Po pi\u0119ciu latach od\u00a0uruchomienia poci\u0105g do obs\u0142ugi centralnego lotniska, tzw. Aeroexpress, b\u0119dzie\u00a0najlepsz\u0105 lini\u0105 pod wzgl\u0119dem potok\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 m\u00f3wi Piotr Rachwalski,\u00a0cz\u0142onek zarz\u0105du Port Polska. Sp\u00f3\u0142ka szykuje pool taborowy z my\u015bl\u0105 o przysz\u0142ych\u00a0po\u0142\u0105czeniach. <\/p>\n
\u2013 Pool taborowy ma przede wszystkim zapewni\u0107 tabor dwusystemowy \u2013 o napi\u0119ciu 2 x 2,5 KV i 3 KV pr\u0105du sta\u0142ego na moment otwarcia pierwszych odcink\u00f3w linii Y, czyli rok 2032 \u2013 m\u00f3wi\u0142 podczas Kongresu Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci Piotr Rachwalski, cz\u0142onek zarz\u0105du w Port Polska. Mowa m.in. o taborze na potrzeby odcinka do obs\u0142ugi lotniska, czyli poci\u0105g\u00f3w roboczo nazywanych Aeroexpress. \u2013 To poci\u0105gi, kt\u00f3re przejm\u0105 gros ruchu mi\u0119dzy stolic\u0105 a nowym lotniskiem i dalej w kierunku \u0141odzi \u2013 powiedzia\u0142 przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki.\u00a0
\u00a0
Obs\u0142uga lotniska nie b\u0119dzie jednak jedyn\u0105 funkcj\u0105, jak\u0105 b\u0119d\u0105 pe\u0142ni\u0142y poci\u0105gi Aeroexpress. Zapewni\u0105 one tak\u017ce bardzo szybkie i realizowane w bardzo dobrej cz\u0119stotliwo\u015bci po\u0142\u0105czenie \u0141odzi z Warszaw\u0105. \u2013 Ten poci\u0105g b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a lotniskiem co 15 minut przez ca\u0142y dzie\u0144, a w nocy co p\u00f3\u0142 godziny \u2013 poinformowa\u0142 Piotr Rachwalski. Jak zauwa\u017cy\u0142, nie ma obecnie w Polsce poci\u0105g\u00f3w kursuj\u0105cych r\u00f3wnie cz\u0119sto na tak du\u017ce odleg\u0142o\u015bci. \u2013 Wed\u0142ug naszych analiz, po pi\u0119ciu latach od uruchomienia b\u0119dzie to najlepsza linia w Polsce, je\u015bli chodzi o potoki pasa\u017cerskie \u2013 stwierdzi\u0142 przedstawiciel Portu Polska.
\u00a0
\u2013 Ta linia b\u0119dzie funkcjonowa\u0107 na zasadzie kolei aglomeracyjnej w Warszawie i w \u0141odzi, na zasadzie kolei dalekobie\u017cnej mi\u0119dzy tymi miastami, a tak\u017ce kolei regionalnej, bo obs\u0142u\u017cy r\u00f3wnie\u017c takie stacje regionalne jak chocia\u017cby Brzeziny. Widzimy tu po\u0142\u0105czenie kilku funkcji i model, kt\u00f3ry mo\u017ce stanowi\u0107 wyzwanie dla przewo\u017anik\u00f3w w obecnych realiach i ekonomicznych i ustawowych \u2013 stwierdzi\u0142 nasz rozm\u00f3wca. \u2013 Chcemy do otwarcia w 2032 roku uporz\u0105dkowa\u0107 t\u0119 kwesti\u0119, znale\u017a\u0107 odpowiedni model finansowy i organizacyjny \u2013 powiedzia\u0142.
\u00a0
Zmiana dla przewo\u017anik\u00f3w
\u00a0
To uporz\u0105dkowanie jest tak\u017ce konieczne z my\u015bl\u0105 o wsp\u00f3\u0142pracy z przewo\u017anikami \u2013 trzeba przygotowa\u0107 ofert\u0119, kt\u00f3ra obecnie mie\u015bci si\u0119 w kompetencjach r\u00f3\u017cnych zarz\u0105dc\u00f3w. Trzeba tak\u017ce zagwarantowa\u0107 odpowiedni tabor. \u2013 Ten tabor musi by\u0107 dopasowany do obs\u0142ugi lotniska, czyli: wi\u0119cej miejsca na baga\u017c, brak stopni, brak przerwy mi\u0119dzy peronem, a wej\u015bciem do poci\u0105gu \u2013 wymieni\u0142 Piotr Rachwalski. Doda\u0142, \u017ce b\u0119d\u0105 to poci\u0105gi o pr\u0119dko\u015bci do 200 km\/h, dwusystemowe. \u2013 Musimy mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zjazdu i wjazdu na linie klasyczne, chocia\u017cby w \u0141odzi czy w Warszawie \u2013 wyja\u015bni\u0142. \u2013 Taki tabor musi by\u0107 gotowy na rok 2032 \u2013 ju\u017c przygotowany, sprawdzony i dopuszczony do ruchu. Ze wzgl\u0119du na koszt i na to, \u017ce teraz go nie ma, uruchamiamy pool taborowy. Pierwszym zadaniem b\u0119dzie zakup w pierwszym etapie poni\u017cej 20 jednostek taborowych na obs\u0142ug\u0119 tej linii \u2013 powiedzia\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki buduj\u0105cej lotnisko centralne.
