{"id":367968,"date":"2026-04-15T15:11:12","date_gmt":"2026-04-15T15:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/367968\/"},"modified":"2026-04-15T15:11:12","modified_gmt":"2026-04-15T15:11:12","slug":"najlepsze-auta-klasy-sredniej-i-wyzszej-sredniej-w-tescie-100-tys-km-sporo-zaskoczen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/367968\/","title":{"rendered":"Najlepsze auta klasy \u015bredniej i wy\u017cszej-\u015bredniej w te\u015bcie 100 tys. km. Sporo zaskocze\u0144"},"content":{"rendered":"<p>Ka\u017cdy test na dystansie 100 tys. km ko\u0144czymy rozebraniem auta na cz\u0119\u015bci pierwsze i ocen\u0105 ich stanu. Im wi\u0119cej odchy\u0142\u00f3w od normy, tym wi\u0119cej punkt\u00f3w karnych. Wszyscy testuj\u0105cy przez wiele miesi\u0119cy trwania testu zapisuj\u0105 w dziennikach testowych swoje uwagi na temat ka\u017cdego samochodu, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na ostateczn\u0105 ocen\u0119.<\/p>\n<p>Kt\u00f3re samochody klasy \u015bredniej i wy\u017cszej-\u015bredniej wypad\u0142y najlepiej? Podsumowali\u015bmy ostatnie 12 lat test\u00f3w d\u0142ugodystansowych, by odpowiedzie\u0107 na to pytanie. Wnioski s\u0105 niezwykle ciekawe, szczeg\u00f3lnie dla tych, kt\u00f3rzy planuj\u0105 zakup u\u017cywanych egzemplarzy przetestowanych przez nas aut.<\/p>\n<p>Wybieraj\u0105c samoch\u00f3d klasy \u015bredniej, oczekujemy pojazdu idealnego na d\u0142u\u017csze trasy. Najlepiej w wersji kombi \u2014 klasyczny w\u00f3\u0142 roboczy dla os\u00f3b cz\u0119sto podr\u00f3\u017cuj\u0105cych s\u0142u\u017cbowo. Odporno\u015b\u0107 na trudy eksploatacji to podstawa, nawet gdy przez lata licznik kilometr\u00f3w bije kolejne rekordy.<\/p>\n<p>Si\u0119gn\u0119li\u015bmy do rankingu test\u00f3w d\u0142ugodystansowych, gdzie znajdziemy wszystkie wyniki od 2014 r. Do tej pory 18 modeli z tych dw\u00f3ch segment\u00f3w (klasy \u015bredniej i wy\u017cszej) przesz\u0142o u nas taki test.<\/p>\n<p>     Najlepsze auta klasy \u015bredniej i wy\u017cszej w te\u015bcie 100 tys. km<\/p>\n<p>Na wst\u0119pie zaznaczmy, \u017ce w poni\u017cszym rankingu nie umie\u015bcili\u015bmy wynik\u00f3w BMW M3 i Audi RS4. Dlaczego? Bo \u2014 mimo tej samej segmentacji \u2014 s\u0105 to jednak auta z innej p\u00f3\u0142ki ni\u017c te, o kt\u00f3rych przeczytasz poni\u017cej. Szczeg\u00f3\u0142owe podsumowania ich d\u0142ugodystansowych test\u00f3w znajdziesz tu:<\/p>\n<p>Wr\u00f3\u0107my do naszych dzisiejszych bohater\u00f3w. Na pi\u0105tym miejscu znalaz\u0142o si\u0119 Audi A6 generacji C7.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ppzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYmY2YWUzYmYzNWY0NjYwYWYyN2YzMzg3YTdmZWQyYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"400\" width=\"600\" alt=\"Audi A6 (C7) Avant 2.0 TDI\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Audi A6 (C7) Avant 2.0 TDIAuto Bild<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Miejsce 5.: Audi A6 (C7) Avant 2.0 TDI <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Liczba punkt\u00f3w karnych za usterki: 6 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ocena: 6- <\/li>\n<\/ul>\n<p>Tylko jedna usterka na samym ko\u0144cu: Audi A6 nagle zacz\u0119\u0142o brzmie\u0107, jakby mia\u0142o sportowy wydech. Uszczelka kolektora wydechowego przesta\u0142a by\u0107 szczelna. Podczas demonta\u017cu, po wyj\u0119ciu tylnej osi, zauwa\u017cyli\u015bmy drobne \u015blady rdzy na podwoziu. Poza tym, po 100 tys. kilometrach A6 Avant wygl\u0105da jak nowe.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/r8Lk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMTU3ZjkzZjFiZGRiZWM4ODRlMmZiMGQwMTM2ODFiNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"400\" width=\"600\" alt=\"Toyota Prius IV Hybrid Executive\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Toyota Prius IV Hybrid ExecutiveAuto Bild<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Miejsce 4.: Toyota Prius IV Hybrid Executive <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Liczba punkt\u00f3w karnych za usterki: 4 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ocena: 6 <\/li>\n<\/ul>\n<p>Prius zawsze uchodzi\u0142 za niezawodny. Czwarta generacja tylko to potwierdza, a przy okazji pokazuje, \u017ce japo\u0144ski pionier hybryd zyska\u0142 te\u017c na jako\u015bci w innych aspektach. Po rozebraniu samochodu elementy nie wykazuj\u0105 istotnych \u015blad\u00f3w zu\u017cycia. Jedynie wewn\u0105trz profili karoserii wida\u0107 \u015blady korozji \u2014 drobne, br\u0105zowe plamki na niemal nieskazitelnie czystej karoserii Priusa. Mimo to \u2013 prawdziwy kandydat na ocen\u0119 celuj\u0105c\u0105.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aB4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNTIyY2VjODZkYjAyOTVjODZlNWM4MjMwYzM5NzBiOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"BMW 320d Touring (G21)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>BMW 320d Touring (G21)Auto Bild<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Miejsce 3.: BMW 320d Touring (G21) <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Liczba punkt\u00f3w karnych za usterki: 3 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ocena: 6 <\/li>\n<\/ul>\n<p>BMW 320d Touring spokojnie i pewnie pokonuje dystans 100 tys. kilometr\u00f3w w te\u015bcie d\u0142ugodystansowym i zas\u0142uguje na ocen\u0119 celuj\u0105c\u0105. W codziennym u\u017cytkowaniu pojawi\u0142o si\u0119 kilka drobnych mankament\u00f3w, przy rozbi\u00f3rce \u2014 raczej kosmetyczne uwagi. Po wpadkach jako\u015bciowych modeli z serii F BMW wr\u00f3ci\u0142o na dobr\u0105 drog\u0119.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cwqk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNWNmY2ViNGU1MWZiOTRhZTE5YTg5M2I0NDNiMDIxNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Audi A6 (C8) Avant sport 40 TDI\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Audi A6 (C8) Avant sport 40 TDIAuto Bild<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Miejsce 1.: Audi A6 (C8) Avant sport 40 TDI <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Liczba punkt\u00f3w karnych za usterki: 2 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ocena: 6 <\/li>\n<\/ul>\n<p>Audi A6 Avant 40 TDI r\u00f3wnie\u017c spisa\u0142o si\u0119 w naszym te\u015bcie celuj\u0105co. \u017badnych awarii, niezawodne do samego ko\u0144ca, a nawet po rozebraniu trudno si\u0119 do czegokolwiek przyczepi\u0107. Kto go kupi, nawet z drugiej r\u0119ki, b\u0119dzie zadowolony.