{"id":311818,"date":"2026-03-18T07:02:30","date_gmt":"2026-03-18T07:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/311818\/"},"modified":"2026-03-18T07:02:30","modified_gmt":"2026-03-18T07:02:30","slug":"honda-cr-v-ephev-test-ceny-osiagi-to-jeden-z-najlepszych-suv-ow-jakim-jezdzilem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/311818\/","title":{"rendered":"Honda CR-V e:PHEV &#8211; test, ceny, osi\u0105gi. To jeden z najlepszych SUV-\u00f3w, jakim je\u017adzi\u0142em"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone <\/li>\n<\/ul>\n<p>Jeszcze ca\u0142kiem nie tak dawno temu mo\u017cna by\u0142o odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce Honda odpu\u015bci\u0142a polski rynek. Samochody owszem oferowa\u0142a, ale zawsze by\u0142y bardzo drogie w por\u00f3wnaniu z bezpo\u015brednimi konkurentami, a o niekt\u00f3rych modelach mo\u017cna by\u0142o po prostu zapomnie\u0107. To si\u0119 jednak zmieni\u0142o. Zauwa\u017cy\u0142em to, ogl\u0105daj\u0105c mecz pi\u0142ki no\u017cnej. W przerwie wy\u015bwietlono reklam\u0119 Hondy. Dawno takiej nie widzia\u0142em!<\/p>\n<p>Japo\u0144czycy ostatnio wzi\u0119li si\u0119 za odrabianie strat w Polsce. Wszystkie samochody dosta\u0142y nowe cenniki, a sprzeda\u017c ruszy\u0142a, co najlepiej pokazuje poprzedni rok. Dla Hondy by\u0142 \u015bwietny. Liczba pierwszych rejestracji skoczy\u0142a w Polsce a\u017c o 22,6 proc., podczas gdy ca\u0142y rynek nowych aut osobowych zanotowa\u0142 znacznie mniejszy wzrost, bo o 8,3 proc.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/ceny-hondy-auta-tanieja-i-nie-chodzi-o-wyprzedaz-2025\/k4w6wtz\" id=\"fd895a8c-c081-4965-aa94-869530d761e7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">W ko\u0144cu. Hondy taniej\u0105. I nie chodzi o auta z 2025<\/a><\/p>\n<p>   Ile kosztuje hybrydowa Honda CR-V e:PHEV? Od tego trzeba zacz\u0105\u0107<\/p>\n<p>I od cen trzeba w takim razie zacz\u0105\u0107. Je\u015bli szukaj\u0105c rodzinnego SUV-a, nie mieli\u015bcie Hondy na radarze, to warto si\u0119 ni\u0105 zainteresowa\u0107. Ceny Hondy CR-V obci\u0119to o 25 tys. z\u0142. W przypadku Hondy CR-V z wtyczk\u0105 nie ma wi\u0119kszego pola do popisu, je\u015bli chodzi o wyb\u00f3r wersji wyposa\u017cenia, bo ta jest jedna. To Advance Tech za 239 tys. 500 z\u0142.<\/p>\n<p> Jakie wady ma Honda CR-V? <\/p>\n<p> Jak d\u0142ugo na pe\u0142nym na\u0142adowaniu dzia\u0142a Honda CR-V e:PHEV? <\/p>\n<p> Jakie wyposa\u017cenie posiada Honda CR-V e:PHEV? <\/p>\n<p> Kto powinien rozwa\u017cy\u0107 kupno Hondy CR-V? <\/p>\n<p>Bez cienia przesady nazwa\u0142bym Hond\u0119 CR-V Advance Tech SUV-em wszystko maj\u0105cym. Trudno by\u0142oby do niej jeszcze co\u015b wcisn\u0105\u0107. Na dole artyku\u0142u znajdziecie ca\u0142\u0105 list\u0119 wyposa\u017cenia. Tu tylko wspomn\u0119, \u017ce standardem s\u0105 kamery 360, wentylowane fotele czy nag\u0142o\u015bnienie Bose.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bCXk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNmY3ZGNmODE5ODlhMzZmM2I5Yzc5YWQ1NzJhODgzMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Honda CR-V e:PHEV 2026\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> A ile kosztuje hybrydowa Honda CR-V e:HEV?<\/p>\n<p>Dla por\u00f3wnania ceny pe\u0142nej hybrydy. Co ciekawe, ma dok\u0142adnie tyle samo mocy co plug-in.<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Hybryda e:HEV 184 KM Automat Elegance FWD &#8211; 190 tys. 000 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Hybryda e:HEV 184 KM Automat Elegance AWD &#8211; 214 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Hybryda e:HEV 184 KM Automat Advance AWD &#8211; 234 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<\/ul>\n<p>  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/seUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYzMxNWRiNmFhMTZiYTRmOWVhNWZiY2E4ZjYxZDZhOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Honda CR-V e:PHEV 2026\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Kto powinien zainteresowa\u0107 si\u0119 Hond\u0105 CR-V?