PKP Polskie Linie Kolejowe dokona\u0142y ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w post\u0119powaniu na zaprojektowanie i wykonanie rob\u00f3t na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czach\u00f3wek Wschodni \u2013 Pilawa wraz z mostem nad Wis\u0142\u0105.<\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce pod koniec 2024 r. PKP Polskie Linie Kolejowe og\u0142osi\u0142y przetarg na zaprojektowanie i wykonanie rob\u00f3t na linii kolejowej C-E 20 na odcinku Czach\u00f3wek Wschodni \u2013 Pilawa, obejmuj\u0105cy r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 nowego mostu nad Wis\u0142\u0105.<\/p>\n
W lipcu 2025 r., po kilkukrotnym przesuwaniu termin\u00f3w oraz zmianach w Specyfikacji Warunk\u00f3w Zam\u00f3wienia, PKP PLK przyst\u0105pi\u0142y do otwarcia ofert. W post\u0119powaniu udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o dziewi\u0119ciu wykonawc\u00f3w. Warto\u015b\u0107 z\u0142o\u017conych ofert mie\u015bci\u0142a si\u0119 w przedziale od 1 285 762 674,50 z\u0142 brutto do 1 564 084 926,18 z\u0142 brutto.<\/p>\n
Pierwotnego wyboru oferty dokonano 5 grudnia. W\u00f3wczas PKP Polskie Linie Kolejowe za najkorzystniejsz\u0105 uzna\u0142y propozycj\u0119 konsorcjum firm Budimex S.A., Budimex Kolejnictwo S.A. oraz Mostostal Krak\u00f3w S.A., opiewaj\u0105c\u0105 na 1 346 366 285,28 z\u0142 brutto. Jednocze\u015bnie zarz\u0105dca infrastruktury odrzuci\u0142 kilka ofert, w tym ofert\u0119 konsorcjum tworzonego przez INTOP Infrastruktura S.A. (dawniej INTOP S.A.), Trakcj\u0119 S.A., INTOP S.A. (dawniej INTOP Warszawa Sp. z o.o.) oraz WKS Gryb\u00f3w Sp. z o.o.<\/p>\n
Odrzuceni wykonawcy wnie\u015bli odwo\u0142anie do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej, kt\u00f3re \u2013 jak poinformowa\u0142 zarz\u0105dca infrastruktury \u2013 zosta\u0142o uwzgl\u0119dnione.<\/p>\n
W konsekwencji KIO nakaza\u0142a uniewa\u017cnienie pierwotnego rozstrzygni\u0119cia oraz ponowne dopuszczenie do post\u0119powania oferty konsorcjum INTOP Infrastruktura S.A. wraz z partnerami. Decyzje o odrzuceniu pozosta\u0142ych ofert pozosta\u0142y bez zmian.<\/p>\n
1 kwietnia 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe dokona\u0142y ponownego wyboru i wskaza\u0142y jako najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 konsorcjum firm INTOP Infrastruktura S.A., Trakcja S.A., INTOP S.A. oraz WKS Gryb\u00f3w Sp. z o.o.<\/p>\n
O inwestycji<\/p>\n
Do zada\u0144 wykonawcy b\u0119dzie nale\u017ca\u0142o zar\u00f3wno przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i realizacja kompleksowych prac budowlanych. Modernizacja obejmie tory, sie\u0107 trakcyjn\u0105 oraz urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym.<\/p>\n
Po zako\u0144czeniu inwestycji mo\u017cliwe b\u0119dzie przywr\u00f3cenie ruchu pasa\u017cerskiego z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h. Z tak\u0105 sam\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c poci\u0105gi towarowe.<\/p>\n
Jednym z kluczowych element\u00f3w zadania b\u0119dzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w G\u00f3rze Kalwarii. Dotychczasowa jednotorowa przeprawa zostanie zast\u0105piona nowoczesnym mostem dwutorowym. Co istotne, obok tor\u00f3w zaplanowano r\u00f3wnie\u017c \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105, kt\u00f3ra umo\u017cliwi bezpieczne przekraczanie rzeki pieszym i rowerzystom.<\/p>\n
Na zmodernizowanych stacjach i przystankach \u2013 Czach\u00f3wek Wschodni, G\u00f3ra Kalwaria, Osieck, Warsz\u00f3wka oraz Ja\u017awiny \u2013 powstan\u0105 nowe perony dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. Pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce wiaty, \u0142awki oraz nowoczesne tablice informacji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n
Przetarg obejmuje r\u00f3wnie\u017c tzw. prawo opcji. W jego ramach mo\u017ce powsta\u0107 nowa k\u0142adka dla pieszych w rejonie ul. Letniskowej w Pilawie, co poprawi lokaln\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo. Druga opcja przewiduje integracj\u0119 inwestycji z systemami sterowania ruchem kolejowym budowanymi r\u00f3wnolegle przez innych wykonawc\u00f3w, co wymaga \u015bcis\u0142ej koordynacji prowadzonych prac.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Polskie Linie Kolejowe dokona\u0142y ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w post\u0119powaniu na zaprojektowanie i wykonanie rob\u00f3t na linii…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":352201,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,50015,46736,50016,50017,2801,42,38,40,39,41,13314],"class_list":["post-352200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-czachowek-wschodni","tag-intop","tag-lk-12","tag-pilawa","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-trakcja"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116365854239016045","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/352201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=352200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=352200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}