Jan G\u0142\u0105bi\u0144ski: Zapad\u0142a w ko\u0144cu – po wielu latach stara\u0144 i oczekiwa\u0144 – decyzja \u015brodowiskowa o budowie nowej drogi startowej w Krak\u00f3w Airport. Kiedy zatem nast\u0105pi symboliczne wbicie pierwszej \u0142opaty?<\/p>\n
\u0141ukasz Struty\u0144ski: To bardzo dobre pytanie, cho\u0107 odpowied\u017a na nie jest prosta. Jeste\u015bmy teraz na etapie po wydaniu decyzji \u015brodowiskowej. Mimo, \u017ce ma ona rygor natychmiastowej wykonalno\u015bci, to wci\u0105\u017c spodziewamy si\u0119 odwo\u0142a\u0144. Przed nami aktualizacja projektu, jego dostosowanie do zapis\u00f3w licz\u0105cej prawie 300 stron decyzji, uzyskanie pozwolenia na budow\u0119, wyb\u00f3r wykonawcy i dopiero wtedy b\u0119dzie wbicie symbolicznej \u0142opaty. Ostro\u017cnym terminem zako\u0144czenia tej inwestycji jest 2032 r. Czekali\u015bmy na decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 10 lat. Cieszymy si\u0119, \u017ce zosta\u0142a wydana, zrobimy wszystko, by jak najszybciej rozpocz\u0105\u0107 budow\u0119, ale zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce b\u0119dzie to d\u0142ugotrwa\u0142y i skomplikowany proces.<\/p>\n
Zw\u0142aszcza, \u017ce ruch w podkrakowskim porcie lotniczym ca\u0142y czas ro\u015bnie, miniony rok zako\u0144czy\u0142 si\u0119 na poziomie ponad 13 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
W ubieg\u0142ym roku Krak\u00f3w Airport si\u0119 rozwija\u0142 najszybciej w\u015br\u00f3d lotnisk w Unii Europejskiej w swojej kategorii, czyli port\u00f3w pomi\u0119dzy 10 a 25 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w rocznie. Potwierdzi\u0142a to ju\u017c oficjalnie Europejska Rada Port\u00f3w Lotniczych (Airports Council International Europe). Pocz\u0105tek roku r\u00f3wnie\u017c mieli\u015bmy bardzo dobry. Co prawda pozycj\u0119 lidera za stycze\u0144 odebra\u0142a nam Malta, ale tylko niewiele nas wyprzedzi\u0142a.<\/p>\n
Tymczasem sytuacja geopolityczna na Bliskim Wschodzie powoduje, \u017ce loty w tamten kierunek \u015bwiata s\u0105 odwo\u0142ane, tak\u017ce z krakowskiego lotniska.<\/p>\n
Obserwujemy to z wielkim niepokojem, cho\u0107 mamy nadziej\u0119, \u017ce te po\u0142\u0105czenia powr\u00f3c\u0105 do naszej siatki. One nie znik\u0142y, one s\u0105 po prostu na razie zawieszone. To decyzje nale\u017c\u0105ce do linii lotniczych. W d\u0142u\u017cszej perspektywie mocno niepokoj\u0105 rosn\u0105ce koszty paliwa lotniczego. Pomimo tej sytuacji, w krakowskim porcie jeste\u015bmy optymistami i szacujemy, \u017ce 2026 r. zamkniemy mo\u017ce nawet z wynikiem 15 mln pasa\u017cer\u00f3w. Potencja\u0142 jaki mamy w Krak\u00f3w Airport potwierdzaj\u0105 nasi przewo\u017anicy, kt\u00f3rzy bazuj\u0105 tu swoje samoloty, zwi\u0119kszaj\u0105c ich liczb\u0119 na po\u0142\u0105czenia w siatce letniej, kt\u00f3ra zacznie obowi\u0105zywa\u0107 od weekendu 28-29 marca. W ofercie Krak\u00f3w Airport znajd\u0105 si\u0119 a\u017c 173 po\u0142\u0105czenia do 119 miast w 39 pa\u0144stwach.<\/p>\n
Jaka grupa os\u00f3b wybiera najcz\u0119\u015bciej loty z Krak\u00f3w Airport?<\/p>\n