<\/p>\n<p>Ka\u017cdy kto szuka przestronnego i rodzinnego SUV-a. Najnowsza generacja mierzy 4706 mm d\u0142ugo\u015bci, 2152 mm szeroko\u015bci z lusterkami, 1673 mm wysoko\u015bci i 2701 mm rozstawu osi. Wn\u0119trze imponuje praktyczno\u015bci\u0105. CR\u2011V oferuje pasa\u017cerom z ty\u0142u przestronno\u015b\u0107 SUV-a z segmentu D z najwi\u0119ksz\u0105 w klasie przestrzeni\u0105 na nogi \u2013 o 16 mm wi\u0119cej w por\u00f3wnaniu z poprzednim modelem. Pochylenie tylnego siedzenia wzros\u0142o o 10,5 st. w stosunku do poprzedniego modelu CR\u2011V. Dost\u0119pnych jest osiem r\u00f3\u017cnych opcji wyboru pochylenia opar\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/toyota-rav4-wygrywa-moto-awards-2025-najlepszy-suv-klasy-sredniej-wedlug-kierowcow\/shll5d2\" id=\"e4d375ff-f986-467b-9d39-0f4f24049670\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Polacy wskazali lidera. Oto najlepszy SUV klasy \u015bredniej wed\u0142ug kierowc\u00f3w<\/a><\/p>\n<p>Centralny pod\u0142okietnik zosta\u0142 przeprojektowany i jest teraz cz\u0119\u015bciowo zautomatyzowany \u2013 otwiera si\u0119 elektrycznie do k\u0105ta 60 st., a dodatkowe 30 st. otwarcia mo\u017cna uzyska\u0107 r\u0119cznie.<\/p>\n<p>Tylne siedzenia mo\u017cna przesun\u0105\u0107 do przodu nawet o 190 mm, co umo\u017cliwia \u0142atwy za\u0142adunek d\u0142u\u017cszych przedmiot\u00f3w bez konieczno\u015bci sk\u0142adania tylnych siedze\u0144. W zale\u017cno\u015bci od wersji nap\u0119dowej i konfiguracji baga\u017cnik ma ok. 600 l pojemno\u015bci.<\/p>\n<p>Ile miejsca jest w Hondzie CR-V? Te zdj\u0119cia m\u00f3wi\u0105 same za siebieJak je\u017adzi si\u0119 Hond\u0105 CR-V? Du\u017cy plus za komfort jazdy<\/p>\n<p>Zapisa\u0142em sobie jednego minusa. Jak to w japo\u0144skim aucie, powy\u017cej 120 km na godz. w \u015brodku robi si\u0119 g\u0142o\u015bno. Do tej pr\u0119dko\u015bci komfort jazdy jest nienaganny. W og\u00f3le to drugi najwi\u0119kszy atut Hondy CR-V obok przestronno\u015bci. Jest po prostu arcywygodna. To jeden z tych samochod\u00f3w, do kt\u00f3rych si\u0119 wsiada, a za kierownic\u0105 &#8211; odpoczywa. Nie zach\u0119ca do sportowej jazdy (cho\u0107 jest precyzyjna w zakr\u0119tach), ale podczas codziennego pokonywania kolejnych kilometr\u00f3w trudno o przyjemniejsze auto.<\/p>\n<p>W rodzinnym samochodzie tak w\u0142a\u015bnie powinno by\u0107.<\/p>\n<p>Wersja e:PHEV otrzyma\u0142a w pe\u0142ni adaptacyjne amortyzatory, kt\u00f3re reaguj\u0105 na szereg sygna\u0142\u00f3w z czujnik\u00f3w pojazdu, w tym pr\u0119dko\u015b\u0107 k\u00f3\u0142, poprzeczne i wzd\u0142u\u017cne si\u0142y dzia\u0142aj\u0105ce na samoch\u00f3d oraz stopie\u0144 znoszenia na zakr\u0119tach. System oferuje wysoki poziom stabilno\u015bci i komfortu jazdy w trybie normalnym, podczas gdy tryb sportowy zwi\u0119ksza si\u0142\u0119 t\u0142umienia, poszerza zakres dzia\u0142ania i zapewnia bardziej zwart\u0105, precyzyjniej kontrolowan\u0105, dynamiczniejsz\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/CNZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZTkzMjlkMjExNTZjOTc1NmVjYTU5OTBiZTczOGUxYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Honda CR-V e:PHEV 2026\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Ile na samym pr\u0105dzie przejedzie Honda CR-V e:PHEV?<\/p>\n<p>Zbudowany na bazie sprawdzonego uk\u0142adu nap\u0119dowego Hondy e:HEV, uk\u0142ad plug-in e:PHEV posiada znacznie wi\u0119kszy akumulator o pojemno\u015bci 17,7 kWh oraz lekk\u0105, wysokowydajn\u0105 pok\u0142adow\u0105 \u0142adowark\u0119 elektryczn\u0105. \u0141\u0105czna moc uk\u0142adu to 184 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. to 9,4 s.<\/p>\n<p>Honda podaje, \u017ce CR-V e:PHEV przejedzie 82 km w trybie nap\u0119du w EV. Uda\u0142o mi si\u0119 przejecha\u0107 bez problemu wi\u0119cej ni\u017c 50 km, co przy zimowych temperaturach trzeba uzna\u0107 za dobry wynik. Deklarowane zu\u017cycie paliwa to tylko 0,8 l na 100 km, ale zmierzono to zgodnie z WLTP z pe\u0142n\u0105 bateri\u0105. Po roz\u0142adowaniu si\u0119 akumulatora komputer pok\u0142adowy pokazywa\u0142 mi zwykle mi\u0119dzy 4,0 a 4,2 l na 100 km.