\n
\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/p>\n
Powstanie nowy przystanek Ma\u015blice na trasie Wroc\u0142aw \u2013 G\u0142og\u00f3w, tu\u017c przy planowanej p\u0119tli tramwajowej. Fragment linii Wroc\u0142aw \u2013 Sob\u00f3tka \u2013 \u015awidnica zostanie wyniesiony na wiadukt towarowej obwodnicy Wroc\u0142awia (TOW) nad ul. Bardzk\u0105. Polskie Linie Kolejowe S.A. i Miasto Wroc\u0142aw podpisa\u0142y dzi\u015b porozumienia na wsp\u00f3\u0142finansowanie obu inwestycji, kt\u00f3rych \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 si\u0119ga 80mln z\u0142. To kolejne kroki w kierunku rozwoju wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego oraz wzmacniania roli kolei jako \u015brodka transportu publicznego w aglomeracji.<\/p>\n
<\/p>\n
Dzisiejsze spotkanie z Miastem jest jednocze\u015bnie zapowiedzi\u0105 dobrych zmian dla mieszka\u0144c\u00f3w Wroc\u0142awia i okolic.\u00a0Wyniesienie odcinka linii prowadz\u0105cej do \u015awidnicy na wiadukt nad ul. Bardzk\u0105\u00a0pozwoli w najbli\u017cszym czasie na budow\u0119 skrzy\u017cowania bezkolizyjnego\u00a0i umo\u017cliwi Miastu zrealizowanie linii tramwajowej na Jagodno bez styku z torami kolejowymi. Dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszymy poziom bezpiecze\u0144stwa, poprawimy p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu w tej cz\u0119\u015bci miasta oraz usprawnimy funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Przebudujemy r\u00f3wnie\u017c uk\u0142ad torowy w rejonie wiaduktu zwi\u0119kszaj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci prowadzenie ruchu poci\u0105g\u00f3w na obwodnicy towarowej. Te prace b\u0119d\u0105 wst\u0119pem do pe\u0142nej przebudowy wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego i rozbudowy towarowej obwodnicy Wroc\u0142awia (TOW), kt\u00f3ra pozwoli na znaczny wzrost przepustowo\u015bci linii w obr\u0119bie miasta oraz b\u0119dzie pe\u0142ni\u0107 wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w ruchu pasa\u017cerskim. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 tych prac jest szacowana na ponad 60 mln z\u0142, z czego Miasto Wroc\u0142aw dofinansuje oko\u0142o 20 mln z\u0142.<\/p>\n
<\/p>\n
\u2013\u00a0\u00a0W ci\u0105gu dw\u00f3ch lat doprowadzili\u015bmy do zaplanowania, porozumie\u0144 i zabezpieczenia finansowania dw\u00f3ch inwestycji, kt\u00f3re nie by\u0142y wcze\u015bniej mo\u017cliwe przez wiele lat. Zada\u0144 kolejowych we Wroc\u0142awiu do zrealizowania mamy jeszcze sporo \u2013 przed nami modernizacja wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego. Wida\u0107 dzisiaj, \u017ce Wroc\u0142aw jest sercem inwestycji kolejowych\u00a0\u2013 powiedzia\u0142a Jolanta Niezgodzka, pos\u0142anka na Sejm\u00a0RP<\/p>\n
<\/p>\n
\u2013\u00a0\u00a0Realizowane i planowane przez nas inwestycje docelowo zwi\u0119ksz\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 kolei we Wroc\u0142awiu i pozwol\u0105 na lepsz\u0105 integracj\u0119 z transportem miejskim. Wyniesienie linii nad ul. Bardzk\u0105 to kolejny krok w rozwoju transportu publicznego, jak r\u00f3wnie\u017c wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego. Wraz z dodatkowymi pracami\u00a0 w rejonie stacji Wroc\u0142aw Broch\u00f3w poprawimy funkcjonalno\u015b\u0107 uk\u0142ad\u00f3w torowych, co usprawni prowadzenie ruchu poci\u0105g\u00f3w. Ju\u017c dzisiaj przygotowujemy infrastruktur\u0119 pod sprawn\u0105 realizacj\u0119 kolejnych etap\u00f3w inwestycji. Wsp\u00f3lne dzia\u0142ania Polskich Linii Kolejowych S.A. i Miasta Wroc\u0142aw zwi\u0119kszaj\u0105 efektywno\u015b\u0107 transportu publicznego i otwieraj\u0105 nowe mo\u017cliwo\u015bci rozwoju kolei w aglomeracji. \u2013\u00a0powiedzia\u0142 Rafa\u0142 Banaszkiewicz, pe\u0142nomocnik zarz\u0105du Polskich Linii Kolejowych S.A ds. przygotowania inwestycji<\/p>\n
<\/p>\n
Z my\u015bl\u0105 o mieszka\u0144cach i w porozumieniu z Miastem planujemy\u00a0budow\u0119 przystanku Wroc\u0142aw Ma\u015blice\u00a0na trasie Wroc\u0142aw \u2013 G\u0142og\u00f3w,\u00a0kt\u00f3ry znacz\u0105co przybli\u017cy kolej mieszka\u0144com dw\u00f3ch du\u017cych osiedli: Ma\u015blic i Stab\u0142owic. Powstan\u0105 dwa perony jednokraw\u0119dziowe, kt\u00f3rych wysoko\u015b\u0107 pozwoli wygodnie wsiada\u0107 i wysiada\u0107 z poci\u0105g\u00f3w wszystkim podr\u00f3\u017cnym. Zapewnimy r\u00f3wnie\u017c doj\u015bcia do nich, w tym pochylnie z my\u015bl\u0105 o osobach z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 poruszania si\u0119. Przewidujemy r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 pieszo-rowerowego przej\u015bcia podziemnego. Przystanek b\u0119dzie po\u0142o\u017cony nieopodal zapowiadanej przez Miasto p\u0119tli tramwajowej co dodatkowo u\u0142atwi poruszanie si\u0119 po Wroc\u0142awiu i jego obrze\u017cach. Warto\u015b\u0107 inwestycji przekracza 16 mln z\u0142.<\/p>\n
