{"id":36038,"date":"2025-10-07T10:38:09","date_gmt":"2025-10-07T10:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/36038\/"},"modified":"2025-10-07T10:38:09","modified_gmt":"2025-10-07T10:38:09","slug":"bezradni-bezbronni-niemcy-wystarczy-kilka-dronow-by-zagrac-im-na-nosie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/36038\/","title":{"rendered":"Bezradni, bezbronni Niemcy. Wystarczy kilka dron\u00f3w, by zagra\u0107 im na nosie"},"content":{"rendered":"

W zesz\u0142y pi\u0105tek, kr\u00f3tko przed wp\u00f3\u0142 do dziewi\u0105tej, nieznani sprawcy wykorzystali okazj\u0119, by uzmys\u0142owi\u0107 wszystkim politykom zajmuj\u0105cym si\u0119 sprawami wewn\u0119trznymi i bezpiecze\u0144stwem w Niemczech, jak pilna jest kwestia obrony przed dronami nad infrastruktur\u0105 krytyczn\u0105. Po raz drugi w ci\u0105gu 48 godzin<\/a> przelecieli nad lotniskiem w Monachium, a operacje lotnicze zosta\u0142y natychmiast przerwane. W obydwa wieczory ok. 10 tys. podr\u00f3\u017cnych utkn\u0119\u0142o w martwym punkcie, loty zosta\u0142y prze\u0142o\u017cone, a skutki dla ruchu lotniczego nad Niemcami by\u0142y odczuwalne do poniedzia\u0142ku.<\/p>\n

Alexander Dobrindt, minister spraw wewn\u0119trznych, zareagowa\u0142 natychmiast i og\u0142osi\u0142 now\u0105 ustaw\u0119 o bezpiecze\u0144stwie lotnictwa. Obecne ustawodawstwo oferuje ju\u017c wiele mo\u017cliwo\u015bci zwalczania bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych. Co wi\u0119cej, Bundeswehra jest ju\u017c upowa\u017cniona do zestrzeliwania wszystkich samolot\u00f3w wojskowych obcego pa\u0144stwa \u2014 za\u0142ogowych lub nie \u2014 nad Niemcami, co jest jednym z zada\u0144 w\u0142asnych si\u0142 powietrznych.<\/p>\n

Jednak problem le\u017cy raczej w mo\u017cliwo\u015bciach, jak wyja\u015bnia Hans-Peter Stuch, badacz do spraw obrony przed dronami w Instytucie Fraunhofera w Bonn. Nadz\u00f3r nad tak du\u017cym obiektem, jak np. lotnisko w Monachium, jest po prostu technicznie niemo\u017cliwy przy u\u017cyciu \u015brodk\u00f3w, kt\u00f3rymi obecnie dysponuje policja i Bundeswehra.<\/p>\n

Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce konwencjonalne radary nadzoru przestrzeni powietrznej zwykle nie wykrywaj\u0105 powolnych i nisko lataj\u0105cych dron\u00f3w \u2014 s\u0105 one zas\u0142oni\u0119te przez drzewa lub wysokie budynki. Aby wykry\u0107 drony w rozmiarze quadkoptera, takie jak DJI Mavic<\/a> cz\u0119sto u\u017cywane w Ukrainie, specjalne czujniki radarowe o stosunkowo kr\u00f3tkim zasi\u0119gu musz\u0105 by\u0107 po\u0142\u0105czone z czujnikami optycznymi, kamerami na podczerwie\u0144 i radiowymi lokalizatorami kierunku.<\/p>\n

Ciemno\u015b\u0107 sprzyja pilotom dron\u00f3w<\/p>\n

\u2014 Trudn\u0105 rzecz\u0105 w ochronie obiektu takiego jak lotnisko w Monachium jest jego rozmiar, zw\u0142aszcza d\u0142ugo\u015b\u0107. Czujniki maj\u0105 tylko pewne zakresy, w kt\u00f3rych mog\u0105 w og\u00f3le wykrywa\u0107 \u2014 m\u00f3wi Stuch. \u2014 Detektory radarowe i radiowe widz\u0105 najdalej. Kamery mog\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 dobry kilometr, a radary ponad pi\u0119\u0107 kilometr\u00f3w \u2014 wylicza. Tylko poprzez po\u0142\u0105czenie kilku lokalizacji czujnik\u00f3w mo\u017cliwe jest pe\u0142ne monitorowanie lotniska.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n