Obserwujemy ciekaw\u0105 zmian\u0119 po COVID-19. Przed pandemi\u0105 struktura pasa\u017cer\u00f3w wygl\u0105da\u0142a tak, \u017ce ponad 60 procent przypada\u0142o na turyst\u00f3w, a 40 procent na mieszka\u0144c\u00f3w szeroko poj\u0119tego naszego regionu. Obecnie jest odwrotnie: 70 proc. to mieszka\u0144cy naszego regionu i s\u0105siednich wojew\u00f3dztw.<\/p>\n
W tych 70 procentach, o kt\u00f3rych wspomina pan prezes, s\u0105 mieszka\u0144cy Podhala i korzystaj\u0105 ch\u0119tnie z bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 transatlantyckich oferowanych przez naszego narodowego przewo\u017anika.<\/p>\n
W sezonie letnim 2026 r. nast\u0105pi intensyfikacja tych po\u0142\u0105cze\u0144, polecimy bezpo\u015brednio PLL LOT do Nowego Jorku raz w tygodniu, zwi\u0119kszona zostanie liczba po\u0142\u0105cze\u0144 do Chicago, nawet do 5 operacji w tygodniu. Oczywi\u015bcie ca\u0142y czas rozmawiamy z narodowym przewo\u017anikiem o intensyfikacji ju\u017c istniej\u0105cych oraz uruchomieniu od nas nast\u0119pnych bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 do USA. Z naszych oblicze\u0144 wynika, \u017ce osoby, kt\u00f3re lataj\u0105 z Krak\u00f3w Airport do Stan\u00f3w przez r\u00f3\u017cne huby, to ponad 260 tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w. Jest zatem o kogo walczy\u0107.<\/p>\n
Przed pandemi\u0105 American Airlines zapowiedzia\u0142 loty bezpo\u015brednie do Krakowa, bilety by\u0142y nawet w sprzeda\u017cy. Wygl\u0105da\u0142o to bardzo optymistycznie, bo wielkie odrzutowce dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych linii lotniczych mia\u0142y lata\u0107 z Ma\u0142opolski do Ameryki P\u00f3\u0142nocnej codziennie. Jest szansa na powr\u00f3t Amerykan\u00f3w do Krakowa?<\/p>\n
Jeste\u015bmy w kontakcie z przewo\u017anikami z USA, ale te\u017c widzimy troch\u0119 zmian na rynku ameryka\u0144skim. Mamy r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce PLL\u00a0 LOT s\u0105 tak\u0105 namiastk\u0105 ojczyzny w powietrzu i za wielk\u0105 wod\u0105. Nasz narodowy przewo\u017anik otworzy\u0142 niedawno w Chicago salon biznesowy z wieloma polskimi akcentami. Natomiast przewo\u017anicy ameryka\u0144scy nastawiaj\u0105 si\u0119 na innych ni\u017c Polonia klient\u00f3w, to znaczy kieruj\u0105 swoj\u0105 ofert\u0119 do Amerykan\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 w jaki\u015b spos\u00f3b przywi\u0105zani do podr\u00f3\u017cowania swoimi narodowymi liniami i chc\u0105 zwiedzie\u0107 turystycznie nie tylko Polsk\u0119, ale w og\u00f3le Europ\u0119. To jest cz\u0119sty model podr\u00f3\u017cowania, \u017ce po\u015bwi\u0119ca si\u0119 wi\u0119cej czasu po to, \u017ceby zobaczy\u0107 nasz kontynent szerzej. Oczywi\u015bcie jeste\u015bmy przekonani i w to bardzo wierzymy, \u017ce w jakiej\u015b perspektywie czasowej linie lotnicze z USA uzupe\u0142ni\u0105 ofert\u0119 bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n
Z drugiej strony nasz narodowy przewo\u017anik mocno rozwija si\u0119 w Krak\u00f3w Airport.<\/p>\n
