{"id":336346,"date":"2026-03-30T17:31:10","date_gmt":"2026-03-30T17:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/336346\/"},"modified":"2026-03-30T17:31:10","modified_gmt":"2026-03-30T17:31:10","slug":"lodz-pkp-chce-zmienic-lokalizacje-tunelu-cztery-kamienice-moga-zniknac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/336346\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3d\u017a. PKP chce zmieni\u0107 lokalizacj\u0119 tunelu. Cztery kamienice mog\u0105 znikn\u0105\u0107"},"content":{"rendered":"

\"Budowa<\/p>\n

Tak ma wygl\u0105da\u0107 tunel pod \u0141odzi\u0105 – wizualizacja<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: PKP PLK<\/p>\n

Polskie Linie Kolejowe z\u0142o\u017c\u0105 wniosek o zmian\u0119 decyzji lokalizacyjnej dla tunelu \u015brednicowego w \u0141odzi. Dokument przewiduje wyw\u0142aszczenie czterech kamienic nad tarcz\u0105 dr\u0105\u017c\u0105c\u0105 tunel, kt\u00f3re by\u0142yby wyburzone. W\u015br\u00f3d nich jest pi\u0119knie odrestaurowana kamienica przy ul. 1 Maja 19.<\/p>\n

\nRafa\u0142 Wilgusiak z biura prasowego PLK powiedzia\u0142, \u017ce formalnie decyzja o wyburzeniu kamienic stoj\u0105cych nad budowanym w \u0141odzi tunelem \u015brednicowym jeszcze nie zapad\u0142a, chocia\u017c zdobycie nowej decyzji lokalizacyjnej wojewody \u0142\u00f3dzkiego dla tunelu da tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107.<\/p>\n

– Jeste\u015bmy na etapie sk\u0142adania wniosku o zmian\u0119 decyzji lokalizacyjnej. Wniosek obejmuje szereg zagadnie\u0144, w tym mi\u0119dzy innymi wyw\u0142aszczenie czterech kamienic – przy ul. Pr\u00f3chnika 44 oraz Al. 1 Maja 19, 21, 23, znajduj\u0105cych si\u0119 nad tras\u0105 przej\u015bcia tarczy TBM – przekaza\u0142.<\/p>\n

Pere\u0142ka do zburzenia<\/p>\n

Jak przypominaj\u0105 \u0142\u00f3dzcy radni, kamienica przy Al. 1 Maja 19 ledwie kilka lat temu przesz\u0142a kompleksow\u0105 rewitalizacj\u0119. <\/p>\n

„D\u0142ugo si\u0119 ni\u0105 nie nacieszyli\u015bmy” – napisa\u0142 radny Marcin Hencz (Koalicja Obywatelska), przypominaj\u0105c wpis na Facebooku miasta \u0141odzi z 2018 roku o ko\u0144cz\u0105cym si\u0119 remoncie, w kt\u00f3rym wspominano, \u017ce kamienica jest „pe\u0142na cudnych detali”.<\/p>\n

Z kolei radny Kosma Nykiel (niezrzeszony) liczy, \u017ce budynek zostanie odtworzony. „Rozumiem, \u017ce PKP robi to co niezb\u0119dne – ale mam g\u0142\u0119bok\u0105 nadziej\u0119, \u017ce w trosce o miasto zabytki zostan\u0105 potem zrekonstruowane i odbudowane przez PKP, a potencjalne wykre\u015blenie z ewidencji b\u0119dzie warunkowe” – komentuje.<\/p>\n

Jak poinformowa\u0142 Wilgusiak, na obecnym etapie nie ma decyzji o wyburzeniach tych obiekt\u00f3w, a „w celu uzyskania zgody na rozbi\u00f3rk\u0119 konieczne jest wykre\u015blenie z Gminnej Ewidencji Zabytk\u00f3w”.<\/p>\n

Doda\u0142, \u017ce w ramach wyw\u0142aszczenia w\u0142a\u015bciciele nieruchomo\u015bci otrzymaj\u0105 odszkodowanie, kt\u00f3rego wysoko\u015b\u0107 b\u0119dzie ustalana indywidualnie, na podstawie wyceny wed\u0142ug warto\u015bci odtworzeniowej przez rzeczoznawc\u0119 wskazanego przez wojewod\u0119 \u0142\u00f3dzkiego. PLK deklaruje, \u017ce wycena nie b\u0119dzie uwzgl\u0119dnia\u0142a stopnia zu\u017cycia budynk\u00f3w. <\/p>\n

