{"id":345223,"date":"2026-04-03T22:52:14","date_gmt":"2026-04-03T22:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/345223\/"},"modified":"2026-04-03T22:52:14","modified_gmt":"2026-04-03T22:52:14","slug":"czy-to-juz-czas-by-kupic-auto-na-prad-poki-sa-tanie-wyjasniamy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/345223\/","title":{"rendered":"Czy to ju\u017c czas, by kupi\u0107 auto na pr\u0105d, p\u00f3ki s\u0105 tanie? Wyja\u015bniamy"},"content":{"rendered":"

Przeliczaj\u0105c na nasze, litr oleju nap\u0119dowego w Niemczech, niedaleko od polskiej granicy, oscyluje wok\u00f3\u0142 10 z\u0142 za litr. Benzyna jest ta\u0144sza, ale zaledwie o kilkadziesi\u0105t groszy na litrze. Jeszcze dro\u017cej jest na stacjach zlokalizowanych przy autostradach. W tej sytuacji nie dziwi gwa\u0142towne zainteresowanie samochodami na pr\u0105d, kt\u00f3ry \u2014 oczywi\u015bcie \u2014 te\u017c nie jest za darmo.<\/p>\n

Przeczytaj tak\u017ce: Bez szans na obni\u017cki cen paliw. „Efekt Trumpa” znowu dzia\u0142a. S\u0105 wyliczenia<\/a><\/p>\n

Nie jest za darmo, ale nagle okaza\u0142o si\u0119, \u017ce \u0142adowanie samochodu elektrycznego, nawet na szybkiej \u0142adowarce przy autostradzie, nie musi by\u0107 dro\u017csze od tankowania benzyny czy diesla. Nie bez znaczenia jest i to, \u017ce w krajach na zach\u00f3d od Polski \u0142adowarki s\u0105 powszechnie dost\u0119pne i nie trzeba nawet specjalnie planowa\u0107 trasy.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo Tak wojna z Iranem nap\u0119dza sprzeda\u017c samochod\u00f3w na pr\u0105d \"Gdy <\/p>\n

Gdy ceny tradycyjnych paliw przekraczaj\u0105 magiczn\u0105 barier\u0119 2 euro za litr, kierowcy zaczynaj\u0105 my\u015ble\u0107 o alternatywieAlexander Fedosov \/ Shutterstock<\/p>\n

W Niemczech, wed\u0142ug mobile.de, liczba zapyta\u0144 o u\u017cywane samochody elektryczne sp\u0142ywaj\u0105cych do diler\u00f3w z miesi\u0105ca na miesi\u0105c wzros\u0142a o 66 proc.<\/p>\n

Agencja Reutera cytuje przedstawicieli r\u00f3\u017cnych platform sprzeda\u017cowych dzia\u0142aj\u0105cych w Europie \u2014 od kraj\u00f3w skandynawskich, przez Belgi\u0119 i Holandi\u0119 a\u017c do Francji: wszyscy zauwa\u017caj\u0105, \u017ce nagle wzros\u0142a liczba zapyta\u0144 albo wr\u0119cz transakcji zwi\u0105zanych z u\u017cywanymi samochodami elektrycznymi. Dlaczego u\u017cywanymi? Bo s\u0105 dost\u0119pne od r\u0119ki w przeciwie\u0144stwie do nowych samochod\u00f3w, na kt\u00f3re niejednokrotnie trzeba czeka\u0107 po kilka miesi\u0119cy.<\/p>\n

Podobny trend mia\u0142 miejsce w 2022 r. po zwy\u017cce cen paliw spowodowanej napadem Rosji na Ukrain\u0119. Okazuje si\u0119, \u017ce tym impulsem, kt\u00f3ry sk\u0142ania ludzi do przemy\u015blenia swoich wydatk\u00f3w paliwowych, jest przekroczenie magicznej bariery 2 euro za litr.<\/p>\n

\"Tesla <\/p>\n

Tesla Model 3 \u2013 zdj\u0119cie ilustracyjneleszczem \/ Shutterstock<\/p>\n

Oczywi\u015bcie ro\u015bnie te\u017c sprzeda\u017c nowych elektryk\u00f3w, je\u015bli s\u0105 dost\u0119pne. W marcu 2026 r. sprzeda\u017c Tesli w Norwegii by\u0142a wy\u017csza ni\u017c w analogicznym okresie 2025 r. o 178 proc.<\/p>\n