<\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gSfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kZTNjZGVhZWE4N2FlZjk5ZGFhOTFmMTA3NDVhN2FlYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"624\" width=\"832\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Honda CR-V e:PHEV 2026\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>Przy temperaturze akumulatora w okolicach 25 stopni Celsjusza, stan pe\u0142nego na\u0142adowania mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 w zaledwie 2,5 godziny, zaczynaj\u0105c od ca\u0142kowicie roz\u0142adowanego akumulatora.<\/p>\n<p> Jakie wady ma Honda CR-V? Typowo japo\u0144skie<\/p>\n<p>Przyznam, \u017ce by\u0142em Hond\u0105 CR-V wr\u0119cz zachwycony i dawno nie je\u017adzi\u0142o mi si\u0119 \u017cadnym SUV-em tak przyjemnie, ale oczywi\u015bcie nie ma r\u00f3\u017cy bez kolc\u00f3w. Po stronie wad zapisa\u0142em sobie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> wspomniane wyciszenie na drogach szybkiego ruchu, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> SUV wykonany jest po japo\u0144sku. Wszystko jest wi\u0119c nienagannie zmontowane, ale u\u017cyte materia\u0142y nie s\u0105 tak mi\u0142e w dotyku jak u konkurent\u00f3w z Europy, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> multimedia wygl\u0105daj\u0105 jak sprzed dobrych kilku lat i oferuj\u0105 ma\u0142o funkcji, dotarcie do niekt\u00f3rych jest mocno nieintuicyjne, na szcz\u0119\u015bcie CR-V bez problemu dogadywa\u0142a si\u0119 z moim telefonem z Androidem, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamery wypada\u0142oby ju\u017c wymieni\u0107 na nowsze, bo dawany przez nie obraz w trudniejszych warunkach jest nieostry i czasem ma\u0142o wida\u0107. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Z drugiej strony ta oldschoolowo\u015b\u0107 kabiny dla wielu mo\u017ce by\u0107 du\u017cym plusem. Ergonomia jest nienaganna, a na pok\u0142adzie jest ca\u0142a masa przycisk\u00f3w, prze\u0142\u0105cznik\u00f3w i pokr\u0119te\u0142. Za to zawsze ogromny plus.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gIWk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZTM1ZGUzOGY0NTU0ODkzZWE5MTQ2NDZkOGQ0M2M4Mi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Honda CR-V e:PHEV 2026\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Czy warto kupi\u0107 Hond\u0119 CR-V e:PHEV? Moja opinia i ocena<\/p>\n<p>Na pewno obowi\u0105zkowo trzeba j\u0105 wpisa\u0107 na list\u0119 SUV-\u00f3w do sprawdzenia dla ka\u017cdego, kto szuka rodzinnego SUV-a w tym rozmiarze. Rywali jest sporo. Bezpo\u015brednim i odwiecznym jest oczywi\u015bcie Toyota RAV4, ale w Europie o kierowc\u00f3w w tej klasie walcz\u0105 jeszcze m.in. Skoda Kodiaq, VW Tayron, Peugeot 5008 czy Renault Espace.<\/p>\n<p>Honda CR-V z now\u0105 cen\u0105 sta\u0142a si\u0119 jedn\u0105 z najciekawszych propozycji w segmencie. Przyznam, \u017ce nie spodziewa\u0142em si\u0119, \u017ce b\u0119dzie mi si\u0119 ni\u0105 je\u017adzi\u0107 a\u017c tak przyjemnie i wygodnie. Cho\u0107 sam wybra\u0142bym wersj\u0119 e:HEV, to z \u017calem oddawa\u0142em kluczyki.<\/p>\n<p>Czy to najlepszy SUV w klasie? Tego nie powiem, bo to zale\u017cy ju\u017c od waszych preferencji i tego, czego w aucie szukacie. Ale na pewno poleca\u0142bym um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na pierwsz\u0105 jazd\u0119. Honda CR-V bardzo pozytywnie mnie zaskoczy\u0142a.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/J5Kk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMmNkNjAyYTMzNDI0ZmFiYWQyZTc0Y2M2ZTc0NGRmOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Honda CR-V e:PHEV 2026\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p> Honda CR-V e:PHEV &#8211; dane techniczne  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 skokowa i rodzaj silnika<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1993 cm3 benz. R4 o mocy 144 KM + elektryczny o mocy 184 KM<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maksymalna moc uk\u0142adu hybrydowego<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">184 KM<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Nap\u0119d<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">na przednie ko\u0142a<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 akumulatora<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">17,7 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">195 km na godz.