Wed\u0142ug eksperta metoda nieznanych pilot\u00f3w polega\u0142a na tym, \u017ce zawsze latali swoimi dronami w nocy. \u2014 Obecne obserwacje dron\u00f3w prawie zawsze maj\u0105 miejsce w ciemno\u015bci. To nie przypadek. W nocy poziom niepewno\u015bci wzrasta do maksimum \u2014 t\u0142umaczy Stuch. \u2014 Na podstawie obrazu termowizyjnego z kamery na podczerwie\u0144 nie mo\u017cna stwierdzi\u0107, czy pod dronem mo\u017ce znajdowa\u0107 si\u0119 \u0142adunek wybuchowy \u2014 dodaje. Aby zminimalizowa\u0107 ryzyko, w\u0142adze musz\u0105 zatem zawsze reagowa\u0107 jak w sytuacji awaryjnej, zatrzymywa\u0107 ruch lotniczy i uruchamia\u0107 \u015brodki obronne \u2014 nawet je\u015bli jest to tylko nieszkodliwy mini dron z dyskontu elektronicznego.<\/p>\n

Powa\u017cnym problemem jest tak\u017ce czas reakcji. Je\u015bli osoba musi za ka\u017cdym razem decydowa\u0107, czy dron jest niebezpieczny, czy nie, w decyduj\u0105cym przypadku mo\u017ce up\u0142yn\u0105\u0107 zbyt wiele czasu. \u2014 Bior\u0105c pod uwag\u0119 obecne czasy reakcji, czas potrzebny na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 mi\u0119dzy policj\u0105 a Bundeswehr\u0105 w nag\u0142ym przypadku, pilot drona zd\u0105\u017cy wyczerpa\u0107 bateri\u0119 dwa razy, zanim cokolwiek si\u0119 stanie \u2014 m\u00f3wi Stuch.<\/p>\n

Co wi\u0119cej, \u017caden cz\u0142owiek nie jest w stanie samodzielnie \u015bledzi\u0107 masy danych z czujnik\u00f3w, wi\u0119c sztuczna inteligencja musi przej\u0105\u0107 analiz\u0119 obrazu, a algorytmy musz\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 dane. Fuzja sensor\u00f3w to termin techniczny u\u017cywany przez ekspert\u00f3w w dziedzinie technologii wojskowych. Jest ona uwa\u017cana za szczyt cyfrowego rozpoznania, ale wci\u0105\u017c nie ma idealnego sposobu, kt\u00f3ry upro\u015bci\u0142by podejmowanie decyzji o reakcji. \u2014 Radar, kamera, radiolokator… Sztuk\u0105 jest po\u0142\u0105czenie tego wszystkiego w sie\u0107. Fuzja sensor\u00f3w to co\u015b, w czym wielu ju\u017c pr\u00f3bowa\u0142o swoich si\u0142, ale nikt nie ma jeszcze doskona\u0142ego rozwi\u0105zania \u2014 m\u00f3wi Stuch.<\/p>\n

Sztuczna inteligencja ma przewag\u0119. Ludzie s\u0105 zbyt wolni<\/p>\n

Stuch jest szefem rozwoju we wsp\u00f3lnym projekcie badawczym Federalnego Urz\u0119du Policji Kryminalnej, Instytutu Fraunhofera oraz r\u00f3\u017cnych uniwersytet\u00f3w i producent\u00f3w obronnych. Od kilku lat wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 oni nad opracowaniem rozwi\u0105zania do obrony przed dronami. Czujniki powinny automatycznie rozpoznawa\u0107, kiedy zbli\u017ca si\u0119 quadkopter.<\/p>\n

