By\u0142a kopalnia \u2013 b\u0119dzie kolej. Teren po dawnym szybie Bojk\u00f3w sta\u0142 si\u0119 w\u0142asno\u015bci\u0105 Kolei \u015al\u0105skich. Zielona transformacja poprzemys\u0142owych teren\u00f3w w Gliwicach to wsp\u00f3lna podr\u00f3\u017c w\u0142adz wojew\u00f3dztwa, regionalnego przewo\u017anika i Polskiej Grupy G\u00f3rniczej w stron\u0119 nowoczesnej regionalnej kolei. Centrum Serwisowe Kolei \u015al\u0105skich to prze\u0142omowy w Polsce projekt odpowiedzialnej i kompleksowej transformacji regionu.<\/p>\n
Po kilkunastu miesi\u0105cach przygotowywania dokument\u00f3w, analiz i negocjacji, zarz\u0105dy Kolei \u015al\u0105skiej i Polskiej Grupy G\u00f3rniczej potwierdzi\u0142y dzi\u015b transakcj\u0119 maj\u0105c\u0105 wielkie znaczenie dla transformacji wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego.<\/p>\n
\nInwestycje w infrastruktur\u0119 kolejow\u0105 i systematyczne zwi\u0119kszanie efektywno\u015bci transportu maj\u0105 kluczowe znaczenie dla polskiej gospodarki. Podobnie jak m\u0105dra, odpowiedzialna transformacja \u015al\u0105ska. Taka, kt\u00f3ra wspiera powstawanie\u00a0 nowych miejsc pracy i rozw\u00f3j gospodarczy regionu \u2013 m\u00f3wi Andrzej Doma\u0144ski, minister finans\u00f3w.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Wa\u017cna transformacja<\/p>\n
\nTo jeden z najwa\u017cniejszych projekt\u00f3w transformacyjnych realizowanych dzi\u015b na \u015al\u0105sku. Pokazuje, \u017ce zmiana mo\u017ce by\u0107 dobrze zaplanowana, odpowiedzialna i korzystna dla mieszka\u0144c\u00f3w regionu. Z jednej strony \u2013 dzi\u0119ki funduszom unijnym \u2013 przywracamy do \u017cycia teren pog\u00f3rniczy, z drugiej \u2013 tworzymy warunki dla rozwoju nowoczesnego transportu publicznego i nowe miejsca pracy. W\u0142a\u015bnie w taki spos\u00f3b powinna przebiega\u0107 transformacja wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego \u2013 konsekwentnie, we wsp\u00f3\u0142pracy wielu podmiot\u00f3w i z my\u015bl\u0105 o przysz\u0142o\u015bci regionu \u2013 m\u00f3wi Wojciech Sa\u0142uga, marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego.<\/p>\n
To wielka szansa dla Bojkowa i dla terenu, kt\u00f3ry ju\u017c wkr\u00f3tce ca\u0142kowicie zmieni swoje przeznaczenie i zyska nowe \u017cycie. Jako gliwiczanka i prezydentka z du\u017c\u0105 satysfakcj\u0105 wspieram projekt budowy nowoczesnej bazy dla taboru Kolei \u015al\u0105skich na terenie dawnego szybu w gliwickiej dzielnicy Bojk\u00f3w. To miejsce staje si\u0119 dzi\u015b symbolem udanej transformacji i nowoczesnego rozwoju miasta. Inwestycja przyniesie wiele korzy\u015bci \u2013 wesprze rozw\u00f3j ekologicznego transportu, powstan\u0105 nowe miejsca pracy, r\u00f3wnie\u017c dla os\u00f3b zwi\u0105zanych dot\u0105d z g\u00f3rnictwem. Dajemy wyra\u017any sygna\u0142, \u017ce potrafimy odpowiedzialnie reagowa\u0107 na zmiany gospodarcze \u2013 dodaje Katarzyna Kuczy\u0144ska-Budka, prezydentka Gliwic.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Nowym w\u0142a\u015bcicielem cz\u0119\u015bci terenu po dawnym szybie Bojk\u00f3w w Gliwicach s\u0105 Koleje \u015al\u0105skie. Za dwie dzia\u0142ki w Gliwicach o \u0142\u0105cznej powierzchni ponad 6 hektar\u00f3w, regionalny przewo\u017anik zap\u0142aci g\u00f3rniczej sp\u00f3\u0142ce 17,5 mln z\u0142. To w tym miejscu, przy Bojkowskiej 39, powstanie Centrum Serwisowe Kolei \u015al\u0105skich.<\/p>\n
\nD\u0142uga droga za nami \u2013 ale jestem pewien, \u017ce teraz szybko ten poci\u0105g przyspieszy. Inicjowali\u015bmy ten projekt wsp\u00f3lnie z prezesem Krzysztofem Klimoszem, w czasie, gdy zarz\u0105dza\u0142em PGG. Jego realizacja oznacza nie tylko wzmocnienie potencja\u0142u naszego regionalnego przewo\u017anika, ale tak\u017ce popraw\u0119 jako\u015bci transportu publicznego dla mieszka\u0144c\u00f3w wojew\u00f3dztwa oraz \u201edrugie \u017cycie\u201d Bojkowa i pracownik\u00f3w Kopalni So\u015bnica. Wszyscy byli\u015bmy wi\u0119c bardzo zdeterminowani, by doprowadzi\u0107 go do ko\u0144ca i jestem dumny, \u017ce dzi\u015b te plany si\u0119 realizuj\u0105 \u2013 m\u00f3wi Leszek Pietraszek, wicemarsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Europejskie miliony<\/p>\n
