Prywatny czeski przewo\u017anik RegioJet otrzyma\u0142 zgod\u0119 na uruchomienie poci\u0105g\u00f3w komercyjnych z Warszawy do Berlina, Szczecina i Wroc\u0142awia przez Pozna\u0144. Kursy mia\u0142yby ruszy\u0107 od grudnia 2026 roku. Dzi\u0119ki temu Regiojet praktycznie sam podwoi te\u017c ofert\u0119 z Warszawy do Poznania. <\/p>\n
W ostatnich dniach Urz\u0105d Transportu Kolejowego opublikowa\u0142 szereg decyzji dotycz\u0105cych przyznania otwartego dost\u0119pu dla RegioJet – zar\u00f3wno w relacjach krajowych jak i mi\u0119dzynarodowych. UTK wyda\u0142 czeskiemu prywatnemu przewo\u017anikowi 9 pozytywnych decyzji, dotycz\u0105cych tras do m.in. Berlina, Szczecina, Wroc\u0142awia, czy z Gdyni do Gliwic. W tym tek\u015bcie bierzemy pod lup\u0119 poci\u0105gi do Wroc\u0142awia, Berlina i Szczecina. <\/p>\n
Wszystkie decyzje dotycz\u0105 okresu od grudnia 2026 do grudnia 2031 oraz realizacji ka\u017cdego z po\u0142\u0105cze\u0144 sk\u0142adem z\u0142o\u017conym z lokomotywy Traxx MS lub Vectron a tak\u017ce od 6 do 10 wagon\u00f3w pasa\u017cerskich. <\/p>\n
Jedna para do Szczecina Zgodnie z planem rozk\u0142adu jazdy wyjazd z Warszawy Wschodniej ma odbywa\u0107 si\u0119 o 16:15, a z Centralnej o 16:27 (a wi\u0119c teoretycznie chwil\u0119 po obecnym Pendolino, cho\u0107 wiadomo, \u017ce przez rok godziny odjazdu mog\u0105 si\u0119 jeszcze nieznacznie zmieni\u0107). Dystans mi\u0119dzy Centraln\u0105 a Poznaniem G\u0142\u00f3wnym poci\u0105g ma pokona\u0107 w dwie godziny i 23 minuty – w Poznaniu ma meldowa\u0107 si\u0119 o 18:50 i po 4 minutach postoju ma rusza\u0107 dalej. Poci\u0105g sko\u0144czy bieg o 20:44 w Szczecinie G\u0142\u00f3wnym, cho\u0107 rozk\u0142ad jazdy zak\u0142ada, \u017ce poci\u0105g wyjedzie ze Szczecina D\u0105bie o\u2026 20:43, tak wi\u0119c na pewno nie dojedzie do G\u0142\u00f3wnego w ci\u0105gu minuty – poci\u0105gom dalekobie\u017cnym pokonanie tego dystansu zabiera aktualnie oko\u0142o 10 minut. <\/p>\n W przeciwnym kierunku poci\u0105g wyruszy o 6:21, by zameldowa\u0107 si\u0119 w Poznaniu o 8:11 a w stolicy kraju (na Centralnej) o 10:38. Czas przejazdu ma wynosi\u0107 wi\u0119c 4 godziny i 17 minut – a wi\u0119c niemal\u017ce identycznie jak obecnie najszybsze poci\u0105gi PKP Intercity – Pendolino pokonuje ten dystans w 4 h i 14 minut. <\/p>\n RegioJet chce do stolicy Niemiec. Bez postoj\u00f3w w Rzepinie czy \u015awiebodzinie Podr\u00f3\u017c z Warszawy do Berlina ma potrwa\u0107 5 godzin i 10 minut (licz\u0105c z Centralnej) a wi\u0119c w