{"id":336782,"date":"2026-03-30T22:08:27","date_gmt":"2026-03-30T22:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/336782\/"},"modified":"2026-03-30T22:08:27","modified_gmt":"2026-03-30T22:08:27","slug":"polaczenie-kolejowe-szczecin-berlin-nieco-blizej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/336782\/","title":{"rendered":"Po\u0142\u0105czenie kolejowe Szczecin-Berlin nieco bli\u017cej"},"content":{"rendered":"<p>                        <a href=\"https:\/\/24kurier.pl\/media\/zygpjdpr\/944838-alan-sasinowski.jpg\" data-fancybox=\"gallery3\" data-caption=\"Poci\u0105g do Berlina to wa\u017cna inwestycja dla naszego regionu. Dlatego konferencja prasowa w siedzibie PLK zgromadzi\u0142a kilku znacz\u0105cych polityk\u00f3w zwi\u0105zanych ze Szczecinem i Pomorzem Zachodnim.\u00a0Fot. Alan Sasinowski\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">&#13;<br \/>\n                            &#13;<br \/>\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/944838-alan-sasinowski.jpg\" class=\"img-fluid figure-img\" alt=\"Po\u0142\u0105czenie kolejowe Szczecin-Berlin nieco bli\u017cej\"\/>&#13;<br \/>\n                        <\/a><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                            Poci\u0105g do Berlina to wa\u017cna inwestycja dla naszego regionu. Dlatego konferencja prasowa w siedzibie PLK zgromadzi\u0142a kilku znacz\u0105cych polityk\u00f3w zwi\u0105zanych ze Szczecinem i Pomorzem Zachodnim.\u00a0Fot. Alan Sasinowski&#13;<br \/>\n                            &#13;<br \/>\n                                \u00a0&#13;<br \/>\n                            &#13;\n                        <\/p>\n<p>Od 2029 roku b\u0119dziemy mogli pojecha\u0107 bezpo\u015brednio poci\u0105giem ze Szczecina do Berlina &#8211; zadeklarowa\u0142 w poniedzia\u0142ek w siedzibie oddzia\u0142u Polskich Linii Kolejowych wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Zrobi\u0142 to przy okazji og\u0142oszenia post\u0119powania przetargowego na wy\u0142onienie wykonawcy robot budowlanych tor\u00f3w kolejowych ze stolicy Pomorza Zachodniego do granicy polsko-niemieckiej.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>REKLAMA<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n    &#13;<br \/>\n    &#13;<\/p>\n<p>Bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie kolejowe Szczecin \u2014 Berlin to inwestycja, o kt\u00f3rej m\u00f3wi si\u0119 od wielu lat, a w\u0142a\u015bciwie to od dekad. Czekaj\u0105 na ni\u0105 i Polacy, i Niemcy mieszkaj\u0105cy na obszarze przygranicznym. Przeprowadzano analizy, organizowano polsko-niemieckie konsultacje, a projekt ulega\u0142 op\u00f3\u017anieniu. Teraz jednak sprawy maj\u0105 przyspieszy\u0107.\u00a0<\/p>\n<p>Docelowo podr\u00f3\u017c na trasie Szczecin \u2014 Berlin mia\u0142aby trwa\u0107 p\u00f3\u0142torej godziny. Wyremontowana linia 409 ma by\u0107 w pe\u0142ni zelektryfikowana i dwutorowa.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; Post\u0119powanie przetargowe potrwa kilka miesi\u0119cy. My\u015blimy, \u017ce w przysz\u0142ym roku w pierwszym kwartale b\u0119dzie podpisana umowa z wykonawc\u0105 &#8211; m\u00f3wi\u0142 Arkadiusz Marchewka. &#8211; Inwestycja potrwa 24 miesi\u0105ce. My\u015bl\u0119, \u017ce 2029 rok to b\u0119dzie ten czas, w kt\u00f3rym pojedziemy w pe\u0142ni zelektryfikowan\u0105, dwutorow\u0105 drog\u0105 do stolicy Niemiec.\u00a0<\/p>\n<p>Inwestycja jest realizowana w dw\u00f3ch wariantach. Polski rz\u0105d zabezpieczy\u0142 850 mln z\u0142 dofinansowania na modernizacj\u0119 na trasie od Gumieniec do granicy. Centrala przygotowuje te\u017c monta\u017c finansowy na prace na linii Szczecin G\u0142\u00f3wny &#8211; Gumie\u0144ce. W tym roku ma si\u0119 rozstrzygn\u0105\u0107, czy ten monta\u017c uda\u0142o si\u0119 doprowadzi\u0107 do ko\u0144ca. Przy okazji Arkadiusz Marchewka skrytykowa\u0142 zawetowanie przez prezydenta RP Karola Nawrockiego ustawy o SAFE, co utrudnia &#8211; cho\u0107 nie umo\u017cliwia &#8211; finansowanie przedsi\u0119wzi\u0119cia.\u00a0<\/p>\n<p>Modernizacj\u0119 na trasie od granicy do Berlina musi przeprowadzi\u0107 strona niemiecka. Z informacji, kt\u00f3rymi dysponuje polski rz\u0105d, wynika, \u017ce Niemcy b\u0119d\u0105 gotowi na prze\u0142omie lat 2027\/2028.