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/J6Ok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMTU4Zjk4MjM1ZDgxMDA4NjIxZjg1YWMyYTg3NTM1NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"400\" width=\"600\" alt=\"Audi A4 (B9) Avant 2.0 TFSI ultra\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Audi A4 (B9) Avant 2.0 TFSI ultraAuto Bild<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Miejsce 1.: Audi A4 (B9) Avant 2.0 TFSI ultra <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Liczba punkt\u00f3w karnych za usterki: 2 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ocena: 6 <\/li>\n<\/ul>\n<p>A4 pokonuje 100 tys. kilometr\u00f3w bez \u017cadnej awarii. Po ko\u0144cowej rozbi\u00f3rce wida\u0107, ile rzeczywistej trwa\u0142o\u015bci kryje si\u0119 w tym aucie. Silnik suchy, \u017cadnych \u015blad\u00f3w korozji, ka\u017cd\u0105 \u015brub\u0119 da\u0142o si\u0119 bez problemu odkr\u0119ci\u0107. Nawet krytykowana skrzynia S tronic nie zgromadzi\u0142a opi\u0142k\u00f3w na magnesach.<\/p>\n<p>W poni\u017cszej tabeli zebrali\u015bmy wyniki wszystkich modeli klasy \u015bredniej i wy\u017cszej klasy \u015bredniej, kt\u00f3re testowali\u015bmy od 2014 r.<\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">  <\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Audi A4 Avant 2.0 TFSI Ultra<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6 (2)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Audi A6 Avant sport 40TDI<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6 (2)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2021<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">3<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">BMW 320 d Touring<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6 (3)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2022<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Toyota Prius IV Hybrid Executive<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6 (4)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2021<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Audi A6 Avant 2.0 TDI<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6- (6)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Mercedes C 250d 4Matic T<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6- (8)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Skoda Superb 1.4 TSI DSG Style<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6- (8)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">VW Passat Wariant 1.8 TSI Comfortline<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">6- (8)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2018<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">9<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Lexus GS 450h Executive Line<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5+ (11)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">10<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Mazda6 Estate Skyactiv 175-D AWD<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5+ (12)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">10<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Mercedes E 350 CDI T Avantgarde<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5+ (12)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">12<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">BMW 320d xDrive GT Luxury Line<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5 (14)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">13<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Mercedes E 220 d Estate<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5 (15)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">13<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Volvo V60 D2 DRIVe Ocean Race<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5 (15)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">15<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Hyundai i40 Kombi niebieski 1.7 CRDI Style<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5- (17)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">16<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Kia Optima 1.7 CRDi Spirit<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">5- (20)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2018<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">17<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">BMW 540i xDrive turystyczne<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4 (25)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">18<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost Titanium<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">4 (27)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">2017<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ka\u017cdy test na dystansie 100 tys. km ko\u0144czymy rozebraniem auta na cz\u0119\u015bci pierwsze i ocen\u0105 ich stanu. Im&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367969,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[56,3072,113,3068,61195,112,6312,6880,48,46,102,42,38,40,39,41,47,3354,3083,3084],"class_list":["post-367968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-article_premium","tag-audi","tag-biznes","tag-bmw","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-ford","tag-mercedes","tag-nat_styl","tag-omp","tag-opinie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-testy_dlugodystansowe","tag-toyota","tag-uzywane"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/116409367592605305","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=367968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/367968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=367968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=367968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=367968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}