{"id":301164,"date":"2026-03-11T22:43:08","date_gmt":"2026-03-11T22:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/301164\/"},"modified":"2026-03-11T22:43:08","modified_gmt":"2026-03-11T22:43:08","slug":"problemy-zdrowotne-fernando-alonso-wszystkiemu-winien-bolid-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/301164\/","title":{"rendered":"Problemy zdrowotne Fernando Alonso. Wszystkiemu winien bolid F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"0\">Pocz\u0105tek sezonu 2026 w\u00a0<a href=\"https:\/\/sportowefakty.wp.pl\/formula-1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Formule 1<\/a>\u00a0jawi si\u0119 jako koszmar dla <a href=\"https:\/\/sportowefakty.wp.pl\/wyscigi-samochodowe\/fernando-alonso\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fernando Alonso<\/a>\u00a0i <a href=\"https:\/\/sportowefakty.wp.pl\/wyscigi-samochodowe\/sahara-force-india-f1-team\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Astona Martina<\/a>. Winien wszystkiemu jest silnik <a href=\"https:\/\/sportowefakty.wp.pl\/formula-1\/honda\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hondy<\/a>, kt\u00f3ry okaza\u0142 si\u0119 niekonkurencyjny i niezwykle awaryjny. Jednostka nap\u0119dowa Japo\u0144czyk\u00f3w po osi\u0105gni\u0119ciu okre\u015blonych obrot\u00f3w wpada w olbrzymie drgania, co wyczuwalne jest na kierownicy.<\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"1\">Jeszcze przed <a href=\"https:\/\/sportowefakty.wp.pl\/wyscigi-samochodowe\/gp-australii\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">GP Australii<\/a>\u00a0dwukrotny mistrz \u015bwiata F1 m\u00f3wi\u0142, \u017ce wibracje na kierownicy s\u0105\u00a0tak du\u017ce, \u017ce jest maksymalnie pokona\u0107 dystans ok. 20 okr\u0105\u017ce\u0144. <a href=\"https:\/\/sportowefakty.wp.pl\/formula-1\/1238048\/bolid-f1-zagrozeniem-dla-kierowcow-ujawnili-skale-swoich-problemow\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">D\u0142u\u017csze prowadzenie bolidu Astona Martina grozi nawet uszkodzeniem nerw\u00f3w w d\u0142oniach<\/a>.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v.wpimg.pl\/X3dwLnN2d1IFFTpdYUl6R0ZNbgcnEHQREVV2TGEGbUtRT2MdOlZ2RBQUKABgQjQcDRotCStBd1IAAWMeIlM7VgwYIAorQAdEFFk_GCkQJQ\" alt=\"\" width=\"45\" height=\"58\" loading=\"lazy\"\/>  <\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"2\">ZOBACZ WIDEO: Robert Korzeniowski o dzia\u0142aniach PKOl-u: Obserwuj\u0119, jak film fabularny<\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"4\">Na tym nie koniec problem\u00f3w Alonso i Astona Martina. Hiszpa\u0144ska &#8222;Marca&#8221; poinformowa\u0142a, \u017ce wibracje silnika Hondy przypomnia\u0142y 44-latkowi o dawnej kontuzji.<\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"5\">&#8222;Wibracje bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na hiszpa\u0144skiego kierowc\u0119, kt\u00f3ry odczuwa znaczny dyskomfort w odcinku szyjnym kr\u0119gos\u0142upa i lewym nadgarstku. Dolegliwo\u015bci te nasilaj\u0105\u00a0si\u0119\u00a0podczas d\u0142u\u017cszych przejazd\u00f3w na torze. Zobaczymy, czy Alonso b\u0119dzie w stanie nadal si\u0119 \u015bciga\u0107, czy te\u017c b\u0119dzie zmuszony podda\u0107 si\u0119 operacji&#8221; &#8211; napisa\u0142 hiszpa\u0144ski dziennik.<\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"6\">Uraz nadgarstk\u00f3w to konsekwencja wypadku, jaki Alonso mia\u0142 na pocz\u0105tku sezonu 2022 w Australii. Kierowca Astona Martina nie zdj\u0105\u0142 w por\u0119 r\u0105k z kierownicy po tym, jak w jego bolidzie dosz\u0142o do awarii. Maszyna uderzy\u0142a w betonow\u0105 \u015bcian\u0119, a si\u0142a uderzenia by\u0142a tak du\u017ca, \u017ce dwukrotny mistrz \u015bwiata F1 z\u0142ama\u0142 oba nadgarstki.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/v.wpimg.pl\/X3dwLnN2d1IFFTpdYUl6R0ZNbgcnEHQREVV2TGEGbUtRT2MdOlZ2RBQUKABgQjQcDRotCStBd1IAAWMeIlM7VgwYIAorQAdEFFk_GCkQJQ\" alt=\"\" width=\"45\" height=\"58\" loading=\"lazy\"\/>  <\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"7\">Alonso w\u00f3wczas nie przyzna\u0142 si\u0119 do urazu i a\u017c do sierpnia startowa\u0142 z b\u00f3lem. &#8211; Troch\u0119 bola\u0142o, ale w ko\u0144cu w kochamy je\u017adzi\u0107! &#8211; m\u00f3wi\u0142 p\u00f3\u017aniej Hiszpan, kt\u00f3ry by\u0142 motywowany tym, \u017ce Aston Martin na pocz\u0105tku sezonu 2022 posiada\u0142 konkurencyjny bolid. Pozwoli\u0142 on do\u015bwiadczonemu kierowcy kilkukrotnie stan\u0105\u0107 na podium F1.<\/p>\n<p class=\"contentpart contentpart--default contentpart--text\" data-position=\"8\">Obecnie sytuacj\u0105\u00a0wygl\u0105da zgo\u0142a odmiennie. Kiepski bolid Astona Martina w po\u0142\u0105czeniu z awaryjnym silnikiem Hondy sprawia, \u017ce 44-latek zmuszony jest do jazdy na szarym ko\u0144cu stawki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pocz\u0105tek sezonu 2026 w\u00a0Formule 1\u00a0jawi si\u0119 jako koszmar dla Fernando Alonso\u00a0i Astona Martina. Winien wszystkiemu jest silnik Hondy,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301165,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[31372,48937,2901,42,38,40,39,41,127,126,750,2902],"class_list":{"0":"post-301164","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-aston-martin","9":"tag-fernando-alonso","10":"tag-formula-1","11":"tag-pl","12":"tag-poland","13":"tag-polish","14":"tag-polska","15":"tag-polski","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-sporty-motorowe","19":"tag-wyscigi-samochodowe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116212964094148706","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}