\u00a0
Kolejnym segmentem ruchu na linii Y b\u0119d\u0105 poci\u0105gi Regio Express. \u2013 To s\u0105 te\u017c poci\u0105gi szybkie, na 200 km\/h, dwusystemowe, kt\u00f3re po\u0142\u0105cz\u0105 mniejsze miejscowo\u015bci na linii Y, chocia\u017cby Kalisz, Sieradz, Nowe Miasto czy Brzeziny z takimi miastami jak \u0141\u00f3d\u017a, Warszawa czy Pozna\u0144 i w cz\u0119\u015bci pewnie tak\u017ce Wroc\u0142aw \u2013 powiedzia\u0142 Rachwalski. Poci\u0105gi Regio Express oraz Aeroexpress b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y 3\/4 ruchu na linii Y. Pozosta\u0142\u0105 1\/4 ruchu obs\u0142u\u017c\u0105 poci\u0105gi du\u017cych pr\u0119dko\u015bci.
\u00a0
Pool nie tylko na lini\u0119 Y<\/p>\n
Przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki liczy, \u017ce przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 zainteresowani udzia\u0142em w poolu taborowym. Jak m\u00f3wi, ju\u017c dzi\u015b operatorzy pytaj\u0105, czy poci\u0105gami pochodz\u0105cymi z poolu b\u0119dzie mo\u017cna je\u017adzi\u0107 poza lini\u0105 Y. \u2013 Oczywi\u015bcie mo\u017cna b\u0119dzie je\u017adzi\u0107 \u2013 uspokaja Piotr Rachwalski. \u2013 Nam zale\u017cy na tym, \u017ceby po\u0142\u0105czenia by\u0142y jak najbardziej atrakcyjne, a tabor by\u0142 jak najbardziej wykorzystany.<\/p>\n
Port Polska planuje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z POLREGIO. \u2013 To najwi\u0119kszy przewo\u017anik w Polsce, z najwi\u0119ksz\u0105 baz\u0105, najwi\u0119kszym do\u015bwiadczeniem i najwi\u0119kszym zapleczem technicznym w ca\u0142ym kraju \u2013 zauwa\u017ca cz\u0142onek zarz\u0105du Portu Polska. Jak m\u00f3wi, sp\u00f3\u0142ka chce korzysta\u0107 z do\u015bwiadczenia przewo\u017anika np. w kwestii dopuszczenia taboru czy jego serwisowania w pierwszym okresie. Ostateczny wyb\u00f3r przewo\u017anik\u00f3w do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 powi\u0105zanych z Portem Polska odb\u0119dzie si\u0119 w trybie konkurencyjnym.<\/p>\n
Stacja wa\u017cna, ale nie najwi\u0119ksza
\u00a0 \u00a0
W przysz\u0142ym uk\u0142adzie kolejowym istotne znaczenie b\u0119dzie mia\u0142a stacja Port Polska. Nie b\u0119dzie jednak najwi\u0119ksz\u0105 stacj\u0105 kolejow\u0105 w kraju. \u2013 Wed\u0142ug naszych analiz w pierwszym okresie wymiana pasa\u017cer\u00f3w na dworcu Port Polska b\u0119dzie na poziomie stacji Gda\u0144sk Wrzeszcz. Ona b\u0119dzie ros\u0142a w kolejnych latach. Po uruchomieniu linii Y oczywi\u015bcie wzro\u015bnie, jednak\u017ce nigdy nie b\u0119dzie to podium je\u015bli chodzi o wielko\u015b\u0107 stacji i ruchu kolejowego \u2013 m\u00f3wi Piotr Rachwalski.
\u00a0
Jak dodaje, g\u0142\u00f3wnym celem podro\u017cy Polak\u00f3w nadal pozostan\u0105 najwi\u0119ksze miasta. \u2013 Lotnictwo oczywi\u015bcie b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0107 i ten segment b\u0119dzie r\u00f3s\u0142. Samych pracownik\u00f3w w pierwszym okresie b\u0119dzie kilkana\u015bcie tysi\u0119cy, a docelowo w trybie trzyzmianowym kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy. Oni te\u017c b\u0119d\u0105 musieli dojecha\u0107 i korzysta\u0107 ze stacji na terenie Portu Polska. Jednak\u017ce nie b\u0119dzie to stacja g\u0142\u00f3wna, hub przesiadkowy \u2013 wskazuje Rachwalski. \u2013 Staramy si\u0119 nie my\u015ble\u0107 centralistycznie i rozwija\u0107 kraj r\u00f3wnomiernie, nie zmuszaj\u0105c ludzi do jazdy naoko\u0142o, byleby zahacza\u0107 o Port Polska \u2013 m\u00f3wi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po pi\u0119ciu latach od\u00a0uruchomienia poci\u0105g do obs\u0142ugi centralnego lotniska, tzw. Aeroexpress, b\u0119dzie\u00a0najlepsz\u0105 lini\u0105 pod wzgl\u0119dem potok\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354627,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1201,1205,26995,1203,50025,6466,1200,42,61595,38,40,39,41,39865,39480,1202,1204,1206],"class_list":{"0":"post-354626","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-intercity","9":"tag-kolej","10":"tag-koleje-duzych-predkosci","11":"tag-koleje-mazowieckie","12":"tag-kongres-kolei-duzych-predkosci","13":"tag-linia-y","14":"tag-pkp","15":"tag-pl","16":"tag-pociagi-lotniskowe","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-pool-taborowy","22":"tag-port-polska","23":"tag-przewozy-regionalne","24":"tag-rozklady-jazdy-pkp","25":"tag-rynek-kolejowy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116372385462965478","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354626"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354626\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}