Sytuacj\u0119 wykorzystuj\u0105 tak\u017ce importerzy samochod\u00f3w elektrycznych z Chin, np. we Francji trwa kampania marki MG w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych prowadzona pod has\u0142em: „by\u0107 mo\u017ce to czas, by przemy\u015ble\u0107 spos\u00f3b korzystania z samochodu”.<\/p>\n

Czy zainteresowanie u\u017cywanymi elektrykami wzros\u0142o? \"Ju\u017c <\/p>\n

Ju\u017c za ok. 60 tys. z\u0142 mo\u017cna kupi\u0107 ma\u0142o u\u017cywany, cho\u0107 niekoniecznie d\u0142ugodystansowy samoch\u00f3d elektryczny\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat<\/p>\n

W rozsy\u0142anej kilka dni temu informacji przeznaczonej dla medi\u00f3w Otomoto m\u00f3wi o „marcowym prze\u0142omie w elektromobilno\u015bci”, o kt\u00f3rym ma \u015bwiadczy\u0107 19-proc. wzrost zapyta\u0144 o samochody elektryczne w por\u00f3wnaniu z lutym. Natomiast w por\u00f3wnaniu z marcem 2025 r. ten wzrost wynosi ju\u017c tylko 12 proc. Jednocze\u015bnie spada\u0107 ma zainteresowanie samochodami wyposa\u017conymi w silniki Diesla.<\/p>\n

To wszystko prawda, problem w tym, \u017ce por\u00f3wnywanie obecnej sytuacji, zw\u0142aszcza na rynku wt\u00f3rnym, z sytuacj\u0105 sprzed paru miesi\u0119cy, troch\u0119 mija si\u0119 z celem. Niedawno zako\u0144czy\u0142 si\u0119 bowiem program wsparcia zakupu, a lepiej powiedzie\u0107: nabycia samochod\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3ry przez wiele miesi\u0119cy praktycznie blokowa\u0142 obr\u00f3t u\u017cywanymi samochodami na pr\u0105d. Zw\u0142aszcza w przypadku ta\u0144szych modeli kupno u\u017cywanych aut mia\u0142o znikomy sens w sytuacji, gdy mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107, a raczej „naby\u0107” (to ogromnie wa\u017cna r\u00f3\u017cnica, o tym dalej) nowy samoch\u00f3d wsp\u00f3\u0142finansowany przez pa\u0144stwo.<\/p>\n

W ka\u017cdym razie nie jest tak, \u017ce u\u017cywane samochody elektryczne s\u0105 w Polsce rozchwytywane, a ceny nagle gwa\u0142townie wzros\u0142y. Ofert sprzeda\u017cy jest coraz wi\u0119cej, bo rynek si\u0119 rozwija, ceny pozostaj\u0105 atrakcyjne. Coraz cz\u0119\u015bciej ceny u\u017cywanych aut na pr\u0105d \u2014 modeli, kt\u00f3re w swoim czasie by\u0142y wyra\u017anie dro\u017csze od benzynowych odpowiednik\u00f3w \u2014 s\u0105 takie same jak ceny samochod\u00f3w spalinowych.<\/p>\n

\"Peugeot <\/p>\n

Peugeot e-208Maciej Brzezi\u0144ski \/ Auto \u015awiat<\/p>\n

Czy w Polsce zabraknie u\u017cywanych samochod\u00f3w na pr\u0105d?<\/p>\n

W tym miejscu trzeba zauwa\u017cy\u0107, \u017ce tradycyjnie rozumiana sprzeda\u017c samochod\u00f3w elektrycznych w Polsce wcale tak bardzo nie wzros\u0142a za spraw\u0105 programu „NaszEauto”, cho\u0107 program pozwoli\u0142 na wyra\u017any wzrost „rejestracji” samochod\u00f3w na pr\u0105d. Rzecz w tym, \u017ce dofinansowany by\u0142 nie tylko zakup samochodu, lecz tak\u017ce jego wynajem d\u0142ugoterminowy. W tym ostatnim przypadku koszt wynajmu jest z grubsza r\u00f3wny przewidywalnej 2-letniej utracie warto\u015bci samochodu, a wi\u0119c jest on znacznie ni\u017cszy od warto\u015bci ca\u0142ego samochodu.<\/p>\n

