{"id":32976,"date":"2025-10-05T14:57:20","date_gmt":"2025-10-05T14:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/32976\/"},"modified":"2025-10-05T14:57:20","modified_gmt":"2025-10-05T14:57:20","slug":"renault-gamy-t-po-zmianach-salonka-lozko-na-szyba-oraz-toaleta-zgrzewajaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/32976\/","title":{"rendered":"Renault Gamy T po zmianach: salonka, \u0142\u00f3\u017cko na szyb\u0105 oraz toaleta zgrzewaj\u0105ca"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Zdj\u0119cia: Jesper Madsen, grupa Scandinavian trucks\/truckers na Facebooku<\/p>\n

Fatalny stan infrastruktury parkingowej dla ci\u0119\u017car\u00f3wek najwyra\u017aniej zaczyna oddzia\u0142ywa\u0107 tak\u017ce na projekty tuningowe. Do sieci znowu trafi\u0142y bowiem zdj\u0119cia kabiny, kt\u00f3ra poza modyfikacjami wizualnymi otrzyma\u0142a tak\u017ce zmiany o charakterze mieszkalnym. Tym razem dotyczy to Renault Gamy T w najwy\u017cszym wariancie nadwoziowym High Sleeper.<\/p>\n

Prezentowanym projektem pochwali\u0142 si\u0119 w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych du\u0144ski kierowca Jesper Madsen. W ostatnich dniach odebra\u0142 on nowe Renault T480 TC, w wersji 2025, kt\u00f3re przesz\u0142o bardzo ciekawe, niefabryczne zmiany wewn\u0119trzne. Przede wszystkim pojazd zosta\u0142 ca\u0142kowicie pozbawiony fabrycznych \u0142\u00f3\u017cek oraz schowk\u00f3w. Zamiast tego zastosowano pojedyncze, bardzo szerokie \u0142\u00f3\u017cko g\u00f3rne, umieszczone nad przedni\u0105 szyb\u0105, niczym w dawnych Scaniach serii 4 Topline. Jest ono oczywi\u015bcie regulowane na pasach i pochylane, by u\u0142atwi\u0107 poruszanie si\u0119 po przedniej cz\u0119\u015bci kabiny. Za to tylna cz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a przeznaczona na zabudow\u0119 z pionow\u0105 szafk\u0105 oraz dodatkowy fotel wypoczynkowy ze stolikiem. We wspomnianej szafce znajdziemy kuchenk\u0119 mikrofalow\u0105, skrzyd\u0142owo otwieran\u0105 lod\u00f3wk\u0119, ekspres do kawy oraz wysuwan\u0105 podstaw\u0119 z toalet\u0105. Jest to tak zwana toaleta zgrzewaj\u0105ca, dzia\u0142aj\u0105ca na pr\u0105d, bez udzia\u0142u wody. Technologia ta bazuje na zgrzewaniu \u201e\u0142adunk\u00f3w\u201d w specjalnych, szczelnych workach, kt\u00f3re nast\u0119pnie trafiaj\u0105 do dedykowanego pojemnika. Jest to rozwi\u0105zanie zajmuj\u0105ce wi\u0119cej miejsca ni\u017c popularne toalety chemiczne, ale mog\u0105ce skuteczniej zatrzymywa\u0107 nieprzyjemne zapachy.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Wracaj\u0105c natomiast do samej kabiny, na zdj\u0119ciach zauwa\u017cymy tak\u017ce dodatkowe schowki g\u00f3rne umieszczone pod sufitem oraz wykonan\u0105 od podstaw konsol\u0119 na tachograf oraz g\u00f3rne prze\u0142\u0105czniki. S\u0105 te\u017c jasne, niefabryczne obicia oraz pod\u015bwietlane logo firmy Danish Showbus Promotion, kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 transportem na rzecz pokaz\u00f3w, targ\u00f3w, wielkich szkole\u0144 i innych tego typu wydarze\u0144, realizowanych tak\u017ce na skal\u0119 mi\u0119dzynarodow\u0105. Brzmi to jak praca wymagaj\u0105ca d\u0142u\u017cszych postoj\u00f3w, co od razu mo\u017ce t\u0142umaczy\u0107 zagospodarowanie kabiny.<\/p>\n

Na koniec przypomn\u0119, \u017ce dopiero co inny kierowca, tym razem pochodz\u0105cy z Niemiec, prezentowa\u0142 w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych swojego przebudowanego DAF-a XG. Pojazd ten otrzyma\u0142 w\u0142asnor\u0119cznie zbudowan\u0105 zabudow\u0119 kuchenn\u0105, a fragment jego zabudowy zosta\u0142 przeznaczony pod toalet\u0119 i \u0142azienk\u0119. Wszystko to mo\u017cecie zobaczy\u0107 w nast\u0119puj\u0105cych artyku\u0142ach: DAF XG z kuchni\u0105 i umywalk\u0105 \u2013 kierowca sam zbudowa\u0142 sobie meble do kabiny<\/a> oraz Toaleta i prysznic w zabudowie DAF-a XG \u2013 kierowca sam zbudowa\u0142 sobie \u0142azienk\u0119<\/a><\/p>\n

Toaleta zgrzewaj\u0105ca na przyk\u0142adowym filmie:<\/p>\n

Dwa zdj\u0119cia wspomnianego DAF-a:<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zdj\u0119cia: Jesper Madsen, grupa Scandinavian trucks\/truckers na Facebooku Fatalny stan infrastruktury parkingowej dla ci\u0119\u017car\u00f3wek najwyra\u017aniej zaczyna oddzia\u0142ywa\u0107 tak\u017ce…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32977,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,9756,9757,9758,42,38,40,39,41,3074,9759],"class_list":{"0":"post-32976","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-gama-t","11":"tag-kabina","12":"tag-na-pauzie","13":"tag-pl","14":"tag-poland","15":"tag-polish","16":"tag-polska","17":"tag-polski","18":"tag-renault","19":"tag-tuning"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}