Zgadza si\u0119. Pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe samoloty, co zwi\u0119ksza dost\u0119pno\u015b\u0107 miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w. Docelowo ju\u017c od 2027 r. narodowy przewo\u017anik b\u0119dzie dysponowa\u0142 zupe\u0142nie nowym typem maszyny w swojej flocie, b\u0119dzie to Airbus A220, kt\u00f3ry zabierze na pok\u0142ad wi\u0119cej os\u00f3b, ni\u017c obecne wykorzystywane embreary. Dla nas to sam zysk, gdy\u017c daje to wi\u0119kszym lotniskom regionalnym, takim jakim jeste\u015bmy, lepsze perspektywy wzrostu i wsp\u00f3\u0142pracy z PLL LOT. Ju\u017c ten rok, to rekordowy wzrost oferty LOT – na poziomie 44 procent. Tego lata, po raz pierwszy, bezpo\u015brednio z Ma\u0142opolski na pok\u0142adzie LOT-u dostaniemy si\u0119 do Rzymu, Barcelony, Madrytu. Ciekawie zapowiada si\u0119 te\u017c po\u0142\u0105czenie z Gda\u0144skiem, kt\u00f3re b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 7 dni w tygodniu boeing 737 MAX. B\u0119dzie to powr\u00f3t PLL LOT do bezpo\u015bredniej destynacji mi\u0119dzy Ma\u0142opolsk\u0105 a Pomorzem. Na tej trasie ca\u0142y czas jest tak\u017ce obecny Ryanair.<\/p>\n
Dla Krak\u00f3w Airport, kt\u00f3remu patronuje Jan Pawe\u0142 II, wa\u017cnym pasa\u017cerem jest te\u017c ten, kt\u00f3ry mie\u015bci si\u0119 w kategorii tak zwanej turystki religijnej. Jakie dzia\u0142ania w tej perspektywie podejmujcie?<\/p>\n
W siatce letniej wracaj\u0105, po przerwie zimowej, bezpo\u015brednie loty do Lourdes. To jest lotnisko oddalone zaledwie kilka minut jazdy samochodem od s\u0142ynnego sanktuarium. Z Krakowa dotrzemy te\u017c w kilka godzin do Lizbony, co daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 nawiedzenia sanktuarium w Fatimie. Do dyspozycji mamy te\u017c po\u0142\u0105czenia do Rzymu. Prowadzimy rozmowy z portami zwi\u0105zanymi z wymienionymi przeze mnie miejscami, m.in. Lourdes, jak ten ruch w sektorze turystyki religijnej jeszcze bardziej skoordynowa\u0107, jak zacie\u015bni\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119. Widzimy w tym ogromny potencja\u0142, chcemy o tych pasa\u017cer\u00f3w, bardzo cz\u0119sto wymagaj\u0105cych nieco innej obs\u0142ugi zadba\u0107 w spos\u00f3b szczeg\u00f3lny.\u00a0<\/p>\n
Nie tylko Polacy stanowi\u0105 pasa\u017cer\u00f3w z segmentu religijnego. Wiele os\u00f3b przylatuj\u0105cych do Krakowa nawiedza sanktuarium Bo\u017cego Mi\u0142osierdzia w Krakowie, szczeg\u00f3lnie mocno czyni\u0105 to obecnie Francuzi.<\/p>\n
Obserwujemy to wszystko rzeczywi\u015bcie w Krak\u00f3w Airport. W grudniu 2024 roku podpisali\u015bmy list intencyjny z Instytutem Dialogu Mi\u0119dzykulturowego im. Jana Paw\u0142a II, czego efektem by\u0142a wystawa na terminalu pokazuj\u0105ca podr\u00f3\u017ce naszego Patrona. Ju\u017c 1 kwietnia odb\u0119dzie si\u0119 otwarcie tegorocznej wystawy pt. „Do Ciebie wo\u0142am, cz\u0142owieku\u201d. Ekspozycj\u0119 b\u0119dzie mo\u017cna ogl\u0105da\u0107 na k\u0142adce terminala. Ponadto Instytut –\u00a0przy naszym wsparciu –\u00a0wyda\u0142 w kilku wersjach j\u0119zykowych przewodnik po Ma\u0142opolsce szlakiem Jana Paw\u0142a II.<\/p>\n