<\/p>\n<p>&#8211; Na ten dzie\u0144 czekali\u015bmy 20 lat &#8211; stwierdzi\u0142 marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz. &#8211; Pami\u0119tam, jak 20 lat temu, kiedy pierwszy raz zostawa\u0142em radnym sejmiku wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego, rozpocz\u0119li\u015bmy oddolne inicjatywy razem z niemieckimi partnerami z\u00a0 Meklemburgii Pomorza Przedniego i z Brandenburgii, z senatu Berlina, z apelem do dw\u00f3ch rz\u0105d\u00f3w, aby odbudowanie tych kilkudziesi\u0119ciu kilometr\u00f3w brakuj\u0105cej linii &#8211; rozebranej po wojnie przez si\u0142y radzieckie &#8211; potraktowa\u0107 jako priorytet.\u00a9\u2117<\/p>\n<p>Wi\u0119cej na ten temat w \u201eKurierze Szczeci\u0144skim\u201d i eKurierze z 31.03.2026 r.<\/p>\n<p>Alan Sasinowski<\/p>\n<p>REKLAMA<\/p>\n<p>                                        <a data-fancybox=\"gallery3\" data-caption=\"Bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie kolejowe Szczecin-Berlin to inwestycja, o kt\u00f3rej m\u00f3wi si\u0119 od wielu lat. Fot. Robert Stachnik (archiwum)\" href=\"https:\/\/24kurier.pl\/media\/hh4jvsyp\/db_szczecin.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">&#13;<br \/>\n                                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/db_szczecin.jpg\" class=\"img-fluid\" alt=\"Po\u0142\u0105czenie kolejowe Szczecin-Berlin nieco bli\u017cej\"\/>&#13;<br \/>\n                                        <\/a><\/p>\n<p>        &#13;<br \/>\n            &#13;<br \/>\n                Komentarze&#13;<br \/>\n            &#13;<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/24kurier.pl\/img\/avatar2.png\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                    kurier codzienny&#13;\n                <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                    2026-03-30 22:19:49&#13;\n                <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                    mrchewa i tak nie przecigniesz sikorskiego  w demagogi w sprawie sejf. ty bredzisz \u017ce 20 km toru bedzie ci\u0119\u017cko wybudowa\u0107 bez sejf .sikorski powiedzia\u0142 ze bez sejfu policjanci nie b\u0119d\u0105 mie\u0107 kAMIZELEK  kuloodpornych . Pytanko czy swoich wyborc\u00f3w macie za debili? Jeste\u015bcie nieudacznikami Trasa elektryczna Szczecin -Berlin to klasyka na projekt UE 2 pa\u0144stwa , zielona energia ,czysty transport itd.Bierzcie przyk\u0142ad z PIS oni potrafili 85% bezzwrotnych \u015brodk\u00f3w z UE pozyskac na tunel do \u015bwinouj\u015bcia.&#13;\n                <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                        Aby odpowiedzie\u0107 na komentarz, musisz by\u0107 zalogowany.&#13;\n                    <\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/24kurier.pl\/img\/avatar2.png\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                    kurier codzienny&#13;\n                <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                    2026-03-30 19:27:13&#13;\n                <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                    132 km po 20 latach sa perspektywy na wybudowanie.Marchewie do wybudowania 20 km trasy kolejowej potrzebny jest sejf.A gdzie jest KPO na co posz\u0142o .Marchewa o sejfie wiemy tyle \u017c\u0119 to kredyt 180 mld z\u0142 w pierwszym roku  jest na 3, 17% ale ju\u017c w drugim nie wiadomo ile  nominowane w euro czyli z ryzykiem kursowym i warunkowoscia czyli wskazaniem kto ma rz\u0105dzi\u0107 i jak ma rz\u0105dzi\u0107 Lokata w euro w Polsce dzi\u015b to max 1 %  .Marchewa ogarnij si\u0119 kredytem na obronno\u015b\u0107  chcesz trase do berlina robi\u0107.&#13;\n                <\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                        Aby odpowiedzie\u0107 na komentarz, musisz by\u0107 zalogowany.&#13;\n                    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; &#13; &#13; &#13; Poci\u0105g do Berlina to wa\u017cna inwestycja dla naszego regionu. Dlatego konferencja prasowa w siedzibie&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[56321,1205,27955,42,56320,38,40,39,41,2307,56319],"class_list":["post-336782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-deutche-bahn","tag-kolej","tag-koleje-niemieckie","tag-pl","tag-pocig","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-szczecin","tag-szczecin-berlin"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116320410422687218","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}