Port Lotniczy Wroc\u0142aw podpisa\u0142 dzi\u015b umow\u0119 z konsorcjum AKE Studio oraz WLC In\u017cynierowie na opracowanie koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej oraz pe\u0142nej dokumentacji projektowej dla przebudowy i rozbudowy terminalu pasa\u017cerskiego. To kolejny etap wartego \u0142\u0105cznie ponad miliard z\u0142otych programu inwestycyjnego, kt\u00f3rego celem jest znacz\u0105ce zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci oraz komfortu obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n
Planowana inwestycja zak\u0142ada kompleksow\u0105 rozbudow\u0119 terminalu w kierunku wschodnim i zachodnim, budow\u0119 pirsu odlotowego, a tak\u017ce realizacj\u0119 infrastruktury towarzysz\u0105cej \u2013 w tym wielopoziomowego parkingu na oko\u0142o 1600 samochod\u00f3w, infrastruktury dla obs\u0142ugi naziemnej oraz przebudow\u0119 uk\u0142adu komunikacyjnego na terenie lotniska. Po zako\u0144czeniu inwestycji terminal b\u0119dzie dysponowa\u0142 nawet dwukrotnie wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0105, a jego przepustowo\u015b\u0107 wzro\u015bnie do oko\u0142o 10 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n
\u2013 Podpisanie tej umowy to jeden z najwa\u017cniejszych moment\u00f3w w historii naszego lotniska i naturalna kontynuacja rozpocz\u0119tego programu inwestycyjnego. Wchodzimy w etap, kt\u00f3ry zdecyduje o tym, jak Port Lotniczy Wroc\u0142aw b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 i funkcjonowa\u0142 w kolejnych dekadach. Ta inwestycja nie tylko wzmocni pozycj\u0119 Wroc\u0142awia i ca\u0142ego regionu na lotniczej mapie Europy, ale tak\u017ce odpowie na potrzeby naszych pasa\u017cer\u00f3w. Po jej zako\u0144czeniu podr\u00f3\u017cni zyskaj\u0105 nie tylko komfortow\u0105 przestrze\u0144, ale r\u00f3wnie\u017c dost\u0119p do najnowocze\u015bniejszych technologii, takich jak skanery CT \u2013 podkre\u015bla Karol Przywara, prezes zarz\u0105du Portu Lotniczego Wroc\u0142aw.<\/p>\n
Rozbudowa terminalu to kolejny etap szeroko zakrojonego programu inwestycyjnego, kt\u00f3ry rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 jesieni\u0105 2024 roku od rozbudowy cz\u0119\u015bci operacyjnej lotniska. W ramach tego procesu powstaj\u0105 m.in. nowe drogi ko\u0142owania, p\u0142yta postojowa na 14 samolot\u00f3w oraz droga szybkiego zjazdu z drogi startowej. Wszystko to ma na celu zwi\u0119kszenie mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi operacji lotniczych. Port Lotniczy Wroc\u0142aw S.A.<\/p>\n
\u2013 Do tej pory podczas przebudowy cz\u0119\u015bci operacyjnej wykonano 90 000 m\u00b2 nawierzchni betonowych, co odpowiada powierzchni niemal 13 boisk pi\u0142karskich. Je\u017celi dodamy do tego wykorzystanie oko\u0142o 160 tysi\u0119cy ton mieszanki mineralno-bitumicznej oraz u\u0142o\u017cenie ponad 200 kilometr\u00f3w r\u00f3\u017cnego rodzaju instalacji, zobaczymy prawdziw\u0105 skal\u0119 przedsi\u0119wzi\u0119cia, jakie realizujemy. To, co cieszy jednak najbardziej, to fakt, \u017ce pomimo niemal ci\u0105g\u0142ego prowadzenia operacji lotniczych projekt rozbudowy cz\u0119\u015bci operacyjnej jest realizowany zgodnie z harmonogramem \u2013 podkre\u015bla Cezary Pacamaj, wiceprezes zarz\u0105du Portu Lotniczego Wroc\u0142aw.<\/p>\n
Planowana rozbudowa terminalu oznacza nie tylko wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 dla podr\u00f3\u017cnych, ale tak\u017ce ca\u0142kowicie nowe do\u015bwiadczenia. Powstan\u0105 nowe strefy handlowo-us\u0142ugowe oraz zwi\u0119kszona zostanie liczba gate\u2019\u00f3w. Jednak na zmiany poprawiaj\u0105ce komfort podr\u00f3\u017cy nie trzeba b\u0119dzie czeka\u0107 do momentu zako\u0144czenia inwestycji.<\/p>\n