Celem jest namierzenie i zlokalizowanie drona oraz \u2014 je\u015bli to mo\u017cliwe \u2014 pilota poprzez triangulacj\u0119 sygna\u0142\u00f3w radiowych. Komputery maj\u0105 w\u0142\u0105czy\u0107 alarm, odwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 drona za pomoc\u0105 zag\u0142uszaczy radiowych, a w razie potrzeby nawet naprowadzi\u0107 w\u0142asne drony przechwytuj\u0105ce na cel. Operatorzy powinni by\u0107 zaanga\u017cowani w jak najmniejszym stopniu, a jedynie wydawa\u0107 zgod\u0119 na u\u017cycie sprz\u0119tu obronnego. Pow\u00f3d jest prosty: ludzie reaguj\u0105 zbyt wolno.<\/p>\n

Pod koniec lipca zaanga\u017cowani naukowcy i firmy z powodzeniem zademonstrowali wykorzystanie prototypu systemu w Mosbach w Badenii-Wirtembergii. Stuch jest przekonany, \u017ce „efekty zostan\u0105 wkr\u00f3tce wykorzystane jako produkty”. Ale to jeszcze nie tak daleko \u2014 i nie b\u0119dzie to te\u017c tanie. Naukowcy nie wycenili swojego produktu, ale cena prawdopodobnie b\u0119dzie oscylowa\u0107 w granicach liczby siedmiocyfrowej.<\/p>\n

W ca\u0142ym kraju start-upy z bran\u017cy obronnej i tradycyjni producenci sprz\u0119tu obronnego przeczuwaj\u0105 wielk\u0105 okazj\u0119. Je\u015bli ca\u0142a infrastruktura krytyczna w Niemczech ma by\u0107 chroniona przed bezza\u0142ogowymi statkami powietrznymi, to trzeba b\u0119dzie zainwestowa\u0107 miliardy. Nawet pojedynczy czujnik radarowy \u2014 a na lotnisku lub w porcie potrzeba ich kilka \u2014 kosztuje od kilkuset tysi\u0119cy do kilku milion\u00f3w euro, w zale\u017cno\u015bci od modelu.<\/p>\n

Technologia i prawo ledwo nad\u0105\u017caj\u0105 za zagro\u017ceniem<\/p>\n

W ka\u017cdym razie w\u0105tpliwe jest, czy uzbrojenie b\u0119dzie mia\u0142o jakikolwiek efekt odstraszaj\u0105cy. Jak dot\u0105d w wy\u015bcigu zbroje\u0144 to piloci dron\u00f3w maj\u0105 przewag\u0119. Ich zadanie staje si\u0119 raczej \u0142atwiejsze wraz z dalszym rozwojem technologii dron\u00f3w od wojny w Ukrainie. Nie potrzebuj\u0105 do tego nawet sprz\u0119tu wojskowego.<\/p>\n

\"Dron<\/p>\n

Dron Mavic, tzw. quadkopter. Zdj\u0119cie ilustracyjneKletr \/ Shutterstock<\/p>\n

Drony Mavic chi\u0144skiego producenta DJI lataj\u0105 ju\u017c w odleg\u0142o\u015bci do 28 km od pilota. Od 2024 r. komercyjne drony wa\u017c\u0105ce 250 gram\u00f3w lub wi\u0119cej musz\u0105 przesy\u0142a\u0107 sygna\u0142 o nazwie „Remote ID”, aby zg\u0142osi\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 w przestrzeni powietrznej. Jednak nawet nieprofesjonali\u015bci mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 drony z pojedynczych cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re nie emituj\u0105 tego sygna\u0142u.<\/p>\n

Start-upy dronowe sprzedaj\u0105 nadajniki i odbiorniki do system\u00f3w sterowania dronami o zasi\u0119gu ponad 30 km za jedyne 30 dol. [ok. 110 z\u0142]. Nawet loty na odleg\u0142o\u015b\u0107 ponad 100 km nie stanowi\u0105 technicznego problemu: sygna\u0142y do zdalnego sterowania mog\u0105 by\u0107 po prostu przesy\u0142ane za po\u015brednictwem telefonii kom\u00f3rkowej.<\/p>\n