zbli\u017conym czasie do obecnych poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzynarodowych PKP Intercity, kursuj\u0105cych tutaj w czasie 5 godzin i 6 minut. Odjazdy z Warszawy wst\u0119pnie zaplanowano na 5:57, 9:27 oraz 15:27, natomiast w relacji powrotnej na 6:28, 12:28 oraz 15:58. Obecnie oferta na tej trasie to 6 bezpo\u015brednich par poci\u0105g\u00f3w PKP Intercity, kt\u00f3ra zwi\u0119kszy si\u0119 od grudnia o kolejn\u0105, si\u00f3dm\u0105 par\u0119 poci\u0105g\u00f3w dziennych oraz, po wielu latach, o po\u0142\u0105czenie nocne<\/a>. <\/p>\n Warto zaznaczy\u0107, \u017ce w tej relacji RegioJet ma ju\u017c przyznany otwarty dost\u0119p, wydany jeszcze w ubieg\u0142ym roku. Tamta decyzja dotyczy jednej pary takich kurs\u00f3w oraz a\u017c pi\u0119ciu par poci\u0105g\u00f3w z Warszawy skr\u00f3conych do i z Poznania. To zapewne w\u0142a\u015bnie w ramach tej decyzji RegioJet planuje uruchomienie sze\u015bciu par poci\u0105g\u00f3w z Warszawy do Berlina od grudnia tego roku, o kt\u00f3rych piszemy wi\u0119cej tutaj.<\/a><\/p>\n Do Wroc\u0142awia przez Pozna\u0144 Za\u0142o\u017cono zatrzymania na trzech stacjach w stolicy, a tak\u017ce na Poznaniu G\u0142\u00f3wnym oraz w Lesznie. Podr\u00f3\u017c z Centralnej do Wroc\u0142awia G\u0142\u00f3wnego ma trwa\u0107 3 godziny i 46 minut, a wi\u0119c niemal\u017ce identycznie jak obecny Lech, czy inne poci\u0105gi w tej relacji kursuj\u0105ce aktualnie tras\u0105 przez Pozna\u0144 z powodu objazd\u00f3w na podstawowej trasie przez Opole. Za\u0142o\u017cono wyjazdy ze stolicy kraju o 4:57, 7:27, 11:27, 13:27 oraz 17:27. W przeciwnym kierunku poci\u0105gi odjad\u0105 o 5:52, 9:52, 11:52, 15:52 oraz 18:52.<\/p>\n Dzi\u0119ki temu 60-tysi\u0119czne Leszno zyska pi\u0119\u0107 kolejnych bezpo\u015brednich par poci\u0105g\u00f3w do Warszawy, co jeszcze kilka lat temu by\u0142oby dla tego miasta nie do pomy\u015blenia. <\/p>\n RegioJet praktycznie sam podwoi ofert\u0119 Pozna\u0144 \u2013 Warszawa Jednocze\u015bnie b\u0119dzie to niemal\u017ce podwojenie obecnej oferty, w kt\u00f3rej z Poznania do Warszawy kursuje 21 par poci\u0105g\u00f3w – od regionalnych po mi\u0119dzynarodowe do Berlina. Od grudnia ta liczba si\u0119 zmieni, bowiem PKP Intercity dorzuci tutaj trzy pary swoich po\u0142\u0105cze\u0144 – kolejn\u0105, si\u00f3dm\u0105 ju\u017c do Berlina, Viadrine do Wroc\u0142awia oraz poci\u0105g IC Kili\u0144ski a RegioJet dorzuci od siebie sze\u015b\u0107 wspomnianych ju\u017c par. <\/p>\n RegioJet wchodzi do Polski. Z przytupem?