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Przyspieszenie 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">9,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u015arednie spalanie (wg WLTP)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2,6 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Zasi\u0119g w trybie EV<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">77 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">D\u0142ugo\u015b\u0107\/szeroko\u015b\u0107\/wysoko\u015b\u0107<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4706\/1866\/1673 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rozstaw osi<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2701 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Prze\u015bwit<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">153 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">617-1710 l \/ 635-1725 l wliczaj\u0105c schowek podpod\u0142ogowy<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Masa w\u0142asna\/\u0142adowno\u015b\u0107<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1932 kg\/498<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015bc zbiornika paliwa<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">46,5 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Cena od<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">239 tys. 500 z\u0142<\/td>\n<\/tr>\n<p>  Jakie wyposa\u017cenia ma Honda CR-V e:PHEV?<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Systemy bezpiecze\u0144stwa Honda SENSING i\u00a0Honda SENSING 360 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 19\u201d obr\u0119cze aluminiowe w\u00a0kolorze czarnym <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System multimedialny Honda Connect+ z\u00a0nawigacj\u0105, 9\u201d ekranem dotykowym, Android Auto i\u00a0bezprzewodowym Apple CarPlay <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Panoramincze, otwierane okno dachowe <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Pe\u0142ne reflektory LED z\u00a0przodu i\u00a0z\u00a0ty\u0142u <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Klapa baga\u017cnika otwierana elektrycznie bez u\u017cycia r\u0105k z\u00a0funkcj\u0105 Walk Away Close <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Kamera cofania <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Przednie i\u00a0tylne czujniki parkowania <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Klimatyzacja dwustrefowa <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> \u0141adowarka bezprzewodowa <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Elektryczna regulacja fotela kierowcy i\u00a0pasa\u017cera <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 5 tryb\u00f3w jazdy (Econ\/Sport\/Normal\/Snow\/Tow) <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Relingi dachowe <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Przyciemnione tylne szyby <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> O\u015bwietlenie ambientowe wn\u0119trza <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Podgrzewane przednie fotele i\u00a0kierownica <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Kamer\u0119 360\u00ba <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Adaptacyjne \u015bwiat\u0142a drogowe LED <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Aktywne do\u015bwietlanie zakr\u0119t\u00f3w LED <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wy\u015bwietlacz Head-Up <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Podgrzewane tylne fotele <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System audio Premium BOSE z\u00a012 g\u0142o\u015bnikami w\u00a0tym subwoofer <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wentylowane przednie fotele <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System automatycznego parkowania Honda Parking Pilot <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Mo\u017cliwo\u015b\u0107 dost\u0119pu do Us\u0142ug \u0141\u0105czno\u015bci w ramach aplikacji My Honda+ <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> System adaptacyjnych amortyzator\u00f3w <\/li>\n<\/ul>\n<p>        