{"id":363349,"date":"2026-04-13T13:56:14","date_gmt":"2026-04-13T13:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/363349\/"},"modified":"2026-04-13T13:56:14","modified_gmt":"2026-04-13T13:56:14","slug":"lodz-objazdowy-debiut-przebudowanej-krancowki-w-parku-staromiejskim-zdjecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/363349\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3d\u017a. Objazdowy debiut przebudowanej kra\u0144c\u00f3wki w Parku Staromiejskim (zdj\u0119cia)"},"content":{"rendered":"

Tramwaje, chocia\u017c tylko na oko\u0142o dwie godziny, zn\u00f3w mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 na kra\u0144c\u00f3wce P\u00f3\u0142nocna w Parku Staromiejskim w \u0141odzi. Od ponad roku teren dawnego dworca tramwaj\u00f3w podmiejskich by\u0142 przebudowywany. Zako\u0144czone niedawno prace pozwoli\u0142y wjecha\u0107 tu pierwszym tramwajom liniowym. <\/p>\n

Inwestycja rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pod koniec marca 2025 roku<\/a> i jest cz\u0119\u015bci\u0105 planowanej przebudowy ul. Franciszka\u0144skiej pomi\u0119dzy P\u00f3\u0142nocn\u0105 a Bojownik\u00f3w Getta Warszawskiego. To zadanie nie zosta\u0142o jeszcze rozpocz\u0119te i na razie nie wiadomo, kiedy mog\u0142oby ruszy\u0107.<\/p>\n

Objazdowy debiut przebudowanej kra\u0144c\u00f3wki P\u00f3\u0142nocna<\/p>\n

Do tej pory na terenie kra\u0144c\u00f3wki w Parku Staromiejskim trwa\u0142y ostatnie prace wyko\u0144czeniowe. Sp\u00f3\u0142ka \u0141\u00f3dzkie Inwestycje, kt\u00f3ra by\u0142a inwestorem nie wskazywa\u0142a dok\u0142adnego terminu jej otwarcia. Jedynie wiadomo by\u0142o, \u017ce swoj\u0105 tras\u0119 zako\u0144czy\u0107 mo\u017ce tutaj linia 6, skr\u00f3cona w zwi\u0105zku z przebudow\u0105 ul. Franciszka\u0144skiej<\/a>.\u00a0Jedn\u0105 z kra\u0144c\u00f3wek b\u0119dzie tu mia\u0142a linia 0 kursuj\u0105ca w ramach \u0141\u00f3dzkich Linii Turystycznych.<\/p>\n

Fot. Daniel Siwak | ZDiT przewiduje, \u017ce kra\u0144c\u00f3wka w Parku Staromiejskim pos\u0142u\u017cy w przysz\u0142o\u015bci liniom podmiejskim\u00a0<\/p>\n

Swego rodzaju debiut kra\u0144c\u00f3wka tramwajowa przy ul. P\u00f3\u0142nocnej mia\u0142a w niedziel\u0119, 12 kwietnia. Za spraw\u0105 odbywaj\u0105cego si\u0119 w \u0141odzi DOZ Maratonu. Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu skierowa\u0142 tutaj awaryjnie cztery linie tramwajowe: 2, 11, 15 i 16. Co ciekawe, przez blisko dwie godziny wje\u017cd\u017ca\u0142y tutaj praktycznie wszystkie u\u017cytkowane wagony przez MPK \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Konstal 805Na, Siemens NF6D, Bombardier Cityrunner czy Moderus Gamma LF 06 AC. <\/p>\n

Pomi\u0119dzy godz. 10:40 a 12:10, bo takie godziny wskazane by\u0142y w komunikatach, z kra\u0144c\u00f3wki nie skorzysta\u0142o wielu pasa\u017cer\u00f3w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 wysiada\u0142a ju\u017c wcze\u015bniej \u2013 na Placu Wolno\u015bci lub na przystanku Zachodnia \u2013 Manufaktura \u2013 w zale\u017cno\u015bci od linii. Poza niedzia\u0142aj\u0105c\u0105 automatycznie zwrotnic\u0105 wjazdow\u0105 na kra\u0144c\u00f3wk\u0119, nie odnotowano innych problem\u00f3w technicznych.<\/p>\n

Dostrzegalne s\u0105 natomiast zmiany projektowe w zakresie peron\u00f3w przystankowych, kt\u00f3re na pewno nie u\u0142atwi\u0105 korzystania, szczeg\u00f3lnie osob\u0105 o ograniczonej mozliwo\u015bci poruszania si\u0119. Zrezygnowano z dosuni\u0119tego do kraw\u0119dzi torowiska 35-metrowego peronu dla wsiadaj\u0105cych. Nie ma te\u017c\u00a0przej\u015bcia dla pieszych z kostki szlifowanej w po\u0142owie 65-metrowego peronu dla wysiadaj\u0105cych.<\/p>\n