\u2013 Rozbudowa terminalu, do kt\u00f3rej si\u0119 przygotowujemy, to oczywi\u015bcie zadanie bardzo wymagaj\u0105ce, jednak nie wolno nam zapomina\u0107 o pasa\u017cerach, kt\u00f3rzy przez ca\u0142y okres inwestycyjny b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z naszych us\u0142ug. Jeszcze przed tegorocznym szczytem sezonu letniego podr\u00f3\u017cni otrzymaj\u0105 do dyspozycji now\u0105 przestrze\u0144, w kt\u00f3rej b\u0119d\u0105 mogli oczekiwa\u0107 na sw\u00f3j lot. Ponad 300 siedze\u0144 zostanie zlokalizowanych na poziomie +0,5 pod aktualnie wykorzystywan\u0105 hal\u0105 odlot\u00f3w. Dodatkowo w ci\u0105gu najbli\u017cszych tygodni zainstalowane zostan\u0105 automatyczne stanowiska do samodzielnego nadawania baga\u017cu, kt\u00f3re jeszcze bardziej
przyspiesz\u0105 proces obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w przed odlotem \u2013 zauwa\u017ca Dariusz Kowalczyk, wiceprezes zarz\u0105du Portu Lotniczego Wroc\u0142aw.<\/p>\n
Zakres prac projektowych, na kt\u00f3re konsorcjum ma 18 miesi\u0119cy od dnia podpisania umowy, obejmuje r\u00f3wnie\u017c uzyskanie wszystkich niezb\u0119dnych decyzji administracyjnych oraz nadz\u00f3r autorski nad realizacj\u0105 inwestycji.<\/p>\n
\u2013 Podpisanie umowy na dokumentacj\u0119 projektow\u0105 rozbudowy wroc\u0142awskiego portu to dla nas istotny punkt wsp\u00f3\u0142pracy. Jako konsorcjum AKE Studio i WLC In\u017cynierowie jeste\u015bmy dumni, \u017ce mo\u017cemy bra\u0107 udzia\u0142 w tej kluczowej dla wroc\u0142awskiego lotniska inwestycji. Skala projektu oraz konieczno\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci terminalu to wyzwania, kt\u00f3re wpisuj\u0105 si\u0119 w nasze Port Lotniczy Wroc\u0142aw S.A. wsp\u00f3lne do\u015bwiadczenie. Dla nas jest to r\u00f3wnie\u017c kolejna faza dzia\u0142a\u0144 w ramach rozwoju lotniska, nast\u0119puj\u0105ca po wcze\u015bniejszym zaanga\u017cowaniu w prace projektowe w strefie operacyjnej (airside) \u2013 podkre\u015bla Maciej Lewandowski, prezes zarz\u0105du WLC In\u017cynierowie. <\/p>\n
Port Lotniczy Wroc\u0142aw, obs\u0142uguj\u0105cy oko\u0142o 7,5% krajowego ruchu pasa\u017cerskiego, stanowi istotny element tego systemu oraz kluczowy czynnik wzrostu gospodarczego Dolnego \u015al\u0105ska. Wed\u0142ug raportu PPL S.A. \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 dodana generowana przez wroc\u0142awskie lotnisko dla gospodarki Wroc\u0142awia i regionu wynosi oko\u0142o 4,4 mld z\u0142 rocznie. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Port Lotniczy Wroc\u0142aw podpisa\u0142 dzi\u015b umow\u0119 z konsorcjum AKE Studio oraz WLC In\u017cynierowie na opracowanie koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej oraz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":357783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51607],"tags":[53169,53170,42,38,40,39,41,39932,8956,57613,1853,53352],"class_list":{"0":"post-357782","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wroclaw","8":"tag-lotniska-krajowe","9":"tag-lotniska-regionalne","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski","15":"tag-port-lotniczy-wroclaw","16":"tag-rozbudowa","17":"tag-terminal-pasazerski","18":"tag-wroclaw","19":"tag-wroclaw-airport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116380977358155569","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=357782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/357783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=357782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=357782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=357782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}