{"id":31323,"date":"2025-10-04T12:21:13","date_gmt":"2025-10-04T12:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/31323\/"},"modified":"2025-10-04T12:21:13","modified_gmt":"2025-10-04T12:21:13","slug":"koleje-slaskie-maja-nastepne-impulsy-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/31323\/","title":{"rendered":"Koleje \u015al\u0105skie maj\u0105 nast\u0119pne Impulsy 2"},"content":{"rendered":"<p>Tabor Kolei \u015al\u0105skich zasili\u0142y dwa kolejne nowoczesne Impulsy 2, kt\u00f3re od pocz\u0105tku pa\u017adziernika obs\u0142uguj\u0105 lini\u0119 S1, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Gliwice z Cz\u0119stochow\u0105. Dzi\u0119ki zam\u00f3wieniom wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego i przewo\u017anika po torach kursuje ju\u017c 9 takich sk\u0142ad\u00f3w w barwach Kolei \u015al\u0105skich, a docelowo b\u0119dzie ich 31. <\/p>\n<p>Nowe poci\u0105gi mo\u017cna spotka\u0107 nie tylko na linii S1 Gliwice \u2013 Cz\u0119stochowa. Impulsy 2 kursuj\u0105 ju\u017c m.in. na liniach S4 Katowice \u2013 Tychy Lodowisko, S7 Katowice \u2013 Racib\u00f3rz oraz na trasie do i z Cha\u0142upek (S71 i S78). Obs\u0142uguj\u0105 tak\u017ce po\u0142\u0105czenia z Katowic i Cz\u0119stochowy do Lubli\u0144ca (S8 i S13), z Katowic do Pyrzowic (S19), a tak\u017ce z Gliwic do Bytomia (S18).<\/p>\n<p>Nowe pojazdy s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 najwi\u0119kszego w historii Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego i Kolei \u015al\u0105skich zam\u00f3wienia taboru kolejowego. Umowy zawarte z Newagiem obejmuj\u0105 \u0142\u0105cznie 31 jednostek, a ich warto\u015b\u0107 \u2013 wraz z serwisem utrzymaniowym \u2013 to niemal 1,5 mld z\u0142.<\/p>\n<p>S\u0301la\u0328skie stawia na kolej<br \/>Dwa nowe Impulsy 2, kto\u0301re z pocza\u0328tkiem paz\u0301dziernika wjecha\u0142y na tory, to cze\u0328s\u0301c\u0301 zamo\u0301wienia Wojewo\u0301dztwa S\u0301la\u0328skiego, kto\u0301re obejmuje <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/umowa-na-26-impulsow-2-dla-slaska-podpisana-117684.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">26 nowych EZT<\/a>. Kontrakt ma byc\u0301 zrealizowany do 2027 roku.<\/p>\n<p>Za pocia\u0328gi w ramach projektu \u201eZakup zeroemisyjnego taboru kolejowego\u201d Wojewo\u0301dztwo S\u0301la\u0328skie zap\u0142aci 959,4 mln z\u0142 \u2013 z czego 652 mln z\u0142 to s\u0301rodki pozyskane z programu \u201eFundusze Europejskie dla S\u0301la\u0328skiego\u201d. Dodatkowo na pocza\u0328tku wrzes\u0301nia ze s\u0301rodko\u0301w Krajowego Planu Odbudowy (KPO) do regionu trafi\u0142o ponad c\u0301wierc\u0301 miliarda z\u0142otych na nowe pojazdy \u2013 Wojewo\u0301dztwo S\u0301la\u0328skie otrzyma\u0142o 126 mln z\u0142, a Koleje S\u0301la\u0328skie o 462 tys. z\u0142 wie\u0328cej.<\/p>\n<p>\u2013 Inwestycje w tabor to fundament rozwoju transportu kolejowego w naszym regionie. Nowe sk\u0142ady, cz\u0119stsze kursy i rosn\u0105ca dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei sprawiaj\u0105, \u017ce poci\u0105g staje si\u0119 coraz bardziej konkurencyjnym \u015brodkiem transportu \u2013 przekonuje Wojciech Sa\u0142uga, marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego.<\/p>\n<p>Z korzys\u0301cia\u0328 dla pasaz\u0307ero\u0301w<br \/>Pozosta\u0142e pi\u0119\u0107 z 31 nowych Impuls\u00f3w 2 to efekt <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/newag-z-umowa-na-nowe-ezt-dla-kolei-slaskich-114908.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">zam\u00f3wienia Kolei \u015al\u0105skich o warto\u015bci blisko 200 mln z\u0142<\/a>. Trzy sk\u0142ady <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/koleje-slaskie-pierwsze-nowe-impulsy-juz-woza-pasazerow-122285.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">je\u017cd\u017c\u0105 w barwach Kolei \u015al\u0105skich od lutego<\/a>, a dodatkowe dwa Impulsy 2 Newag wyprodukuje do ko\u0144ca tego roku. \u0141\u0105cznie, dzi\u0119ki obu zam\u00f3wieniom, tabor Kolei \u015al\u0105skich zwi\u0119kszy si\u0119 niemal o po\u0142ow\u0119.<\/p>\n<p>\u2013 Rosn\u0105ca flota daje nam wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 w zestawianiu po\u0142\u0105cze\u0144 i zast\u0119powaniu starszego taboru. To realna korzy\u015b\u0107 dla pasa\u017cer\u00f3w \u2013 wy\u017cszy komfort podr\u00f3\u017cy, mniej op\u00f3\u017anie\u0144 i lepsze mo\u017cliwo\u015bci planowania \u2013 m\u00f3wi Krzysztof Klimosz, prezes Kolei \u015al\u0105skich.<\/p>\n<p>Impulsy 2 to czterocz\u0142onowe, elektryczne zespo\u0142y trakcyjne osia\u0328gaja\u0328ce maksymalna\u0328 pre\u0328dkos\u0301c\u0301 160 km\/h. Kaz\u0307dy pojazd 31WEbc z rodziny Impuls 2 oferuje 400 miejsc dla pasaz\u0307ero\u0301w, w tym 192 siedza\u0328ce. Na pok\u0142adach znajduja\u0328 sie\u0328 strefy dla rodzin z dziec\u0301mi i strefy rowerowe mieszcza\u0328ce 10 jednos\u0301lado\u0301w. Sa\u0328 takz\u0307e udogodnienia dla oso\u0301b z niepe\u0142nosprawnos\u0301ciami, w tym pe\u0328tle indukcyjne dla oso\u0301b niedos\u0142ysza\u0328cych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tabor Kolei \u015al\u0105skich zasili\u0142y dwa kolejne nowoczesne Impulsy 2, kt\u00f3re od pocz\u0105tku pa\u017adziernika obs\u0142uguj\u0105 lini\u0119 S1, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Gliwice&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,9279,1201,1205,1203,8921,9278,4726,1200,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,9277,4642,9280],"class_list":{"0":"post-31323","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-impuls-2","11":"tag-intercity","12":"tag-kolej","13":"tag-koleje-mazowieckie","14":"tag-koleje-slaskie","15":"tag-ks","16":"tag-newag","17":"tag-pkp","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-przewozy-regionalne","24":"tag-rozklady-jazdy-pkp","25":"tag-rynek-kolejowy","26":"tag-umws","27":"tag-zakupy-taborowe","28":"tag-zamowienia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}