{"id":327394,"date":"2026-03-26T04:11:11","date_gmt":"2026-03-26T04:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/327394\/"},"modified":"2026-03-26T04:11:11","modified_gmt":"2026-03-26T04:11:11","slug":"ile-kosztuje-w-polsce-kia-ev2-nie-przebila-granicy-100-tys-zl-silniki-i-zasieg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/327394\/","title":{"rendered":"Ile kosztuje w Polsce Kia EV2? Nie przebi\u0142a granicy 100 tys. z\u0142. Silniki i zasi\u0119g"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Pe\u0142n\u0105 prezentacj\u0119 Kii EV2 znajdziecie tutaj. Dzisiaj zajmujemy si\u0119 g\u0142\u00f3wnie liczbami. Osi\u0105gami i cenami. <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/wiadomosci\/nowa-kia-ev2-premiera-silniki-zasieg-szok-to-co-sie-dzieje-za-plecami-kierowcy-mnie\/r8h4hrd\" id=\"2f582a52-0770-416f-aa19-ba3eb7ad4213\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Widzia\u0142em now\u0105 Ki\u0119. To, co si\u0119 dzieje za plecami kierowcy, mnie przeros\u0142o. Hit. Widz\u0119 jeden problem<\/a><\/p>\n<p>Cho\u0107 niezwykle pomys\u0142owa i przestronna, to Kia EV2 gra jednak w segmencie B, a w klasie ma\u0142ych samochod\u00f3w cena jest kluczowa. Wycenienie bazowej Kii EV2 na poziomie 99 900 z\u0142 nie przera\u017ca, bo w 2025 r. hybrydowa Toyota Yaris przebi\u0142a 100 tys. z\u0142 (cho\u0107 teraz jest przeceniona do 89 tys. z\u0142), wiele os\u00f3b wi\u0119c z ciekawo\u015bci sprawdzi, co EV2 ma do zaoferowania, a ma bardzo du\u017co.<\/p>\n<p>Kia EV-2 w pigu\u0142ce:  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Kia EV2 Standard-range<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Kia EV2 Long-range<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Platforma<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">E-GMP<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">E-GMP<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4060 \/ 4065 (GT-Line)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4060 \/ 4065 (GT-Line)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Szeroko\u015b\u0107 (mm)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1800<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1800<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Wysoko\u015b\u0107 (mm)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1575 \/ 1585 (GT-Line)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1575 \/ 1585 (GT-Line)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rozstaw osi (mm)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2565<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2565<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Akumulator (kWh)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">42,2<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">61,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Moc (kW)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">108<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">99,5 (w homologacji)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Zasi\u0119g (km, WLTP)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">317 (16\u201d) \/ 308 (18\u201d)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">453 (16\u201d) \/ 426 (18\u201d) \/ 413 (19\u201d)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Szybkie \u0142adowanie DC (10\u201380%)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">0:29<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">0:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u0141adowanie AC (11 kW \/ 22 kW)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4:05 \/ 2:35<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5:35 \/ 3:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Opony<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Hankook iON 16&#8243;<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Hankook iON evo 18&#8243; \/ Michelin Pilot Sport 19&#8243; (GT-Line)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">0\u2013100 km\/h (s)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">8,7<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">9,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maks. (km\/h)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">161<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">161<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika (l, VDA)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">362 (5 os.) \/ 403 (4 os. z przes. siedzeniami)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">362 (5 os.) \/ 403 (4 os. z przes. siedzeniami)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Wyposa\u017cenie<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Kluczyk cyfrowy 2.0; RSPA Entry; LED MFR; Harman\/Kardon Premium; V2L; V2G; OTA; Kia Upgrades<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Kluczyk cyfrowy 2.0; RSPA Entry; LED MFR; Harman\/Kardon Premium; V2L; V2G; OTA; Kia Upgrades<\/td>\n<\/tr>\n<p>  Ile kosztuje Kia EV2? Jakie wyposa\u017cenie ma Kia EV2?<\/p>\n<p>Kia EV2 z mniejsz\u0105 bateri\u0105 jest ju\u017c w produkcji. Do Polski przyjedzie w kwietniu. Na drug\u0105 wersj\u0119 poczekamy jeszcze troch\u0119, bo Long Range z fabryki zacznie wyje\u017cd\u017ca\u0107 w czerwcu 2026 r. Dlatego teraz poznali\u015bmy cen\u0119 bazowej wersji. Cennik EV2 otwiera kwota 99 900 z\u0142.<\/p>\n<p>EV2 jest dost\u0119pne w czterech bogato wyposa\u017conych wersjach: Light, Air, Earth oraz GT-Line. Otwieraj\u0105ca cennik wersja Light oferuje wysoki standard bezpiecze\u0144stwa i multimedi\u00f3w. Na li\u015bcie wyposa\u017cenia znajdziemy m.in:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 7 poduszek powietrznych, system bezpiecze\u0144stwa LFA 2 z funkcj\u0105 wykrywania r\u0105k na kierownicy (HOD), <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> tempomat aktywny (SCC 2), <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> system monitorowania martwego pola (BCA), <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> panoramiczny potr\u00f3jny wy\u015bwietlacz (12,3\u201d zestaw wska\u017anik\u00f3w kierowcy + 5,3\u201d ekran do sterowania klimatyzacj\u0105 + 12,3\u201d ekran multimedialny), <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> bezprzewodowy Android Auto \/ Apple CarPlay, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamer\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 monitoruj\u0105c\u0105 poziom koncentracji kierowcy, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> przednie i tylne czujniki parkowania, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamer\u0119 cofania <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> oraz klimatyzacj\u0119 automatyczn\u0105. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Widzia\u0142em Ki\u0119 EV2. Na co warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119?     <\/p>\n<p>Mocn\u0105 stron\u0105 EV2 b\u0119dzie przestronno\u015b\u0107. 2565 mm rozstawu osi to naprawd\u0119 sporo, a w dodatku \u2014 w ma\u0142ej Kii mo\u017cliwe s\u0105 r\u00f3\u017cnorodne konfiguracje siedze\u0144. Mo\u017cna wybra\u0107 wersj\u0119 pi\u0119ciomiejscow\u0105 z kanap\u0105 lub czteromiejscow\u0105 z niezale\u017cnie przesuwanymi tylnymi siedzeniami. Kia chwali si\u0119, \u017ce po przesuni\u0119ciu kanapy dostaniemy a\u017c 958 mm przestrzeni na nogi z ty\u0142u \u2014 to rekord tej klasy.<\/p>\n<p>W standardowej konfiguracji siedze\u0144 baga\u017cnik ma 362 l. Przesuniecie na maksa kanap\u0119 do przodu? Wzrasta do zaskakuj\u0105cych 403 l. Z przodu auta mamy ma\u0142y frunk o pojemno\u015bci 15 l. To baga\u017cniczek, ale pomie\u015bci kable do \u0142adowania, nie b\u0119dzie wi\u0119c zajmowa\u0142 miejsca w baga\u017cniku. Za przestronno\u015b\u0107 Kii EV2 nale\u017cy si\u0119 pi\u0105tka.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pe\u0142n\u0105 prezentacj\u0119 Kii EV2 znajdziecie tutaj. Dzisiaj zajmujemy si\u0119 g\u0142\u00f3wnie liczbami. Osi\u0105gami i cenami. Widzia\u0142em now\u0105 Ki\u0119. To,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327395,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,52936,113,112,2834,1258,48,46,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":["post-327394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-auta_elekryczne","tag-biznes","tag-business","tag-ceny","tag-kia","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116293526008054560","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}