Chcia\u0142em te\u017c podkre\u015bli\u0107 bardzo dobr\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z naszymi kapelanami, obecnie funkcj\u0119 t\u0119 sprawuje ks. Mieszko \u0106wiertnia. Nasza kaplica zawsze jest dost\u0119pna dla grup pielgrzymkowych, stale odprawiane s\u0105 tam nabo\u017ce\u0144stwa.<\/p>\n
Rozmow\u0119 prowadzimy w wyj\u0105tkowym miejscu. Z okien gabinetu prezesa wida\u0107 wiele samolot\u00f3w, panuje ci\u0105g\u0142y ruch. Cieszy te\u017c fakt, \u017ce pasa\u017cerowie od 1 maja zyskaj\u0105 upragnion\u0105 dodatkow\u0105 przestrze\u0144.<\/p>\n
Rzeczywi\u015bcie tak si\u0119 stanie, a to za spraw\u0105 zagospodarowania dawnego terminala cargo na terminal dla pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ry b\u0119dzie uzupe\u0142nieniem obecnie funkcjonuj\u0105cego. Zyskamy dodatkowo 6 gate\u2019\u00f3w i wygodnie poczekalnie dla odlatuj\u0105cych poza stref\u0119 Schengen. To inwestycja, kt\u00f3ra pozwoli zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 lotniska o ok 1,5 – 2 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie odlatuj\u0105cych z Krak\u00f3w Airport. Sama godzinowa przepustowo\u015b\u0107 odlotowa zostanie zwi\u0119kszona z 1820 do 2700 na godzin\u0119, to wzrost o blisko 50 procent. R\u00f3wnocze\u015bnie rozpoczynamy rozbudow\u0119 terminalu od strony zachodniej, co ju\u017c w 2029 r. pozwoli nam zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 lotniska do 16 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, a po zako\u0144czeniu ca\u0142ej inwestycji, a wi\u0119c po rozbudowie od strony wschodniej w 2031 r. b\u0119dziemy mogli obs\u0142ugiwa\u0107 rocznie w komfortowych warunkach ok. 20 mln pasa\u017cer\u00f3w. Ponadto obecne biura zarz\u0105du, gdzie rozmawiamy i mamy ten pi\u0119kny lotniczy widok, tak\u017ce oddamy w przysz\u0142o\u015bci do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w, poniewa\u017c w\u0142a\u015bnie tutaj jest zarezerwowane miejsce na kolejny terminal pasa\u017cerski. Zach\u0119cam do korzystania z Krak\u00f3w Airport i do zobaczenia w naszym porcie!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jan G\u0142\u0105bi\u0144ski: Zapad\u0142a w ko\u0144cu – po wielu latach stara\u0144 i oczekiwa\u0144 – decyzja \u015brodowiskowa o budowie nowej…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329020,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[39020,53539,53540,53538,1304,48033,1715,10798,42,38,40,39,41,53537,6244,34937],"class_list":["post-329019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-archidiecezja-krakowska","tag-arcybiskup-jedraszewski","tag-arcybiskup-krakowski","tag-gosc-krakowski","tag-krakow","tag-krakow-airport","tag-lato","tag-pasazerowie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polaczenia","tag-siatka","tag-wawel"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116297564507885272","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}