{"id":357911,"date":"2026-04-10T16:15:26","date_gmt":"2026-04-10T16:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/357911\/"},"modified":"2026-04-10T16:15:26","modified_gmt":"2026-04-10T16:15:26","slug":"isuzu-d-max-2026-w-srodku-to-juz-nie-jest-auto-uzytkowe-ale-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/357911\/","title":{"rendered":"Isuzu D-Max 2026 w \u015brodku to ju\u017c nie jest auto u\u017cytkowe, ale SUV"},"content":{"rendered":"<p>Z zewn\u0105trz nie dostrze\u017cesz wielu zmian. Bo tu nie chodzi tylko o design. Pick-up nie ma by\u0107 strojnisiem, a narz\u0119dziem. Dlatego kluczow\u0105 zmian\u0105 w zmodernizowanym Isuzu D-Max jest kompletnie nowy silnik. Diesla.<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\"> Przeczytaj te\u017c: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/piec-najlepszych-japonskich-aut-jakimi-jezdzilem-cztery-kosztuja-ponizej-156-tys-zl\/eqyrech\" id=\"1ba1d02b-6af2-42fb-a8a4-8f328e8be7a5\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">To najlepsze japo\u0144skie auta, jakimi je\u017adzi\u0142em. Nie ma dzi\u015b lepszych w salonach<\/a><\/p>\n<p>   Co si\u0119 zmieni\u0142o w Isuzu D-Max?<\/p>\n<p>Zmodernizowane Isuzu D-Max otrzyma\u0142o nowy silnik. To 163-konny diesel o pojemno\u015bci 2164 cm sze\u015bc., kt\u00f3ry ju\u017c przy 1600 obr.\/min rozwija maksymalny moment obrotowy wynosz\u0105cy ca\u0142e 400 Nm. Jednostk\u0119 dostarcza najwi\u0119kszy producent silnik\u00f3w Diesla na \u015bwiecie, czyli w\u0142a\u015bnie Isuzu.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Przeczytaj te\u017c: <a data-section=\"zobacz-takze-body\" href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/rabaty-na-auta-2026-ile-daje-toyota-ile-skoda-a-ile-dacia\/wwmfxc7\" id=\"022cd81b-0a5d-48ed-bcd9-7768b5232234\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tak wygl\u0105da efekt aut z Chin. Dotar\u0142 do Polski. Znalaz\u0142em 16 dowod\u00f3w<\/a><\/p>\n<p>Zmiany zewn\u0119trzne s\u0105 ju\u017c czysto symboliczne. To przede wszystkim nieco inny grill, nowe wzory aluminiowych obr\u0119czy k\u00f3\u0142 i klosze tylnych \u015bwiate\u0142. Najlepiej w og\u00f3le spojrze\u0107 na przestrze\u0144 mi\u0119dzy g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 grilla a pokryw\u0105 silnika. Je\u015bli przecinaj\u0105 j\u0105 trzy wloty, to masz przed sob\u0105 najnowsze Isuzu D-Max na 2026 r.<\/p>\n<p>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/Nzbk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYmJiZWVlMTU4YTAzMmQ3NDUzNjYzNjY3YTYwNGEyMi5qcGeRlQLNB1jNBCLCw94AAqEwB6ExBA\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>Zmodernizowane Isuzu D-Max jest dost\u0119pne w trzech wersjach nadwozia: z kabin\u0105 pojedyncz\u0105 oraz wyd\u0142u\u017con\u0105 i podw\u00f3jn\u0105. Pierwszy wariant mierzy 532 cm d\u0142ugo\u015bci, dwa ostatnie po 528 cm. A tak wygl\u0105daj\u0105 wymiary ich skrzy\u0144 \u0142adunkowych:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> pojedyncza kabina: 233 cm d\u0142ugo\u015bci, 159 cm szeroko\u015bci i 46,5 cm wysoko\u015bci; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> wyd\u0142u\u017cona kabina: 180,5 cm d\u0142ugo\u015bci, 153 cm szeroko\u015bci i 49 cm wysoko\u015bci; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podw\u00f3jna kabina: 157,1 cm d\u0142ugo\u015bci, 153 cm szeroko\u015bci i 49 cm wysoko\u015bci. <\/li>\n<\/ul>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/97ok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NDNkYjhlM2M3YjM1MGM1ZmY4ZjliOTViMjBjZGRhZi5qcGeRlQLNB1jNBYLCw94AAqEwB6ExBA\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>W zale\u017cno\u015bci od wersji \u0142adowno\u015b\u0107 wynosi od 983 do 1115 kg. A wyposa\u017cenie?<\/p>\n<p>     Jakie wyposa\u017cenie ma nowe Isuzu D-Max?