PKP PLK przyznaje, \u017ce d\u0142uga i ostra zima wp\u0142yn\u0119\u0142a r\u00f3wnie\u017c na modernizacj\u0119 linii nr 406 ze Szczecina do Polic. To element ju\u017c i tak op\u00f3\u017anionego projektu SKM Szczecin. W najgorszym scenariuszu Police wr\u00f3c\u0105 na kolejow\u0105 map\u0119 Polski nie w grudniu bie\u017c\u0105cego a w marcu 2027 roku. Ponad 4 lata po pierwotnym terminie. <\/p>\n
D\u0142uga i mro\u017ana zima da\u0142a si\u0119 we znaki nie tylko przewo\u017anikom kolejowym, jak PKP Intercity, lecz r\u00f3wnie\u017c zarz\u0105dcy infrastruktury, a wi\u0119c sp\u00f3\u0142ce PKP PLK – i to zar\u00f3wno pod k\u0105tem utrzymania przejezdno\u015bci sieci, ale i realizacji bie\u017c\u0105cych inwestycji, kt\u00f3rych jest naprawd\u0119 wiele. <\/p>\n
Dwie cz\u0119\u015bci projektu SKM Pierwszy etap tej inwestycji zosta\u0142 ju\u017c zako\u0144czony, a pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 ju\u017c z nowych przystank\u00f3w – jak chocia\u017cby Goleni\u00f3w Park Przemys\u0142owy, czy te\u017c zmodernizowanego peronu na stacji Szczecin D\u0105bie, natomiast wykonawca – sp\u00f3\u0142ka Trakcja, intensywnie pracuje nad drug\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 zadania, a wi\u0119c modernizacj\u0105 linii do Polic.<\/p>\n Zima mo\u017ce op\u00f3\u017ani\u0107 powr\u00f3t poci\u0105g\u00f3w do Polic o kilka miesi\u0119cy \u2013 Celujemy w zako\u0144czenie wszystkich, podstawowych prac na grudzie\u0144 2026 roku, natomiast czy to b\u0119dzie jednoznaczne z uruchomieniem przewoz\u00f3w, czy jeszcze chwil\u0119 potrwaj\u0105 prace zwi\u0105zane z odbiorami, z formalnym uruchomieniem przewoz\u00f3w wsp\u00f3lnie z samorz\u0105dem, to b\u0119dziemy decydowa\u0107 w drugiej po\u0142owie tego roku \u2013 m\u00f3wi nam Marcin Mochocki, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP PLK odpowiadaj\u0105cy za realizacj\u0119 inwestycji. <\/p>\n Zdaniem naszego rozm\u00f3wcy, najp\u00f3\u017aniejszy mo\u017cliwy termin uruchomienia przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich do Polic to 1 kwarta\u0142 2027 roku, a wi\u0119c zapewne marzec przysz\u0142ego roku, kiedy to w \u017cycie wchodzi korekta rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n PLK zacz\u0119\u0142a prace w Szczecinie G\u0142\u00f3wnym Prace na g\u0142owicy rozjazdowej w kierunku Pomorzan b\u0119d\u0105 si\u0119 wi\u0105za\u0142y ze zmniejszon\u0105 przepustowo\u015bci\u0105 (pod k\u0105tem dost\u0119pno\u015bci kraw\u0119dzi peronowych) stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny, lecz b\u0119d\u0105 one dotyczy\u0107 tylko kierunku Wzg\u00f3rza Hetma\u0144skiego i Polic a nie ca\u0142ej zachodniej g\u0142owicy, w kierunku Warszawy oraz Berlina. <\/p>\n Je\u015bli poci\u0105gi do Polic pojad\u0105 w 2027 roku oznacza\u0107 to b\u0119dzie ponad 4 lata op\u00f3\u017anienia w stosunku do pierwotnych za\u0142o\u017ce\u0144. Te m\u00f3wi\u0142y o tym, \u017ce ca\u0142y projekt SKM, wraz z modernizacj\u0105 linii do Polic, zako\u0144czy si\u0119 w grudniu 2022 roku<\/a>.<\/p>\n Organizator gotowy do uruchomienia kurs\u00f3w w grudniu 2026 r. \u2013 Wojew\u00f3dztwo Zachodniopomorskie, jako Organizator publicznego transportu zbiorowego, jest przygotowane do uruchomienia po\u0142\u0105cze\u0144 SKM do Polic wraz z wej\u015bciem w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w 2026\/2027, czyli od po\u0142owy grudnia 2026 r. Jednak rzeczywisty termin uruchomienia przewoz\u00f3w b\u0119dzie zale\u017ca\u0142 od faktycznego udost\u0119pnienia infrastruktury LK 406 przez zarz\u0105dc\u0119 \u2013 przekaza\u0142 nam Tomasz Tokarzewski z Biura Prasowego Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego. <\/p>\n Przypomnijmy, \u017ce zgodnie z za\u0142o\u017ceniami poci\u0105gi do i z Polic b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y co p\u00f3\u0142 godziny w szczycie przewozowym<\/a>, natomiast poza nim co godzin\u0119. Na cz\u0119\u015bci tej trasy, od Szczecina G\u0142\u00f3wnego do stacji Szczecin Niebuszewo, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 