Rada Miasta przyj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119 w sprawie ustanowienia na terenie Szczecina Strefy Czystego Transportu.\u00a0 <\/p>\n
\nW przyj\u0119tym kszta\u0142cie SCT obejmowa\u0107 b\u0119dzie dolny i cz\u0119\u015b\u0107 g\u00f3rnego tarasu Starego Miasta w granicach obecnie funkcjonuj\u0105cej \u015ar\u00f3dmiejskiej Strefy P\u0142atnego Parkowania.
\n\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
– Celem ustanowienia Strefy Czystego Transportu na tym obszarze jest podniesienie atrakcyjno\u015bci przestrzeni miejskiej, poprawa jako\u015bci powietrza, ograniczenie ha\u0142asu oraz zwi\u0119kszenie szans Szczecina na pozyskiwanie dodatkowych funduszy zewn\u0119trznych na rozw\u00f3j infrastruktury miejskiej\u00a0– informuje Paulina \u0141\u0105tka z Centrum Informacji Miasta.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Pojazdy uprawnione do wjazdu na teren Strefy Czystego Transportu bez ogranicze\u0144:\u00a0<\/p>\n
1)\u00a0\u00a0 \u00a0samochody nale\u017c\u0105ce do os\u00f3b fizycznych, kt\u00f3re naby\u0142y abonament lub ui\u015bci\u0142y op\u0142at\u0119 zrycza\u0142towan\u0105 lub s\u0105 uprawnione do postoju z zerow\u0105 stawk\u0105 op\u0142aty w \u015ar\u00f3dmiejskiej Strefie P\u0142atnego Parkowania lub na P\u0142atnym Parkingu Niestrze\u017conym Dolny Taras;
\n2)\u00a0\u00a0 \u00a0samochody nale\u017c\u0105ce do os\u00f3b fizycznych rozliczaj\u0105cych podatek dochodowy od os\u00f3b fizycznych w Mie\u015bcie Szczecin ze wskazaniem miejsca zamieszkania w granicach Strefy;
\n3)\u00a0\u00a0 \u00a0samochody os\u00f3b prawnych oraz jednostek organizacyjnych nieposiadaj\u0105cych osobowo\u015bci prawnej, kt\u00f3re naby\u0142y abonament w \u015ar\u00f3dmiejskiej Strefie P\u0142atnego Parkowania.
\n4)\u00a0\u00a0 \u00a0samochody nale\u017c\u0105ce do os\u00f3b prawnych oraz jednostek organizacyjnych nieposiadaj\u0105cych osobowo\u015bci prawnej, maj\u0105cych siedzib\u0119\u00a0 w granicach Strefy,
\n5)\u00a0\u00a0 \u00a0pojazdy wskazane przez plac\u00f3wki lub osoby, dla kt\u00f3rych wydano kart\u0119 parkingow\u0105 przys\u0142uguj\u0105c\u0105 osobom niepe\u0142nosprawnym; \u00a0
\n6)\u00a0\u00a0 \u00a0samochody osobowe
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0z silnikami z zap\u0142onem iskrowym \u2013 spe\u0142niaj\u0105ce przynajmniej wymagania europejskiej normy emisji spalin Euro 3 lub wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2000 r.,
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0z silnikami z zap\u0142onem samoczynnym \u2013 spe\u0142niaj\u0105ce przynajmniej wymagania europejskiej normy emisji spalin Euro 4 lub wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2005 r.;<\/p>\n
7)\u00a0\u00a0 \u00a0pojazdy o masie powy\u017cej 3,5 t.:\u00a0
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0z silnikami z zap\u0142onem iskrowym \u2013 spe\u0142niaj\u0105ce przynajmniej wymagania europejskiej normy emisji spalin Euro III lub wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2000 r.,
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0z silnikami z zap\u0142onem samoczynnym \u2013 spe\u0142niaj\u0105ce przynajmniej wymagania europejskiej normy emisji spalin Euro IV lub wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2005 r.;<\/p>\n
8)\u00a0\u00a0 \u00a0motocykle i czteroko\u0142owce;\u00a0
\n9)\u00a0\u00a0 \u00a0samochody specjalne;
\n10)\u00a0\u00a0 \u00a0pojazdy zabytkowe;<\/p>\n
Dodatkowo: wszystkie pojazdy samochodowe niewymienione w pkt 1 – 10 b\u0119d\u0105 mog\u0142y wjecha\u0107 na teren SCT bez ogranicze\u0144 do 30 dni w roku.\u00a0<\/p>\n
Kontrola b\u0119dzie prowadzona na zasadach og\u00f3lnych Prawa o ruchu drogowym, na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazd\u00f3w lub specjalnych naklejek na szybach, wydawanych dla uprawnionych do wjazdu pojazd\u00f3w.\u00a0<\/p>\n
Uchwa\u0142a wchodzi w \u017cycie po up\u0142ywie 14 dni od og\u0142oszenia w Dzienniku Urz\u0119dowym Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rada Miasta przyj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119 w sprawie ustanowienia na terenie Szczecina Strefy Czystego Transportu.\u00a0 W przyj\u0119tym kszta\u0142cie SCT…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":325187,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51611],"tags":[3775,42,38,40,39,41,51290,28987,2307],"class_list":{"0":"post-325186","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-szczecin","8":"tag-parkowanie","9":"tag-pl","10":"tag-poland","11":"tag-polish","12":"tag-polska","13":"tag-polski","14":"tag-stare-miasto","15":"tag-strefa-czystego-transportu","16":"tag-szczecin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116288583393845990","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=325186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/325187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=325186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=325186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=325186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}