{"id":35586,"date":"2025-10-07T06:14:08","date_gmt":"2025-10-07T06:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/35586\/"},"modified":"2025-10-07T06:14:08","modified_gmt":"2025-10-07T06:14:08","slug":"ferrari-klamie-ws-kubicy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/35586\/","title":{"rendered":"Ferrari k\u0142amie ws. Kubicy?"},"content":{"rendered":"\n

Za miesi\u0105c poznamy d\u0142ugodystansowego mistrza \u015bwiata WEC<\/a>\u00a0w sezonie 2025. Do tytu\u0142u aspiruje Robert Kubica<\/a>, kt\u00f3rego za\u0142oga numer 83 zajmuje drugie miejsce w „generalce”. Liderem zmaga\u0144 jest fabryczna ekipa Ferrari<\/a>\u00a0numer 51, kt\u00f3ra ma 13 punkt\u00f3w przewagi nad Polakiem i jego partnerami. W decyduj\u0105cym wy\u015bcigu 8h Bahrajn na torze Sakhir do zdobycia b\u0119dzie 39 „oczek”.<\/p>\n

W padoku WEC panuje przekonanie, \u017ce prywatna ekipa Kubicy ma niemal zerowe szanse na tytu\u0142. Ferrari ma naciska\u0107 na priorytetowe traktowanie fabrycznych za\u0142\u00f3g (numer 50 i 51), co wynika m.in. z presti\u017cu i kwestii sponsorskich. Oficjalnie przedstawiciele firmy z Maranello temu zaprzeczaj\u0105. – Samoch\u00f3d numer 83 mo\u017ce robi\u0107, co chce. Jak zwykle – powiedzia\u0142 redakcji sportscar365.com Giuliano Salvi, szef Ferrari ds. wy\u015bcigowych i operacji testowych.<\/p>\n

<\/p>\n

ZOBACZ WIDEO: „Nie dam sobie tego wm\u00f3wi\u0107”. Stanowcza reakcja Zmarzlika<\/p>\n

Salvi podkre\u015bli\u0142, \u017ce dla jego firmy najwa\u017cniejsza jest klasyfikacja producent\u00f3w. W niej prowadzi Ferrari, kt\u00f3re ma 204 punkt\u00f3w, ale drugie Porsche zgromadzi\u0142o dot\u0105d 165 „oczek”. – Tytu\u0142 w\u015br\u00f3d producent\u00f3w jest dla nas priorytetem. Gdyby ta sprawa zosta\u0142a zamkni\u0119ta ostatnio w Japonii, to pozwoli\u0142bym kierowcom w Bahrajnie \u015bciga\u0107 si\u0119 w spos\u00f3b bardziej swobodny – doda\u0142.<\/p>\n

Wydarzenia z tegorocznych wy\u015bcig\u00f3w WEC przecz\u0105 jednak s\u0142owom W\u0142ocha o tym, \u017ce za\u0142oga Roberta Kubicy „mo\u017ce robi\u0107, co chce”. Da\u0142o si\u0119 to zauwa\u017cy\u0107 zw\u0142aszcza w 24h Le Mans<\/a>, gdy Polakowi wr\u0119cz zabraniano wyprzedzi\u0107 fabryczny samoch\u00f3d numer 51. P\u00f3\u017aniej Antonio Giovinazzi<\/a>\u00a0nie chcia\u0142 odda\u0107 pozycji krakowianinowi, co wywo\u0142a\u0142o u niego w\u015bciek\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n

Cho\u0107 kamery nie pokaza\u0142y tego podczas transmisji, to w\u015bciek\u0142y Kubica w pewnym momencie wparowa\u0142 do gara\u017cu i mia\u0142 pretensje do strateg\u00f3w Ferrari<\/a>. Ujawni\u0142 to dopiero specjalny dokument, przedstawiaj\u0105cy kulisy wy\u015bcigu na Circuit de la Sarthe. Ostatecznie liczne b\u0142\u0119dy po stronie tej za\u0142ogi doprowadzi\u0142y do tego, \u017ce to Kubica wygra\u0142 24h Le Mans.<\/p>\n

<\/p>\n

Sam Kubica w ostatniej rozmowie z Motowizj\u0105 mi\u0119dzy wierszami sugerowa\u0142, \u017ce prywatna ekipa AF Corse<\/a>\u00a0nie ma szans na tytu\u0142 mistrzowski w WEC. – Nawet nie wiem, czy jest sens o tym rozmawia\u0107. B\u0119dziemy stara\u0107 si\u0119 realizowa\u0107 swoje cele, ale na niekt\u00f3re rzeczy nie masz wp\u0142ywu – powiedzia\u0142 40-latek Miko\u0142ajowi Soko\u0142owi.<\/p>\n

Polski kierowca przypomnia\u0142 te\u017c wydarzenia z 2008 roku, gdy mia\u0142 szans\u0119 na tytu\u0142 mistrzowski w F1, ale wtedy BMW<\/a>\u00a0w po\u0142owie sezonu postanowi\u0142o zrezygnowa\u0107 z dalszego rozwijania bolidu, bo uzna\u0142o, \u017ce zrealizowa\u0142o sw\u00f3j g\u0142\u00f3wny cel, jakim by\u0142o wygranie pojedynczego wy\u015bcigu. – Priorytety by\u0142y ju\u017c jasne po 24h Le Mans – stwierdzi\u0142 Kubica i doda\u0142, \u017ce „jest jednym z niewielu, kt\u00f3rzy staraj\u0105 si\u0119 zmieni\u0107 klasyfikacj\u0119 generaln\u0105 mistrzostw”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Za miesi\u0105c poznamy d\u0142ugodystansowego mistrza \u015bwiata WEC\u00a0w sezonie 2025. Do tytu\u0142u aspiruje Robert Kubica, kt\u00f3rego za\u0142oga numer 83…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[6752,2892,42,38,40,39,41,6750,127,126,750,6751,2902],"class_list":{"0":"post-35586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-af-corse","9":"tag-ferrari","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski","15":"tag-robert-kubica","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-sporty-motorowe","19":"tag-wec","20":"tag-wyscigi-samochodowe"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}