Na razie funkcja awaryjna, docelowo linie podmiejskie <\/p>\n

Chocia\u017c kra\u0144c\u00f3wka P\u00f3\u0142nocna nie ma ju\u017c p\u0142ot\u00f3w<\/a>, to Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu nie potwierdza, czy tramwaje wjecha\u0142y na teren odebranej ju\u017c inwestycji. Za to wymienia korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z jej realizacji. \u2013 Dobr\u0105 infrastruktur\u0119 tramwajow\u0105, cechuje elastyczno\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 zapewniaj\u0105 dodatkowe kra\u0144c\u00f3wki czy rozjazdy. P\u00f3\u0142nocna jest tego dobrym przyk\u0142adem \u2013 przekaza\u0142 Wiktor Sta\u0144czyk ze ZDiT. <\/p>\n

I doda\u0142: \u2013 Zapewni odpowiednie trasy dla tramwaj\u00f3w podczas remont\u00f3w czy wydarze\u0144 lub dla specjalnych linii ze wzgl\u0119du na jej atrakcyjn\u0105 lokalizacj\u0119 w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu.<\/p>\n

<\/p>\n

Fot. Daniel Siwak | Takiego ruchu, jaki by\u0142 12 kwietnia pr\u0119dko na kra\u0144c\u00f3wce P\u00f3\u0142nocna nie zobaczymy\u00a0<\/p>\n

Docelowo \u2013 jak dowiadujemy si\u0119 z odpowiedzi \u2013 kra\u0144c\u00f3wka w Parku Staromiejskim ma obs\u0142ugiwa\u0107 linie podmiejskie, w tym aktualn\u0105 lini\u0119 43 do Konstantynowa \u0141\u00f3dzkiego<\/a>. Ta jednak mog\u0142aby tu dojecha\u0107 po przebudowie ul. Legion\u00f3w (odcinek \u017beligowskiego \u2013 W\u0142\u00f3kniarzy) czyli nie wcze\u015bniej ni\u017c pod koniec 2028 roku. <\/p>\n

Tutaj warto przypomnie\u0107, \u017ce gdyby zrealizowano pierwotne plany miasta, to kra\u0144c\u00f3wka tramwajowa przy ul. P\u00f3\u0142nocnej by\u0142aby otwarta ju\u017c w grudniu 2023 roku<\/a>. Jednak \u00f3wczesny Zarz\u0105d Inwestycji Miejskich w \u0141odzi (dzi\u015b Miejskie Centrum Inwestycji) przy przygotowaniu przebudowy ulic Ogrodowej i P\u00f3\u0142nocnej \u2013 tzw. Bulwar\u00f3w P\u00f3\u0142nocnych<\/a>, ze wzgl\u0119d\u00f3w finansowych ostatecznie zrezygnowa\u0142 z prac. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tramwaje, chocia\u017c tylko na oko\u0142o dwie godziny, zn\u00f3w mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 na kra\u0144c\u00f3wce P\u00f3\u0142nocna w Parku Staromiejskim w…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":363350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51608],"tags":[7648,7650,2624,54135,59371,54137,54134,7651,2995,3652,56325,59681,7649,7653,2801,42,38,40,39,41,6228,7647,63320,7646,7652,54132,64030],"class_list":{"0":"post-363349","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lodz","8":"tag-autostrada","9":"tag-cieplownictwo","10":"tag-energetyka","11":"tag-inwestycje-miejskie","12":"tag-inwestycje-tramwajowe","13":"tag-komunikacja-miejska-w-lodzi","14":"tag-komunikacja-w-lodzi","15":"tag-linie-kolejowe","16":"tag-lotnisko","17":"tag-lodz","18":"tag-miejskie-centrum-inwestycji-w-lodzi","19":"tag-mpk-lodz","20":"tag-obwodnica","21":"tag-operatorzy","22":"tag-pkp-plk","23":"tag-pl","24":"tag-poland","25":"tag-polish","26":"tag-polska","27":"tag-polski","28":"tag-porty","29":"tag-porty-lotnicze","30":"tag-remonty-torowisk","31":"tag-stocznie","32":"tag-telekomunikacja","33":"tag-tramwaje-w-lodzi","34":"tag-zarzad-inwestycji-miejskich-w-lodzi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116397748119471267","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=363349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/363350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=363349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=363349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=363349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}