{"id":300396,"date":"2026-03-11T14:14:22","date_gmt":"2026-03-11T14:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/300396\/"},"modified":"2026-03-11T14:14:22","modified_gmt":"2026-03-11T14:14:22","slug":"dacia-striker-oficjalnie-kombi-segmentu-c-podbierze-klientow-skodzie-i-toyocie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/300396\/","title":{"rendered":"Dacia Striker oficjalnie. Kombi segmentu C podbierze klient\u00f3w Skodzie i Toyocie"},"content":{"rendered":"

Pytanie nie brzmi, czy Dacia Striker b\u0119dzie rynkowym hitem, ale jak bardzo odbije si\u0119 to na sprzeda\u017cy dotychczasowych lider\u00f3w segmentu. Z roku na rok rumu\u0144ska marka panoszy si\u0119 na rynku nowych aut coraz \u015bmielej, zagarniaj\u0105c dla siebie nowe obszary. Rozochocona udanym debiutem modelu Bigster<\/a> (SUV-a segmentu C) Dacia przygotowa\u0142a nast\u0119pne auto kompaktowe \u2013 uterenowione kombi. Cel? Zwi\u0119kszenie udzia\u0142u aut z segmentu C w sprzeda\u017cy z 20 do 33 proc. Aby to si\u0119 uda\u0142o, Striker musi mie\u0107 naprawd\u0119 mocne karty. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich ju\u017c ods\u0142oni\u0142. Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Jak du\u017ca jest Dacia Striker?<\/p>\n

Dacia wysz\u0142a ze s\u0142usznego, naszym zdaniem, za\u0142o\u017cenia, \u017ce SUV-y nie s\u0105 odpowiedzi\u0105 na wszystko. S\u0105 modne, wygodne i zaradne, ale jednak nie dla ka\u017cdego. Striker zosta\u0142 wi\u0119c crossoverem, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy w sobie praktyczno\u015b\u0107 kombi, zwrotno\u015b\u0107 hatchbacka i prze\u015bwit typowy dla aut o terenowym charakterze. Na miejsce w kabinie i baga\u017cniku nikt raczej nie b\u0119dzie narzeka\u0142, cho\u0107 auto b\u0119dzie o kilka centymetr\u00f3w kr\u00f3tsze od najgro\u017aniejszych rywali (4,62 m) i zapewne te\u017c nieco w\u0119\u017csze.<\/p>\n

Z wygl\u0105du Dacii Striker najbli\u017cej do kombi, ale nie brakuje w niej rozwi\u0105za\u0144 stylistycznych zaczerpni\u0119tych wprost ze \u015bwiata SUV-\u00f3w. Jakich? Chocia\u017cby plastikowych nak\u0142adek na b\u0142otnikach, progach i zderzakach. Jest te\u017c element imituj\u0105cy metalow\u0105 os\u0142on\u0119 pod silnikiem. Do tego wszystko to, do czego przyzwyczai\u0142a nas w ostatnich latach rumu\u0144ska marka<\/a> \u2014 proste linie, ostre przet\u0142oczenia i LED-owe \u015bwiat\u0142a. To auto segmentu C, dlatego \u2014 tak jak Bigster \u2014 b\u0119dzie mia\u0142o kilka dro\u017cszych opcji, takich jak panoramiczny szklany dach czy elektrycznie otwierana klapa baga\u017cnika. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce to ca\u0142kiem udany, sp\u00f3jny projekt \u2014 t\u0119 Daci\u0119 mo\u017cna kupi\u0107 nie tylko ze wzgl\u0119du na cen\u0119, ale te\u017c atrakcyjny wygl\u0105d. <\/p>\n

Co oznacza nazwa Dacia Striker? <\/p>\n

Jakie s\u0105 wymiary Dacia Striker? <\/p>\n

Jakie silniki b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w Dacia Striker? <\/p>\n

Jaka b\u0119dzie cena Dacia Striker? <\/p>\n

\"Dacia <\/p>\n

Dacia StrikerDacia<\/p>\n

Jakie silniki ma Dacia Striker?<\/p>\n

Dacia Striker na razie pokaza\u0142a tylko swoj\u0105 karoseri\u0119, ale Grupa Renault zdradzi\u0142a te\u017c kilka innych rzeczy. Podczas wydarzenia futuREady traktuj\u0105cego o strategii grupy na przysz\u0142e lata Dacia ujawni\u0142a, \u017ce w gamie nap\u0119d\u00f3w Strikera znajd\u0105 si\u0119: hybryda, odmiana hybrydowa z nap\u0119dem 4×4 i wariant z instalacj\u0105 LPG.<\/p>\n

Przewidujemy, \u017ce podstaw\u0105 oferty b\u0119dzie 140-konna mi\u0119kka hybryda z silnikiem 1.2 (opcjonalnie zasilana tak\u017ce gazem). Na pewno nie zabraknie te\u017c popisowego uk\u0142adu HEV Grupy Renault z wolnoss\u0105cym silnikiem 1.8 (155 KM), a do tego mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 jeszcze uk\u0142adu hybrid-G 150 4×4, czyli auta, kt\u00f3re odhacza wszystkie punkty<\/a>: jest hybryd\u0105, mo\u017ce je\u017adzi\u0107 na gazie, ma nap\u0119d 4×4 i automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. \"Dacia <\/p>\n

Dacia StrikerDacia<\/p>\n

Ile kosztuje Dacia Striker?<\/p>\n

Dacia na razie nie opublikowa\u0142a oficjalnych cennik\u00f3w auta \u2013 jej jedyna zapowied\u017a gwarantuje, \u017ce cena podstawowej wersji Strikera nie przekroczy 25000 euro (ok. 106,4 tys. z\u0142). W kuluarach m\u00f3wi si\u0119 jednak o tym, \u017ce kombi b\u0119dzie ta\u0144sze od graj\u0105cego w tym samym segmencie SUV-a, a ceny Bigstera w Polsce startuj\u0105 z poziomu 101,4 tys. z\u0142. R\u00f3\u017cnica ma oscylowa\u0107 wok\u00f3\u0142 5000 z\u0142, a to oznacza, \u017ce progiem wej\u015bcia do zakupu Dacii Striker w Polsce mo\u017ce by\u0107 96400 z\u0142.<\/p>\n

Czy przed salonami ustawi\u0105 si\u0119 kolejki? Niewykluczone, bo popularno\u015b\u0107 Dacii z roku na rok ro\u015bnie \u2014 w 2025 r. zaj\u0119\u0142a drugie miejsce w rankingu najpopularniejszych marek detalicznych w Europie. W nowo\u017cytnej erze, czyli od czas\u00f3w tandetnego pierwszego Logana (2004 r.), Dacia sprzeda\u0142a ju\u017c ponad 10 mln samochod\u00f3w. Teraz konsekwentnie buduje pozycj\u0119 w segmencie C, czego dowodem jest Striker. Rywalom szykuje si\u0119 naprawd\u0119 trudny czas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pytanie nie brzmi, czy Dacia Striker b\u0119dzie rynkowym hitem, ale jak bardzo odbije si\u0119 to na sprzeda\u017cy dotychczasowych…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":300397,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,112,20184,9946,23360,48850,48,46,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":["post-300396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-business","tag-crossover","tag-dacia","tag-kombi","tag-kompaktowe_kombi","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116210962527763053","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}