<\/p>\n<p>Najpopularniejsz\u0105 wersj\u0105 nadwoziow\u0105 Isuzu D-Max w Polsce jest wariant z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105. Z kolei w\u015br\u00f3d odmian wyposa\u017cenia najwi\u0119kszym powodzeniem cieszy si\u0119 topowe LSE. Tymczasem bazowa wersja L w wariancie z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 w standardzie oferuje m.in.:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> klimatyzacj\u0119 manualn\u0105; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 podparcia odcinka l\u0119d\u017awiowego w fotelu kierowcy; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamer\u0119 cofania; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 przednich i tylnych bocznych szyb; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 i podgrzewanie bocznych lusterek; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z Apple CarPlay i Android Auto; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 8-calowy wy\u015bwietlacz w \u015brodkowej konsoli; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 18-calowe stalowe felgi. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Z kolei LSE w podw\u00f3jnej kabinie dodaje do tego np.:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> dwustrefow\u0105 klimatyzacj\u0119 automatyczn\u0105; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 fotela kierowcy (w o\u015bmiu kierunkach); <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podgrzewanie przednich foteli; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> system kamer 360 st.; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> przednie i tylne czujniki parkowania; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> system bezkluczykowego dost\u0119pu; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczne sk\u0142adanie bocznych lusterek; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 9-calowy wy\u015bwietlacz w \u015brodkowej konsoli; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> zamykany schowek na podszybiu; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 18-calowe aluminiowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 <\/li>\n<\/ul>\n<p>Jakie jest nowe Isuzu D-Max w \u015brodku? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/Gzxk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jY2ZhNTY0ZDRjZmIwZDU4ZTcwYWQ4MjcwMWEwMDU4Ny5qcGeRlQLNB1jNBYLCw94AAqEwB6ExBA\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>Siedz\u0105c w zmodernizowanym Isuzu D-Max od razu zapomnia\u0142em, \u017ce to u\u017cytkowy pick-up. W japo\u0144skim aucie czu\u0142em si\u0119 bowiem jak w SUV-ie klasy \u015bredniej. Isuzu okaza\u0142o si\u0119 wyj\u0105tkowo przestronne \u2014 nawet z ty\u0142u z moimi 188 cm wzrostu mia\u0142em nadmiar miejsca na nogi i nad g\u0142ow\u0105. Jeszcze lepsze wra\u017cenie zrobi\u0142y na mnie kapitalnie wyprofilowane fotele.<\/p>\n<p>Na dodatek obs\u0142uga deski rozdzielczej jest bardzo prosta (wszystkim wa\u017cnymi funkcjami klimatyzacji steruje si\u0119 za pomoc\u0105 wygodnych prze\u0142\u0105cznik\u00f3w), a zewsz\u0105d otaczaj\u0105 ci\u0119 praktyczne zamykane schowki. Jako\u015b\u0107 wyko\u0144czenia te\u017c jest wysoka \u2014 zw\u0142aszcza jak na pick-upa i jak na przedprodukcyjny egzemplarz.<\/p>\n<p>     Ile kosztuje nowe Isuzu D-Max? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/NSrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMTYxYTliOTA2ZDUwNjkyODA4MjAwZjZhNDg2ZjFkOS5qcGeRlQLNB1jNBCLCw94AAqEwB6ExBA\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>Cennik zmodernizowanego Isuzu D-Max w skr\u00f3cie wygl\u0105da tak:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kabina pojedyncza: od 127 tys. 950 z\u0142 netto (od 157 tys. 378 z\u0142 brutto); <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kabina wyd\u0142u\u017cona: od 148 tys. 950 z\u0142 netto (od 183 tys. 208 z\u0142 brutto); <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kabina podw\u00f3jna: od 153 tys. 950 z\u0142 netto (od 189 tys. 358 z\u0142 brutto); <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kabina podw\u00f3jna w wersji LSE: od 178 tys. 950 z\u0142 netto (od 220 tys. 108 z\u0142 brutto). <\/li>\n<\/ul>\n<p>Samoch\u00f3d mo\u017cna ju\u017c w Polsce zamawia\u0107, dostawy zaczn\u0105 si\u0119 w maju 2026 r. Bo egzemplarz, kt\u00f3ry mia\u0142em przyjemno\u015b\u0107 ogl\u0105da\u0107 to pierwsze i na razie jedyne zmodernizowane Isuzu D-Max w Europie. W Polsce zabawi\u0142o bardzo kr\u00f3tko, zaraz po pokazie pojechano nim do Niemiec \u2014 na kolejn\u0105 prezentacj\u0119.<\/p>\n<p>   1\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/gFPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MDljNjNhZjc0ZWMyM2MyNWNmZmJhNTQ5M2QwOWY2OS5qcGeRkwXNB1jNBCLeAAKhMAehMQQ\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>         2\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/1_dk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYmJiZWVlMTU4YTAzMmQ3NDUzNjYzNjY3YTYwNGEyMi5qcGeRkwXNB1jNBCLeAAKhMAehMQQ\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                3\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/AFPk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMTYxYTliOTA2ZDUwNjkyODA4MjAwZjZhNDg2ZjFkOS5qcGeRkwXNB1jNBCLeAAKhMAehMQQ\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>         4\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/FGZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mOTM2YjVhNzU3ODkzNjZlYWM2MWQ0MTM1OWFiODY4MC5qcGeRkwXNB1jNBCLeAAKhMAehMQQ\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                5\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/x4vk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNDAwNjk2OTdiMDIyNWQ2MWMzZDYwZDk5MzdkOGY0ZC5qcGeRkwXNB1jNBCLeAAKhMAehMQQ\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>         6\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/hQEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOTAxMjFjODAwOWM5YWY3N2Q1ZmQ3ZjE0YmJjNzk0ZC5qcGeRkwXNB1jNBOLeAAKhMAehMQQ\" height=\"625\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>                7\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/34ck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jY2ZhNTY0ZDRjZmIwZDU4ZTcwYWQ4MjcwMWEwMDU4Ny5qcGeRkwXNB1jNBYLeAAKhMAehMQQ\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>         8\/8 Isuzu D-Max (model na 2026 r.)       <img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/1\/BdBk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NDNkYjhlM2M3YjM1MGM1ZmY4ZjliOTViMjBjZGRhZi5qcGeRkwXNB1jNBYLeAAKhMAehMQQ\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Isuzu D-Max (model na 2026 r.)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/>    <\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Z zewn\u0105trz nie dostrze\u017cesz wielu zmian. Bo tu nie chodzi tylko o design. Pick-up nie ma by\u0107 strojnisiem,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":357912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,5022,43157,43572,48,46,43573,32408,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":["post-357911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-diesel","tag-isuzu","tag-isuzu_d_max","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pick_up","tag-pikapy","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116381307962329158","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=357911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/357912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=357911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=357911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=357911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}