{"id":363764,"date":"2026-04-13T17:57:12","date_gmt":"2026-04-13T17:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/363764\/"},"modified":"2026-04-13T17:57:12","modified_gmt":"2026-04-13T17:57:12","slug":"bielsko-info-wodor-zamiast-diesla-mzk-podpisuje-warta-miliony-umowe-z-orlen-s-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/363764\/","title":{"rendered":"bielsko.info: Wod\u00f3r zamiast diesla. MZK podpisuje wart\u0105 miliony umow\u0119 z Orlen S.A."},"content":{"rendered":"

\t\"Wod\u00f3r<\/a>Wod\u00f3r zamiast diesla. MZK podpisuje wart\u0105 miliony umow\u0119 z Orlen S.A. \u00b7 fot. materia\u0142y prasowe<\/p>\n

Zgodnie z zapisami kontraktu, MZK zam\u00f3wi oko\u0142o 180 ton wodoru o warto\u015bci niespe\u0142na 10 mln z\u0142 netto. Paliwo b\u0119dzie wykorzystywane do nap\u0119du autobus\u00f3w wodorowych, kt\u00f3re pojawi\u0105 si\u0119 na ulicach miasta jeszcze w 2026 roku.<\/p>\n

Tankowanie pojazd\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie na nowej stacji przy ul. Bystrza\u0144skiej. Do czasu jej uruchomienia przewidziano rozwi\u0105zanie tymczasowe w postaci mobilnego punktu tankowania. Co istotne, dostarczany wod\u00f3r ma spe\u0142nia\u0107 kryteria paliwa niskoemisyjnego lub odnawialnego.<\/p>\n

Autobus wodorowy to w praktyce pojazd elektryczny, jednak zamiast klasycznych baterii wykorzystuje ogniwa paliwowe. W wyniku reakcji wodoru z tlenem powstaje energia elektryczna zasilaj\u0105ca silnik. Jedynym produktem ubocznym tego procesu jest para wodna, co sprawia, \u017ce pojazdy te uznawane s\u0105 za zeroemisyjne.<\/p>\n

Rozwi\u0105zanie to \u0142\u0105czy zalety elektromobilno\u015bci z wygod\u0105 u\u017cytkowania. Kluczowe atuty to kr\u00f3tki czas tankowania oraz du\u017cy zasi\u0119g, pozwalaj\u0105cy na ca\u0142odzienn\u0105 eksploatacj\u0119 bez konieczno\u015bci cz\u0119stych postoj\u00f3w.<\/p>\n

Umowa z Orlenem wpisuje si\u0119 w szerszy proces modernizacji taboru MZK. Do ko\u0144ca 2026 roku flota przewo\u017anika powi\u0119kszy si\u0119 o 38 nowych autobus\u00f3w o r\u00f3\u017cnych rodzajach nap\u0119du. Pierwsze osiem pojazd\u00f3w niskoemisyjnych ju\u017c rozpocz\u0119\u0142o kursowanie na prze\u0142omie 2025 i 2026 roku.<\/p>\n

R\u00f3wnolegle rozwijana jest infrastruktura \u0142adowania, wspierana \u015brodkami z Krajowego Planu Odbudowy. Wszystkie dzia\u0142ania realizowane s\u0105 pod has\u0142em \u201eMisja bez emisji\u201d, kt\u00f3re podkre\u015bla kierunek zmian w miejskim transporcie.<\/p>\n

Za dostaw\u0119 autobus\u00f3w wodorowych odpowiada Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.. Sze\u015b\u0107 pojazd\u00f3w trafi do Bielska-Bia\u0142ej w trzecim kwartale 2026 roku. Zakup jest wsp\u00f3\u0142finansowany z programu Fundusze Europejskie dla \u015al\u0105skiego 2021-2027.<\/p>\n

Wprowadzenie technologii wodorowej to kolejny etap unowocze\u015bniania komunikacji miejskiej i jednocze\u015bnie wyra\u017any sygna\u0142, \u017ce samorz\u0105dy coraz \u015bmielej inwestuj\u0105 w alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142a energii.<\/p>\n

\"Wod\u00f3r<\/a>Wod\u00f3r zamiast diesla. MZK podpisuje wart\u0105 miliony umow\u0119 z Orlen S.A. \u00b7 fot. materia\u0142y prasowe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wod\u00f3r zamiast diesla. MZK podpisuje wart\u0105 miliony umow\u0119 z Orlen S.A. \u00b7 fot. materia\u0142y prasowe Zgodnie z zapisami…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":363765,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52097],"tags":[4847,1075,64135,774,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-363764","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-orlen","8":"tag-bielsko-biala","9":"tag-komunikacja","10":"tag-mzk","11":"tag-orlen","12":"tag-pl","13":"tag-poland","14":"tag-polish","15":"tag-polska","16":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116398695737203883","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=363764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/363764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/363765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=363764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=363764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=363764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}