Ponad 13-tysi\u0119czny Stasz\u00f3w, po\u0142o\u017cony mi\u0119dzy Kielcami, Tarnobrzegiem i Stalow\u0105 Wol\u0105 w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim, mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 lokalnym w\u0119z\u0142em przesiadkowym. W\u0142adze samorz\u0105dowe powiatu staszowskiego i okolicznych gmin staraj\u0105 si\u0119 o przywr\u00f3cenie regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Horyzontalny Rozk\u0142adu Jazdy (HRJ) na lata 2030-2035, przygotowywany przez Centralny Port Komunikacyjny we wsp\u00f3\u0142pracy z Ministerstwem Infrastruktury, Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych i Polskimi Liniami Kolejowymi, zak\u0142ada ponowne w\u0142\u0105czenie Staszowa do sieci kolejowej. <\/p>\n
Tematem spotka\u0144 przedstawicieli sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny z wicewojewod\u0105 \u015bwi\u0119tokrzyskim\u00a0Micha\u0142em Skotnickim, starost\u0105 staszowskim\u00a0Romualdem Zgrzyw\u0105\u00a0oraz samorz\u0105dowcami i lokalnymi aktywistami z\u00a0kilkunastu gmin w regionie\u00a0by\u0142a\u00a0rola Staszowa i powiatu staszowskiego\u00a0w\u00a0Zintegrowanej Sieci Kolejowej\u00a0(ZSK) oraz w\u00a0projekcie Horyzontalnego Rozk\u0142adu Jazdy (HRJ). Poruszono m.in. kwestie infrastrukturalne i zakres przysz\u0142ej\u00a0oferty przewozowej w ramach HRJ, kt\u00f3ry zak\u0142ada w\u0142\u0105czenie powiatu staszowskiego w sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych i dalekobie\u017cnych.\u00a0<\/p>\n
Samorz\u0105dowcy i lokalni spo\u0142ecznicy zgromadzeni wok\u00f3\u0142 inicjatywy\u00a0\u201eKolej na Stasz\u00f3w\u201d\u00a0zabiegaj\u0105 o\u00a0likwidacj\u0119 wykluczenia komunikacyjnego\u00a0powiatu poprzez przywr\u00f3cenie pasa\u017cerskich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych do\u00a0Staszowa i Po\u0142a\u0144ca. W\u015br\u00f3d najwa\u017cniejszych inicjatyw wymieniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c stworzenie lokalnego centrum przesiadkowego w\u00a0Staszowie, budow\u0119 portu prze\u0142adunkowego w\u00a0Grzybowie\u00a0oraz \u2013 w dalszej perspektywie \u2013 powstanie mostu kolejowego na Wi\u015ble (Po\u0142aniec \u2013 Tusz\u00f3w Narodowy), kt\u00f3ry otworzy\u0142by mieszka\u0144com powiatu dost\u0119p na Podkarpacie i po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych\u00a0z Mielcem, Kolbuszow\u0105 i Rzeszowem.<\/p>\n
\u2013\u00a0Powiat staszowski jest dzi\u015b jednym z\u00a0najbardziej wykluczonych komunikacyjnie\u00a0w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim. Z drugiej strony, jego atutem jest\u00a0strategiczne po\u0142o\u017cenie\u00a0mi\u0119dzy\u00a0Kielcami, Tarnobrzegiem i Stalow\u0105 Wol\u0105. To sprawia, \u017ce miasto ma potencja\u0142 sta\u0107 si\u0119\u00a0lokalnym w\u0119z\u0142em przesiadkowym\u00a0na styku r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w transportu zbiorowego\u00a0\u2013 m\u00f3wi\u00a0Piotr Rachwalski\u00a0Port Polska, cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny ds. kolei, kt\u00f3ry bra\u0142 udzia\u0142 w spotkaniach.<\/p>\n
