kiedy zako\u0144czy\u0107 projekt pozyskiwania tramwaj\u00f3w „z drugiej r\u0119ki”<\/a>. <\/p>\n\u2013 Na pewno optujemy pod tym k\u0105tem, \u017ceby przesta\u0107 kupowa\u0107 u\u017cywane tramwaje. Chcemy kupowa\u0107 i robi\u0107 w\u0142asne wagony \u2013 zaznaczy\u0142 w rozmowie z Rynkiem Kolejowym prezes MPK \u0141\u00f3d\u017a Zbigniew Papierski. Szef MPK pytany, czy nie trzeba b\u0119dzie jednak poczyni\u0107 kolejnych zakup\u00f3w u\u017cywanego taboru do czasu produkcji pierwszych w\u0142asnych tramwaj\u00f3w, stwierdzi\u0142, \u017ce „sp\u00f3\u0142ka tego nie rozwa\u017ca”. Chocia\u017c nie jest to te\u017c do ko\u0144ca ostateczna decyzja. <\/p>\n
Jak s\u0142yszymy, istotne b\u0119dzie tak\u017ce finalne wyznaczenie ilo\u015bci wagon\u00f3w, kt\u00f3re samodzielnie b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 wybudowa\u0107 Zak\u0142ad Techniki na Helen\u00f3wku. \u2013 My\u015bl\u0119, \u017ce do tej rozmowy mo\u017cemy najwcze\u015bniej wr\u00f3ci\u0107 za rok \u2013 zastrzega Papierski. Nieoficjalnie dowiadujemy si\u0119, \u017ce je\u017celi kiedykolwiek powr\u00f3ci kwestia zakupu „u\u017cywek” to brane pod uwag\u0119 b\u0119d\u0105 jedynie wagony\u00a0NF6D i GT6M-ZR.<\/p>\n
W tym miejscu warto przytoczy\u0107 fragment marcowej rozmowy wiceprezydenta \u0141odzi Tomasza Piotrowskiego w Radiu \u0141\u00f3d\u017a. \u2013 My\u015bl\u0119, \u017ce na razie skupimy si\u0119 na zakupie nowych tramwaj\u00f3w. Szukamy finansowania na te 15 kolejnych [Moderus\u00f3w \u2013 przyp. red.]. By\u0107 mo\u017ce projekty unijne lub projekty rz\u0105dowe pozwol\u0105 nam sfinansowa\u0107 kolejne zakupy. Raczej b\u0119dziemy szukali nowoczesnych i klimatyzowanych, chocia\u017cby Moderus\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 w\u00f3wczas. <\/p>\n
Wagony „z drugiej r\u0119ki” w MPK \u0141\u00f3d\u017a<\/p>\n
W ostatnich latach miejska sp\u00f3\u0142ka kupi\u0142a nieco ponad 70 wagon\u00f3w u\u017cywanych: 18 tramwaj\u00f3w Duewag M8CN (wszystkie ju\u017c zmodernizowane), 35 tramwaj\u00f3w Siemens NF6D (1\/3 po modernizacji) oraz 18 tramwaj\u00f3w AEG GT6M-ZR (na razie bez modernizacji). Dwa ostatnie modele s\u0105 praktycznie w ca\u0142o\u015bci niskopod\u0142ogowe, a ten pierwszy ma \u015brodkowy cz\u0142on z obni\u017con\u0105 pod\u0142og\u0105.\u00a0<\/p>\n
Wagony „z drugiej r\u0119ki” to zaledwie 20 proc. wszystkich tramwaj\u00f3w, jakie na pocz\u0105tku kwietnia br. posiada\u0142o MPK \u0141\u00f3d\u017a. Nadal ponad po\u0142owa to wprowadzane do eksploatacji blisko p\u00f3\u0142 wieku temu wagony Konstal 805Na \u2013 w r\u00f3\u017cnej wersji modernizacyjnej. Najstarsze maj\u0105 ponad 30-40 lat i s\u0105 wysokopod\u0142ogowe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ostatnie miesi\u0105ce to dla MPK \u0141\u00f3d\u017a przede wszystkim walka o fundusze na realizacj\u0119 kontraktu z firm\u0105 Modertrans Pozna\u0144.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":354945,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51608],"tags":[1201,1205,1203,54137,54134,3652,59681,27167,1200,42,38,40,39,41,25788,61670,1202,1204,1206,15984,58087,54132],"class_list":["post-354944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lodz","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-komunikacja-miejska-w-lodzi","tag-komunikacja-w-lodzi","tag-lodz","tag-mpk-lodz","tag-nowe-tramwaje","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-projektowanie","tag-projektowanie-tramwajow","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-tabor-uzywany","tag-tramwaje-uzywane","tag-tramwaje-w-lodzi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116373380312280838","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=354944"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/354944\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=354944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=354944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=354944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}