{"id":329460,"date":"2026-03-27T02:54:50","date_gmt":"2026-03-27T02:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/329460\/"},"modified":"2026-03-27T02:54:50","modified_gmt":"2026-03-27T02:54:50","slug":"na-obleganej-linii-powstanie-drugi-tor-pociagi-pomkna-teraz-160-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/329460\/","title":{"rendered":"Na obleganej linii powstanie drugi tor. Poci\u0105gi pomkn\u0105 teraz 160 km\/h"},"content":{"rendered":"

\t\t\t \t\"Na<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tDzi\u0119ki tej inwestycji ca\u0142a trasa mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 a Kutnem zyska parametry, kt\u00f3re pozwol\u0105 na szybsze i wygodniejsze podr\u00f3\u017ce poci\u0105gami – zaznaczy\u0142 minister infrastruktury Dariusz Klimczak<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMarcin Obara \/ PAP\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\n\t\t\tPKP PLK og\u0142osi\u0142y przetarg na zaprojektowanie i przebudow\u0119 odcinka \u0141\u0119czyca – Kutno, ostatniego etapu modernizacji trasy kolejowej \u0141\u00f3d\u017a – Kutno. Inwestycja ma skr\u00f3ci\u0107 czas przejazdu o oko\u0142o 10 minut i zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 linii.\n\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t
\nPKP PLK rozpisa\u0142y przetarg na modernizacj\u0119 25 km linii kolejowej \u0141\u0119czyca – Kutno oraz dobudow\u0119 16 km drugiego toru, by zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 linii.
\nPo inwestycji poci\u0105gi pasa\u017cerskie maj\u0105 je\u017adzi\u0107 do 160 km\/h, a towarowe do 120 km\/h, co skr\u00f3ci czas przejazdu na trasie \u0141\u00f3d\u017a – Kutno o oko\u0142o 10 minut.
\nW planach s\u0105 nowe i wy\u017csze perony w Witoni i na przystanku Gawrony, przej\u015bcie podziemne oraz modernizacja sieci trakcyjnej, most\u00f3w i sterowania ruchem.
\n
\nPKP PLK og\u0142osi\u0142y przetarg na modernizacj\u0119 ostatniego odcinka linii \u0141\u00f3d\u017a – Kutno <\/p>\n

Polskie Linie Kolejowe og\u0142osi\u0142y przetarg na zaprojektowanie i wykonanie przebudowy odcinka \u0141\u0119czyca – Kutno, ostatniego etapu modernizacji ca\u0142ej trasy z \u0141odzi do Kutna\u00a0– poinformowa\u0142a we wtorek sp\u00f3\u0142ka.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Szybkie
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Inwestycja ma skr\u00f3ci\u0107 czas przejazdu ze stolicy woj. \u0142\u00f3dzkiego do Kutna o ok. 10 minut.<\/p>\n


\nNa trasie \u0141\u0119czyca – Kutno powstanie drugi tor. To oznacza wi\u0119ksz\u0105 przepustowo\u015b\u0107 <\/p>\n

Chodzi o kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 istniej\u0105cego toru na 25-kilometrowym odcinku od \u0141\u0119czycy do Kutna, a tak\u017ce powstanie drugiego toru o d\u0142ugo\u015bci 16 km mi\u0119dzy Topol\u0105 Kr\u00f3lewsk\u0105 i Leszczynkiem, co ma znacz\u0105co zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 linii oraz usprawni\u0107 prowadzenie ruchu poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Dzi\u0119ki tej inwestycji ca\u0142a trasa mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 a Kutnem zyska parametry, kt\u00f3re pozwol\u0105 na szybsze i wygodniejsze podr\u00f3\u017ce poci\u0105gami. Dobudowa drugiego toru zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci przewozowe linii, co bezpo\u015brednio prze\u0142o\u017cy si\u0119 na lepsz\u0105 ofert\u0119 dla mieszka\u0144c\u00f3w regionu<\/p>\n