Reaktywacja po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich na liniach kolejowych\u00a0nr 70\u00a0(W\u0142oszczowice \u2013 Stasz\u00f3w \u2013 Chmiel\u00f3w) i\u00a075\u00a0(Stasz\u00f3w \u2013 Po\u0142aniec) jest \u0142atwiejsza z uwagi na utrzymywany na obu odcinkach\u00a0ruch towarowy. Pierwszy odcinek w 2025 r. zosta\u0142 cz\u0119\u015bciowo wyremontowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe, co umo\u017cliwi\u0142o podniesieni pr\u0119dko\u015bci maksymalnej poci\u0105g\u00f3w na jednym z jego tor\u00f3w\u00a0z 60 do 100 km\/h. Modernizacja\u00a0LK75\u00a0mi\u0119dzy\u00a0Staszowem a Po\u0142a\u0144cem\u00a0jest zaplanowana jeszcze w tym roku. Pr\u00f3cz podniesienia pr\u0119dko\u015bci, zgodnie z planami PLK powstanie\u00a0pi\u0119\u0107 nowych przystank\u00f3w\u00a0wraz z otoczeniem dla pasa\u017cer\u00f3w:\u00a0Stasz\u00f3w Wschodni, Po\u0142aniec P\u00f3\u0142nocny, Chmielnik, Raczyce, Tucz\u0119py. W styczniu 2027 r. zgodnie z planami i deklaracjami organizatora przewoz\u00f3w –\u00a0Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa \u015awi\u0119tokrzyskiego\u00a0t\u0105 lini\u0105 rusz\u0105 pierwsze poci\u0105gi pasa\u017cerskie\u00a0Polregio,\u00a0w konfiguracji\u00a0czterech par dziennie.\u00a0<\/p>\n
Dzi\u0119ki kolejowym po\u0142\u0105czeniom pasa\u017cerskim mieszka\u0144cy powiatu staszowskiego znacznie \u0142atwiej i szybciej b\u0119d\u0105 mogli r\u00f3wnie\u017c dojecha\u0107 do\u00a0Kielc\u00a0(miejsca pracy i edukacji oraz o\u015brodka administracyjnego),\u00a0Elektrowni Po\u0142aniec\u00a0(du\u017cy pracodawca) czy regionalnych stref przemys\u0142owych. Reaktywacja linii zwi\u0119kszy r\u00f3wnie\u017c\u00a0atrakcyjno\u015b\u0107 inwestycyjn\u0105 regionu.<\/p>\n
Podczas spotka\u0144 w siedzibie sp\u00f3\u0142ki Centralny Port Komunikacyjny, przedstawiono informacje na temat prac nad ZSK i HRJ. Oba projekty\u00a0uwzgl\u0119dniaj\u0105 Stasz\u00f3w\u00a0na kolejowej mapie Polski, wskazuj\u0105c na potrzeb\u0119 zapewnienie stabilnych i regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych na linii komunikacyjnej\u00a0\u0141\u00f3d\u017a \u2013 Kielce \u2013 Stasz\u00f3w \u2013 Tarnobrzeg \u2013 Stalowa Wola \u2013 Rzesz\u00f3w.\u00a0\u00a0W zgodnej opinii\u00a0powiat staszowski\u00a0mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 przyk\u0142adem\u00a0powrotu kolei\u00a0do\u00a0obszar\u00f3w transportowo wykluczonych, a w przysz\u0142o\u015bci \u2013 w oparciu o\u00a0wyniki ZSK i HRJ\u00a0\u2013 dalszego rozwoju oferty przewozowej dla mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ponad 13-tysi\u0119czny Stasz\u00f3w, po\u0142o\u017cony mi\u0119dzy Kielcami, Tarnobrzegiem i Stalow\u0105 Wol\u0105 w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim, mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 lokalnym w\u0119z\u0142em…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354595,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[6106,61583,61588,61589,1201,1205,1203,61586,61587,61584,1200,61585,42,38,40,39,41,39480,1202,1204,1206],"class_list":["post-354594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-centralny-port-komunikacyjny","tag-centrum-unijnych-projektow-transportowych","tag-horyzontalny-rozklad-jazdy","tag-hrj","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-70","tag-linia-75","tag-ministerstwie-infrastruktury","tag-pkp","tag-pkp-polskie-koleje-liniowe","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-polska","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116372287219923547","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}