{"id":365309,"date":"2026-04-14T11:32:16","date_gmt":"2026-04-14T11:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/365309\/"},"modified":"2026-04-14T11:32:16","modified_gmt":"2026-04-14T11:32:16","slug":"chinskie-marki-zdominowaly-rynek-nowych-aut-hybrydowych-plug-in-w-polsce-najswiezsze-dane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/365309\/","title":{"rendered":"Chi\u0144skie marki zdominowa\u0142y rynek nowych aut hybrydowych plug-in w Polsce. Naj\u015bwie\u017csze dane"},"content":{"rendered":"

Oczkiem w g\u0142owie chi\u0144skiej motoryzacji s\u0105 nie tylko elektryki, ale r\u00f3wnie\u017c hybrydy plug-in. Te drugie nie tylko podbi\u0142y polski rynek. Oni na nim dominuj\u0105, zostawiaj\u0105c w tyle znacznie d\u0142u\u017cej znanych u nas producent\u00f3w. Oto naj\u015bwie\u017csze dane, kt\u00f3re uzyska\u0142em z Instytutu Bada\u0144 Rynku Motoryzacyjnego Samar.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo <\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: Tak wygl\u0105da efekt aut z Chin. Dotar\u0142 do Polski. Znalaz\u0142em 16 dowod\u00f3w<\/a><\/p>\n

Jakie s\u0105 najpopularniejsze marki nowych aut hybrydowych plug-in w Polsce?<\/p>\n

Chi\u0144sk\u0105 dominacj\u0119 na polskim rynku nowych aut hybrydowych plug-in wida\u0107 ju\u017c po rankingu marek. Tylko jedno miejsce na podium nie nale\u017cy do firmy z Pa\u0144stwa \u015arodka. I na dodatek, to miejsce najni\u017csze.<\/p>\n

Przeczytaj te\u017c: Jak trac\u0105 warto\u015b\u0107 ukochane auta Polak\u00f3w? Dwa wyra\u017anie odstaj\u0105 od reszty<\/a><\/p>\n

Pierwsza pi\u0105tka marek nowych aut z nap\u0119dem hybrydowym plug-in z najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 rejestracji w marcu 2026 r. w Polsce wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n

    \n
  1. 1\n

    BYD: 789 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

  2. 2\n

    Omoda: 721 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

  3. 3\n

    Volvo: 473 pierwsze rejestracje<\/p>\n<\/li>\n

  4. 4\n

    Audi: 407 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

  5. 5\n

    Chery: 369 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Prosz\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na du\u017c\u0105 przewag\u0119 marek BYD i Omoda. Ich \u0142\u0105czna liczba pierwszych rejestracji by\u0142a wy\u017csza ni\u017c marek z miejsc 3., 4. i 5. razem wzi\u0119tych.<\/p>\n

    Z kolei to samo zestawienie za ca\u0142y pierwszy kwarta\u0142 2026 r. przedstawia si\u0119 tak:<\/p>\n

      \n
    1. 1\n

      Omoda: 1417 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

    2. 2\n

      BYD: 1270 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

    3. 3\n

      Audi: 1189 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

    4. 4\n

      Chery: 1024 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

    5. 5\n

      Volvo: 958 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Tym razem przewaga Omody i BYD-a nie by\u0142a tak du\u017ca, ale obie marki przesz\u0142o po\u0142ow\u0119 swoich wszystkich pierwszych rejestracji z okresu stycze\u0144-marzec 2026 r. zanotowa\u0142y w\u0142a\u015bnie w marcu (Omoda 50,9 proc., BYD a\u017c 62,1 proc.). Co ciekawe, w marcu 2026 r. samochody chi\u0144skich producent\u00f3w osi\u0105gn\u0119\u0142y sw\u00f3j najwy\u017cszy udzia\u0142 w polskim rynku nowych aut osobowych (11,7 proc.).<\/p>\n

      A jaki model wygra\u0142 ranking popularno\u015bci hybryd plug-in?<\/p>\n

      Jakie s\u0105 najpopularniejsze nowe auta hybrydowe plug-in w Polsce? \"Omoda <\/p>\n

      Omoda 9 Super Hybrid\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n

      Z danych udost\u0119pnionych mi przez Instytut Bada\u0144 Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, \u017ce pierwsza pi\u0105tka nowych aut hybrydowych plug-in z najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 rejestracji w marcu 2026 r. w Polsce wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n

        \n
      1. 1\n

        Omoda 9 Super Hybrid: 645 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

      2. 2\n

        BYD Seal U DM-i: 489 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

      3. 3\n

        Volvo XC60 T6\/T8 AWD Plug-in hybrid: 327 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

      4. 4\n

        Jaecoo 7 Super Hybrid: 211 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

      5. 5\n

        Toyota C-HR Plug-in: 187 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        Z kolei w ca\u0142ym pierwszym kwartale 2026 r. czo\u0142owa pi\u0105tka prezentowa\u0142a si\u0119 tak:<\/p>\n

          \n
        1. 1\n

          Omoda 9 Super Hybrid: 1340 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

        2. 2\n

          BYD Seal U DM-i: 791 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

        3. 3\n

          Jaecoo 7 Super Hybrid: 637 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

        4. 4\n

          Volvo XC60 T6\/T8 AWD Plug-in hybrid: 607 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n

        5. 5\n

          Chery Tiggo 9 PHEV: 506 pierwszych rejestracji<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          Tutaj dominacja chi\u0144skich aut jest jeszcze wi\u0119ksza ni\u017c w przypadku marek, bo w pierwszym kwartale 2026 r. wszystkie miejsca na podium zajmuj\u0105 hybrydy plug-in z Pa\u0144stwa \u015arodka, przy czym Omoda 9 Super Hybrid ma blisko 2-krotn\u0105 przewag\u0119 nad drugim w zestawieniu BYD Seal U DM-i i ponad dwa razy wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pierwszych rejestracji od s\u0142ynnego Volvo XC60 T6\/T8 AWD Plug-in hybrid.<\/p>\n

          Jak wa\u017cne s\u0105 hybrydy plug-in w sprzeda\u017cy chi\u0144skich marek w Polsce?<\/p>\n

          Z danych Samaru wynika, \u017ce w pierwszym kwartale 2026 r. auta hybrydowe plug-in stanowi\u0142y w Polsce a\u017c 62,3 proc. pierwszych rejestracji marki BYD. W przypadku Chery ten odsetek wynosi\u0142 48 proc., a Omody \u2014 39,9 proc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oczkiem w g\u0142owie chi\u0144skiej motoryzacji s\u0105 nie tylko elektryki, ale r\u00f3wnie\u017c hybrydy plug-in. Te drugie nie tylko podbi\u0142y…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":365310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,5657,11851,3203,48,3204,46,42,38,40,39,41,47,9996,26],"class_list":["post-365309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-byd","tag-hybrydy_plug_in","tag-jaecoo","tag-nat_styl","tag-omoda","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-volvo","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116402844278848062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}