![\"Szybko](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/JG4k9kpTURBXy84M2IyYmU0MTRiZmVjYjc0NzAyNDAzYzlmZDYzYTc2Yi5qcGeSlQLNA6wAwsOVAgDNAkvCw94AA6EwAaExAaEzw.jpeg\")
Trojmiasto.pl<\/p>\nNorwegia (z\u0142o\u017ca Morza P\u00f3\u0142nocnego) oraz USA pozostaj\u0105 kluczowymi alternatywnymi kierunkami dostaw ropy naftowej, zabezpieczaj\u0105c du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zapotrzebowania. Wa\u017cnymi dostawcami s\u0105 r\u00f3wnie\u017c Nigeria i Gujana. Tylko w marcu 2026 r. Naftoport prze\u0142adowa\u0142 ok. 3 mln ton ropy naftowej oraz blisko 0,5 mln ton produkt\u00f3w gotowych, co stanowi wzrost o ok. 13 proc. w stosunku do lutego 2026 r.<\/p>\n
Je\u017celi chodzi o LPG, to Norwegia jest g\u0142\u00f3wnym dostawc\u0105 gazu ziemnego ruroci\u0105giem Baltic Pipe. Istotnym \u017ar\u00f3d\u0142em jest terminal LNG w \u015awinouj\u015bciu. W 2025 r. terminal osi\u0105gn\u0105\u0142 rekordowe prze\u0142adunki, dostarczaj\u0105c LNG m.in. z USA i Kataru. Sprowadzono blisko 6 mln ton LNG.<\/p>\n
Trojmiasto.pl<\/p>\n
Szybko rosn\u0105ce prze\u0142adunki w Naftoporcie.<\/p>\n
Polska pozostaje te\u017c importerem oleju nap\u0119dowego (ponad 39 proc. zapotrzebowania), sprowadzaj\u0105c go g\u0142\u00f3wnie z Niemiec, Litwy i S\u0142owacji.<\/p>\n
Naftoport g\u0142\u00f3wnym punktem importu ropy naftowej w Polsce <\/p>\n
Ropa naftowa przerabiana w rafineriach Orlen trafia do Polski wy\u0142\u0105cznie drog\u0105 morsk\u0105 \u2014 przez Naftoport w Gda\u0144sku, kt\u00f3ry stanowi kluczowy element infrastruktury importowej sp\u00f3\u0142ki. Orlen realizuje obecnie dostawy ropy ruroci\u0105gami do Polski. Po roz\u0142adunku w Naftoporcie surowiec kierowany jest do rafinerii Orlen w Polsce w ramach krajowego systemu logistycznego.<\/p>\n
\u2014 Grupa Orlen posiada zdywersyfikowany portfel dostaw surowca, oparty na wielu kierunkach geograficznych oraz d\u0142ugoterminowych kontraktach z wiarygodnymi partnerami, co znacz\u0105co ogranicza wp\u0142yw ewentualnych zak\u0142\u00f3ce\u0144 w pojedynczych szlakach transportowych. Dostawy dla Orlen realizowane s\u0105 m.in. z Bliskiego Wschodu, Morza P\u00f3\u0142nocnego, a tak\u017ce uzupe\u0142niane bie\u017c\u0105cymi zakupami spotowymi z obu Ameryk, Afryki i basenu Morza \u015ar\u00f3dziemnego \u2014 informuje biuro prasowe Orlenu. \u2014 Jednocze\u015bnie Orlen konsekwentnie realizuje strategi\u0119 dywersyfikacji kierunk\u00f3w i gatunk\u00f3w ropy, wykorzystuj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci, jakie daje infrastruktura Naftoportu w Gda\u0144sku, co wzmacnia bezpiecze\u0144stwo energetyczne i elastyczno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 rafinerii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Norwegia (z\u0142o\u017ca Morza P\u00f3\u0142nocnego) oraz USA pozostaj\u0105 kluczowymi alternatywnymi kierunkami dostaw ropy naftowej, zabezpieczaj\u0105c du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zapotrzebowania. Wa\u017cnymi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":358158,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,244,105,1816,53,52,68,51,55,42,38,40,39,41,47,48911,50],"class_list":["post-358157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-ctr_tst","tag-ekonomia","tag-mm","tag-new_header","tag-onet3","tag-onet3d","tag-onet3d_2i","tag-phx","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-trojmiastopl","tag-v2021"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116381917071131018","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/358158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}