Na tych czterech kamienicach si\u0119 nie ko\u0144czy?<\/p>\n

– Wykonamy dodatkowe ekspertyzy techniczne budynk\u00f3w na dalszym przebiegu tunelu, kt\u00f3re okre\u015bl\u0105, czy poszczeg\u00f3lne obiekty b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y wyw\u0142aszczenia lub rozbi\u00f3rki. Na tym etapie nie ma listy nieruchomo\u015bci przeznaczonych do tych dzia\u0142a\u0144 – doda\u0142 Wilgusiak.<\/p>\n

Zapytany, czy plan wyburzenia kamienic nad tarcz\u0105 TMB, kt\u00f3ra tkwi pod nimi od wrze\u015bnia 2024 r., jest zwi\u0105zany z konieczno\u015bci\u0105 wydobycia tarczy TBM Katarzyna na powierzchni\u0119, Wilgusiak powiedzia\u0142, \u017ce analizowane s\u0105 r\u00f3\u017cne scenariusze dalszej realizacji inwestycji, poniewa\u017c „wznowienie dr\u0105\u017cenia po ponad 16-miesi\u0119cznym przestoju tarczy TBM, przy jednoczesnej stwierdzonej znacznej degradacji o\u015brodka gruntowego w strefie oddzia\u0142ywania, wi\u0105\u017ce si\u0119 z podwy\u017cszonym poziomem ryzyka wp\u0142ywu na istniej\u0105c\u0105 zabudow\u0119”.<\/p>\n

7,5 kilometra trasy pod ziemi\u0105<\/p>\n

Tunel \u015brednicowy pod \u0141odzi\u0105 ma mie\u0107 7,5 km. Po\u0142\u0105czy stacj\u0119 \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna z \u0141odzi\u0105 Kalisk\u0105 i \u017babie\u0144cem. Od wrze\u015bnia 2024 r. prace zwi\u0105zane z jego dr\u0105\u017ceniem stoj\u0105 w miejscu, po tym, jak podczas przej\u015bcia pod Al. 1 Maja zawali\u0142a si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 kamienicy bezpo\u015brednio nad tunelem. <\/p>\n

\"LDZ<\/p>\n

Moment zawalenia si\u0119 \u015bciany w kamienicy w \u0141odzi<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: LDZ Zmotryzowani \u0141odzianie<\/p>\n

Od tego czasu w hotelach i wynaj\u0119tych mieszkaniach przebywa oko\u0142o 250 mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy zostali wysiedleni na czas budowy i nie mog\u0105 wr\u00f3ci\u0107 do swoich mieszka\u0144.<\/p>\n

Na pocz\u0105tku lutego inwestor tunelu sp\u00f3\u0142ka PKP<\/a> PLK poinformowa\u0142a o odst\u0105pieniu od umowy z wykonawc\u0105 – sp\u00f3\u0142k\u0105 PBDiM. PLK zapowiedzia\u0142a, \u017ce chce jeszcze w tym roku wy\u0142oni\u0107 now\u0105 firm\u0119, kt\u00f3ra w 3-4 kwartale wejdzie na plac budowy i doko\u0144czy dr\u0105\u017cenie tunelu. <\/p>\n

W ubieg\u0142ym tygodniu PLK w ramach dialogu konkurencyjnego wybra\u0142a pi\u0119\u0107 firm, spo\u015br\u00f3d kt\u00f3rych wybierze trzech kandydat\u00f3w do wydr\u0105\u017cenia ostatniego kilometra tunelu.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: PAP, tvn24.pl<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia g\u0142\u00f3wnego: TVN24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tak ma wygl\u0105da\u0107 tunel pod \u0141odzi\u0105 – wizualizacja \u0179r\u00f3d\u0142o: PKP PLK Polskie Linie Kolejowe z\u0142o\u017c\u0105 wniosek o zmian\u0119…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336347,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51608],"tags":[19158,7038,7815,1402,32966,6382,56191,56189,41081,56187,56186,16894,56192,7039,56188,56190,3652,1369,42,38,40,39,41],"class_list":["post-336346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lodz","tag-keywordbudynek","tag-keyworddecyzja","tag-keywordetap","tag-keywordkamienica","tag-keywordlodz","tag-keywordmaj","tag-keywordpkp","tag-keywordplk","tag-keywordradny","tag-keywordtarcza","tag-keywordtbm","tag-keywordtunel","tag-keywordwilgusiak","tag-keywordwniosek","tag-keywordwniosek-zmiana-decyzja","tag-keywordwywlaszczec","tag-lodz","tag-maintrue","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116319321350071367","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}