Na przystanku Bydgoszcz Fordon podr\u00f3\u017cni wsiadaj\u0105 ju\u017c do poci\u0105g\u00f3w z przebudowanego peronu. To efekt prac maj\u0105cych na celu nie tylko popraw\u0119 dost\u0119pu do kolei w tej cz\u0119\u015bci stolicy wojew\u00f3dztwa kujawsko-pomorskiego, lecz tak\u017ce zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci trasy w kierunku Che\u0142m\u017cy.\u00a0<\/p>\n
Wraz z zako\u0144czeniem zast\u0119pczej komunikacji autobusowej, obowi\u0105zuj\u0105cej na trasie Bydgoszcz Wsch\u00f3d \u2013 Unis\u0142aw Pomorski (linia kolejowa nr 209 Kowalewo Pomorskie \u2013 Bydgoszcz Wsch\u00f3d), podr\u00f3\u017cni zyskali dost\u0119p do nowego peronu nr 2 na modernizowanym przystanku Bydgoszcz Fordon.<\/p>\n
Wy\u017csza konstrukcja peronu u\u0142atwia wsiadanie do poci\u0105g\u00f3w odje\u017cd\u017caj\u0105cych w kierunku centrum miasta oraz Che\u0142m\u017cy. Obiekt zosta\u0142 dostosowany do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. W nawierzchni u\u0142o\u017cono \u015bcie\u017cki naprowadzaj\u0105ce dla os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych. Na peronie zamontowano wiat\u0119, \u0142awki, gabloty informacyjne, nowe oznakowanie oraz o\u015bwietlenie z energooszcz\u0119dnymi oprawami LED.<\/p>\n
Prace na przystanku b\u0119d\u0105 kontynuowane. W najbli\u017cszym czasie wykonawca przyst\u0105pi do zabudowy nowych tor\u00f3w oraz przebudowy peronu nr 1. Docelowo przystanek odzyska status stacji kolejowej. Dzi\u0119ki przebudowie uk\u0142adu torowego oraz modernizacji sieci trakcyjnej ponownie mo\u017cliwe b\u0119dzie mijanie si\u0119 poci\u0105g\u00f3w prowadzonych trakcj\u0105 spalinow\u0105 i elektryczn\u0105. Tak jak przed 1997 rokiem stacja b\u0119dzie mog\u0142a r\u00f3wnie\u017c obs\u0142ugiwa\u0107 sk\u0142ady towarowe.<\/p>\n
Dost\u0119p do kolei w Fordonie poprawi r\u00f3wnie\u017c nowy przystanek Bydgoszcz Stary Fordon, budowany w s\u0105siedztwie wiaduktu przy ul. Fordo\u0144skiej. Nowe urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym zapewni\u0105 sprawne i bezpieczne prowadzenie poci\u0105g\u00f3w na odcinkach Unis\u0142aw Pomorski \u2013 Bydgoszcz Fordon oraz Bydgoszcz Fordon \u2013 Bydgoszcz Wsch\u00f3d. Bezpiecze\u0144stwo zwi\u0119kszy si\u0119 tak\u017ce na dw\u00f3ch przejazdach kolejowo\u2013drogowych: na drodze wojew\u00f3dzkiej nr 551 w D\u0105browie Che\u0142mi\u0144skiej oraz na drodze krajowej nr 80 w Strzy\u017cawie, gdzie zainstalowano nowe rogatki i sygnalizatory. Takie same urz\u0105dzenia pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na przej\u015bciu dla pieszych w ci\u0105gu ul. Wardy\u0144skiego. Zakres prac obejmuje ponadto napraw\u0119 wiaduktu kolejowego nad ul. Jana Brzechwy.<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 inwestycji realizowanej w ramach zadania pn. \u201eBudowa mijanki Bydgoszcz Fordon na linii kolejowej nr 209 Kowalewo Pomorskie \u2013 Bydgoszcz Wsch\u00f3d\u201d wynosi oko\u0142o 40 mln z\u0142 netto. Prace finansowane s\u0105 z Krajowego Planu Odbudowy w ramach projektu \u201eLikwidacja w\u0105skich garde\u0142 i zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci linii kolejowych \u2013 etap II\u201d. Zako\u0144czenie rob\u00f3t planowane jest w II kwartale 2026 roku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na przystanku Bydgoszcz Fordon podr\u00f3\u017cni wsiadaj\u0105 ju\u017c do poci\u0105g\u00f3w z przebudowanego peronu. To efekt prac maj\u0105cych na celu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,7132,2801,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-31441","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-bydgoszcz","11":"tag-pkp-plk","12":"tag-pl","13":"tag-poland","14":"tag-polish","15":"tag-polska","16":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}