Pa\u0144stwo, dop\u0142acaj\u0105c 30-40 tys. z\u0142 do tej operacji, w niekt\u00f3rych wypadkach pokrywa\u0142o grubo ponad po\u0142ow\u0119 warto\u015bci transakcji. By\u0142 to wr\u0119cz wymarzony interes dla os\u00f3b chc\u0105cych bez wi\u0119kszych zobowi\u0105za\u0144 wypr\u00f3bowa\u0107, jak si\u0119 je\u017adzi samochodem elektrycznym, a potem go po prostu odda\u0107.<\/p>\n

Z punktu widzenia dilera taka transakcja jest dora\u017anie bardzo korzystna, ale w d\u0142u\u017cszej perspektywie jest to pakowanie si\u0119 w k\u0142opoty. Rz\u0105dowe wsparcie rynku samochod\u00f3w elektrycznych mia\u0142o te\u017c, i b\u0119dzie mia\u0142o wielki wp\u0142yw na rynek aut u\u017cywanych w przysz\u0142o\u015bci. Najog\u00f3lniej rzecz ujmuj\u0105c: u\u017cywanych samochod\u00f3w elektrycznych nie zabraknie, a nawet wkr\u00f3tce b\u0119dzie ich za du\u017co.<\/p>\n

Przeczytaj tak\u017ce: Ukrai\u0144cy z dnia na dzie\u0144 przestali kupowa\u0107 auta elektryczne. Pow\u00f3d: ten sam, co kiedy\u015b w Norwegii<\/a><\/p>\n

Paliwa drogie, a u\u017cywane samochody b\u0119d\u0105 tanie jak nigdy wcze\u015bniej?<\/p>\n

Jaka naprawd\u0119 jest sytuacja na rynku u\u017cywanych samochod\u00f3w elektrycznych, opowiedzia\u0142 nam \u2014 oczywi\u015bcie anonimowo \u2014 przedstawiciel jednego z du\u017cych diler\u00f3w, kt\u00f3ry „upchn\u0105\u0142” z pomoc\u0105 rz\u0105dowego programu dop\u0142at du\u017c\u0105 liczb\u0119 elektryk\u00f3w.<\/p>\n

Bardzo odwa\u017cnie skorzystali\u015bmy z programu „NaszEauto”, wypuszczaj\u0105c na rynek ok. 200 samochod\u00f3w elektrycznych. Problem w tym, \u017ce zaledwie kilka z nich zosta\u0142o rzeczywi\u015bcie sprzedanych. Prawie wszystkie posz\u0142y w wynajem lub leasing i \u2014 co za niespodzianka \u2014 prawie wszystkie posz\u0142y w wynajem 2-letni. Taka konstrukcja oferty by\u0142a najbardziej op\u0142acalna dla klient\u00f3w, bo w tym uk\u0142adzie najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 koszt\u00f3w bra\u0142o na siebie pa\u0144stwo. Teraz, poniewczasie, troch\u0119 przestraszyli\u015bmy si\u0119 w\u0142asnej odwagi, bo te wszystkie samochody wr\u00f3c\u0105 do nas prawie w jednym momencie. I trudno b\u0119dzie je sprzeda\u0107. <\/p>\n

Ten sam handlowiec t\u0142umaczy, \u017ce nieustaj\u0105cym problemem samochod\u00f3w elektrycznych, zreszt\u0105 problemem wywo\u0142anym przez wszystkie programy wsparcia dla nabywc\u00f3w aut elektrycznych, jest wysoka utrata warto\u015bci. Cho\u0107by nawet jazda takim samochodem by\u0142a darmowa, koszt pozostaje wysoki, cho\u0107 \u2014 faktycznie \u2014 ni\u017cszy, gdy kto\u015b kupuje „u\u017cywk\u0119”. Najwi\u0119kszym kosztem jest utrata warto\u015bci nowego samochodu. Lekkie odbicie rynku spowodowane dro\u017cej\u0105cymi paliwami rzeczywi\u015bcie wida\u0107 na horyzoncie, ale to nie jest rewolucja.<\/p>\n

