PKP PLK podpisa\u0142a umow\u0119 na modernizacj\u0119 odcinka z Tymbarku do Limanowej. Inwestycja o warto\u015bci przesz\u0142o 1,6 mld z\u0142 brutto b\u0119dzie realizowana przez najbli\u017csze trzy lata. W trudnym, podg\u00f3rskim terenie powstan\u0105 nowe mosty, wiadukty, a tak\u017ce tunel i estakada. Lepszy dost\u0119p do kolei zapewni\u0105 stacja w Tymbarku oraz przystanek w Koszarach. <\/p>\n
Zadanie o warto\u015bci ponad 1,3 mld z\u0142 netto (1,6 mld z\u0142 brutto) zrealizuje konsorcjum firm G\u00fclermak S.A. i Intop S.A. Podpisana dzi\u015b umowa przewiduje wykonanie prac budowlanych w ci\u0105gu 36 miesi\u0119cy. W tym czasie na nowo wybudowany zostanie fragment linii kolejowej nr 104 (odcinek Tymbark \u2014 Limanowa), a tak\u017ce powstanie odcinek nowej linii kolejowej nr 622 z Tymbarku w kierunku Szczyrzyca. To razem 14 km nowych tor\u00f3w wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 oraz 17 most\u00f3w i wiadukt\u00f3w. Tory z Tymbarku do Limanowej zostan\u0105 poprowadzone cz\u0119\u015bciowo nowym \u015bladem, co pozwoli skr\u00f3ci\u0107 czas przejazdu. Poci\u0105gi pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 mog\u0142y rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do 150 km\/h. Po zako\u0144czeniu budowy podr\u00f3\u017cni skorzystaj\u0105 z nowego przystanku w Koszarach i zmodernizowanej stacji w Tymbarku. Infrastruktura b\u0119dzie dostosowana do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. Bezpiecze\u0144stwo lokalnego ruchu drogowego zwi\u0119kszy 9 bezkolizyjnych skrzy\u017cowa\u0144 oraz nowe drogi i chodniki zaplanowane w poszczeg\u00f3lnych gminach.<\/p>\n
\u2013 Dzia\u0142amy dla mieszka\u0144c\u00f3w Limanowej, Tymbarku i wielu innych miejscowo\u015bci, kt\u00f3re zyskaj\u0105 na tej wielomiliardowej inwestycji. Wierz\u0119, \u017ce nowe tory przynios\u0105 rozw\u00f3j gospodarczy i spo\u0142eczny. Ten projekt to ogromne wyzwanie na etapie budowy, ale r\u00f3wnie\u017c ogromne korzy\u015bci po jej zako\u0144czeniu \u2013 m\u00f3wi Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury.<\/p>\n
\u2013 Kolej wraca na w\u0142a\u015bciwe miejsce w strukturze naszej gospodarki. Wida\u0107 to po coraz odwa\u017cniejszych projektach, kt\u00f3re realizujemy. Pod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko to kluczowy projekt infrastrukturalny w po\u0142udniowej Polsce. Dzisiaj podpisana umowa to kolejny wa\u017cny etap w jego realizacji \u2013 m\u00f3wi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p>\n
Najwi\u0119ksze obiekty, kt\u00f3re powstan\u0105 na tym odcinku, to tunele i estakada. Budowle b\u0119d\u0105 mie\u0107 ok. 2 km d\u0142ugo\u015bci. Estakad\u0105 poci\u0105gi wje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105 do Limanowej od strony \u0141ososiny G\u00f3rnej. Betonow\u0105 konstrukcj\u0119 o \u015bredniej wysoko\u015bci 9 m zaprojektowano nad dolin\u0105 potoku Sowlinka. Pomi\u0119dzy Tymbarkiem a Koszarami powstanie tunel kolejowy i towarzysz\u0105cy mu obiekt ewakuacyjny \u2013 to kolejne z ponad 20 takich konstrukcji realizowanych na potrzeby projektu \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d. Nowy przebieg linii kolejowej skr\u00f3ci podr\u00f3\u017ce regionalne i dalekobie\u017cne na po\u0142udniu Ma\u0142opolski. Najszybsze poci\u0105gi dojad\u0105 z Limanowej do Nowego S\u0105cza w ok. 20 minut, a dojazd z Limanowej do Krakowa zajmie ok. 40 minut. Inwestycja PLK SA umo\u017cliwi dalszy rozw\u00f3j spo\u0142eczny i gospodarczy ca\u0142ego regionu.<\/p>\n
\u2013 To kolejna w ostatnich dniach umowa podpisana dla projektu \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d. Nasza najwi\u0119ksza inwestycja nie zwalnia tempa. Jeszcze w tym roku poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 na odcinek z Nowego S\u0105cza do Marcinkowic, a do 2030 roku stworzymy kompletne po\u0142\u0105czenie kolejowe, kt\u00f3re pozytywnie odmieni Ma\u0142opolsk\u0119 \u2013 m\u00f3wi Piotr Wyborski, prezes Zarz\u0105du Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n
Modernizacja linii kolejowej Tymbark \u2013 Limanowa to kolejna cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji PLK SA realizowanej w tym miejscu. Od 2024 roku trwaj\u0105 prace przy przebudowie stacji Limanowa. Opr\u00f3cz nowych tor\u00f3w i peron\u00f3w w miejscowo\u015bci budujemy r\u00f3wnie\u017c wiadukty i nowe drogi. Wykonawcy pracuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na innych odcinkach inwestycji \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d. Nowa kolej powstaje pomi\u0119dzy Limanow\u0105 i Nowym S\u0105czem, a tak\u017ce Szczyrzycem i Tymbarkiem. Prace budowlane bli\u017cej Krakowa rusz\u0105 w ci\u0105gu najbli\u017cszych miesi\u0119cy – w zesz\u0142ym tygodniu PLK SA podpisa\u0142y umow\u0119 za przesz\u0142o 3 mld z\u0142 na budow\u0119 nowej linii kolejowej z Pod\u0142\u0119\u017ca do Gdowa.<\/a><\/p>\n Projekt \u201ePod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko\u201d to najwi\u0119ksza realizowana obecnie inwestycja kolejowa. Sk\u0142ada si\u0119 z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz oraz budowy 58 km nowej linii, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy Pod\u0142\u0119\u017ce z Tymbarkiem i Mszan\u0105 Doln\u0105. Dzi\u0119ki temu u\u0142atwimy komunikacj\u0119 Krakowa z Podhalem i S\u0105decczyzn\u0105. Najszybsze poci\u0105gi przejad\u0105 tras\u0105 Krak\u00f3w \u2013 Nowy S\u0105cz w ok. 60 minut. Natomiast podr\u00f3\u017c ze stolicy Ma\u0142opolski do Zakopanego zajmie ok. 90 minut. Fragmenty tej inwestycji finansowane s\u0105 w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP PLK podpisa\u0142a umow\u0119 na modernizacj\u0119 odcinka z Tymbarku do Limanowej. Inwestycja o warto\u015bci przesz\u0142o 1,6 mld z\u0142…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":303340,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,49199,1201,46736,1205,1203,49200,49201,49202,1200,2801,42,10294,38,40,39,41,1202,1204,1206],"class_list":["post-303339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-gulermak","tag-intercity","tag-intop","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-104","tag-linia-622","tag-linia-podleze-piekielko","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-podleze-piekielko","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116220792953870677","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}