1\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/S1ok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ZmYyMjJhNjJmODhjNzY4YzA1YWM5NDViNTIyNDg0MC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         2\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/xK0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jZmY4YzU5NTFjY2I3YjdlNzRmYmY1Yzc5ZDNkYzIyYS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                3\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/NI3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNTMzMWQ0M2E3M2M3Y2IxNzg5Yjg1OGEzMDRmOGUwYi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         4\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dk1k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yZDNiM2Q1ZDM2ZWM3YWNjZTE4NjE4ZDMxYjEwZDUyNy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                5\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/shzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMmNkNjAyYTMzNDI0ZmFiYWQyZTc0Y2M2ZTc0NGRmOS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         6\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/r8Nk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZTM1ZGUzOGY0NTU0ODkzZWE5MTQ2NDZkOGQ0M2M4Mi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                7\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0b3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85YWEyOGE0MTJlNWFkMGUwODc5YWYzM2M1NThjYjc0MC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         8\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/XKYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jOGExM2IzYWQ4N2Q2ZGM3OGFkODUyZTU3YTg1N2Y0OS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                9\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/oMLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZTRmZjQ4ZWExYTcyY2U4MGE1YzUxZWZiMWE3ZGJhMy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         10\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1NHk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYzMxNWRiNmFhMTZiYTRmOWVhNWZiY2E4ZjYxZDZhOS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                11\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/-erk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMDEzNjYxMDdkYjI2NjdmMDk4ODI3Mzk3ZDBlYmM1OS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         12\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/JVlk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYmQ5MjIwMDUxZjRkZTE4NGUxMTEyYjk1MTJiYzk3Ny5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                13\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/SMKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZTkzMjlkMjExNTZjOTc1NmVjYTU5OTBiZTczOGUxYi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         14\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/yFxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MWI2ZWE1YzFmYzE4MDFjOTg4M2FhOGY4OTU4ZjE5MC5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>                15\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/uQCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMzY2YjJhNmFhZTllZTdmZmFmMWY0MWU1MWFlMjY3Ni5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n<p>         16\/16 Honda CR-V e:PHEV 2026       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/7S8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNmY3ZGNmODE5ODlhMzZmM2I5Yzc5YWQ1NzJhODgzMi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Honda CR-V e:PHEV 2026\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Filip Trusz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone Jeszcze ca\u0142kiem nie tak dawno temu mo\u017cna by\u0142o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":311819,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,11315,50231,2970,48,46,42,38,40,39,41,47,2261,3355,3356],"class_list":["post-311818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-honda","tag-honda_cr_v","tag-hybryda","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-suv","tag-testy","tag-testy_nowych_samochodow"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116248900573659244","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}