Wynikaj\u0105cy z tego zasi\u0119g sprawia, \u017ce niezwykle trudno jest namierzy\u0107 pilota drona i okre\u015bli\u0107 jego dok\u0142adn\u0105 pozycj\u0119. W rzeczywisto\u015bci zak\u0142\u00f3canie ruchu lotniczego za pomoc\u0105 dron\u00f3w pozostanie stosunkowo wolnym od ryzyka przedsi\u0119wzi\u0119ciem, przynajmniej w daj\u0105cej si\u0119 przewidzie\u0107 przysz\u0142o\u015bci, o ile piloci po prostu nie b\u0119d\u0105 przestrzega\u0107 przepis\u00f3w.<\/p>\n

Zag\u0142uszacze? To te\u017c nie jest idealne rozwi\u0105zanie<\/p>\n

To prawda, \u017ce nowoczesne systemy obrony przed dronami mog\u0105 wykrywa\u0107 bezza\u0142ogowe statki powietrzne nad niemieckimi lotniskami, terminalami portowymi czy obiektami si\u0142 zbrojnych. Ale je\u015bli ruch lotniczy musi by\u0107 zatrzymywany za ka\u017cdym razem, aby drony przechwytuj\u0105ce mog\u0142y wystartowa\u0107, to nieznani zak\u0142\u00f3cacze ju\u017c osi\u0105gn\u0119li sw\u00f3j cel maksymalizacji niepewno\u015bci. Koszt to zaledwie kilkaset euro.<\/p>\n

Szybk\u0105 alternatyw\u0105 dla dron\u00f3w przechwytuj\u0105cych, kt\u00f3rych u\u017cycie musi by\u0107 najpierw autoryzowane, mog\u0105 by\u0107 zag\u0142uszacze, kt\u00f3re zak\u0142\u00f3caj\u0105 po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy dronem a jego zdalnym sterowaniem.<\/p>\n

Jednak i w tym przypadku technologia dron\u00f3w jest o krok do przodu. \u2014 Problem z zag\u0142uszaczem polega na tym, \u017ce dron nie spada, tylko po\u0142\u0105czenie z pilotem zostaje przerwane. To, jak dron zareaguje, zale\u017cy od tego, jak zosta\u0142 zaprogramowany \u2014 wyja\u015bnia Stuch. Je\u015bli sygna\u0142 steruj\u0105cy zostanie zak\u0142\u00f3cony, nowoczesne drony po prostu automatycznie lec\u0105 do zaprogramowanych punkt\u00f3w trasy, przesy\u0142aj\u0105 dane zwiadowcze za po\u015brednictwem mobilnego modemu radiowego lub odlatuj\u0105 w kierunku dok\u0142adnie przeciwnym do pilota, aby odwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 od pozycji pilota.<\/p>\n

Incydenty w Monachium pokazuj\u0105, jak bezbronne pozostaj\u0105 Niemcy w przestrzeni powietrznej nad swoj\u0105 najwa\u017cniejsz\u0105 infrastruktur\u0105. Technologia i prawo ledwo nad\u0105\u017caj\u0105 za zagro\u017ceniem. Dop\u00f3ki piloci dron\u00f3w mog\u0105 uciec niewykryci, niebo nad lotniskami, rafineriami i elektrowniami pozostanie bram\u0105, kt\u00f3r\u0105 nawet doskona\u0142y technicznie system obrony przed dronami mo\u017ce zamkn\u0105\u0107 tylko w ograniczonym zakresie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W zesz\u0142y pi\u0105tek, kr\u00f3tko przed wp\u00f3\u0142 do dziewi\u0105tej, nieznani sprawcy wykorzystali okazj\u0119, by uzmys\u0142owi\u0107 wszystkim politykom zajmuj\u0105cym si\u0119…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36039,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[56,32,33,144,27,34,35,28,31,48,25,295,46,4897,40,41,47,80,29,30,26,82,83,84],"class_list":{"0":"post-36038","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-article_premium","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-drony","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-nat_styl","18":"tag-news","19":"tag-niemcy","20":"tag-omp","21":"tag-perso_tst0","22":"tag-polish","23":"tag-polski","24":"tag-screening_general","25":"tag-swiat","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-wiadomosci","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}