Pierwsza pozytywna decyzja dotyczy trasy z Warszawy Wschodniej do Szczecina G\u0142\u00f3wnego. Regiojet otrzyma\u0142 tutaj mo\u017cliwo\u015b\u0107 uruchomienia jednej pary po\u0142\u0105cze\u0144 dziennie, w okresie od grudnia 2026 do po\u0142owy grudnia 2031. Przewo\u017anik chce zatrzymywa\u0107 si\u0119 na tej trasie na stacjach: Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny, Stargard, Szczecin D\u0105bie oraz ko\u0144czy\u0107 i zaczyna\u0107 bieg na Szczecinie G\u0142\u00f3wnym. Taka siatka zatrzyma\u0107 to niemal\u017ce kopia tego, co oferuje swoim klientom PKP Intercity w najszybszych poci\u0105gach na tej trasie<\/a> (chodzi o Pendolino i ekspresy wagonowe – Boles\u0142aw Prus oraz Chrobry), kt\u00f3re jednak zatrzymuj\u0105 si\u0119 jeszcze w Krzy\u017cu, komunikuj\u0105c si\u0119 z poci\u0105gami regionalnymi (gdy te akurat jad\u0105) do Gorzowa Wielkopolskiego.<\/p>\n
Drug\u0105 tras\u0105, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dzie chcia\u0142 uruchomi\u0107 RegioJet jest po\u0142\u0105czenie z Warszawy do Berlina przez Pozna\u0144. W tym przypadku czeski przewo\u017anik mo\u017ce uruchomi\u0107 3 pary codziennych poci\u0105g\u00f3w w pe\u0142nej relacji oraz czwart\u0105, w skr\u00f3conej relacji z Warszawy do i z Poznania. Za\u0142o\u017cono postoje na stacjach Warszawa Wschodnia, Centralna, Zachodnia oraz na Poznaniu G\u0142\u00f3wnym, a tak\u017ce we Frankfurcie nad Odr\u0105 oraz na stacjach Berlin Ostbahnhof i Berlin Hauptbahnhof. Poci\u0105gi nie zatrzymaj\u0105 si\u0119 wi\u0119c np. w \u015awiebodzinie czy Rzepinie, tak jak czyni\u0105 to poci\u0105gi PKP Intercity. <\/p>\n
Kolejna trasa, kt\u00f3ra r\u00f3wnie\u017c wzmocni ofert\u0119 na odcinku z Warszawy do Poznania jest po\u0142\u0105czenie do Wroc\u0142awia. RegioJet otrzyma\u0142 bowiem zgod\u0119 na jazd\u0119 do stolicy Dolnego \u015al\u0105ska liniami nr 3 oraz nr 271, a wi\u0119c przez Pozna\u0144 i Leszno, w \u015blad za poci\u0105gami PKP Intercity – EIC Lech oraz EIC Viadrina <\/a>(wyjedzie na tory od grudnia tego roku). PKP Intercity b\u0119dzie uruchamia\u0142o tutaj 2 pary kurs\u00f3w, natomiast czeski przewo\u017anik otrzyma\u0142 zgod\u0119 na uruchomienie\u2026 5 codziennych par po\u0142\u0105cze\u0144 w tej relacji. Przypomnijmy, \u017ce zgod\u0119 na poci\u0105g w tej relacji i po tej trasie maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Koleje Dolno\u015bl\u0105skie<\/a>.<\/p>\n
Trzy nowe decyzje sprawiaj\u0105, \u017ce RegioJet b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 uruchomi\u0107 \u0142\u0105cznie 10 kolejnych par poci\u0105g\u00f3w wzmacniaj\u0105cych ofert\u0119 z Poznania do Warszawy. Dodaj\u0105c do tego 6 par kurs\u00f3w, jakie wyjad\u0105 na tory od grudnia tego roku, daje nam to ofert\u0119 na poziomie 16 par poci\u0105g\u00f3w czeskiego przewo\u017anika z Warszawy do Poznania pod koniec 2026 roku. <\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce RegioJet na dobre wszed\u0142 na polskie tory w ostatnim miesi\u0105cu, uruchamiaj\u0105c pierwszy poci\u0105g z Krakowa do Warszawy.<\/a> Wi\u0119ksz\u0105 ekspansj\u0119 sp\u00f3\u0142ka planuje od nowego rozk\u0142adu jazdy, gdy zacznie kursowa\u0107 do wspomnianego ju\u017c Poznania,<\/a> a tak\u017ce w dobrej ofercie z Warszawy do Krakowa oraz do Tr\u00f3jmiasta. Przewo\u017anik liczy, \u017ce nawi\u0105\u017ce walk\u0119 z poci\u0105gami PKP Intercity<\/a> – w tym Pendolino, szeregiem rzeczy – ta\u0144szymi biletami, kilkoma klasami podr\u00f3\u017cy czy wreszcie gastronomi\u0105 pok\u0142adow\u0105. Wi\u0119cej m\u00f3wi\u0142 o nam o tym prezes przewo\u017anika w tym wywiadzie<\/a>. <\/p>\n