Problem w tym \u2014 m\u00f3wi R. \u2014 \u017ce sytuacja zmienia si\u0119 jak w kalejdoskopie, a ludzie nie my\u015bl\u0105 d\u0142ugoterminowo, tylko tu i teraz. Gdy benzyna podskoczy\u0142a do 8 z\u0142 za litr, nagle wielu w\u0142a\u015bcicieli benzyniak\u00f3w zacz\u0119\u0142o interesowa\u0107 si\u0119 pr\u0105dem. Teraz mamy zni\u017ck\u0119 na pylonach i wracaj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci na zasadzie: „To ja si\u0119 jeszcze zastanowi\u0119”. Tymczasem na wysokich cenach paliw najbardziej „korzystaj\u0105” samochody hybrydowe, kt\u00f3re po prostu ma\u0142o pal\u0105. <\/p>\n

Z popytem na auta elektryczne jak z instalacjami LPG? \"Ceny <\/p>\n

Ceny paliw we wtorek 31 marca\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof S\u0142omski<\/p>\n

To mo\u017ce nie jest idealne por\u00f3wnanie, bo samochody elektryczne to w coraz wi\u0119kszym stopniu nasza przysz\u0142o\u015b\u0107, a LPG w motoryzacji to „pie\u015b\u0144 przesz\u0142o\u015bci”, ale dobrze oddaje nasz\u0105 zmienn\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107 i zachowania niekt\u00f3rych kierowc\u00f3w. Gdy niemal z dnia na dzie\u0144 ceny paliw \u2014 g\u0142\u00f3wnie benzyny i diesla \u2014 wzros\u0142y o 1,5 z\u0142 na litrze i wi\u0119cej, a ceny LPG mia\u0142y w tym czasie „d\u0142u\u017csze zawahanie”, niemal z dnia na dzie\u0144 w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych, na r\u00f3\u017cnych grupach motoryzacyjnych, pojawi\u0142y si\u0119 pytania i dyskusje zwi\u0105zane z monta\u017cem instalacji LPG.<\/p>\n

Gdy litr benzyny kosztuje 7,80 z\u0142, a litr autogazu 3,30 z\u0142, posiadanie auta na gaz wydaje si\u0119 sposobem na „oszukanie systemu”. Na szcz\u0119\u015bcie dla wi\u0119kszo\u015bci zainteresowanych inwestycj\u0105 w instalacj\u0119 LPG sytuacja „na pylonach” zmieni\u0142a si\u0119 szybciej, ni\u017c trwa um\u00f3wienie wizyty w warsztacie: dzi\u015b \u015brednia cena litra autogazu to ok. 3,70 z\u0142, za to benzyna kosztuje nie wi\u0119cej ni\u017c 6,21 z\u0142 za litr. Nagle, z dnia na dzie\u0144, jazda na LPG przesta\u0142a si\u0119 a\u017c tak bardzo op\u0142aca\u0107.<\/p>\n

Nieprzewidywalna zmienno\u015b\u0107 sytuacji na rynku paliwowym to podpowied\u017a, aby do wszelkich radykalnych zmian w swoim gara\u017cu podchodzi\u0107 z ch\u0142odn\u0105 g\u0142ow\u0105. Je\u015bli komu\u015b pasuje auto na pr\u0105d, je\u015bli kto\u015b ma w\u0142asny gara\u017c i tani\u0105 energi\u0119 elektryczn\u0105, prawdopodobnie „wej\u015bcie w elektryka” wyjdzie mu na dobre. Ale kupno samochodu na zasadzie „jako\u015b to b\u0119dzie” to chyba nie jest dobry pomys\u0142.<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi zdaje sobie z tego spraw\u0119 i w polskich warunkach skok cen paliw raczej nie prze\u0142o\u017cy si\u0119 na gwa\u0142towne przej\u015bcie Polak\u00f3w na elektromobilno\u015b\u0107. To jednak nie jest takie proste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przeliczaj\u0105c na nasze, litr oleju nap\u0119dowego w Niemczech, niedaleko od polskiej granicy, oscyluje wok\u00f3\u0142 10 z\u0142 za litr.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":345224,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,497,113,112,6336,2043,6337,13484,48,46,59031,42,38,40,39,41,47,9559,26],"class_list":["post-345223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-benzyna","tag-biznes","tag-business","tag-ceny_paliw","tag-elektromobilnosc","tag-lpg","tag-naszeauto","tag-nat_styl","tag-omp","tag-otomoto","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-uzywane_auta","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116343232747083217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}