Budowa nowej hali ma kosztowa\u0107 151 mln z\u0142. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 pieni\u0119dzy na inwestycj\u0119 b\u0119dzie pochodzi\u0107\u00a0\u00a0\u00a0 z funduszy sp\u00f3\u0142ki, ale Koleje \u015al\u0105skie staraj\u0105 si\u0119 o 16 mln euro dofinansowania z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji. Wniosek w tej sprawie jest ju\u017c prawie gotowy.<\/p>\n
\nJu\u017c wkr\u00f3tce og\u0142osimy przetarg na budow\u0119 hali wed\u0142ug modelu \u201czaprojektuj i wybuduj\u201d. Po wy\u0142onieniu wykonawcy, powstanie projekt budowlany, wyst\u0105pimy o pozwolenie na budow\u0119, tak by od ko\u0144ca 2028 roku nasze pojazdy mog\u0142y by\u0107 w niej obs\u0142ugiwane. To niezwykle wa\u017cne dla mieszka\u0144c\u00f3w naszego regionu, \u017ce rozpoczynamy inwestycj\u0119 na terenie wci\u0105\u017c czynnej kopalni a Centrum Serwisowe otworzy si\u0119 zanim kopalnia przestanie funkcjonowa\u0107. Takie dzia\u0142anie umo\u017cliwi wykorzystanie wielkiego kapita\u0142u, jakim s\u0105 pracownicy sp\u00f3\u0142ki g\u00f3rniczej, kt\u00f3rzy otrzymaj\u0105 szans\u0119 na nowe \u017cyciowe wyzwanie \u2013 miejsce pracy w nowej bran\u017cy jeszcze przed zamkni\u0119ciem kopalni.\u00a0 \u2013 m\u00f3wi Krzysztof Klimosz, prezes Kolei \u015al\u0105skich.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Centrum Serwisowe Kolei \u015al\u0105skich b\u0119dzie nowoczesnym, ekologicznym kompleksem. Cz\u0119\u015b\u0107 energii elektrycznej b\u0119dzie pozyskiwa\u0107 z instalacji fotowoltaicznych, deszcz\u00f3wk\u0119 wykorzysta z kolei do utrzymania terenu i oczy\u015bci wod\u0119 wykorzystywan\u0105 do mycia pojazd\u00f3w.<\/p>\n
Sama hala b\u0119dzie mia\u0142a 9,5 tys. m kw, czyli tyle, ile 1,5 boiska pi\u0142karskiego. Opr\u00f3cz cz\u0119\u015bci warsztatowej, wybudowane zostan\u0105 magazyny, pomieszczenia administracyjne, zaplecza socjalne i parkingi dla dostawc\u00f3w oraz pracownik\u00f3w. Na kilkuhektarowej dzia\u0142ce powstanie r\u00f3wnie\u017c zesp\u00f3\u0142 tor\u00f3w s\u0142u\u017c\u0105cych do napraw, ale i \u201eparkowania\u201d poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
Gliwicka inwestycja nie tylko pozwoli serwisowa\u0107 stale powi\u0119kszaj\u0105cy si\u0119 tabor Kolei \u015al\u0105skich, ale r\u00f3wnie\u017c skr\u00f3ci\u0107 czas napraw i zaoszcz\u0119dzi\u0107 na kosztach wymaganych przegl\u0105d\u00f3w technicznych poci\u0105g\u00f3w. A do tego zaoferowa\u0107 takie us\u0142ugi innym przewo\u017anikom. S\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119dzie do tego m. in. sze\u015b\u0107 wewn\u0119trznych tor\u00f3w w hali, myjnia, tokarka podtorowa, podno\u015bniki, zapadnie i suwnice.<\/p>\n
Kolej na g\u00f3rnik\u00f3w<\/p>\n
Centrum Serwisowe Kolei \u015al\u0105skich ma by\u0107 gotowe do ko\u0144ca 2028 roku. Prac\u0119 znajdzie w nim nawet 150 os\u00f3b. Mi\u0119dzy innymi pracownicy odchodz\u0105cy z Polskiej Grupy G\u00f3rniczej. To efekt zawartej kilka miesi\u0119cy temu, pierwszej w Polsce umowy publicznych sp\u00f3\u0142ek zak\u0142adaj\u0105cej przekwalifikowanie pracownik\u00f3w g\u00f3rniczej sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n
\nTen projekt to nowe \u017cycie Bojkowa \u2013 na dodatek stabilne i d\u0142ugie \u017cycie. Teren, kt\u00f3ry do tej pory s\u0142u\u017cy\u0142 kopalni, b\u0119dzie wykorzystany bardziej efektywnie. Co dla mnie jako prezesa Polskiej Grupy G\u00f3rniczej bardzo wa\u017cne, otwiera to naszym pracownikom realn\u0105 perspektyw\u0119 dalszego rozwoju zawodowego. Zmiany zachodz\u0105ce w bran\u017cy i transformacja sektora g\u00f3rniczego musz\u0105 by\u0107 prowadzone odpowiedzialnie i przemy\u015blanie. Ten projekt jest w\u0142a\u015bnie taki i chcia\u0142bym by\u015bmy podobnych projekt\u00f3w\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 z wykorzystaniem teren\u00f3w pog\u00f3rniczych realizowali znacznie wi\u0119cej \u2013 m\u00f3wi \u0141ukasz Deja, prezes Polskiej Grupy G\u00f3rniczej.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Wielkie zakupy<\/p>\n
