\u0141awicy <\/a>obowi\u0105zuje limit operacji, czyli start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144 samolot\u00f3w, w godzinach od 22.00 do 6.00. Skutecznie ogranicza to dalszy rozw\u00f3j siatki po\u0142\u0105cze\u0144. Przewo\u017anikom zale\u017cy na tym, by mogli bardziej swobodnie planowa\u0107 swoje operacje nie tyle w \u015brodku nocy, co przede wszystkim po godzinie 22.00. Dotyczy to zw\u0142aszcza l\u0105dowa\u0144 samolot\u00f3w linii, kt\u00f3re maj\u0105 swoj\u0105 baz\u0119 na \u0141awicy lub planuj\u0105 rozk\u0142ad lot\u00f3w w oparciu o nocowanie samolotu w Poznaniu. Obecnie takim samym regulacjom podlega start lub l\u0105dowanie o godz. 22.05, jak i o 02.30, mimo r\u00f3\u017cnicy w uci\u0105\u017cliwo\u015bci takiej operacji dla mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\nZakaz lot\u00f3w mi\u0119dzy 1.00 a 5.00 rano na lotnisku w Poznaniu <\/p>\n
„To z naszej strony gest dobrej woli i wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki do mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy \u017cyj\u0105 w okolicy lotniska. Rozw\u00f3j portu jest niezb\u0119dny miastu i regionowi: ju\u017c teraz jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 daje prac\u0119 ponad 43 tys. Wielkopolan i odpowiada za 4,5 mld z\u0142 wp\u0142yw\u00f3w do gospodarki. By ten rozw\u00f3j by\u0142 mo\u017cliwy i by te liczby ros\u0142y, przewo\u017anicy operuj\u0105cy z \u0141awicy potrzebuj\u0105 wi\u0119kszej swobody w planowaniu swoich operacji p\u00f3\u017anym wieczorem i wczesnym rankiem. Ale w zamian i z wyprzedzeniem wprowadzamy maksymalne ograniczenie start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144 w \u015brodku nocy” \u2014 podkre\u015bli\u0142 prezes Portu Lotniczego Pozna\u0144-\u0141awica Grzegorz Bykowski.<\/p>\n
Wyj\u0105tki od zakazu nocnych operacji <\/p>\n
Cisza nocna nie oznacza ca\u0142kowitego zamkni\u0119cia lotniska. W godzinach „core night” obowi\u0105zuje zakaz planowania operacji, jednak dopuszczalne s\u0105 cztery kategorie wyj\u0105tk\u00f3w. Nale\u017c\u0105 do nich loty pa\u0144stwowe, w tym operacje wojskowe, policyjne oraz Stra\u017cy Granicznej. Mo\u017cliwe b\u0119d\u0105 tak\u017ce l\u0105dowania awaryjne wynikaj\u0105ce z nag\u0142ych sytuacji kryzysowych oraz loty humanitarne i ratunkowe, w tym transporty medyczne. Ostatni\u0105 kategori\u0105 s\u0105 operacje op\u00f3\u017anione z przyczyn ca\u0142kowicie niezale\u017cnych od przewo\u017anika, kt\u00f3re pierwotnie mia\u0142y odby\u0107 si\u0119 poza „core night”.<\/p>\n
System przypomina rozwi\u0105zania stosowane w innych europejskich portach, w tym na Lotnisku Chopina w Warszawie. Jest to mechanizm, kt\u00f3ry musi uwzgl\u0119dnia\u0107 kwestie bezpiecze\u0144stwa, mo\u017cliwo\u015b\u0107 przyj\u0119cia lot\u00f3w op\u00f3\u017anionych oraz obs\u0142ug\u0119 operacji o znaczeniu pa\u0144stwowym lub ratunkowym.<\/p>\n
Wprowadzenie ciszy nocnej nie zmieni funkcjonowania lotniska<\/a> dla pasa\u017cer\u00f3w czy s\u0142u\u017cb. Port, w tym terminal, pozostanie otwarty, a ograniczenia dotycz\u0105 wy\u0142\u0105cznie planowania operacji lotniczych. Nowe regulacje maj\u0105 zar\u00f3wno zwi\u0119kszy\u0107 komfort mieszka\u0144c\u00f3w okolic lotniska, jak i umo\u017cliwi\u0107 sprawne oraz bezpieczne funkcjonowanie ruchu lotniczego w sytuacjach, w kt\u00f3rych jest on rzeczywi\u015bcie konieczny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W skr\u00f3cie: Port Lotniczy Pozna\u0144-\u0141awica wprowadzi od 25 pa\u017adziernika 2026 r. nowe ograniczenia \u2014 mi\u0119dzy 1.00 a 5.00…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351130,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51609],"tags":[67,2466,60759,53,56812,52,68,51,55,42,38,40,39,41,1817,1391,47,65,50,26],"class_list":{"0":"post-351129","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poznan","8":"tag-intextvideo_splayer","9":"tag-lotnictwo_samoloty_samolot_przemysl_lotniczy_linie_lotnicze_lotnictwo_wojskowe_ruch_lotniczy","10":"tag-lotnisko_poznan_lawica_port_lotniczy_poznan_lawica_im_henryka_wieniawskiego","11":"tag-new_header","12":"tag-newbb_tst0","13":"tag-onet3","14":"tag-onet3d","15":"tag-onet3d_2i","16":"tag-phx","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-poznan","23":"tag-poznan_miasto","24":"tag-screening_general","25":"tag-update_me","26":"tag-v2021","27":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116363235518894261","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}