w szczycie wyniesie za to 15 minut, a poza nim 30 minut. Jest to wyj\u015bciowe za\u0142o\u017cenie, kt\u00f3re mo\u017ce ulec jeszcze pewnym modyfikacjom. Jak przekazywa\u0142o nam bowiem wojew\u00f3dztwo w grudniu ubieg\u0142ego roku<\/a>, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 na nowej trasie mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza, o ile zgod\u0119 wyra\u017c\u0105 na to samorz\u0105dy wsp\u00f3\u0142finansuj\u0105ce kursy SKM-ki. <\/p>\n Organizator planuje, \u017ce poci\u0105gi obs\u0142uguj\u0105ce Police b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y w zr\u00f3\u017cnicowanych relacjach, cho\u0107 g\u0142\u00f3wnie na trasie Police \u2013 \u015awinouj\u015bcie Port oraz Goleni\u00f3w \u2013 Police. \u2013 Poza nimi b\u0119d\u0105 to m.in. poci\u0105gi regionalne kursuj\u0105ce z i do Choszczna i Koszalina oraz linii S1 ze Stargardu, ale b\u0119dzie te\u017c kilka poci\u0105g\u00f3w ko\u0144cz\u0105cych lub rozpoczynaj\u0105cych bieg na stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny \u2013 informowa\u0142o nas jaki\u015b czas temu Biuro Prasowe UMWZ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP PLK przyznaje, \u017ce d\u0142uga i ostra zima wp\u0142yn\u0119\u0142a r\u00f3wnie\u017c na modernizacj\u0119 linii nr 406 ze Szczecina do…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":364828,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[1201,1205,1203,64280,26086,1200,2801,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,64277,2307,64276,64278,64279],"class_list":["post-364827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-406","tag-opoznienia-inwestycyjne","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-skm-szczecin","tag-szczecin","tag-szczecin-glowny","tag-szczecinska-kolej-metropolitalna","tag-umwz"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116401707757253949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/364828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Jedn\u0105 z nich, a zarazem jedn\u0105 z najbardziej op\u00f3\u017anionych, jest projekt Szczeci\u0144skiej Kolei Metropolitalnej.<\/a> Zadanie to podzielono na dwie cz\u0119\u015bci – pierwsz\u0105 z nich stanowi budowa nowych oraz modernizacja ju\u017c istniej\u0105cych stacji i przystank\u00f3w na liniach, po kt\u00f3rych poci\u0105gi pasa\u017cerskie poruszaj\u0105 si\u0119 od lat (to trasy ze Szczecina do Goleniowa, Gryfina oraz Stargardu), natomiast drugie zadanie to modernizacja linii kolejowej nr 406, ze Szczecina do Polic, kt\u00f3ra od ponad 20 lat jest u\u017cytkowana tylko w ruchu towarowym. <\/p>\n
Wg. doniesie\u0144 z grudnia ubieg\u0142ego roku trasa mia\u0142a by\u0107 gotowa do ruchu regularnych poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich w grudniu 2026 roku,<\/a> a wi\u0119c od wej\u015bcia w \u017cycie nowego, rocznego rozk\u0142adu jazdy 2026-2027. Teraz wiemy ju\u017c, \u017ce termin ten mo\u017ce nie zosta\u0107 dotrzymany, przede wszystkim z powodu zimy. <\/p>\n
Jak ju\u017c wspomniano, taka sytuacja jest pok\u0142osiem ci\u0119\u017ckiej zimy, kt\u00f3ra da\u0142a si\u0119 we znaki PKP PLK w ca\u0142ym kraju. \u2013 Nie ma co ukrywa\u0107, \u017ce tak d\u0142uga i ci\u0119\u017cka zima da\u0142a nam bardzo mocno w ko\u015b\u0107 na terenie ca\u0142ego kraju, a Szczecin nie jest tu wyj\u0105tkiem. Natomiast post\u0119p i zaawansowanie tych prac budowlanych w stolicy Pomorza Zachodniego \u0142atwo jest \u015bledzi\u0107, bowiem zacz\u0119li\u015bmy w\u0142a\u015bnie prace na g\u0142owicy rozjazdowej Szczecina G\u0142\u00f3wnego w po\u0142\u0105czeniu Szczecina G\u0142\u00f3wnego z przystankiem Szczecin Pomorzany, tak wi\u0119c tam ju\u017c trwaj\u0105 prace rozbi\u00f3rkowe, tak, \u017ceby na koniec roku te wszystkie prace budowlane zako\u0144czy\u0107 \u2013 m\u00f3wi Mochocki.<\/p>\n
Jak do tych informacji odnosi si\u0119 wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie, kt\u00f3re b\u0119dzie organizatorem kurs\u00f3w regionalnych do i z Polic? <\/p>\n