA &amp; JAECOO zadebiutowa\u0142y w Polsce w czerwcu 2024 W ci\u0105gu roku od debiutu powsta\u0142a sie\u0107 ponad&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29873,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,8933,113,112,2970,3203,48,3204,8932,46,4897,42,38,40,39,41,649,47,26],"class_list":{"0":"post-29872","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-auta_elektryczne_i_hybrydowe","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-hybryda","13":"tag-jaecoo","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omoda","16":"tag-omoda_5","17":"tag-omp","18":"tag-perso_tst0","19":"tag-pl","20":"tag-poland","21":"tag-polish","22":"tag-polska","23":"tag-polski","24":"tag-premiera","25":"tag-screening_general","26":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29872\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}