Nowe centrum serwisowe jest potrzebne, bo w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat Koleje \u015al\u0105skie dwukrotnie powi\u0119ksz\u0105 sw\u00f3j tabor. Jedna trzecia z 35 zam\u00f3wionych wsp\u00f3lnie przez sp\u00f3\u0142k\u0119 i samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa nowych Impuls\u00f3w 2 ju\u017c je\u017adzi po torach wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego. Do zakupu kolejnych nowoczesnych pojazd\u00f3w szykuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c (wsp\u00f3lnie z Wojew\u00f3dztwem) G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie, trwa rozbudowa hali Kolei \u015al\u0105skich przy ul. Raciborskiej w Katowicach. Ju\u017c za dwa miesi\u0105ce, w powi\u0119kszonym, kosztem 48 mln z\u0142,\u00a0 zapleczu technicznym, pracownicy b\u0119d\u0105 dba\u0107 o kolejowe pojazdy m.in. przy pomocy nowej tokarki podtorowej czy ca\u0142orocznej myjni.<\/p>\n
PLK SA wyremontuj\u0105 lini\u0119<\/p>\n
Budowa nowego Centrum Serwisowego Kolei \u015al\u0105skich ma r\u00f3wnie\u017c ogromne znaczenie dla rewitalizacji Gliwic. Koleje \u015al\u0105skie podpisa\u0142y dzi\u015b porozumienie z Polskimi Liniami Kolejowymi S.A., na mocy kt\u00f3rego zarz\u0105dca infrastruktury kolejowej wyremontuje lini\u0119 towarow\u0105 nr 200 na odcinku od stacji Gliwice So\u015bnica do kopalni So\u015bnica.<\/p>\n
\nFinalizujemy rozmowy prowadzone mi\u0119dzy PLK SA a Kolejami \u015al\u0105skimi dotycz\u0105ce wsp\u00f3\u0142pracy przy realizacji tej inwestycji. Wymiana toru na linii u\u017cywanej dzi\u015b w przewozach towarowych pozwoli\u00a0 na zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g\u00f3w i usprawnienie po\u0142\u0105czenia stacji Gliwice So\u015bnica z kopalni\u0105. Rozpocz\u0119cie zadania b\u0119dzie mo\u017cliwe pod warunkami ustalonymi z przewo\u017anikiem oraz po pozyskaniu \u015brodk\u00f3w finansowych \u2013 m\u00f3wi Maciej Kaczorek, cz\u0142onek zarz\u0105du Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Dzi\u0119ki temu nie tylko nowa baza Kolei \u015al\u0105skich zostanie po\u0142\u0105czona z lini\u0105 Gliwice \u2013 Katowice. W przysz\u0142o\u015bci mog\u0142yby kursowa\u0107 ni\u0105 poci\u0105gi pasa\u017cerskie z mieszka\u0144cami Bojkowa i pracownikami pobliskiej Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na pok\u0142adach. Id\u0105c dalej, umo\u017cliwi\u0142oby to uruchomienie nowego po\u0142\u0105czenia m. in. z Knurowem oraz rozwini\u0119cie linii \u0142\u0105cz\u0105cej po\u0142udnie z p\u00f3\u0142noc\u0105 miasta przez Gliwice Centrum do \u0141ab\u0119d.\u00a0<\/p>\n
\nTo b\u0119dzie nowy wymiar kolei nie tylko dla mieszka\u0144c\u00f3w Gliwic, ale te\u017c ca\u0142ej G\u00f3no\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii \u2013 podsumowuje Krzysztof Klimosz, prezes Kolei \u015al\u0105skich.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"By\u0142a kopalnia \u2013 b\u0119dzie kolej. Teren po dawnym szybie Bojk\u00f3w sta\u0142 si\u0119 w\u0142asno\u015bci\u0105 Kolei \u015al\u0105skich. Zielona transformacja poprzemys\u0142owych…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":313045,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[50355,113,112,50356,2587,8921,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-313044","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-baza-techniczna","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-centrum-serwisowe","12":"tag-gliwice","13":"tag-koleje-slaskie","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116251656463936449","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}