\n <\/p>\n

– zaznaczy\u0142 minister infrastruktury Dariusz Klimczak.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Miasta
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Zaplanowane prace mi\u0119dzy \u0141\u0119czyc\u0105 i Kutnem na linii nr 16 to ostatni i kluczowy etap modernizacji ca\u0142ej trasy z \u0141odzi do Kutna, kt\u00f3ra w ostatnich latach by\u0142a stopniowo unowocze\u015bniana. Inwestycja umo\u017cliwi zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci:<\/p>\n


\n
\npoci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich do 160 km\/h,
\na towarowych do 120 km\/h.
\n <\/p>\n

Dzi\u0119ki temu czas podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 a Kutnem skr\u00f3ci si\u0119 o ok. 10 minut.<\/p>\n


\nNowe perony w Witoni i na przystanku Gawrony. Pasa\u017cerom b\u0119dzie wygodniej <\/p>\n

Wykonawca, opr\u00f3cz modernizacji istniej\u0105cego toru i dobudowy drugiego, na stacji Witonia oraz przystanku Gawrony ma przebudowa\u0107 perony, kt\u00f3re zostan\u0105 zast\u0105pione nowymi, wy\u017cszymi konstrukcjami dostosowanymi do wysoko\u015bci drzwi wagon\u00f3w.<\/p>\n


\n <\/p>\n

Ponadto w Witoni powstanie nowe przej\u015bcie podziemne, kt\u00f3re poprawi bezpiecze\u0144stwo i u\u0142atwi dost\u0119p do poci\u0105g\u00f3w. Z kolei na przystanku osobowym Gawrony powstan\u0105 dwa nowe perony w miejsce jednego istniej\u0105cego. Pozostawione zostanie r\u00f3wnie\u017c miejsce pod budow\u0119 w przysz\u0142o\u015bci nowego przystanku Topola Kr\u00f3lewska. Wszystkie perony zostan\u0105 zaprojektowane w spos\u00f3b uwzgl\u0119dniaj\u0105cy potrzeby os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci<\/p>\n


\n <\/p>\n

– zaznaczono w komunikacie.<\/p>\n

<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\"Zlikwiduj\u0105
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Dla wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bci zmodernizowana zostanie sie\u0107 trakcyjna i elektroenergetyczna oraz urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace maj\u0105 obj\u0105\u0107 te\u017c przebudow\u0119 dziewi\u0119ciu most\u00f3w i jednego przepustu.<\/p>\n


\nKoniec inwestycji zaplanowano na 2030 r. Ile b\u0119dzie kosztowa\u0107? <\/p>\n

Po zako\u0144czeniu inwestycji, kt\u00f3ra ma potrwa\u0107 do ko\u0144ca 2030 r., ma zwi\u0119kszy\u0107 si\u0119 liczba poci\u0105g\u00f3w kursuj\u0105cych po linii kolejowej na p\u00f3\u0142noc od \u0141odzi. Przedsi\u0119wzi\u0119cie zostanie zrealizowane w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, \u017ce wybrany w post\u0119powaniu przetargowym wykonawca przygotuje dokumentacj\u0119 projektow\u0105, a nast\u0119pnie zrealizuje prace budowlane.<\/p>\n

<\/p>\n

Koszt rob\u00f3t b\u0119dzie znany po zako\u0144czeniu przetargu.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dzi\u0119ki tej inwestycji ca\u0142a trasa mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 a Kutnem zyska parametry, kt\u00f3re pozwol\u0105 na szybsze i wygodniejsze podr\u00f3\u017ce…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329461,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51608],"tags":[664,1178,53680,17253,1686,9149,1695,3244,3652,1693,53678,1684,9147,3242,17251,42,38,40,39,41,3243,1694,53679,17252,1685,9148],"class_list":["post-329460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lodz","tag-typedefinedterm","tag-0-html","tag-217-html","tag-291-html","tag-311-html","tag-453-html","tag-4971-html","tag-3244","tag-lodz","tag-namedariusz-klimczak","tag-namekutno","tag-nameministerstwo-infrastruktury","tag-namepkp-plk","tag-nameserwis-drogi","tag-nameu0141u00f3du017a","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-inwestycje-podserwis-serwis-drogi","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-dariusz-klimczak","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-kutno","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-lodz","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-ministerstwo-infrastruktury","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-pkp-plk"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}