<\/p>\n
–\u00a0To wa\u017cny moment dla Wroc\u0142awia i jego mieszka\u0144c\u00f3w. Na Jagodno wydzielon\u0105 tras\u0105 ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 autobusy i trwa projektowanie trasy tramwajowej. A dzi\u0119ki podpisanemu w\u0142a\u015bnie porozumieniu tory kolejowe, kt\u00f3re krzy\u017cowa\u0142y si\u0119 z planowanym torowiskiem tramwajowym, b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 wyniesione na znajduj\u0105cy si\u0119 nad ul. Bardzk\u0105 wiadukt. Wroc\u0142aw do\u0142o\u017cy do wyniesienia po\u0142ow\u0119 szacowanej kwoty, czyli oko\u0142o 20 mln z\u0142. Kolejne 5 mln z\u0142 przeznaczymy na wsp\u00f3\u0142finansowanie projektu i budowy przystanku PKP na Ma\u015blicach\u00a0\u2013 m\u00f3wi prezydent Wroc\u0142awia Jacek Sutryk.<\/p>\n
<\/p>\n
Obie inwestycje b\u0119d\u0105 realizowane etapami \u2013 najpierw og\u0142oszony zostanie przetarg na dokumentacj\u0119, po wy\u0142onieniu wykonawcy podpiszemy umow\u0119 na projektowanie, a nast\u0119pnie po przygotowaniu dokumentacji i pozyskaniu decyzji administracyjnych przyst\u0105pimy do prac budowlanych. Zak\u0142adamy, \u017ce roboty zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w 2029 r.<\/p>\n
<\/p>\n
Rozw\u00f3j wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego w najbli\u017cszych latach<\/p>\n
<\/p>\n
Niebawem\u00a0og\u0142osimy przetarg na przebudow\u0119 linii kolejowej Wroc\u0142aw \u2013 Ole\u015bnica na odcinku Psie Pole \u2013 So\u0142tysowice. Projekt realizowany w zakresie programu FENiKS zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 dla kierunk\u00f3w Ole\u015bnica i Trzebnica, co pozwoli wprowadzi\u0107 wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
W bliskiej perspektywie\u00a0przywr\u00f3cimy do \u017cycia stacje Wroc\u0142aw \u015awiebodzki.\u00a0Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami programu Kolej + w 2029 r. poci\u0105gi wyrusz\u0105 z odbudowanej stacji w stron\u0119 \u015arody \u015al\u0105skiej, Wo\u0142owa i K\u0105t\u00f3w Wroc\u0142awskich. Docelowo, poprzez przebudow\u0119 uk\u0142ad\u00f3w torowych na w\u0119\u017ale Grabiszyn, stacja zyska mo\u017cliwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi r\u00f3wnie\u017c poci\u0105g\u00f3w w kierunku Trzebnicy, Rawicza i Ole\u015bnicy \u2013 w efekcie ze stacji o charakterze aglomeracyjnym Wroc\u0142aw \u015awiebodzki stanie si\u0119 stacj\u0105 r\u00f3wnie\u017c dla po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzyregionalnych.\u00a0Stacja Wroc\u0142aw \u015awiebodzki b\u0119dzie pe\u0142ni\u0142a kluczow\u0105 rol\u0119 w trakcie przebudowy wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego.<\/p>\n
<\/p>\n
Og\u0142oszenie przetargu na przebudow\u0119 Wroc\u0142awskiego W\u0119z\u0142a Kolejowego (WrWK) planujemy w II kwartale bie\u017c\u0105cego roku.\u00a0W zakresie rob\u00f3t kluczowe b\u0119dzie m.in. dobudowanie czwartego toru na estakadzie nad ul. Grabiszy\u0144sk\u0105 i przebudowa w\u0119z\u0142a Grabiszyn, jak r\u00f3wnie\u017c w\u0142\u0105czenie planowanej linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do wroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a kolejowego, a w szczeg\u00f3lno\u015bci odpowiednie dostosowanie peron\u00f3w stacji Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny do przyj\u0119cia KDP. Chcemy\u00a0maksymalnym wykorzysta\u0107 istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 oraz zminimalizowa\u0107 koszty realizacji jednocze\u015bnie osi\u0105gaj\u0105c najwy\u017csz\u0105 mo\u017cliw\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 i przepustowo\u015b\u0107. Do ko\u0144ca 2034 roku \u2013 przy zapewnionym finansowaniu i wsparciu – planujemy odpowiedzie\u0107 na wyzwania zwi\u0105zane z dynamicznym rozwojem kolei i zako\u0144czy\u0107 wszystkie prace.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n \t\t\t
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Powstanie nowy przystanek Ma\u015blice na trasie Wroc\u0142aw \u2013 G\u0142og\u00f3w, tu\u017c przy planowanej p\u0119tli tramwajowej. Fragment…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":342870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51607],"tags":[19952,51809,42,38,40,39,41,1853],"class_list":{"0":"post-342869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wroclaw","8":"tag-db","9":"tag-dw","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski","15":"tag-wroclaw"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116336980733050049","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/342870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}